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遵義新舟機場（ZunyiXinzhou Airport，ICAO：ZUZY，IATA：ZYI），位于中國貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，西南距遵義市中心約35千米，為4C級軍民合用機場、國際支線機場。

1980年1月，空軍遵義機場竣工，跑道長3100米，為二級機場；2008年8月25日，貴州省人民政府請示國務院、中央軍委，請求批準空軍遵義機場進行改擴建并實行軍民合用；2009年1月，空軍遵義機場改擴建項目獲國務院、中央軍委批復立項，5月，遵義新舟機場改擴建工程奠基；2012年6月2日，遵義新舟機場試飛成功；2012年8月28日，遵義新舟機場正式開通民航業務；2018年7月19日，遵義新舟機場東側航站區5個C類機位和一條滑行道正式投用，使得該機場停機位增至10個，滑行道增至2條；2019年12月30日，遵義新舟機場航空口岸獲批對外開放。

截至2023年3月，遵義新舟機場航站樓面積10600平方米，設2部登機廊橋；民航站坪設10個C類機位，其中2個廊橋機位；跑道長2800米、寬50米；最大可使用機型為波音波音737800、空中客車公司A320-200。2022/2023年冬春航季，遵義新舟機場開通國內航線45條，通達城市33個。

2019年，遵義新舟機場年旅客吞吐量為2257147人次，是機場通航至2022年來最高年旅客吞吐量；2022年，受疫情影響，遵義新舟機場共完成旅客吞吐量767533人次，同比下降40.6％，全國排名第86位；貨郵吞吐量1089.5噸，同比下降25.5％，全國排名第96位；飛機起降9210架次，同比下降33.0％，全國排名第114位。

歷史沿革

1969年12月17日，空軍遵義機場開始修建。

1980年1月，空軍遵義機場竣工，跑道長3100米，為二級機場。2001年7月，遵義市政府向省政府請示將空軍遵義機場進行擴建，并實行軍民合用；11月30日，省政府向成都軍區空軍致函，請求成都軍區空軍協助空軍遵義機場改擴建。

2002年1月14日，成都軍區空軍復函省政府，同意空軍遵義機場進行改擴建，并實行軍民合用。

2003年，由于各方面原因，空軍遵義機場改擴建工程暫停。

2006年6月，遵義市政府再次向省政府請示將空軍遵義機場進行擴建，省政府再次致函成都軍區空軍。

2007年9月4日，成都軍區空軍批準同意空軍遵義機場改擴建；9月21日，民航西南管理局批準開展遵義空軍機場改擴建；12月11日，遵義機場有限公司成立。

2008年8月4日，中國人民解放軍成都軍區與貴州省人民政府簽訂《關于軍外投資空軍遵義機場實行軍民合用的協議》；8月25日，貴州省人民政府以《關于請求批準改擴建空軍遵義機場并實行軍民合用的請示》（黔府呈[2008]34號）上報國務院和中央軍委，請求批準空軍遵義機場進行改擴建并實行軍民合用。

2009年1月，空軍遵義機場改擴建項目獲國務院、中央軍委批復立項；5月，遵義新舟機場改擴建工程奠基。

2011年12月，遵義新舟機場改擴建工程開始校飛。

2012年6月，遵義新舟機場首次試飛成功，試飛任務由中國南方航空使用波音737-800型飛機執行；8月28日，遵義新舟機場通航并獲機場運營許可證，首開北京—遵義、廣州市—遵義航線。

2014年12月，遵義新舟機場航空口岸獲國務院批復臨時對外開放，開放時間為2015年1月1日至6月30日。

2015年6月28日，遵義新舟機場開通首條地區航線，即香港國際機場航線；9月28日，遵義新舟機場航站樓擴建工程通過行業驗收。

2016年9月10日，遵義新舟機場開通首條國際航線，即仁川國際機場航線。

2018年7月19日，遵義新舟機場東側航站區5個C類機位和一條滑行道正式投用，使得該機場停機位增至10個，滑行道增至2條。10月，遵義新舟機場總體規劃修編獲貴州省發展和改革委員會和中國民用航空西南地區管理局聯合批復。12月28日，遵義新舟機場改擴建工程正式開工。

2019年12月30日，遵義新舟機場航空口岸獲國務院批復對外開放。

機場概況

遵義新舟機場位于中國貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，西南距遵義市中心約35千米；機場基準點坐標為北緯27°48′11.91″，東經107°14′58.88″，標高830.59米。

機場周圍有S32迎賓大道、機場高速，連接S02遵義一環，可前往G75崇遵高速和G56杭瑞高速，車輛前往機場有多條選擇；機場周邊還設有遵義新舟順通客運站。

硬件設施

航站區

截至2023年3月，遵義新舟機場航站樓面積1.06萬平方米，配有2部登機廊橋，其中國內區域總建筑面積6800平方米，國際區域總建筑面積3800平方米，為地上二層式建筑，一層為到達層，設有登機口4和登機口5，均為國內出發登機口；二層為出發層，設有登機口1、2、3，其中登機口1、2為國內出發登機口，登機口3為國際出發登機口。

飛行區

截至2023年3月，遵義新舟機場飛行區指標為4C，民航站坪共設10個C類機位，其中2個為廊橋機位；18/36號跑道長2800米、寬50米，配備1條等長平行滑行道和4條垂直聯絡滑行道，可保障波音B737-800、空客A320-200及以下機型全載起降。

其他設施

截至2020年1月，遵義新舟機場設有配套酒店—圣地機場酒店，酒店面積26686平方米，擁有客房100間，其中，84間豪華標間、12間豪華單間和4間豪華套房；機場設有貨運站1000平方米，建有停車場環島，并規劃了4條車道，分別為機場大巴候客車道、城市候機廳到機場直通車候客車道、出租車候客車道、旅游的士車道。

運營情況

航線航點

2023年夏航季，遵義新舟機場計劃通航國內35個城市，由中國南方航空、中國東方航空集團有限公司等12家航司執飛，周航班量達到213架次，其中北京、海口市、溫州每日2班、上海市每日2-3班、廣州市、南京、武漢、寧波、興義、石家莊、西安、深圳、麗江、杭州、西雙版納每日1班。

人工值機

截至2023年3月，遵義新舟機場航站樓內共有5個人工值機柜臺，人工值機柜臺在航班預計起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。

便民設施

生產數據

2018年12月25日，遵義新舟機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次，成為貴州省省第一個跨入中型機場行列的支線機場。

特色服務

無紙化通關

遵義新舟機場安裝有無紙化通關設備，旅客下載具有電子登機牌功能的手機APP，無需打印紙質登機牌，只需拿出手機給工作人員掃一下二維碼信息，就可以直接完成驗證通關。

自助值機

遵義新舟機場航站樓迎客大廳值機柜臺旁設有自助值機區，無托運行李的旅客可在自助值機設備上自主辦理乘機手續，無需獲取紙質登機牌。

交通換乘

機場巴士

截至2018年8月，遵義新舟機場大巴信息如下：

出租車

遵義新舟機場出租車乘車點位于航站樓到達口外停車場。截至2018年8月，遵義出租車起步價為7元/2.5千米（白天），9元/2.5千米（夜晚），白天價執行時間7:00-22:00，夜間價執行時間22:00-日7:00，具體請以出租車管理部門公布標準為準。

停車場

截至2020年1月，遵義新舟機場停車場共設311個車位，建有4條車道，分別為機場大巴候客車道、城市候機廳到機場直通車候客車道、出租車候客車道和旅游的士車道，停車時間30分鐘以內免費，具體收費標準如下表所示：

建設規劃

遵義新舟機場民用部分改擴建工程計劃新增用地面積143.6434公頃，設計目標年為2030年，飛行區等級保持4C不變，新建26個C類停機位，跑道南延長200米至總長3000米，新增一條平行滑行道3000×25米，新建民航站坪379525平方米，跑道西側新建T2航站樓6萬平方米，其中國內49000平米、國際11000平米，可滿足國內年旅客吞吐量415萬人次、國際年旅客吞吐量35萬人次的使用需求。遠期按照滿足2045年旅客吞吐量450萬人次的使用需求進行規劃建設。