贛州市的龍南市、定南縣、全南縣三個縣統稱“三南”，為客家人聚居地，三南通行客家語（寧龍片），客家民風濃郁。長途區號為0797，郵政編碼為341000，車牌號碼為贛B。
龍南、定南、全南，這三個統稱為“三南”的江西省省南部的邊陲小縣，雖然毗鄰發達的“珠三角”，但在較長時間里卻“得風不得雨”，以往一直是落后封閉的代名詞，不少經濟社會發展指標在江西排“谷底”。
龍南
龍南市位于江西省最南端，隸屬贛州市，東鄰定南縣，西靠全南縣，北毗信豐縣，南接廣東省和平縣、連平縣；市境東西最大距離60千米，南北最大距離55.5千米；建成區面積30.85平方公里；是全國對外開放縣，105國道、大慶－廣州高速公路、贛粵高速、京九鐵路貫穿南北。龍南市歷史悠久，資源豐饒，山川秀麗，人文薈萃，已成為政策、地理、交通優勢極為突出的江西省全方位開放的南大門；全縣通行客家語（寧龍片），客家風情濃郁。江西龍南經濟技術開發區經國務院批準于2013年3月升級為國家級經濟技術開發區，園區開發面積20.07平方公里；龍南成為全市首個、全省第二個擁有國家級經濟技術開發區的縣。境內建有海關、檢驗檢疫機構，贛州南電力中心等，是中西部省份唯一建有正處級海關、檢驗檢疫機構的縣級城市，在中西部縣一級口岸設施最為完善，為企業進出口貨物報關、報檢提供了便利條件。
定南
定南縣位于江西省最南端，隸屬贛州市，東鄰安遠縣、尋烏縣，西連龍南市，北靠信豐縣，南接龍川縣、和平縣，自古就是贛粵兩省交通的咽喉要地、商賈要道，素有江西“南大門”之稱。全縣總面積1318.72平方公里，轄6鎮7鄉，人口19.2萬。古代定南屬揚州市域，春秋戰國后屬楚，秦朝屬九江郡。明隆慶3年（公元1569年）析龍南、信豐、安遠地始建縣，屬贛州府，縣治充蓮塘鎮（今老城鎮）。清乾隆38年（公元1773年），裁縣改廳，將贛州府同知移駐定南縣，為贛州分防府定南廳。民國2年（公元1913年）冬，縣府由蓮塘遷至下歷司（今歷市鎮），治襲至今。全縣通行客家語。
全南
全南縣地處江西省省最南端，素有“江西南大門”之稱，東南與江西省龍南、信豐縣2縣交界，西北與廣東省省翁源、連平縣、始興縣、南雄市4縣（市）交界，60%的邊界與廣東接壤。1903年建縣，原名“虔南縣”，因地處贛州市（今贛州）之南而得名。全縣國土總面積1520平方公里，其中耕地面積11.8萬畝。轄9個鄉（鎮）、86個行政村和長城企業集團、天龍公司、茅山林場，總人口19萬。境內有全省唯一的瑤族行政村陂頭鎮瑤山村。全縣通行客家語。
發展戰略
加工貿易承接地
2012年6月28日，《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）出臺，專門提出“推動贛州‘三南’(全南縣、龍南市、定南縣)建設加工貿易重點承接地”。
于是，在政策效應不斷釋放下，“三南”開放對接步伐持續加快，開放型經濟的發展騰飛乘上了難得的東風。
“三南”成為投資創業者的熱土
2013年3月28日下午，2013年江西贛南蘇區振興發展“三南”國家級承接加工貿易轉移示范地建設推介會在深圳市南山區召開。龍南縣委書記謝寶河主持推介會，全南縣委書記薛強作“三南”國家級承接加工貿易轉移示范地規劃建設、產業發展和優惠政策推介，定南縣委書記陳陽霞推介了三個縣重點產業招商項目。
三個縣的主要領導一起力推“三南”這實屬罕見，合力推動效果立竿見影。因為有海關、檢驗檢疫和贛州市南500千伏輸變電站等共有資源，并且三地可實現物流、用工和配套等方面的互補，加上“三南”國家級承接加工貿易轉移示范地和龍南國家級開發區的優惠政策，形成疊加效應，吸引了100多家客商參加推介會，本次推介會“三南”共成功簽約9個項目，總投資達21.5億元人民幣，三縣真正實現了共贏的局面。
談到“三南”發展的未來時，薛強表示，“三南”示范地總體定位為：打造“一極、兩區、四基地”，即贛南蘇區振興發展的重要增長極，江西省承接珠三角產業轉移的先行區和贛粵產業走廊的經濟特別合作區，全國著名的離子型稀土新材料深加工產業基地、全國重要的先進制造業基地、全國重要的新材料及精細化工產業基地、全國重要的芳香產業基地。
“服務直通車”成企業發展助推器
定南縣以《若干意見》出臺為契機，緊扣蘇區振興發展主線，突出園區片區為平臺和路徑，深入實施重大項目帶動戰略，通過項目建設引領，有力推動了全縣經濟社會的加快發展、轉型發展、跨越發展。
2013年5月3日，總投資6億元的贛悅光伏玻璃有限公司項目一期在定南縣工業園成功點火。2013年5月28日，該公司生產出江西省第一塊光伏玻璃。按計劃，該企業應經過兩年的奮戰，到明年才能竣工投產，是定南職能部門VIP式服務演繹了它的投產“加速度”。
《若干意見》出臺以來，定南縣實施的重點工程項目中，56個項目已開工或加快推進，40個項目已建成或竣工投產。
與定南相隔40公里的全南縣也正在為打造礦產品精深加工重要聚集地，全力做好加工貿易重點承接地而埋頭苦干。
哪里的配套服務做得好？企業的心里有本賬。
龍南市新能鋯業公司，從建廠到投產，歷時不到一年。“多虧了政府成立專門的協調小組，全力幫助解決在工程推進、辦理證照方面遇到難題，我們才得以順利投產。對于當年在龍南投資的選擇，我們感到很慶幸。”該公司總經理鄭旭道說。
藍圖中的“第一城”
作為贛州市行政轄區的一部分，“三南”并列處于江西省最南端，是江西融入泛珠三角經濟圈和承接產業轉移的最前沿。
“我們很早就意識到，產業轉移并不一定就呈波浪型由沿海地區向內陸地區轉移。如果沒有給企業適宜的生存和發展空間，轉移產業就很可能跳過贛州直接轉移到其他地區。為此，贛州市圍繞打造中西部承接產業轉移第一城的目標，把改善硬環境作為一項緊迫而重要的任務來推進。”贛州市商務局相關負責人在接受記者采訪時表示。
“三南”發展又迎來一大利好，2013年6月初，贛州市發改委對外宣布，國家發展和改革委已批復同意設立贛南承接產業轉移示范區。而認定“贛州（三南）承接加工貿易轉移示范地”的請示已轉報中華人民共和國商務部，正爭取商務部認定并授牌。
交通設施
三南快線
尋茅線定南東山至全南天龍段一級公路改建工程（亦稱三南快線），推薦方案建設里程78.131公里，工程總造價145607.93萬元，平均每公里造價1863.64萬元。其中建筑安裝工程費109268.79萬元（平均每公里造價1398.53萬元），設備及工具、器具購置費91.2570萬元，工程建設其他費用2.42252億元。其中龍南段53.45公里工程總造價99611.56萬元，上級補助42760萬元（800萬元/公里），自籌56851.56萬元，路線走向是以原省道S327尋茅線為基本走向進行規劃設計，分兩期實施。項目的建成，將有利于打造“一線兩廊三基地”產業核心區和配套服務區，全面開創三南經濟社會加快發展、轉型發展新局面，打造贛州市南部核心經濟區和加工貿易重要承接地的基礎性工程，既可將“三南”片區現有工業園區順暢鏈接，又可以為今后加工貿易重點承接地的擴展提供充足的空間，對促進“三南”經濟的發展意義重大。
三南輕軌
《贛州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二Ο三五年遠景目標綱要》中明確提出，規劃建設中心城區軌道交通、大上崇旅游輕軌、“三南”輕軌、興國縣永磁磁浮紅軌示范線等項目
參考資料 >
三南快線.龍南縣政府網.2013-06-28