楊盛福1959年畢業于成都科學技術大學土木系，先后在中科院綜合運輸研究所和交通部公路局工作，曾任副局長、局長等職，1988年8月至2000年6月在交通部工作，先后任公路司司長、總工程師等職。交通部專家委委員、第一屆交通部專家委員會副主任。
正文
楊盛福 1937年2月出生，公路與橋梁工程專家，教授級高工。
楊盛福50多年來一直從事公路交通發展戰略研究和公路建設管理工作。對推進我國公路建設、特別是高速公路和大跨徑橋梁的發展作出了突出貢獻。他長期從事交通運輸研究工作，一直堅持理論研究和探索。改革開放初期就發表了《公路在綜合運輸網中應有恰當的位置》等多篇論文。他組織起草的《關于加快公路建設約報告》，提出了征收車輛購置附加費等擴大公路建設資金來源的政策意見，經國務院批準實施，對推動我國公路建設的發展發揮了重要的作用。
他組織協調建成了一批具有國際水平的公路和橋梁工程項目c京津塘高速公路是經國務院批準的我國第一條按國際通用的FIDIC條款組織建設的跨省市的高速公路，他在項目中任總監理工程師，率先在項目中推行招投標制度、工程監理制度以及項目業主負責制，使該工程成為我國公路管理體制改革和高速公路建設的樣板工程，并獲得國家科技進步一等獎、中國建設工程魯班獎等多項獎勵。他積極推動公路行業在長江中下游平原及沿海地區修建跨江跨海大橋，近二十年來參與了數十座大跨徑橋梁的設計審查和建設咨詢工作，如跨長江的有江陰長江大橋、潤揚長江公路大橋、蘇通長江公路大橋、南京八卦洲長江大橋和三橋、宜昌市長江大橋、荊沙長江大橋、軍山大橋、鄂黃長江大橋、鄂東長江大橋以及黃石長江公路大橋等工程；跨海大橋有海滄大橋、杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、嘉紹大橋以及廈漳大橋等特大型橋梁工程的技術咨詢工作。為推進我國現代交通、特大型橋梁工程作出了突出貢獻。
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