北京億華通科技股份有限公司 (曾用名:北京億華通科技有限公司),英文名Beijing Sinohytec Co.,Ltd.,成立于2012年7月12日,是一家以從事科技推廣和應用服務業為主的企業。法定代表人張國強,公司地址位于,海淀區西小口路66號中關村東升科技園B-6號樓C座七層C701室。
北京億華通科技股份有限公司,是燃料電池系統制造商,專注于氫燃料電池發動機系統研發及產業化,具備自主核心知識產權,并率先實現發動機系統及燃料電池電堆的批量國產化,擁有設計、研發、制造燃料電池系統包括核心零部件燃料電池電堆的能力,該公司持續迭代開發出30kw、40kW、50kW、60kW、80kW及120kW型號,并于2021年12月向市場發布首個240KW型號,為國內首款額定功率達到240KW的車用燃料電池系統,產品主要應用于客車、物流車等商用車型。北京億華通科技股份有限公司2020年08月10日在上海證券交易所科創板上市,股票代碼為688339.SH。2023年8月30日,公司上半年實現營業收入1.54億元,同比下滑42.96%;凈虧7651.11萬元;基本每股收益0.67元。2024年12月,北京億華通發布新一代300千瓦氫燃料電池發動機(M30+)。
北京億華通科技股份有限公司,2019年獲得中國汽車工業科學技術進步獎一等獎,2021年,入選2021福布斯中國最具創新力企業榜名單。2022年8月獲得北京市知識產權示范單位。2023年獲得國家知識產權優勢企業,同年北京億華通科技有限公司被選入2022未來感科技企業TOP100榜單。并獲得《2022年中國電池行業上市公司凈利潤排行榜》發布,排名第84位。
歷史沿革
北京億華通科技有限公司于2012年成立,2013年推出50 kW氫燃料電池客車,聯合推出低地板氫燃料電池有軌電車,次年聯合推出國內首臺氫燃料電池物流車,收購上海神力。研發出YHT系列氫燃料電池發動機登陸全國中小企業股份轉讓系統,于2016年實現中國氫能企業在資本市場零突破,達成全球最大氫燃料電池發動機訂單。新一代自主氫燃料電池電堆模塊研發成功張家口市萬臺級生產基地一期項目投產啟動張家口制氫廠、加氫站建設北京市氫燃料電池發動機工程技術研究中心落成成立加拿大海外研發中心。
2018年研發出YHTG系列氫燃料電池發動機,又聯合發起成立中國氫能聯盟。2019年年研發出了YHTG60SS自主氫燃料電池發動機,同豐田汽車、北汽福田三方合作推出氫燃料電池客車獲得“中國汽車工業科學技術進步獎”一等獎。次年通過北京市科技“高環境耐受性燃料電池系統產品研制”項目驗收實現上海市,蘇州市及成都市地區氫燃料電池車輛批量商業化運營。2021年120 kW氫燃料電池發動機發布240 kW氫燃料電池發動機發布,獲得北京市科學技術進步獎─等獎入選北京市首批首臺套重大技術裝備企業,與豐田汽車成立合資公司,與水木明拓、申能創簽訂戰略合約,開展氫能設備領域產業布局,實現內江、烏海地區氫燃料電池車輛批量商業化運營。
2022年成為2022年北京冬季奧運會和冬季殘疾人奧林匹克運動會綠色交通服務核心供應商、服務商,發布首款熱電聯供系統,張家口市綠色交通一體化綜合示范項目啟動。次年香港特別行政區主板上市,成立北京億華通氫能科技有限公司,構建氫能與燃料電池“雙輪驅動”發展戰略,伊寧市綠色氫能創新應用工程開工。同年8月30日,公司上半年實現營業收入1.54億元,同比下滑42.96%;凈虧7651.11萬元;基本每股收益0.67元。 2023年12月6日,由廣州市人民政府、廣東省發展和改革委員會指導的第二屆粵港澳大灣區(廣州)氫能產業大會暨首屆廣州新型儲能產業大會在廣州白云國際會議中心成功舉辦。億華通大灣區總部項目作為此次大會簽約的重大項目。2024年2月億華通牽頭申報的國家重點研發計劃“氫能技術”3.4項目 “單套兆瓦級質子交換膜燃料電池熱電聯供系統設計與集成”獲得科技部正式批復。
機構治理
組織架構
僅部分展示,數據截至2024年3月
股權架構
僅部分展示,數據截至2024年3月
管理層
僅部分展示,數據截至2024年3月
機構業務
經營范圍
北京億華通科技股份有限公司主要經營,技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣,信息技術咨詢服務,計算機系統服務,知識產權服務數據處理服務,計算機軟硬件及外圍設備制造,汽車零配件批發,汽車零配件零售,會議及展覽服務,貨物進出口,進出口代理,技術進出口,進出口商品檢驗鑒定,工業設計服務,汽車零部件及配件制造。許可項目:燃氣經營,燃氣汽車加氣經營。
主要產品
北京億華通科技股份有限公司研制的,M系列氫燃料電池發動機G系列氫燃料電池發動機系列產品采用具有完全自主知識產權的國產電堆,零部件國產化率高達100%。最高質量功率密度突破800W/kg,實現-35℃低溫啟動、-40℃低溫儲存。 可廣泛適用于公交、物流、城際客車、牽引車、環衛車、乘用車、叉車等多種車型。T系列氫燃料電池發動機系列產品采用金屬板電堆,具有高可靠性、長壽命等特點。適用于公交車、團體客車、卡車等車型。
北京億華通科技股份有限公司研制的熱電聯供系統采用模塊化設計,額定功率2.5MW,峰值功率3MW,可根據客戶需求進行并聯擴展。額定發電效率46%,系統可輸出380V交流電,并可輸出70-85℃的熱水,具備并網和離網工作模式,可應用于工廠、商超、社區、孤島等場景。
北京億華通科技股份有限公司自主研發的首款PEM制氫設備,實現了多項關鍵性能的突破,具備更快的動態響應速度、更高的電解效率、更高的產氫壓力和更小的設備占地面積。可以實時動態跟隨風、光電的瞬時波動性,實現秒級響應速度,最大程度將電力轉化為氫氣。
經營狀況
截至2023年7月,北京億華通科技股份有限公司,領導或參與制定了39項燃料電池系統的國家或行業標準,包括燃料電池系統的研發方法、燃料電池電堆的壽命評估、氫供應系統的技術規格,以及加氫站的安全規定等。截至2022年底,已獲得32項技術獎項、榮譽資格和國際認可。北京億華通科技股份有限公司,擁有由336名研發人員組成的團隊,占公司員工總數的30.71%,研發人員中碩士以上學歷占比在50%以上,為我們在燃料電池行業的快速發展積累了較為充足的人才儲備。2023年6月31日,累計獲得授權專利1000余項,軟件著作權103項。北京億華通科技股份有限公司,2023年8月30日,公司上半年實現營業收入1.54億元,同比下滑42.96%;凈虧7651.11萬元;基本每股收益0.67元。
研發理念
預研一代
北京億華通科技股份有限公司,結合現有基礎理論支持,持續跟蹤國內外的技術發展趨勢,站穩燃料電池行業前端。與此同時,我們結合政策導向及客戶需求進行分析后,開展自主產品研發,將前沿技術應用于實際產品中。
開發一代
北京億華通科技股份有限公司,將“預研一代”作為“開發一代”的產品設計輸入,持續開發新產品、制造原型燃料電池系統及調整現有產品的若干功能。同時,我們以全球標準打造嚴苛測試驗證體系,從產品可靠性和耐久性,環境適應性,電氣安全、電磁兼容、氫安全,車輛動態路試驗證等維度進行21項嚴苛測試,為高品質產品開發保駕護航。
推廣一代
北京億華通科技股份有限公司,我們與國內30余家整車企業建立了戰略合作,共同推動中國燃料電池汽車市場的發展。憑借在業內的良好往績,我們深入了解客戶核心需求,在燃料電池汽車方面積累豐富的推廣運營經驗,并通過客戶反饋改進產品和用戶體驗。搭載億華通燃料電池的3600余輛汽車在20余個城市持續運營,安全運行里程超過2億公里。
企業文化
億華通堅持兼容并蓄發展理念,不斷加強與同行的交流合作,實現互利共贏。億華通秉承精益求精的匠心精神,成為氫能領域質量標桿企業。北京億華通科技有限公司致力打造更好的氫能解決方案
獲得榮譽
相關事件
2024年3月國家知識產權局公告,北京億華通科技股份有限公司申請名為“一種航空燃料電池系統以及航空器“,公開號CN117638134A,申請日期為2022年8月。
2022年8月北京億華通科技股份有限公司,兩年虧損近兩億,產業痛點待破,億華通向港交所遞交招股說明書,擬在香港特別行政區主板掛牌上市。這是2022年1月27日,億華通遞表失敗后,再次沖刺港股。
參考資料 >
北京億華通科技股份有限公司.天眼查.2024-03-02
北京億華通科技股份有限公司.愛企查.2024-03-02
億華通:上半年凈虧7651.11萬元,燃料電池行業現階段仍處于產業化初期階段.界面新聞.2023-09-01
億華通發布300千瓦氫燃料電池發動機.新京報客戶端.2026-01-30
億華通.北京億華通科技股份有限公司官網.2024-03-02
2021福布斯中國 最具創新力企業榜.福布斯.2021-06-18
2022年中國電池行業上市公司凈利潤排行榜(附榜單).中商情報網.2023-07-31
廣州市荔灣區人民政府與北京億華通科技股份有限公司簽訂項目投資協議,全力打造氫能與燃料電池全產業鏈生態 2023-12-11 來源: 荔灣區 分享到 - 次.廣州市人民政府.2024-03-03
億華通:公司牽頭的國家重點研發計劃項目正式獲批立項.每日經濟新聞.2024-03-03
億華通產品介紹.北京億華通科技股份有限公司官網.2024-03-03
國家知識產權局關于確定2023年新一批及通過復核的國家知識產權示范企業和優勢企業的通知.國家知識產權局.2025-01-03
2022年未來感科技企業TOP100(附榜單).中商情報網.2023-07-25
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1792280497027951514&wfr=spider&for=pc.金融界.2024-03-02
兩年虧損近兩億,產業痛點待破,億華通再度沖刺港股如何突圍?.新京報.2024-03-02