螺旋輸送機（screw conveyor）又稱為絞龍機，是無撓性牽引構件的輸送機械。其工作原理是利用帶有螺旋葉片的軸在封閉的料槽中旋轉，推動物料運動，或在圓筒旋轉使物料運動。螺旋輸送機結構簡單，橫截面積小，可封閉輸送，裝卸料點位置可靈活變動。主要用來輸送黏性小的粉狀、粒狀及小塊散貨，但不宜輸送易變質的、黏性大的、易結塊的大塊的物料及高溫、有較大腐蝕性的物料。它被廣泛地應用于糧食、冶金、建材、化工、機械、交通運輸等部門。
最早記錄的螺旋輸送機，是在公元前287年至公元前212年間由阿基米德設計的“阿基米德螺旋提水器”。1887年，第一臺螺旋輸送機在美國出現。到了1889年，螺旋輸送機已基本成型。GX型螺旋輸送機是出現較早的一種螺旋輸送機，之后改良為LS型螺旋輸送機。隨著耐磨合金和不銹鋼等建筑材料多年來的發展，出現了無軸螺旋輸送機。
螺旋輸送機主要由螺旋葉片、機槽、吊架、吊軸承、推力軸承、平軸承裝置、進料口及卸料口、傳動裝置等組成。它的使用環境溫度為-20~50℃，物料溫度小于200℃，輸送機的轉軸傾角一般不大于20%，輸送機輸送長度范圍為40~70m，輸送能力一般小于100t/h。螺旋輸送機根據輸送物料的特性、要求和結構的不同，可分為普通螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機、螺旋管輸送機和可彎曲螺旋輸送機。
隨著螺旋輸送裝置的普及，螺旋輸送機正朝著機械設備大型化、動態分析技術和機電一體化相結合，適用性強、可靠性高、節能環保、效率高、功耗低等方面發展。
發展歷史
輸送機前身
中國古代的高轉筒車和提水的翻車是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。公元前287至221年，阿基米德利用一根管子和一個螺旋軸組成提水器，螺旋軸的下端插入水中，當螺旋軸轉動時，將水提起用以灌溉農田。后來，被人們認為是最古老的機械螺旋輸送機。
近代輸送機
17世紀中期，開始應用架空索道輸送散狀物料。1785年，奧利弗·埃文斯（OliverEvans)建造了一座機械化磨坊，其中包括一種螺旋輸送機，該螺旋輸送機使用一系列木制葉片，這些葉片以螺旋狀固定在中央木軸上。這些葉片后來被成型的金屬板部分取代。1804年，第一臺蒸汽動力帶式輸送機由英國皇家海軍投入使用，用于生產船用餅干。在1840年之前，使用在槽中滑動的皮帶來傳送諸如粘土、刨花、鋸木廠廢料和礫石等物料。19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現；1868年，在英國出現了帶式輸送機。1880年至1890年間，人們開始使用皮帶輸送煤炭、礦石和其他比谷物重的物料。這種輸送機的設計基于與谷物輸送相同的原理。
螺旋輸送機
1887年，在美國出現了第一臺螺旋輸送機。到1889年，螺旋輸送機已基本成型，后期由鋼鐵材質的螺旋葉片逐漸取代木質螺旋葉片，逐漸研制出了一系列的螺旋輸送機，GX型螺旋輸送機是出現較早的一種螺旋輸送機，也是中國最早定型生產的通用性生產設備。GX型螺旋輸送機的優點主要是節能、降耗顯著，其頭部、尾部軸承移至殼體外，具有防塵密封性好，噪聲低，適應性強，操作維修方便，進、出料口位置布置靈活等；缺點是動力消耗大，機件磨損快，物料在運輸時粉碎嚴重。20世紀60年代初期，GX型螺旋輸送機在中國的各行各業有了較高的普及率。
80年代中期，在GX型輸送機的基礎上改良為LS型螺旋輸送機（新一代螺旋輸送機），其特點是結構新穎，性能可靠，技術指標先進，適用范圍廣泛，節能降耗顯著。逐漸發展形成LSS系列螺旋輸送機、LSY型螺旋輸送機、LSF系列螺旋輸送機。隨著運輸機械的發展，出現了新型的特殊用途的螺旋輸送機，如可彎曲螺旋輸送機，螺旋管輸送機，大傾角螺旋輸送機，成件物品螺旋輸送機，熱交換式螺旋輸送機，微粉螺旋輸送機，新型冷卻螺旋輸送機等。隨著耐磨合金和不銹鋼等材料的應用，出現了無軸螺旋輸送機。
工作原理
螺旋輸送機主要由螺旋軸、機槽及驅動裝置所組成。機槽截面形狀可為“U”形或圓環形。其工作原理是：物料（例如：污泥、生物質、垃圾等）從進料口進入螺旋輸送機固定槽后，當驅動裝置帶動螺旋軸回轉時，裝入料槽內的物料由于其質量和顆粒間的內摩擦力作用及與槽壁之間的外摩擦力作用（物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力），不能隨螺旋一起旋轉，但受螺旋的軸向推動力作用，只能沿料槽向前移動，到達卸料口時物料被卸出。在物料輸送的過程類似螺母相對于螺桿的運動，當螺桿在固定位置旋轉時，螺母就會沿著螺桿軸線方向向前移動，從而達到輸送物料的目的。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態，一般都將驅動裝置和卸料口安放在輸送機的同一端，而把進料口盡量放在另一端的尾部附近。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。
基本結構
螺旋輸送機是由螺旋機本體、進出料口及驅動裝置三部分組成。螺旋機本體由頭部軸承、尾部軸承、懸掛軸承、螺旋、機殼、蓋板及底座等組成。
螺旋輸送機長度可為3~70m，每隔0.5m為一檔，一般長度不宜超過50m，輸送距離很長時需另加一臺螺旋輸送機。生產能力一般不超過100t/h，最大可達380t/h。輸送螺旋葉片在槽內是懸空的，每隔3~4m設一懸掛軸承，葉片的外緣與槽的間隙為3~6mm。根據需要，輸送機槽上可開數個進出料口。若將左右螺旋葉片同時裝在一根軸上，可以向兩個相反方向送料。
螺旋
螺旋是螺旋輸送機的基本構件，由轉軸和焊接在軸上的螺旋片構成。螺旋每段長2~3m，自制螺旋可更長一些。螺旋軸一般采用50~100mm直徑無縫鋼管制造。螺旋片多用鋼板沖壓而成，然后將其相互焊接起來，也有采用扁鋼軋制或鑄造的節段套裝在軸上，由螺栓固定而成的。螺旋葉片有左旋和右旋之分。其頭數有單頭、雙頭或三頭。
螺旋外徑D通常取100、150、200、250、300、400、500、600、1000、1250。
螺距S值根據物料性質、螺旋直徑以及輸送機安放形式來確定，用通式表示為：S=kD。對于傾斜安放的、輸送流動性差、有磨磋性的物料，S=0.8D；對于水平布置的、流動性好、磨磋性小的物料，S=D。
螺旋葉片根據被輸送物料的種類及性質不同，分為三種形式：
實體螺旋（如圖a），稱S制法，是最常用的一種形式。如水平式和垂直式螺旋輸送機的螺旋葉片為實體面型。適用于輸送性好的、干燥的、粒狀或粉狀物料。它用2～8mm厚的鋼板沖壓成形，焊在軸上，或用鑄鐵和軸鑄成一體。
帶式螺旋（如圖b），稱為D制法，其螺旋節距與螺旋葉片直徑相同，適用于輸送塊狀或黏性的物料。它一般是用鋼板沖壓成形，再用銷子與軸固接而成。
葉片式螺旋（如圖c），其螺旋節距約為螺旋葉片直徑的1.2倍。適用于輸送黏性較大的物料，在輸送過程中，還能對物料進行攪拌、揉捏及松散等作業。葉片式螺旋多用鋼板沖壓成單個葉片，然后用螺釘按螺旋線位置固定在軸上。
懸掛軸承
懸掛軸承亦稱中間軸承或吊軸承，用來支持連接兩段螺旋的連接軸。懸掛軸承裝在兩節螺旋的連接處，以保證各節螺旋的同軸度，并承受螺旋的質量常用的懸掛軸承的結構類型有上下對開和左右對開兩種，中部有加油孔，軸承上裝有潤滑和密封裝置，軸承內設有氈圈作密封。懸掛軸承的軸瓦一般采用由青銅及巴氏合金等耐磨材料制成。
在懸掛軸承處，螺旋葉片中斷，易使物料堆積，螺旋運轉阻力增大，因此，懸掛軸承的結構應當盡量緊湊，使葉片中斷的長度越短越好。為了減少螺旋的運行阻力，也可采用球面雙列滾動軸承作懸掛軸承。
端部軸承
在螺旋的兩端，裝有端部軸承。端部軸承裝在機槽頭端和尾端的端板上。
頭節裝置
頭節裝置位于物料運移前方的一端，又稱首端軸承。頭節轉軸通過法蘭與傳動軸連接，軸承座安裝在機槽的端蓋上，端蓋同時也是轉軸的支架。
頭節裝置軸承位于物料運移前方，采用止推式單列圓錐滾子軸承支承，其作用是承受物料運行阻力所產生的軸向力和徑向力。
尾節裝置
尾節裝置位于進料端，又稱末端軸承。尾節螺旋軸通過法蘭與尾節軸承連接在一起，尾節軸承安裝在端蓋上，端蓋同時也是尾節螺旋的支架。
尾端軸承一般采用雙列向心球面軸承。分為單出軸、雙出軸兩種形式。螺旋因受工作環境和輸送物料溫度變化的影響，工作時長度發生變化。因此，軸承在軸承座內要有較大的軸向移動間隙。
機槽
螺旋輸送的料槽又稱機槽，由頭節、尾節和中間節用螺栓連接組成。
機槽一般由薄鋼板制成，其厚度取決于螺旋直徑及被輸送物料磨琢性的大小，一般與葉片的厚度相同。當螺旋直徑較大，輸送磨琢性大的物料(如水泥、礦石等)時，取其厚度δ=6~8mm；反之，δ=2～3mm。每節料槽的長度為1～3m，并配有料槽蓋。進料口開在料槽蓋上，一般為方形孔，卸料口開在料槽的底部，制成方形，進、卸料口處均配置有進、卸料閘門，以便調節物料流量的大小及更換喂、卸料位置。
機槽下部呈半圓形，圓柱形部分的輪廓內徑要稍大于螺旋直徑7~10mm，且當螺旋直徑D較大時取大值，當提高制造和裝配精度時，此間隙值可以減小，以便于減少物料的磨碎，降低功率消耗。料槽也有采用木制的，此時常在槽內墊上金屬內襯構成半圓形底面。有時也可用木料直接做成這種形狀。
驅動裝置
驅動裝置一般由JO2電機、JZQ型或ZH型減速器和彈性聯軸器、十字滑塊聯軸器及底座等組成，分別稱為JJ型驅動裝置及JZ型驅動裝置。也可選用更為緊湊的結構，如蝸輪蝸桿減速器。驅動裝置按裝配方式不同分為右裝和左裝兩種。右裝——站在電機尾部向前看，減速器低速軸在電機的右側；左裝——站在電機尾部向前看，減速器低速軸在電機的左側。
基本分類
螺旋輸送機可分為普通螺旋輸送機、螺旋管輸送機及垂直螺旋輸送機三大類。螺旋輸送機從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機分為：水平式螺旋輸送機和垂直式螺旋輸送機兩大類型；根據輸送物料的特性要求和結構的不同，螺旋輸送機可分為：水平螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機、可彎曲螺旋輸送機、螺旋管（滾筒輸送機)輸送機。
普通螺旋輸送機
普通螺旋輸送機包括半圓形的固定機殼、由驅動裝置驅動的螺旋體及進、出料口等構件。主要由封閉料槽、螺旋、驅動裝置及軸承等構成，螺旋與料槽內壁的間隙一般為7~10mm。當物料進入固定的機殼內時，由于物料的重力及對機殼的摩擦力作用而不隨螺旋體一起轉動，物料只在旋轉的螺旋葉片推動下向前移動。
普通螺旋輸送機可多點進料和多點卸料，其輸送長度一般不大于70m，輸送物料溫度應小于200°℃，安裝轉軸傾角不大于20°。但因安裝傾角過大，使輸送效率降低，同時會使物料堵塞設備，影響輸送效果。由于物料對螺旋體及機殼的摩擦和螺旋體對物料的攪拌，運行阻力較大，能耗較高。適宜輸送水平和微傾斜（20°以下)松散、粉狀和粒狀、小塊狀物料，如水泥、化肥、煤粉、純堿、紙漿、谷物、面粉、飼料等；不適宜輸送長纖維狀、堅硬大塊的或粘性大的物料。
普通螺旋輸送機分為GX型和LS型。
GX型
GX型螺旋輸送機按使用場合要求不同分S制法和D制法兩種。S制法是帶有實體螺旋面的螺旋，其螺距等于螺旋直徑的0.8倍，D制法是帶有帶式螺旋面的螺旋，其螺距等于螺旋直徑。
GX型螺旋輸送機按驅動裝置裝配方式的不同，分為右裝和左裝兩種。①站在電機尾部向前看，減速器低速軸在電機的右側稱右裝。②站在電機尾部向前看，減速器低速軸在電機的左側稱左裝。
LS型
按驅動方式分為：單端驅動的螺旋輸送機和雙端驅動的螺旋輸送機。
按螺旋輸送機中間吊軸承種類分為：吊掛滾動軸承和吊掛滑動軸承兩種。
按工藝要求分類，如輸送用的、攪拌用的和混合用的螺旋輸送機等。
按螺旋葉片形式分類，如鋸齒形螺旋葉片、帶式螺旋片、實體螺旋葉片和槳葉螺旋葉片輸送機。
水平螺旋輸送機
水平螺旋輸送機主要由封閉料槽、螺旋、驅動裝置及軸承等構成。料槽采用帶平蓋的半圓形斷面，螺旋與料槽內壁的間隙一般為7~10mm。當螺旋葉片在料槽內旋轉時，裝入料槽的物料由于受到本身重力和物料與料槽間摩擦力的作用，不隨螺旋一起旋轉，而沿著料槽軸線方向移動，物料輸送的過程類似螺母相對于螺桿的運動，當螺桿在固定位置旋轉時，螺母就會沿著螺桿軸線方向向前移動。
該機便于多點裝料與卸料，輸送過程中可同時完成混合、攪拌或冷卻功能。對超載敏感，易堵塞；對物料有破碎損耗，水平螺旋輸送機的結構簡單，便于安裝和維修以及故障處理。適用于水平或微傾斜（20°以下）連續均勻輸送松散物料，工作環境溫度為-20~+40℃，輸送物料溫度為-20~+80℃。其轉速相對于垂直輸送機要低，主要用于水平或小轉軸傾角輸送物料，輸送距離一般不大于70m。常用于港口的螺旋卸車機和多種連續式機械的取料耙集裝置。
垂直螺旋輸送機
垂直螺旋輸送機由旋轉的螺旋體及圓筒形機殼所組成，驅動裝置一般裝在頂部，也可裝在下部，物料可由下部進料口進入，也可裝設水平進料口強迫進料，中間可設有軸承。其原理是物料進入機殼內，靠高速旋轉的螺旋體產生的離心力與機殼壁的摩擦力，使物料不隨螺旋體轉動，也不從螺旋體與圓形機殼的環形間隙中下落，而由螺旋葉片推動向上運移。
垂直螺旋輸送機結構簡單、安裝方便、容易密閉輸送，但其運行阻力比水平螺旋輸送機大，消耗功率較大。由于物料與螺旋葉片及機殼內壁產生嚴重磨損，故使用壽命較短。適合輸送流動性好的粉粒狀物料，但提升高度一般不大于30m。
螺旋管輸送機
螺旋管輸送機主要由圓筒形機體、兩端進出料口、中間進出料口、托輪及驅動裝置組成。螺旋管輸送機的圓筒形機體內焊有連續的螺旋葉片，機體與螺旋葉片一起轉動，進入的物料因與螺旋葉片及機體內壁在摩擦力的作用下一起旋轉并提升起來，而后在重力的作用下物料又沿螺旋葉片向下滾動而作軸向運移。
螺旋管輸送機結構緊湊、密封性好、能多點進料和多點卸料，可同時完成輸送、攪拌、混合等多種工藝要求，而且運行可靠，不會出現物料卡楔現象，且驅動能耗低。適用于水平輸送高溫、大塊（包括粉狀、粒狀）、流體物料，對高溫、供料不均勻、有防破碎要求、防污染要求的物料。不適宜輸送含水量大的粘性粉狀物料。由端部進料口加料時，物料粒度不能大于1/4的螺旋直徑；自中間進料口加料的物料，其粒度均不得大于30mm。為保證筒體不產生變形，加料溫度必須控制在300℃以下。
可彎曲螺旋輸送機
可彎曲螺旋輸送機按普通螺旋輸送機或垂直螺旋輸送機設計。螺旋體的心軸用高強度撓性材料制成，心軸外面粘合特種合成橡膠，經硫化而成為螺旋葉片，從而使螺旋體具有可撓曲性。
可彎曲螺旋輸送機可按照輸送線路需要按空間曲線任意布置。當機殼內進入過多的物料或有硬塊物料時，螺旋體會自由浮起，不會產生卡堵現象。該種傳送機結構新穎，密封性能好，技術先進，裝置維護方便，運轉平穩，噪聲小，可在若干位置進行中間加載和多點加載，操作安全、方便。主要用于輸送線路需要按空間曲線任意布置，物料不能轉載，需要同時完成物料的水平和垂直輸送，垂直輸送時轉速不能低于1000r/min的物料傳輸等場合。通常用于建材、化工、糧食、飼料等工業輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料。
無軸螺旋輸送機
無軸螺旋輸送機是由鋼制螺旋體、在內壁帶有防護襯套(起防磨損作用)的U形槽或管道，以及電動機減速機組成。其由于旋轉體沒有心軸，是利用一個柔性的整體鋼制螺旋體在內壁帶有防護襯套的U形槽或管道中由一個電動機減速機驅動做旋轉運動，將物料推進至卸料口。
無軸螺旋輸送機的扭矩大、能耗低。由于螺旋無軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉，平穩傳動，降低能耗。扭矩可達4000N·m。其輸送量是相同直徑傳統有軸螺旋輸送機的1.5倍，單機輸送長度可達60米，并可根據用戶需要，采用多級串聯式安裝，超長距離輸送物料。
無軸螺旋輸送機采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，且無中心軸，既可下方出料，又可端頭出料。可在高溫下工作，抗纏繞性強。對于輸送帶狀、易纏繞物料有特殊的優越性，并可保證環境衛生和所送物料不受污染、不泄漏，對保護環境、改善操作人員的工作條件起了很好的作用。適合輸送黏性纖維材料、塑料袋（塑料薄膜）以及金屬切屑等物料的輸送。
主要技術參數
應用范圍
螺旋輸送機可以水平及傾斜方向輸送物料，并在輸送物料的同時可完成混合和冷卻等作業。螺旋輸送機被廣泛地使用于糧食工業、建筑材料工業、化學工業、機械制造工業、交通運輸等國民經濟各部門中。
螺旋輸送機的輸送量一般為20~40m3/h，最大可達100m3/h。主要用于輸送各種粉狀、粒狀、小塊狀物料，所輸送的散粒物料有谷物、豆類、面粉等糧食產品，水泥、黏土、砂子等建筑材料，鹽類、堿類、化肥等化學品，以及煤、焦炭、礦石等大宗散貨。螺旋輸送機不宜輸送易變質的、黏性大的、塊度大的及易結塊的物料。除了輸送散粒物料外，也可利用螺旋輸送機運送各種成件物品。
一般轉速不超過200r/min的輸送機，它可以進行輸送距離不太長的水平輸送，或低轉軸傾角的輸送，通常用于車間內、短距離的水平輸送；轉速超過200r/min的輸送機，它可完成高傾角和垂直輸送。通常用于物料出倉、裝卸、灌包等作業。
特點
優點
以上資料來源
缺點
1.在輸送過程中，由于物料與機槽及螺旋體的摩擦以及螺旋體對物料的攪拌翻動，致使機槽和螺旋葉片易于磨損，同時對物料具有一定的破碎作用；螺旋輸送機對超載敏感，需要均勻進料，否則容易產生堵塞現象；當螺旋輸送機傾斜或垂直布置時，其輸送效率將大大下降；輸送功率消耗較大；輸送長度受到限制。當水平或傾斜方向（≤20°）輸送散粒貨物時，輸送距離Lmax≤50~60m；垂直方向輸送散粒物料時，Lmax≤75m；輸送成件物品時，Lmax≤15～30m。
標準規范
命名規則
螺旋輸送機的命名一般是由專業代號、種類（組）代號、型代號、主參數組成。中國螺旋輸送機有兩種型式，即GX型和LS型。其中，種類（組）代號分別為LS、GX，型代號分別為：水平式S、垂直式C、雙螺旋輸送機代號為E、移動螺旋輸送機代號為Y；主參數包括螺旋的外徑，以mm表示，螺旋輸送長度（m）、轉速(r/min)；移動式螺旋輸送機的主參數是：螺旋直徑一機長，通常用mm一m表示，例：TLSS-250型，表示通用螺旋直徑250mm的水平螺旋輸送機。
型號介紹
例：LS400×40×60—C2—X2—M2—B，表示水平螺旋輸送機，螺旋葉片直徑400mm，長度40m，轉速60r/min，雙端驅動，X2方式卸料，滑動中間吊軸承，一端單驅動帶式螺旋葉片。
國家標準
發展趨勢
輸送性能強
大輸送能力、長使用壽命。提高輸送性能始終是其發展的主要目標。關鍵技術主要是為了提高螺旋輸送機的輸送能力。在輸送過程中顆粒與結構的碰撞會導致其組成部件的破裂。為了減少在輸送過程中的磨損，減少物料顆粒與螺旋輸送機的接觸和摩擦，這樣就直接降低了在輸送過程中的摩擦力，對于提高關鍵部件的摩擦性能和提高結構的疲勞壽命具有積極的意義。
空間可彎曲輸送。為了實現在空間內任意兩個點之間的物料輸送，通過設計柔性螺旋輸送機，既能完成彎曲輸送，也能完成直線輸送。在今后的發展中必將成為發展的閃光點和突破點。
能耗低
低能耗。在提升輸送能力的同時，也不能忽略對能量消耗的考慮。正是因為在輸送過程中的物料顆粒與機體機構之間的摩擦，導致能量消耗嚴重，工作效率大為降低。所以在今后的研究中應該將能耗考慮在優化的范圍內。
綠色環保設計。在保持高生產效率的同時不能以犧牲環境為代價。應該充分考慮對環境的保護，解決在連續輸送過程中灰塵的飛揚對人的傷害。所以為了實現環境的綠色化保護，螺旋輸送機的發展道路任重而道遠。
智能化
智能化。隨著人工智能技術和智能制造技術的快速發展，往后的發展必將朝著智能化的方向去努力，同樣對螺旋輸送機將進行智能化的操作。這些一系列的實現都需要自動化控制技術作為支持。
組合復合化、大型化。現在工程類機械都屬于協同作戰，一個獨立的機構已經很難完成一系列功能，所以需要不同的機構共同完成任務，不同機構的協同做任務必將會讓機器發展變得大型化，所以這也是螺旋輸送機后續發展的必然趨勢。
使用相關
安裝與調試
檢查
螺旋輸送機開機前檢查項目：
(1)確認輸送機處于無料狀態，確保空載啟動；
(2)檢查機殼有無破損，蓋板是否緊固；
(3)檢查減速機油位是否正常，各軸承潤滑是否良好；
(4)電動機、減速機、輸送機地腳螺栓是否緊固；
(5)進出料口是否有異物，是否堵料。
以上資料來源
開機
(1)開機前應先開下一道工序的設備；
(2)開機前所有人員必須離開傳動部位至安全區域；
(3)開機后先空轉一段時間，檢查設備有無異響、振動，減速機是否滲油；
(4)確認正常后，開始加料，再次檢查設備有無異響和異常振動；
(5)開機后要確保物料均勻喂入，填充率一般不超過40%；
(6)運行中要防止碎鐵或硬物進入輸送機；
(7)運行時軸承溫度應<40℃。
以上資料來源
停機
(1)停上一道工序的設備；
(2)放空機槽內物料后才能停機；
(3)關停電動機，電源開關打至“閉鎖”位置；
(4)清潔設備及周圍環境衛生；
5)螺旋輸送機的停機維護。
以上資料來源
維護與保養
(1)緊固各連接螺栓；
(2)特別注意檢查螺旋鋼管與連接軸的螺釘是否松動，如發現松動，立即停機緊固；
(3)應定時向端軸承、齒輪和鏈條等傳動件加潤滑油，檢查密封是否需要更換；
(4)及時更換磨損過度的軸承；
(5)檢查機殼有無異物卡阻或擦殼聲；
(6)特別注意檢修后螺栓、螺母不得遺留在機槽內，否則容易造成葉片夾殼，引起停機。
以上資料來源
參考資料 >
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給水用聚乙烯（PE）管道系統 第2部分:管件.全國標準信息公共服務平臺.2024-06-18
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