T-44中型坦克（英文：T-44 Medium Tank），是20世紀40年代蘇聯莫洛佐夫設計局早期T-34/85坦克基礎上全新設計的一款中型主戰坦克。
T-44坦克的在設計上延續了T34重型坦克坦克的成熟技術，其中炮塔是由T-34/85坦克炮塔改進而來，但取消了炮塔底部的頸環。此外，與T-34坦克相比，該型坦克在發動機布置方式，動力艙的體積、炮塔座圈位置、車身長度、車身高度、裝甲防護、乘員組編制方面做了改進，使得車身更加小巧緊湊。 T-44坦克是T-34坦克和T-54坦克兩種著名坦克的中間過渡型號，該型坦克在第二次世界大戰結束前曾投入量產，到1947年T-44坦克停止生產時為止共生產了1823輛，但未能參加實戰。
“作為一種將戰前設計框架與戰時技術進步、戰爭經驗反饋相結合的試驗平臺，其地位卻舉足輕重。”T-44的設計為T-54奠定了基礎，隨著蘇聯紅軍高層下令坦克需要裝備100mm火炮，在對T-44的針對性改進中逐步研制出了T-54，該型坦克同樣奠定了第二次世界大戰后50年蘇聯坦克研發的典型樣式，為蘇聯之后的主戰坦克日后的發展奠定了發展基礎。
發展歷史
研制背景
T-44的研究還要追溯到第二次世界大戰期間，當時，德軍88毫米高炮開始廣泛用于反坦克作戰，再加上德國陸軍已經擁有了全新的坦克——六號重型坦克和豹式。它們都擁有的更厚的裝甲，足以抵御T-34坦克的76毫米火炮。蘇聯迫切需要能應對的新型坦克。
蘇聯的最高統帥約瑟夫·斯大林要求工程師繼續挖掘T-34坦克的升級潛力，在T-34坦克的最新改進型號T-34/85上進行火力強化，隨后，蘇聯工程師們開始對T-34的技術升級進行了“最徹底”的探究，其目的是創造一種“超級T-34”。
研制歷程
1942年下半年，KB-520設計局開始下一代新型坦克的先期概念研究，新項目被命名為“T-43”。1942年底至次年3月，裝不同炮塔的T-43-1型2輛樣車被制造出來，這輛坦克吸收了T-34坦克的技術成果，但1943年夏天，在經過庫爾斯克州激戰后，蘇聯紅軍認為主力坦克火炮要達到85甚至100毫米，所以T-43坦克最終并沒有入列服役。
1942年底，莫洛佐夫領導的KB-520設計局考慮研制一種全新的坦克框架，這也就是“136工程”項目。該項目的的目標就是，在保持T34重型坦克/85噸位、機動性、防護能力的前提下，為軍隊提供一種擁有更強火力的“聯合坦克”，同時這種坦克在主要部件和生產工藝上要與現有的生產環境“高度吻合”，以便能夠最大限度地利用現有生產線在盡可能短的時間內實現轉產。
為了達成該目的，“136工程”在1939年的A-32快速坦克原型車的基礎上進行改進，主要改進了扭桿懸掛、橫置發動機、傳動裝置、車體外形和火炮口徑。
T-44坦克試驗樣車共有多種型號，分別安裝ZIS-S-53型85毫米火炮、D-5T型85毫米火炮、D-10T型100毫米火炮和D-25型122毫米火炮。與T-34坦克不同，T-44坦克的設計采用了新的發動機布置方式；縮小了動力艙體積；炮塔座圈位置后移，車身長度縮短；車身高度降低了30厘米；還增強了車體前方裝甲防護，增加車體前傾斜裝甲板厚度、將駕駛員艙口從車體前裝甲移至車體頂部，采用扭桿懸掛系統，取消了無線電操作手/機槍手編制，同時將5人乘員組改為4人成員組。1944年年底，T-44坦克的整體測試工作順利完成，至此，蘇聯一款全新的中型坦克誕生。
生產列裝
T-44中型坦克在1944年底開始小批量投產，1945年6月，T-44坦克開始在第75工廠（原哈爾科夫183廠）全面投產。該坦克原本是為了對抗德軍的坦克軍隊，到德國投降時，一共生產了200輛，并未能參加實戰。1945年底，T-44坦克共生產了1005輛，到1947年總產量達到1823輛，由于T-44坦克的火力始終不能令蘇聯軍方滿意，即便是后來T-44還換裝過有名的D-25T型122毫米坦克炮（IS-2上裝備），D-10T型100毫米坦克炮（安裝在T-54坦克/55上的經典型號），最終T-44沒有像后來的T-54那樣大規模生產，其生產工作才于1947年全面停止。在第二次世界大戰結束后，T-44這款坦克的重要性開始下降，隨著蘇聯“137項目”的啟動，T-54坦克成為了蘇聯戰后的主要研發坦克之一。從當時蘇聯的生產標準來看，T-44坦克的數量是很有限的。
基本設計
車體結構
T-44坦克的基本戰術技術指標是，簡化車體結構，降低車高，縮小車體外形，減輕車輛重量，增強裝甲防護，安裝大口徑火炮。
在外觀上，T-44和T-43相比變化比較明顯。T-44坦克的車體兩側翼子板上方的裝甲板改為了箱型結構，從而增加了車內容積、減少了重量。此外，車身高度降低了30厘米，增強了車體前方裝甲防護，以此保障坦克的生存性。
在布局上，T-44坦克改變了T34重型坦克發動機布置，采用了發動機橫置方式，從而縮小了動力艙的體積，增大了戰斗室的空間和乘員工作環境的舒適度。這一設計簡化了結構，壓縮了車體，減小了被敵方炮彈攻擊的面積，使得T-44坦克具有第二次世界大戰重型坦克的防護水平，同時仍然保持著中型坦克的重量和機動性。由于新的布局，T-44可以將炮塔移到坦克的中部，這樣炮塔的位置更靠近坦克的重心，這增加了移動中的射擊精度。這也減少了在崎嶇地形上駕駛時用炮管撞擊地面的可能性，有利于更均勻的分布重量。
在乘員上，新的坦克內部框架取消了機電員位置，坦克變成了4人制乘員組，從而增加了坦克攜彈量。
在炮塔上，T-44采用的是T34重型坦克/85坦克炮塔的改進型，為了讓坦克的火炮平臺更好運作，炮塔座圈直徑由1600毫米增加到1700毫米，車體尺寸按照炮塔座圈的變化進行了調整，炮塔座圈位置后移，縮短了車身長度，但是炮塔底部沒有突出的頸環。
武器系統
T-44中型坦克采用ZIS-S-53型85mm坦克炮，由M1939式85mm高射炮改進而成，該炮曾裝在T-34/85中型坦克上。該炮有1個立式炮門，還有液壓駐退機和液壓復進機組成的反后坐力裝置，炮身全長4641mm，重1148kg。輔助武器包括1挺7.62mm并列機槍和1挺由駕駛員操作的航向機槍，彈藥基數為2750發。
對付裝甲目標時，T-44可發射BR-365普通穿甲彈、BR-365K被帽穿甲彈、BR-365P高速脫殼穿甲彈等三種定裝式穿甲彈。其射速較低，為4發/min~5發/min，只能進行停止間精確射擊或短停射擊。
T-44中型坦克的炮塔為3人炮塔，炮塔內的右側為炮長和裝填手，車長在火炮的左側，他們有各自的艙門或指揮塔門，火炮的射擊速度為4-5發/分，彈藥基數為58發。
火控系統
同西方坦克相比，T-44中型坦克的火控系統比較落后，配有簡易的觀瞄設備。作戰時，一般先由車長觀察并給炮長指示目標，接著由炮長測距，炮長位置有TSCH-16型望遠式瞄準鏡，最后再進行射擊。火炮無穩定器，高低瞄準由炮長手搖高低機實現，方向瞄準由車長、炮長電動或手動操縱實現。
1966年，當T-44升級為T-44S和T-44MS，T-44才具備火炮穩定功能。
動力系統
T-44坦克采用了367.5千瓦的V-44發動機，將其橫向布置，發動機和傳動系統整體較為緊湊。在裝載V-44發動機后，T-44坦克與一個5速行星傳動系統相連接，這讓坦克的最大速度可達60千米/小時，最大行程為350千米。
為了保證動力艙能更小，T-44坦克采用了更緊湊的發動機廢氣引射冷卻系統縮短空氣管道的長度，并將外組燃油箱等部件從車內挪出，采用了空間形狀復雜且各種機件內置的燃油箱。
在行動裝置上，與T34重型坦克M及T-43相比，T-44坦克采取了T-34M的扭桿式懸掛系統，代替了之前的克里斯蒂獨立彈簧式懸掛系統，也沿襲了T-34系列的履帶、大直徑負重輪等設計，這使得T-44在崎嶇不平的地形上具有良好的動態能力，能夠以高達15英里/小時(25公里/小時)的速度行駛，并具有可觀的機動性。
需要說明的是，由于“136工程”的新型V-4412缸V型柴油發動機（520馬力）采用了橫置式布局，在縮短了動力艙長度的同時，必須在傳動系統中增加一個傳動齒輪箱來改變動力傳輸方向，所以“136工程”的傳動系統實際上是一種全新設計的固定軸式傳動系統，在當時具有國際頂尖的一流水準。和T-34坦克相比，T-44采用的固定軸式變速箱體積大大縮小，但是變速箱的故障較多，可靠性較差。
早期T-44坦克的M113裝甲運兵車、主動輪、負重輪和T-34坦克的一樣，但后期T-44坦克的履帶、主動輪、負重輪和T-54坦克的一樣。在這一點上，T-44坦克充分顯示了“過渡型坦克”的特色。早期的T-44中型坦克為“一公一母”式履帶和外徑平滑的套筒式主動輪，而后期的則為帶內導齒的履帶和齒圈式主動輪。其最大速度為50千米/小時，最大行程為300千米（燃油箱容量為500升，輔助燃油箱容最為150升）
防護系統
防護系統方面，T-44對比T34重型坦克有較大改進，裝甲厚度增厚，最大裝甲厚度達到120毫米，首上裝甲為90毫米，轉軸傾角為60°。車體側裝甲使用垂直焊接結構，厚度為75毫米，車體后部裝甲厚45毫米，向后傾17度。炮塔則為鑄造式六角形炮塔的改進型，車體側面豎直，這和T-34傾斜的車體側面明顯不同。
性能參數
衍生型號
T-44A
1944年11月，該廠生產了5輛T-44A，12月生產了20輛，至1945年3月，共計生產了60輛，蘇聯紅軍開始建立第一個使用T-44A的坦克旅，在4月柏林會戰開始時，蘇軍共生產出70輛T-44A，至歐洲戰事結束時，則已經有了190輛T-44A可供蘇聯紅軍使用了。在整個1945年內蘇聯共生產了965輛T-44A。
T-44M
20世紀60年代初，蘇聯對已經生產的T-44進行了現代化改進。1961年，經現代化改進后的稱為T-44M坦克，主要改進是安裝T-54坦克使用的V-54型發動機、轉動裝置和行動部分。發動機功率為382千瓦，最大速度為57千米/小時，最大行程420～440千米。20世紀70年代，該型坦克在中蘇邊境一帶作為訓練坦克使用。
其他型號
T-44MK是1963年蘇聯在T-44M坦克的基礎上研制的一款指揮型坦克，加裝了無線電通信器材，“K”是“指揮型”的意思。1965年，一些T-44在1965年被改裝成BTS-4A裝甲回收車。這些坦克沒有炮塔，取而代之的是一個儲物籃和起重機。1966年，加裝有雙向火炮穩定系統的T-44A，被稱為T-44S坦克。1966年，加裝有雙向火炮穩定系統的T-44M，被稱為T-44MS坦克。一些經過現代化改良的T-44M以及T-44S一直在蘇聯紅軍服役，最終一直服役到1970年代才徹底退出歷史舞臺。
服役動態
T-44A在第二次世界大戰期間沒有在歐洲投入使用，原因包括中國工農紅軍沒有準備好接受新的坦克，因為缺少足夠的備件和維修新坦克的技術專家，以及許多坦克乘員需要重新訓練。1945年8月，蘇軍一批T-44中型坦克被裝船運往遠東，參加對日作戰。第一批坦克在戰爭結束前抵達那里，并在最后三天的戰斗中投入使用。戰后他們繼續到達，最終大約有600輛T-44A駐扎在那里。
1956年10月23日，匈牙利十月事件爆發，蘇聯派兵進入匈牙利平息起義，當時為部隊裝備了1130輛坦克和自行火炮，其中就包括了T-44中型坦克。
20世紀60年代以后，T-44中型坦克還曾用來拍電影。由于第二次世界大戰期間的T-34坦克所剩無幾，而表現二戰中大規模坦克戰的影片又需要動用大量坦克。和當時裝備的T-54坦克/55坦克和T-62坦克相比，T-44中型坦克更加像T-34坦克。在電影《解放》（1973-1975年）、新版《斯大林格勒大血戰》（1977年）和《莫斯科保衛戰》（1986年）等大型文獻性電影中，T-44中型坦克曾參與拍攝。
總體評價
T-44坦克雖然是一款中型坦克，但“136工程”的目標是很清楚的，就是要在保持T34重型坦克/85噸位、機動性、防護能力的前提下，為中國工農紅軍提供一種擁有更強火力的“聯合坦克”，同時這種坦克在主要部件和生產工藝、工裝夾具上要與現有的生產環境“高度吻合”，以便能夠最大限度地利用現有生產線在盡可能短的時間內實現轉產。因此，最后呈現出來的T-44坦克在外形上更加小巧緊湊，在保留相同機動性的情況，其正面防御力卻比六號重型坦克、五號中型坦克更加強悍。再加上在設計之初還采用了扭桿懸掛和發動機橫向布局等技術，使得車內空間進一步擴大，這是它所具備的優勢。
T-44坦克是介于T-34坦克和T-54坦克之間的承前啟后的坦克，主要目的是解決車體小型化和結構簡單化的問題。與當時生產數萬輛的T34重型坦克/85型坦克相比，T-44坦克雖然不是很出名，但它也是事物進化的重要一環，雖然不完善，但不可缺少，這也是各國軍事裝備進步的共同歷程。拿蘇聯的標準來看，T-44坦克生產數量并不多，但作為一種將戰前設計框架與戰時技術進步、戰爭經驗反饋相結合的試驗平臺，T-44坦克在發展過程中起到的作用卻有目共睹。正是在T-44坦克的基礎上，蘇聯的坦克設計師們不斷對T-44修正，對炮塔、防護裝甲進行改進，設計了可以安裝100毫米長身管加農炮專用炮塔和防空機槍基座，加裝6毫米厚的裝甲裙板以增強防空能力，在多方位改進的情況這款坦克已經不能完全稱之為T-44坦克。這也就有了后來的“137”工程，在這個工程中，其最初的樣車被稱為T-44V型。該車重新設計了駕駛艙和觀察窗，戰爭結束的結束也讓設計師有更多經歷將戰時的反饋應用到T-44V的改進設計中，在后續的生產過程中，設計師對其進行了多大1420項的修正，后來這款坦克被賦予了一個全新的編號——T-54坦克。
參考資料 >
驃騎之鄉-T系列坦克設計局的過去與現在(組圖).新浪軍事.2023-04-16
SU-100與T-44的“天作之合”.今日頭條.2023-05-06
T-44 Medium Tank.military factory.2023-04-16
T-54/55的技術演進歷程-1.今日頭條.2023-08-15
T-54/55的技術演進歷程-2.今日頭條.2023-08-15
這款坦克堪稱蘇俄坦克開山始祖 其設計思維影響至今.新浪網.2023-08-18
世界戰史中的經典戰役(四)高射炮打坦克:德軍在北非戰場的獨特發明.光明網.2023-04-16
蘇聯T-54/T-55中型坦克.新浪軍事.2023-04-16
The T-44 – “Successor” to the T-34.tankhistoria.2023-05-06
T-54/55的技術演進歷程-1.今日頭條.2023-08-18
T-44 – Soviet Medium Tank (Object 136).REAL HISTORY ONLINE.2023-05-06
T-44 (1944).tanks-encyclopedia.2023-05-06
Средний танк Т-44.THE RUSSIAN BATTLEFIELD.2023-05-06
T-54/T-55坦克.俄羅斯國情網.2023-08-16