東單站（Dongdan Station），是北京地鐵1號線和北京地鐵5號線的一座換乘車站，位于東城區東單路口，1號線車站于1999年9月投入使用，5號線車站于2007年10月7日投入使用。
2005年8月10日上午10時，由德國貝爾芬格伯格公司和北京建工集團聯合體施工的5號線17合同段東單站至東四站全線貫通。這是整條5號線唯一由中外公司聯合施工的合同段。2007年5號線開通后，東單站日最大換乘量已突破19萬人次。2021年1月30日首班車起，東單站取消原有單向換乘，試行“雙向換乘”模式，乘客在5號線站臺下車后，可就近自行選擇兩側換乘通道換乘北京地鐵1號線。同年2月1日起，東單站啟用“潮汐通道”。
東單站毗鄰新聞大廈、東單體育中心、北京協和醫院等重要場所，并連接東單北大街、崇文門內大街、東長安街、建國門內大街。5號線東單站位于東單十字路口東側，南北向布置，與地鐵1號線東單站呈“丁字型”布置，并以兩條換乘通道相互聯接。車站為端部二層、中部一層的島式站臺車站。地下一層兩端為車站站廳層，地下二層為車站站臺層。東單站1號線共有4個出口：西北（A）、東北（B）、東南（C）、西南（D），全部位于東單路口以東建國門內大街南北兩側；5號線設4個出口：西北（E）、東北（F）、東南（G）、西南（H），分布于東單路口四個角。
歷史沿革
1999年9月，東單站作為1號線車站投入使用。2005年8月10日上午10時，由德國貝爾芬格伯格公司和北京建工集團聯合體施工的5號線17合同段東單站至東四站全線貫通。這是整條5號線唯一由中外公司聯合施工的合同段。
2007年10月7日，5號線東單站開通試運營，其標志色為紫色。2010年5月，5號線東單站南側換乘通道內的自動人行道被保護性拆除，而北側通道內的自動人行道也擇期拆除。同月12日，地鐵公司表示，這樣做是為了擴大換乘通道安全疏散面積，提高乘客通行能力，拆除后的自動人行道將在新建線路有安裝條件的地段恢復使用。2021年1月30日首班車起，東單站取消原有單向換乘，試行“雙向換乘”模式，乘客在5號線站臺下車后，可就近自行選擇兩側換乘通道換乘北京地鐵1號線。同年2月1日起，東單站啟用“潮汐通道”。
交通區位
車站位置
東單站毗鄰新聞大廈、東單體育中心、北京協和醫院等重要場所，并連接東單北大街、崇文門內大街、東長安街、建國門內大街。
進出設置
東單站1號線一共有4個出口：西北（A）、東北（B）、東南（C）、西南（D），全部位于東單路口以東建國門內大街南北兩側；5號線也有4個出口：西北（E）、東北（F）、東南（G）、西南（H），位于東單路口四個角。
相鄰車站
參考資料
設備設施
2008年6月9日，東單站所在的1號地鐵線全線實現了AFC自動售票檢票系統。2013年，北京地鐵運營有限公司公司啟動了對北京地鐵1號線的信號系統改造。經過8個多月的準備，1號線于11月開始了信號系統動車調試。使用卡斯柯信號有限公司的CBTC信號系統，新系統的ATO列車自動駕駛技術將大大提高乘客旅行的舒適度。
2019年，中國國家博物館專列正式投入東單站所在的1號線運營，全車共有六節車廂，列車前五節車廂以頗具代表性的國博館藏文物元素為主，展示中華5000多年的文明。第六節為主題車廂，以國博舉辦的兩大重要展覽為主題。
5號線東單、崇文門兩大換乘站都在換乘通道內設置了與機場類似的水平自動扶梯。
運營情況
運營時間
參考資料
客運量
2007年5號線開通后，東單站日最大換乘量已突破19萬人次。
建筑布局
5號線東單站位于東單十字路口東側，南北向布置，與地鐵1號線東單站呈“丁字型”布置，并以兩條換乘通道相互聯接。車站為端部二層、中部一層的島式站臺車站。地下一層兩端為車站站廳層，地下二層為車站站臺層。兩端位于現狀道路東側綠地范圍內，為地下兩層三跨明挖箱形結構；中部橫跨長安街道路范圍采用單層一拱雙柱暗挖結構，車站總長204.4米。兩端明挖段長度分別約為69.2米及71.4米，開挖寬為23.08米，覆土厚度2.3米；暗挖段長度為63.8米，開挖寬為23.66米，覆土厚度5.5米。
公交換乘
東單站是1號線和5號線的換乘站，有南北兩條換乘通道。東單站換乘采用單向換乘模式，其中南換乘通道用作5號線換乘1號線，北換乘通道用作1號線換乘5號線。2021年1月30日首班車起，東單站取消原有單向換乘，試行“雙向換乘”模式，乘客在5號線站臺下車后，可就近自行選擇兩側換乘通道換乘北京地鐵1號線。
1號線
A口：1、52、110、106、116、108、111、684、128、夜1
B口：夜1、108、111
C口：夜1、39
D口：1、41、52、684、128
5號線
A口：1、52、106（電車）、110、120、126、116、684、128、111（電車）、108（電車）夜10（內）
B口：128、106（電車）、110、39、夜10（內）、108（電車）、111（電車）、684
C口：684、128、39 、夜10（外）
D口：110、116、684、128、41、1、52、120
公交換乘信息僅供參考，具體以現場實際情況為準。
相關事件
根據北京市公安局公安交通管理局《關于對部分道路采取臨時交通管理措施的通告》，為保障專項活動安全順利，2025年8月9日18時至活動結束，北京地鐵1號線北京地鐵八通線、2號線、5號線、8號線部分車站采取出入口封閉、車站封閉措施，相關換乘站停止換乘。此次運營調整涉及車站主要是天安門廣場周邊部分車站及1號線沿線部分車站，包括天安門西、天安門東、王府井集團、金魚胡同、東單、建國門、和平門、崇文門、前門、宣武門、北京站以及中國傳媒大學等車站。
參考資料 >
線路圖.北京地鐵.2025-05-18
5號線往事：京城首條貫通南北的地鐵.北京日報客戶端.2024-01-16
城市公共交通:北京地鐵5號線的開通.央廣網.2024-01-16
貫通京城南北的地鐵為何首選5號線?.微信公眾平臺.2025-08-05
北京東單站百級樓梯：巋然不動的二十五年.百家號.2025-08-07
5號線東單站.北京地鐵官方網站.2014-10-24
地鐵東單站將拆自動人行道 預計工期25天.中國安全生產科學研究院.2025-08-07
運營提示 | 北京地鐵設置首個“潮汐”通道，助乘客換乘更便捷.澎湃新聞.2025-08-07
北京地鐵5號線東單站東西兩側柱洞安全貫通.北京地鐵.2025-08-07
中華人民共和國的第一列地鐵列車從石景山開出！.百家號-北京石景山發布.2023-09-26
北京地鐵1號線改造信號系統.河北新聞網.2023-09-24
“國博專列”載中華文明奔向遠方.光明網.2023-09-24
記者全程體驗北京地鐵5號線“12大亮點”(組圖).CCTV.2025-08-05
8月9日18時起，北京4條地鐵線路部分車站臨時封閉.今日頭條.2025-08-07