漢中市城固機(jī)場（Hanzhong Chenggu Airport，IATA：HZG，ICAO：ZLHZ），位于中國城固縣柳林鎮(zhèn)，距離漢中市區(qū)18公里，為4C級(jí)軍民合用支線機(jī)場。
1937年4月1日，南鄭機(jī)場開工建設(shè)，同年6月底建成。1949年，南鄭機(jī)場更名為漢中機(jī)場。1970年，民航陜西省局投資全面改、擴(kuò)建機(jī)場。1974年11月，機(jī)場正式恢復(fù)使用，開通漢中市至西安市往返航線，并更名為漢中西關(guān)機(jī)場。2001年8月，漢中西關(guān)機(jī)場停航。2011年8月31日，漢中城固機(jī)場獲國務(wù)院、中央軍委立項(xiàng)批復(fù)，性質(zhì)為軍民合用機(jī)場。機(jī)場民航工程于2012年8月開工建設(shè)，軍航工程于2013年2月開工建設(shè)。2013年12月27日，漢中西關(guān)機(jī)場轉(zhuǎn)場漢中城固機(jī)場。2014年8月13日，漢中城固機(jī)場成功首航。2022年6月7日，中國民航西北管理局正式審查批復(fù)了漢中城固機(jī)場總體規(guī)劃（2022年版）。
截至2023年12月，漢中城固機(jī)場有一條長2500米、寬45米的跑道，一條長303米、寬18米民航專用聯(lián)絡(luò)道；航站樓面積5590平方米，機(jī)位5個(gè)（2B3C）。截至2025年夏秋航季，漢中城固機(jī)場共運(yùn)營7家航司、11條航線通達(dá)15個(gè)城市。
2024年，漢中城固機(jī)場共完成旅客吞吐量493323人次，同比下降35.9%；飛機(jī)起降4944架次，同比下降18.2%。
歷史沿革
漢中南鄭機(jī)場
1931年，國民革命軍三十八軍軍長孫蔚如、五十一旅旅長趙壽山，奉命率所部在南鄭區(qū)城北十里村修筑機(jī)場，1933年11月30日新修南鄭機(jī)場竣工，只有不足1000米長土跑道。因機(jī)場短小，1937年初國民政府航空委員會(huì)又派趙璧齋來南鄭，選定南鄭縣西門外1千米的漢江河灣北岸作機(jī)場場址。1937年4月1日始建，同年6月底建成，當(dāng)時(shí)名南鄭機(jī)場。
1940年3月，因國民政府遷址重慶市，漢中市成為抗戰(zhàn)后方重鎮(zhèn)和重慶前沿屏障，戰(zhàn)略地位重要。機(jī)場隨即擴(kuò)建，擴(kuò)建后的機(jī)場占地6000多畝，建2000米長跑道一條，60米寬滑翔道一條，還建有停機(jī)坪、停機(jī)堡多座，曾開辟重慶、成都市、桂林等多條航線。1945年，國民政府航空委員會(huì)與美國簽訂了中美合作修建機(jī)場的合同，由美方設(shè)計(jì)機(jī)場圖，并承擔(dān)機(jī)場地價(jià)和搬拆遷費(fèi)用，同年3月航空委員會(huì)指派三十八工程處處長林則彬率工程技術(shù)人員百余名來南鄭區(qū)，與第六大區(qū)(漢中)行政督察專員公署共同進(jìn)行機(jī)場擴(kuò)建，征調(diào)區(qū)內(nèi)9縣6萬余民工，日夜拍修。擴(kuò)建工程于4月1日開工，到5月15日竣工，歷時(shí)45天。
漢中機(jī)場
1949年，南鄭機(jī)場更名為漢中機(jī)場。1949年12月漢中解放，機(jī)場被軍管會(huì)接收；1950年初移交漢中軍分區(qū)，3月，漢中機(jī)場被軍委民航成都管理處接管，設(shè)立民航漢中導(dǎo)航點(diǎn)。1956年恢復(fù)使用，機(jī)場成為中型以下飛機(jī)備降場。1957年，漢中機(jī)場改為民航陜西省局管理。1958年8月22日，蘭州軍區(qū)空軍西安場站站長魏)義會(huì)(代表軍方)與中國民航成都管理處處長毛宣(代表民航)在漢中市簽訂了《漢中機(jī)場營房移交合同》，明確指出：蘭州軍區(qū)空軍所屬漢中機(jī)場，由于任務(wù)變更，奉上級(jí)命令暫時(shí)撤銷。根據(jù)蘭州軍區(qū)空軍司令部1957年8月6日司組字第109號(hào)命令，將該機(jī)場原有之營房、機(jī)場及若干器物分別移交給中國民航成都管理處及漢中軍分區(qū)接管。移交后的產(chǎn)權(quán)歸屬是：原漢中機(jī)場所轄之營房、機(jī)場、營地等均屬軍產(chǎn)，歸中國人民解放軍空軍所有。該機(jī)場之撤銷僅因情況變化，因此其產(chǎn)權(quán)在移交后仍屬空軍所有，接收單位僅有使用、維護(hù)和管理之權(quán)。同年民航成都管理處又將機(jī)場移交給民航北京管理處西安民航站管理。1959年，漢中機(jī)場組建民航漢中站。1959年底民航陜西省管理局派李夢(mèng)之工程師等人整修機(jī)場、跑道、停機(jī)坪，修建航站辦公設(shè)施。1960年1月1日籌備組建航空站。1962年10月23日，漢中市專員公署以(62)署辦字第445號(hào)文《關(guān)于給空軍備降場劃撥飛機(jī)場土地問題的通知》將場內(nèi)土地劃撥120畝給漢中空軍備降場。
漢中西關(guān)機(jī)場
1970年，民航陜西省局投資全面改、擴(kuò)建機(jī)場。1974年11月正式恢復(fù)使用，開通漢中至西安市往返航線。1990年，民航體制改革，原民航陜西省局撤銷，本站隸屬于民航西北管理局。2001年8月，漢中西關(guān)機(jī)場停航。2002年4月，機(jī)場擴(kuò)建后復(fù)航。2006年7月更名為“西部機(jī)場集團(tuán)漢中機(jī)場有限公司”。
漢中城固機(jī)場
漢中城固機(jī)場于2011年8月31日獲國務(wù)院、中央軍委立項(xiàng)批復(fù)，性質(zhì)為軍民合用機(jī)場。機(jī)場民航工程于2012年8月開工建設(shè)，軍航工程于2013年2月開工建設(shè)。2013年12月27日，漢中西關(guān)機(jī)場轉(zhuǎn)場漢中城固機(jī)場。2014年1月，機(jī)場軍、民航主體工程全部完工，比設(shè)計(jì)工期提前了5個(gè)月。2月底進(jìn)行了初步驗(yàn)收，4月13日完成了民航校飛，4月18日通過了工程竣工驗(yàn)收，6月10日成功進(jìn)行試飛，7月17日順利通過了民航西北管理局組織的行業(yè)驗(yàn)收，7月24日機(jī)場航空資料正式生效。
2014年8月13日，漢中城固機(jī)場成功首航。2017年，漢中城固機(jī)場公司與順豐速運(yùn)順利簽署合作協(xié)議。5月10日，漢中城固機(jī)場二期擴(kuò)建領(lǐng)導(dǎo)小組成立。同日，西部機(jī)場集團(tuán)與漢中市委、市政府就漢中機(jī)場發(fā)展和二期擴(kuò)建等進(jìn)行會(huì)談，明確將漢中機(jī)場建設(shè)成為秦巴地區(qū)區(qū)域中心機(jī)場、陜西省副樞紐機(jī)場。同時(shí)，漢中機(jī)場成為西安咸陽國際機(jī)場的疏解機(jī)場、陜南通航和貨運(yùn)基地機(jī)場。2019年3月，空軍工程設(shè)計(jì)局已完成漢中機(jī)場二期擴(kuò)建總規(guī)修編初稿，西部機(jī)場集團(tuán)已完成組織評(píng)審。同時(shí)，漢中機(jī)場一期環(huán)評(píng)驗(yàn)收、二期擴(kuò)建工程環(huán)保評(píng)估、機(jī)場配套物流專項(xiàng)規(guī)劃、貨運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃已開始實(shí)施。4月，中國民用航空局對(duì)省發(fā)展改革委《關(guān)于懇請(qǐng)支持漢中城固機(jī)場二期擴(kuò)建工程建設(shè)的請(qǐng)示》予以批復(fù)。10月，漢中城固機(jī)場總體規(guī)劃完成修編。2020年6月12日，漢中城固機(jī)場（民用部分）總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)在西安市召開，專家組根據(jù)前期預(yù)審會(huì)討論情況，認(rèn)為本次總規(guī)修編符合漢中機(jī)場實(shí)際運(yùn)行需求，是十分必要的，規(guī)劃原則可行，基本符合民航局規(guī)范規(guī)定。2022年6月7日，中國民航西北管理局正式審查批復(fù)了漢中城固機(jī)場總體規(guī)劃（2022年版）。
地理位置
漢中市城固機(jī)場位于城固縣柳林鎮(zhèn)，距離漢中市區(qū)18公里。
硬件設(shè)施
航站區(qū)
漢中城固機(jī)場為軍民合用支線機(jī)場，航站樓面積5590平方米。
飛行區(qū)
截至2023年12月，漢中城固機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)為4C，有一條長2500米、寬45米、水泥道面的跑道，跑道編號(hào)為07/25，07號(hào)跑道設(shè)I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，25號(hào)跑道設(shè)B型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；一條長303米、寬18米民航專用聯(lián)絡(luò)道；消防救援等級(jí)6級(jí)，應(yīng)急救護(hù)等級(jí)6級(jí)；民航站坪設(shè)5個(gè)機(jī)位，其中3個(gè)C類機(jī)位，2個(gè)B類機(jī)位，均為自滑機(jī)位，可滿足波音737、空中客車A320及以下機(jī)型起降。
運(yùn)營情況
航線航點(diǎn)
漢中城固機(jī)場是金勝通用航空、駐場部隊(duì)的基地機(jī)場。自2025年3月30日起，漢中城固機(jī)場開始執(zhí)行2025年夏航季航班，新增每日一班直飛貴陽，每周一、三、五、七直飛銀川市，每周二、四、六直飛鄂爾多斯市等城市航線。2025年夏秋航季，漢中機(jī)場共運(yùn)營包含海航控股、中國聯(lián)合航空、吉祥航空、烏魯木齊航空、天津航空、華夏航空、昆明航空在內(nèi)的7家東航浙江公司，共開通11條航線，通達(dá)北京、上海市、廣州市、深圳市、溫州市、杭州市、南京、烏魯木齊、昆明、濟(jì)南、南通、榆林、貴陽、銀川、鄂爾多斯共15個(gè)城市，基本形成覆蓋珠三角、長三角、京津冀，連接西北和西南的航空網(wǎng)絡(luò)布局。
人工值機(jī)
柜臺(tái)分布
漢中機(jī)場候機(jī)樓出發(fā)大廳1號(hào)、2號(hào)柜臺(tái)可辦理值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)。
值機(jī)時(shí)間
自2023年11月1日起，漢中機(jī)場所有出港航班截載時(shí)間由原來30分鐘縮短至起飛前20分鐘。
便民設(shè)施
運(yùn)營數(shù)據(jù)
漢中機(jī)場2019年保障民航運(yùn)輸航班起降5582架次、旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2200噸，同比分別增長24%、32%、91%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2014年8月通航至2019年末，漢中機(jī)場旅客吞吐量年均增長82%，貨郵吞吐量年均增長306%。
特色服務(wù)
漢中城固機(jī)場根據(jù)地域產(chǎn)品差異和貨運(yùn)流向，設(shè)計(jì)個(gè)性化產(chǎn)品運(yùn)輸方案，全市航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)已輻射周邊安康、巴中市、天水市等市和太白縣等地。推進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品航空包艙直遞服務(wù)，漢中市優(yōu)質(zhì)茶葉、香菇等特產(chǎn)空運(yùn)至中國各地銷售，實(shí)現(xiàn)了較高的附加值。
交通換乘
機(jī)場大巴
漢中城固機(jī)場設(shè)有機(jī)場巴士往返于機(jī)場與漢中機(jī)場城市候機(jī)樓，前往機(jī)場乘車地點(diǎn)位于漢中翔龍大酒店，每周一、三、五、日開行往返3-4班，其他時(shí)間每天往返2班，票價(jià)8元。
機(jī)場公交
漢中城固機(jī)場有1條公交線路——漢中105路公交(漢中客運(yùn)樞紐站(火車站)—柳林機(jī)場)。公交運(yùn)營時(shí)間為夏季06:10-20:00、冬季06:30-19:30，票價(jià)為2元。
建設(shè)規(guī)劃
近期建設(shè)
漢中城固機(jī)場二期擴(kuò)建工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建航站樓2.8萬平方米、民航站坪10.1萬平方米，設(shè)置機(jī)位14個(gè)（含貨運(yùn)機(jī)位1個(gè)）及服務(wù)配套設(shè)施。
總體規(guī)劃
《漢中城固機(jī)場總體規(guī)劃》根據(jù)漢中市城市發(fā)展定位，結(jié)合機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略，明確漢中機(jī)場定位為“秦巴區(qū)域中心機(jī)場和陜西省副樞紐機(jī)場”，按照遠(yuǎn)期（2050年）飛行區(qū)等級(jí)4E，年旅客吞吐量為755萬人次；近期（2030年）飛行區(qū)等級(jí)4C，年旅客吞吐量260萬人次目標(biāo)擴(kuò)建。
按照漢中機(jī)場二期擴(kuò)建總規(guī)（民航部分），本期擴(kuò)建按照遠(yuǎn)期（2050年）飛行等級(jí)4E，年旅客吞吐量755萬人次，近期（2030年）飛行等級(jí)4C，年旅客吞吐量260萬人次目標(biāo)建設(shè)。新建3萬平方米航站樓及站坪機(jī)位21個(gè)，延長跑道至3200米，貨運(yùn)集散、航空公司基地等配套設(shè)施同步建成。
所獲榮譽(yù)
價(jià)值意義
漢中市機(jī)場的通航縮短了漢中與世界的距離，極大提升了漢中的城市品位，完善了城市功能，增強(qiáng)了招商引資的競爭力，拉動(dòng)了旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。站在發(fā)展新起點(diǎn)上，漢中機(jī)場將以打造精品支線機(jī)場和陜甘川接壤地區(qū)中心機(jī)場為目標(biāo)，以提供豐富的出行產(chǎn)品為己任，積極構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力，發(fā)揮更大的作用。
漢中城固機(jī)場的通航投運(yùn)對(duì)于改善漢中交通運(yùn)輸體系、完善城市功能、提升城市品位、擴(kuò)大城市影響，深化與外界經(jīng)濟(jì)文化交流合作，促進(jìn)漢中經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。
漢中市城固機(jī)場航空物流的發(fā)展，進(jìn)一步打通了漢中優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)京入滬通瓊通道，積極助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)，與航司協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)，打造‘價(jià)格洼地’運(yùn)價(jià)政策，積極助力漢中農(nóng)副產(chǎn)品8小時(shí)上一線城市餐桌，為漢中農(nóng)民增收、脫貧攻堅(jiān)發(fā)揮著重要作用，又成為招商引資、承接產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大推手，有力提升了漢中的城市能級(jí)和競爭力。
相關(guān)事件
2025年4月，有旅客稱漢中機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)員工遲到半小時(shí)，且面對(duì)詢問回復(fù)冷漠"一切以現(xiàn)場廣播為準(zhǔn)"引熱議。4月26日，漢中機(jī)場公司發(fā)布情況說明回應(yīng)相關(guān)問題。一、工作人員回復(fù)旅客人工值機(jī)柜臺(tái)開放時(shí)間不一致。根據(jù)《民用機(jī)場旅客服務(wù)質(zhì)量》（T/CCAATB 0007—2023）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合機(jī)場運(yùn)行實(shí)際，漢中機(jī)場人工值機(jī)柜臺(tái)開放時(shí)間為航班起飛前90分鐘。但在旅客咨詢時(shí)，個(gè)別現(xiàn)場人員回復(fù)信息有誤，影響了旅客出行體驗(yàn)。二、2號(hào)值機(jī)柜臺(tái)未按時(shí)開放。機(jī)場廣播按照預(yù)定時(shí)間通知開放值機(jī)柜臺(tái)開始辦理手續(xù)后，2號(hào)值機(jī)柜臺(tái)工作人員未及時(shí)到崗，同時(shí)1號(hào)值機(jī)柜臺(tái)工作人員服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、態(tài)度不佳。三、工作人員對(duì)機(jī)型保障標(biāo)準(zhǔn)答復(fù)不專業(yè)。按照機(jī)場保障流程，機(jī)場根據(jù)實(shí)際保障機(jī)型、機(jī)艙座位數(shù)及旅客人數(shù)，在旅客高峰時(shí)段適當(dāng)提前開放人工值機(jī)柜臺(tái)。但工作人員在解答旅客問題時(shí)回復(fù)不專業(yè)，給旅客造成了困擾。以上問題暴露出機(jī)場服務(wù)管理方面存在的諸多不足，由此給旅客出行造成的困擾與不便，再次表示誠摯歉意。機(jī)場將按照規(guī)定嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
參考資料 >
Hanzhong Chenggu Airport to launch first flight to Xi'an.人民網(wǎng).2025-04-27
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機(jī)場概況. 漢中城固機(jī)場.2025-04-27
英文地名.民用航空預(yù)先飛行計(jì)劃管理系統(tǒng).2025-04-27
漢中城固機(jī)場.西部機(jī)場集團(tuán) .2025-04-27
2024年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
3月30日起，漢中機(jī)場直飛15個(gè)城市！有你想去的地方嗎？.微信公眾號(hào).2025-04-27
漢中城固機(jī)場8月13日通航 開航首周至西安100元.中國新聞網(wǎng).2025-04-27
漢中城固機(jī)場總體規(guī)劃獲批.漢中市發(fā)改委.2025-04-27
【悠悠歲月】飛虎隊(duì)曾在漢中西關(guān)機(jī)場駐扎.微信公眾號(hào).2025-04-27
漢中：做強(qiáng)支線航空大市場.百家號(hào).2025-04-27
漢中城固機(jī)場通航五周年:譜寫飛天夢(mèng).中國民航網(wǎng).2025-04-27
漢中機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目取得新進(jìn)展.百家號(hào).2025-04-28
民航局批復(fù)支持漢中城固機(jī)場二期擴(kuò)建工程.漢中市人民政府.2025-04-27
漢中城固機(jī)場二期改擴(kuò)建總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)召開.漢中市人民政府.2025-04-27
漢中機(jī)場軍民攜手打造四型機(jī)場:同守一片天 共筑騰飛夢(mèng).中國民航網(wǎng).2025-04-27
3月30日起漢中機(jī)場將新增3條航線.微信公眾號(hào).2025-04-27
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2023年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2022年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2021年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2020年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2019年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2018年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2017年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2016年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2015年全國機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
2014年全國機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào).中國民用航空局.2025-04-27
區(qū)域中心機(jī)場展現(xiàn)大作為——漢中機(jī)場服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展側(cè)記.漢中市人民政府.2025-04-27
機(jī)場大巴.漢中城固機(jī)場.2025-04-27
市區(qū)—機(jī)場公交.漢中城固機(jī)場.2025-04-27
漢中機(jī)場榮獲陜西省文明單位稱號(hào).漢中城固機(jī)場.2025-04-27
漢中機(jī)場通報(bào)值機(jī)員工遲到且態(tài)度差：嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé).新浪財(cái)經(jīng).2025-04-27