泉州—南寧高速公路（Quanzhou-Nanning Expressway），簡稱“泉南高速”，是中國高速公路18條東西橫線中的第15條。該高速公路東起于福建省泉州市晉江市晉江樞紐，西止于廣西壯族自治區南寧市青秀區南寧東收費站，途經福建省三明市，贛州市、吉安市、萍鄉市，株洲市、衡陽市、永州市，廣西壯族自治區桂林市、柳州市、來賓市，線路全長1471.418千米。泉南高速公路于2015年1月16日全線通車，成為連接東南沿海地區和西南內陸地區的重要交通干線，對區域經濟、文化交流及交通網絡完善具有戰略意義。編號為G72。
價值意義
2011年12月16日，泉南高速公路永安至寧化段正式建成通車，為福建省連接“珠三角”和內陸腹地打開了一條新的通道。永寧高速公路的建成通車，大大改善了三明市老區蘇區的交通條件，使三明高速公路通車總里程突破了500公里，這對于進一步加快三明對外開放步伐、促進區域聯動發展，進一步發揮三明綠色生態優勢和后發優勢，實現更高起點的科學發展跨越發展，必將產生重要的推動作用。永寧高速公路是泉州市至南寧市國家干線中的重要組成部分，是我國東南沿海經福建老區、蘇區通往內陸省份的重要戰略通道，對加快完善中國高速公路路網，拓展沿海經濟發展腹地，促進老區、蘇區發展、推進海西建設都具有十分重要的意義。
建設背景
永寧高速公路屬國家高速公路“7918”網泉州至南寧福建省境內段，項目起自永安市吉山樞紐互通，經永安市、明溪縣、清流縣和寧化縣，止于閩贛界五里亭，與江西省石城至吉安高速公路相接，主線全長123.5公里，概算總投資91.02億元。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為100公里/小時，路基寬26米。全線設吉山、永安西、明溪南、嵩口鎮、清流、寧化及石壁7處互通立交，設清流溫郊、寧化翠城2對服務區。
歷史沿革
泉南高速公路是江西省高速公路規劃“三縱四橫”主骨架的組成部分，該公路石城縣至吉安縣項目在興國縣境內共涉及9個鄉鎮，主線長67.565公里，占全線三分之一。2008年5月20日開工建設，6月底順利完成了征地拆遷。
江西省吉安——蓮花高速公路（以下簡稱“吉蓮高速公路”）是國家“7918”高速公路網中的第15橫——泉州至南寧高速公路（以下簡稱“泉南高速公路”）江西境內的西段，也是江西省高速公路主骨架網中的第3橫。2010年4月21日開工建設，標志著國家高速公路網中江西境內項目全部開工，標志著永新縣、蓮花兩縣將結束無高速公路的歷史。全長106公里的吉蓮高速公路，途經吉安市的泰和縣、吉安縣、永新縣和萍鄉市的蓮花縣。需建5座大橋、4座施工鋼便橋。
2021年12月13日，泉南高速衡棗段衡棗大修工程順利通過交工驗收。
2022年4月8日訊，泉南高速改擴建工程抓牢抓實抓細各項疫情防控措施，項目建設有序推進。10月31日，從泉南及沙廈高速改擴建工程項目部獲悉，項目有序推進中，已完成工程量70%左右，計劃于2023年年底建成通車。
2023年4月3日，泉南擴建項目順利完成巖峰樞紐互通大龍坑大橋及A匝道2號橋橋梁的全部拆除作業。4月12日，柳州市官塘收費站互通立交建成通車。6月，泉南高速公路改擴建新增清流縣桐坑互通及連接線工程全線路基已基本成型，橋梁下部構造與房建主體工程已完成，預計2023年年底基本完工。12月26日，廣西交通投資集團桂林至柳州高速公路改擴建項目建成通車，同日，泉南高速官田互通正式通車。至此，南寧-桂林（柳南高速和桂柳高速）全線雙向八車道。12月29日，永春達埔收費站開通。2025年9月1日，泉南國家高速公路永春錦斗收費站正式開通運營。
途經場所
截至2021年4月，泉州—南寧高速公路主要途經的場所為：
線路互通
截至2021年4月，泉州—南寧高速公路主沿線互通為：
服務設施
截至2021年4月，泉州—南寧高速公路沿線所設服務設施如下：
技術難題
吉蓮高速公路沿線地質條件復雜，以路陷橋塌的罪魁禍首溶洞為例，吉蓮高速公路項目13個路基洞地質，最大溶洞的空腔有7層樓那么高，部分溶洞竟像空曠的地下宮殿，溶洞數量之多、分布之廣、發育程度之高，在江西高速公路建設中實屬罕見。在這樣的地質條件下建設高速公路，如不審慎處理，把樁打在溶洞上，把路鋪在溶洞地基上，那么建成后的高速公路一旦投入使用，路下的溶洞將會成為一口口活棺材，隱患無窮。為審慎處理樁基溶洞，項目辦要求鉆每根樁時，必須仔細觀察，詳細記錄，發現溶洞，深要見底；項目辦邀請了設計單位負責人、省內外知名專家，共同商討樁基溶洞處理方案，達成了“根據樁基范圍內溶洞空腔高度、溶洞分布情況及基樁的承載特征，采取不同的處理措施”的共識；而針對每種類型的溶洞樁基，哪怕只有一根，施工單位都對其制訂了具體的施工方案并嚴格報批。為了消除質量通病，項目辦從江西省內外聘請了3位具有豐富經驗的隧道、橋梁專家“坐診把脈”；配備了充足的管理、監理人員嚴把質量關。
通車狀況
2015年1月16日，隨著株洲高速壟茶段主線高壟收費站與江西吉蓮高速界化壟收費站同步開通運營，湖南省又添一條出省通道。同時也意味著，全長1635公里的國道主干線泉南高速公路全線貫通。
福建段
泉州—三明高速公路，起于G15沈陽—海口高速公路泉州晉江樞紐，途經泉州市鯉城區，南安市，永春縣，三明市大田縣，終于G25長深高速公路三明市永安吉山樞紐，主線：204.869km。
永安市—寧化高速公路起于G25長春－深圳高速公路/G72泉南高速三明永安吉山樞紐，途經明溪縣，清流縣，終于寧化石壁淮土五里亭贛閩省界，主線123.447km，2008年12月25日開工建設，已于2011年12月16日建成通車。
2020年2月20日，泉州市交通運輸局表示：G72泉南高速公路改擴建初步設計獲交通運輸部批復，建設規模和線路走向已明確，為泉州市永春縣境內，永春互通至湯城樞紐，全長21.765km。該段工程將設置6處互通式立交，其中改擴建永春、磻溪（樞紐）、巖峰（樞紐）、蓬壺、湯城（樞紐）5處互通式立交，新建達埔（石鼓）互通式立交。未來，泉州市交通運輸局將繼續跟進其他前期工作，做好開工前準備，力爭2020年之內早日開工。同年4月16日，泉南高速公路泉州段永春下洋至蓬壺路段啟用新增加測速設備；19日晚，泉州高速交警支隊發布通知，對該段進行封閉施工，管制時間：4月20日7時00分起至2020年6月30日18時00分止。
江西段
G72泉南高速公路石吉段，起于石城五里亭贛閩省界，途經石城縣，寧都縣，（在寧都樞紐接G35濟南—廣州高速公路），興國縣，終于吉安泰和北石山泰和北樞紐接G45大慶－廣州高速公路，主線190.719km，2008年09月01日開工建設，2010年09月16日建成通車。
G72泉南高速公路吉蓮段，起于吉安泰和石山泰和北樞紐，途經吉安市永新縣，終于萍鄉市蓮花縣化隆湘贛省界，主線106.897km，2010年08月09日開工建設，已于2012年12月31日建成通車。
湖南段
G72泉南高速公路湖南段，起于萍鄉市化隆湘贛省界，在株洲市境內途經茶陵縣，攸縣，在衡陽市境內途經衡東縣，在衡東縣大浦樞紐接G4G4，S80衡邵高速公路，與京港澳高速公路共線至洪市樞紐經衡陽市區，衡南縣，在衡南縣鐵市樞紐接G0421許昌—廣州高速公路，祁東縣，在永州市途經祁陽市，（在接履橋樞紐接G55二廣高速公路）永州市區，終于廣西全州縣黃沙河(湘桂省界)，全長：313.695km。廣西壯族自治區段
G72泉南高速公路廣西段，起于黃沙河（湘桂省界），途經桂林市全州縣，興安縣，靈川縣，桂林市區，永福縣，在全州縣與G76廈門－成都高速公路共線相連，在興安縣與G59呼和浩特—北海高速公路相連，G76廈蓉高速公路與G72泉南高速公路共線至桂林西互通樞紐分叉后與G65包頭－茂名高速公路相連，途經永福縣后進入柳州市，在柳州市鹿寨縣與G78汕頭－昆明高速公路共線相連至柳州市區分叉，經柳州市區后進入來賓市，經來賓市后進入南寧市，在六景北樞紐接G80廣州—昆明高速公路，終于南寧市青秀區民族大道三岸互通立交，順接G75蘭州－海口高速公路。全線：521.144km。
2020年12月29日，柳南高速公路長塘互通建成通車。
參考資料 >
1635公里泉南高速全線貫通 高隴收費站開通運營.株洲新聞網.2025-03-26
追回春光，福建一批交通項目按下“快進鍵”.澎湃新聞.2025-03-26
泉南與沙廈高速改擴建工程項目有序推進 梅林隧道白云巖隧道預計年底貫通.百家號.2025-03-26
泉南擴建項目完成大龍坑大橋拆除.泉州網.2025-03-26
柳州這個收費站，正式通車!.澎湃新聞.2025-03-26
泉南高速新增桐坑互通項目按下“加速鍵”.網易.2025-07-27
擴散！廣西南寧、桂林凌晨發布重要情況通報.擴散！廣西南寧、桂林凌晨發布重要情況通報.2021-12-09
湖南：高速添出省通道 泉南高速公路全線貫通_中國公路網.中國公路網.2021-12-09