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來源：互聯網

奧迪Q5L于2018年7月6日在貴州省安龍縣宣布正式上市，一汽-大眾旗下首款全面越級的長軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6款車型，售價區間為39.28-51.70萬元。

2018年3月，奧迪Q工廠正式建成并投入使用，與此同時，奧迪Q5L也正式亮相，這是一款專為中國市場打造的加長車型，其軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米達2820毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4765毫米，同級最長。動力方面，奧迪Q5L搭載了高低兩種功率的2.0T發動機，其中低功率版最大功率為190馬力，高功率版則為252馬力。與之匹配的是7速雙離合變速箱，并且標配有quattro四驅系統。

2018年7月，奧迪TT新Q5L正式上市，推出40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型。2019年3月，Q5L全系官降1-2.1萬。同年11月，2020款奧迪Q5L上市，配置升級，更多版型提供真皮座椅、環境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側向輔助等，售價區間為38.78-49.80萬。2021款、2022款、2023款、2024款Q5L系列，縮短了軸長，搭配2.0T高低功率發動機。

奧迪Q5L內飾造型比較莊重，儀表采用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，中控屏運用懸浮式的設計，尺寸為8.3英寸，另外，中控屏標配了CarLife、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等七項配置。同時，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

2024款奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發動機，40TFSI最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，45TFSI最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛米，傳動系統為7擋雙離合變速箱，2024款奧迪Q5L還標配四驅系統。市場售價為39.88-48.88萬。

發展簡史

2018年3月，奧迪Q工廠正式建成并投入使用，標志著奧迪在中國市場的戰略布局又邁出了重要的一步。與此同時，奧迪Q5L也正式亮相，為奧迪在中國市場的產品線注入了一股新的力量。從名字中的“L”可以看出，這是一款專為中國市場打造的加長車型，其軸距比海外版Q5加長了88mm，達到了2908mm。這一改變使得奧迪Q5L的軸距全面超越了競爭對手奔馳GLC和寶馬X3，為中國消費者提供了更寬敞的內部空間和更高的乘坐舒適性。動力方面，奧迪Q5L搭載了高低兩種功率的2.0T發動機，其中低功率版最大功率為190馬力，高功率版則為252馬力。與之匹配的是7速雙離合變速箱，并且標配有quattro四驅系統。

2018年7月，奧迪新Q5L正式上市，推出40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型，售價區間為39.28-51.70萬。為響應國家增值稅下調的政策，2019年3月，Q5L全系官降1-2.1萬。同年11月，2020款奧迪Q5L上市，配置升級，更多版型提供真皮座椅、環境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側向輔助等，售價區間為38.78-49.80萬。

2021年上海車展，奧迪Q5L發布了中期改款，更新為奧迪SUV最新的家族化樣式，進一步凸顯了現代化設計。新車于同年5月上市，共推出8款車型，其中包含一款30周年紀念版，售價區間為39.68-48.70萬。提供動感型/雅致型兩套外觀，并配備了升級的LED大燈。內飾采用12.3英寸全液晶虛擬座艙、10.1英寸MMI觸控顯示屏，搭載最新一代的奧迪connect互聯科技，基于奧迪第三代信息娛樂系統（MIB3）集成車載安卓系統，打造出開放的數字平臺，提供實時信息和多元數字功能。動力方面，2.0T發動機依舊分為低高兩種功率調校，對應“40 TFSI”和“45TFSI”兩種車型，并搭配12V微混系統。傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。

2021年粵港澳車展，奧迪Q5L推出3款南方版車型，售價區間為42.43-42.71萬，增加前排通風座椅，更適合南方氣候，搭配紅色卡鉗和20英寸輪圈，看起來活力四射。同年10月，奧迪Q5L新增一款40T RS套件燃速型，售價為42.26萬。2022年6月，奧迪Q5L推出小改款，5款車型升級奧迪LOGO投射燈、舒適型前座椅頭枕等配置，價格小幅上漲0.16-0.18萬。2023年1月，奧迪Q5L推出冰雪運動版，售價42.05萬。2023款奧迪Q5L全系切換為RDE發動機，增加了顆粒捕捉器,滿足國六b排放標準，同時車款、配置有調整，售價區間為39.75-48.88萬。今年10月，2024款奧迪Q5L上市，車款數量從7款精簡至5款，配置再次升級，售價區間為39.90-48.90萬。

2024年11月，2025款奧迪Q5L上市，新車提供四款車型，售價區間為39.88萬元至48.88萬元，作為年度改款車型，2025款奧迪Q5L取消了40TFSI豪華致雅型，其余車型的指導價格保持不變，外觀設計方面，2025款奧迪Q5L整體造型預計與現款保持一致。隨后，2026款奧迪Q5L作為年度改款車型上市，共推出3款車型，指導價格區間為34.98萬-39.98萬元。

產品性能

車身設計

奧迪Q5L（2024）外觀方面：致雅型帶有兩條鍍鉻裝飾條，而動感型霧燈區的黑色格柵更大，更突出運動風格，致雅型版本的前臉是標志性的“大嘴“進氣格柵，但內部采用了垂瀑式鍍鉻條設計，同時里層還有多根橫向飾條形成橫豎交錯的效果。與致雅型相比，動感型將排氣中間的鍍鉻條改為了帶有網格狀的包圍。雅致型標配的是18英寸輪圈，動感型則為19英寸輪圈。雅致型的門把手采用了與車身相同顏色的鍍鉻設計，而動感型則沒有鍍鉻設計。

內飾設計

奧迪Q5L（2024）內飾造型比較莊重，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。奧迪Q5L方向盤運用了三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，整體的造型設計沒有突破常規，以實用為主。奧迪Q5L儀表采用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。奧迪Q5L中控屏運用懸浮式的設計，尺寸為8.3英寸，看上去十分簡潔，除了看著美觀，實用性也不錯。另外，中控屏標配了CarLife、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等七項配置。該車采用了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯。奧迪Q5L后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

奧迪Q5L后備廂容積為550升，后排座椅支持4-2-4放倒，完全折疊后排座椅靠背后可擴容至1600升。

加長軸距

奧迪Q5L（2018）長寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距2908mm。前臉棱角分明、六邊形的進氣格柵，與家族Q7相似，整體的風格由老款Q5的圓潤變為凌厲。加長之后，車身長度和軸距上相比老款Q5有提升。

國產奧迪Q5L（2018）的長寬高分別為：4765mm1893mm1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外車型加長88mm。全新Q5L的車身長度比現款增加了136mm。

2024款

底盤懸架

奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以提高底盤的質感。其實奧迪的五連桿式前懸架是雙橫臂懸架，只是這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂分開成了單獨的連桿。奧迪的五連桿式前懸掛結構非常復雜，成本也很高。但是這種懸掛結構的優點是極高的操控性。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。多連桿懸架用四個連桿取代了雙叉臂懸架的兩個叉臂。有些多連桿式懸架有五個連桿，第五個連桿一般用來控制車輪參數。多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的操控性和舒適性更好。世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架。

離地間隙

奧迪Q5L（2024）的最小離地間隙為166毫米。奧迪Q5L的最小離地間隙是指除車輪之外，最低點與支撐平面之間的距離，用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。若奧迪Q5L離地間隙越高，通過性就越好，不過如果q5l離地間隙太高的話，高速行駛的穩定性也會下降。

動力配置

奧迪q5l搭配大眾EA888發動機。全新奧迪Q5L標配了quattro ultra四驅系統，該系統不再使用之前托森式中央限滑差速器了，采用了更常見的多片離合器式中央限滑差速器。奧迪q5l是一款5門5座中型suv。以奧迪Q5L 2022款 40T 時尚致雅型例，其車身尺寸是：長4770mm、寬1893mm、高1667mm，軸距為2907mm，油箱容積為73L。

搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是140kw，最大扭矩是320牛頓米，與其匹配的是7擋雙離合變速箱，前后懸掛均使用五連桿獨立懸掛。

2024款

2024款奧迪Q5L將搭載2.0T高低功率發動機，40TFSI最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，45TFSI最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，傳動系統為7擋雙離合變速箱，2024款奧迪Q5L還標配四驅系統。

關鍵技術

動力駕控

全新奧迪Q5L在堅固的被動安全車身基礎上，加入了包括奧迪預防式整體安全系統、堵車輔助系統、開門警示系統、自適應巡航系統等多達22項駕駛輔助功能。

全新奧迪Q5L采用全新升級的動力組合，搭載了第三代大眾EA888發動機發動機（分有2.0T高低功兩個版本，高功率版最大功率為185kW，峰值扭矩370Nm、全新開發的7速Stronic“跑車級”變速器，以及quattroultra智能四驅系統。

Quarrto ultra

quattro ultra四驅系統主要由電控多片式離合器和后橋牙嵌式離合器以及電控元件和電子傳感器組成。其使用電控式多片離合器來分配前后軸之間的動力，可以完全斷開后軸實現100%前驅的模式，當系統處于兩驅模式時，系統會斷開中央多片式離合器及后軸上的牙嵌式離合器，使中央傳動軸及后差速器殼體停止轉動，此時，后輪僅帶動兩根半軸及其齒輪旋轉，實現前軸100%驅動，進而降低油耗。

全新奧迪Q5L標配了quattro ultra四驅系統，該系統不再使用之前托森式中央限滑差速器了，采用了更常見的多片離合器式中央限滑差速器。

奧迪AVS可變氣門升程系統

AVS全稱為AudiValveliftSystem，即奧迪可變氣門升程系統。奧迪TT的AVS可變氣門升程系統在設計理念上與本田的i-VTEC有著異曲同工之妙，只是在實施手段上略有不同。這套系統為每個進氣門設計了兩組不同角度的凸輪，同時在凸輪軸上安裝有螺旋溝槽套筒。螺旋溝槽套筒由電磁驅動器加以控制，用以切換兩組不同的凸輪，從而改變進氣門的升程。AVS系統是通過安裝在凸輪軸上的螺旋溝槽套筒，來實現凸輪軸的左右移動，進而切換凸輪軸上的高低凸輪。

奧迪汽車AVS可變氣門系統技術，與傳統發動機氣門系統相比，不僅大幅度提高發動機的性能，而且其經濟性和排放性也很大的優勢，大大降低了燃料消耗和汽車廢氣排傷害，適合作為從仿真軟件到實際操控大型無人機的過渡，起到承上啟下的作用。

評測相關

機構數據

2021年中保研C-IASI公布了奧迪Q5L的碰撞測試成績，這也是繼A6L之后第二款參與中保研碰撞測試的奧迪車型。

奧迪Q5L除了低速碰撞經濟性獲得了一個預料之內的P（差）以外，其它項目的評分均為G（優秀），時速15km/h的低速碰撞測試，在這個項目中Q5L獲得了P，數據可以看到，Q5L的結構耐撞性，正面25%偏置碰撞中，奧迪Q5L總評分獲得了G（優秀）的評價，Q5L的側面碰撞就相當穩健了，所有單項全部得到了G，其中B柱距離駕駛員座椅中線還有21cm，遠超過12.5cm的最低標準線，結構強度非常不錯。在輔助安全系統的測試中，Q5L同樣獲得了G的評價，主動剎車系統可以避免事故的發生。

易車實測了2021款40TFSI時尚動感型奧迪Q5L的加速、油耗、制動和噪音等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：

媒體測評

具體來說，奧迪Q5L這套底盤的五連桿懸架很給力，像一些細小坑洼，懸架能夠完全的過濾掉，而大的一些坑洼，懸架有體現出了很高的韌勁兒，壓縮回彈都很利落，通行后車身不會有多余的跳動。低速狀態下很輕盈，單手揉盤倒車不費力，但是高速狀態下的阻尼感會變重，指向性有了明顯提升。動力方面，當踩下油門時，雙離合變速箱能夠積極的給予降檔反饋，動力來得很直接。（汽車之家評）

奧迪Q5L第三代大眾EA888發動機 0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，扭矩為同級別領先的370牛頓米。全新奧迪Q5L采用的是前五連桿獨立懸架＋后五連桿獨立懸架的組合，前后控制臂都使用了鋁合金材料以減輕重量，這也使得車輛擁有更好的動態表現。不僅如此，奧迪Q5L sportback全系還標配S Line外觀套件，這次試駕拿的Q5L Sportback 40TFSI上市特別版導入了更富激情“納諾灰”外色和“亮黑”套裝。（太平洋汽車評）

市場概貌

銷售情況

二手車市場

品牌簡介

奧迪是德國豪華汽車品牌之一。從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，它象征著奧迪TT與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

1988年5月17日，中國一汽與奧迪在長春市簽署“關于在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”，一汽與奧迪開始合作。經過三十年的發展，一汽-大眾已經實現了五地六廠，覆蓋東北地區、西南、華南、華東、華北地區。2006年1月，一汽奧迪銷售事業部正式成立，一個全新的合資體系由此運作。它將原奧迪中國公司的人員、品牌推廣和進口車業務并入，更大的變化在于，中國本土化生產的奧迪TT售后服務業務從與原來與中國本土化生產的大眾汽車混合經營的狀態，變為由一汽奧迪銷售事業部單獨運營。從A8到Q7，從A5到TT，一汽奧迪幾乎把奧迪旗下所有車型都引入了中國。

召回事件

2022年2月，一汽-大眾根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年2月28日起召回生產日期在2018年3月1日至2021年12月4日期間的部分國產奧迪Q5L汽車，共計453791輛。

召回公告顯示，召回范圍內的車輛因網關控制模塊位于后排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到后排座椅上，可能會進入網關控制模塊，導致網關控制模塊內部出現短路，從而進一步引發各種內部錯誤。

網關電腦板有安全設計，如果檢測到不可信的信號，發動機、變速箱、轉向系統等會進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，造成車輛行駛中動力中斷，增加發生事故的可能性，存在安全隱患。

據相關媒體報道，此前已有多位車主反饋：當飲料意外灑到座椅上，導致了網關控制模塊內部短路，引發一系列故障問題，如主機燒壞，無法啟動車輛等。當這些車主去4S店鑒定時，被判定是故障為人為導致，車主維修車輛需要自費1.2萬元左右。

汽車行業分析師張翔告訴中新經緯，這是一個嚴重的設計缺陷。“車型可能是按照車內不可能進水的場景來設計的，但其實很不合理，比如車主喝水就容易撒到座椅下面。一般來說，在做汽車質量隱患分析都會對可能發生的觸發場景逐一列舉分析，汽車零部件，尤其是電氣部件不能輕易裸露在外。也就是奧迪Q5L本可以避免這個問題，比如做防護網和密封裝置。”

在召回公告中，一汽-大眾稱將委托奧迪授權經銷商，為召回范圍內車輛免費安裝網關控制模塊的防護罩；對于2021年8月28日之前生產的進口SQ5車輛，經銷商還將免費在車身底部密封不足的區域進行涂膠密封，防止液體進入，以消除安全隱患。

據了解，本次召回奧迪Q5L是第二代奧迪Q5的國產加長車型，于2018年國產上市銷售，彼時指導售價為38.78-49.80萬元。2021年5月，中期改款奧迪Q5L正式上市，售價39.68-48.7萬元。

值得注意的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，一汽-大眾決定采取召回措施，消除安全隱患。

參考資料 >

奧迪q5l 究竟是全時四驅還是適時四驅.有駕百科.2024-02-05

「奧迪Q5L」2024款40TFSI時尚動感型配置.有駕.2024-02-06

奧迪的車身多長?.中國汽車網汽車頻道.2024-02-05

引領豪華中型SUV風潮奧迪Q5歷史回顧.汽車之家.2024-02-05

全身都有黑科技試駕全新奧迪Q5L很震驚.華龍網-新重慶客戶端.2025-04-22

一汽奧迪-奧迪Q5L.汽車之家.2024-02-07

503.太平洋汽車網.2024-02-05

奧迪Q5L Sportback 2024款 40 TFSI 時尚型.懂車帝.2024-02-06