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來源：互聯網

暹粒吳哥國際機場（英文名：Siem Reap Angkor International Airport；高棉語：?????????????????????????????????；IATA代碼：SAI；ICAO代碼：VDSA）位于柬埔寨暹粒省索尼貢縣達亞鄉，距離世界文化遺產吳哥窟古跡40公里，是柬埔寨政府重點打造的大型國際機場，機場等級為4E級。截至2025年1月，暹粒吳哥國際機場是柬埔寨規模最大的國際機場。

柬埔寨原有暹粒機場與吳哥窟距離僅5公里，飛機起降的噪音會對吳哥窟古跡造成影響。為保護瀕危歷史文化遺產，柬埔寨政府決定重新選址建設新機場，也就是之后的暹粒吳哥國際機場。2020年3月30日，暹粒吳哥國際機場項目正式開工建設。2023年7月，暹粒吳哥國際機場項目民航專業工程順利通過竣工驗收。10月5日，暹粒吳哥國際機場非商業試飛取得成功。10月16日，柬埔寨暹粒吳哥國際機場正式通航運營。

暹粒吳哥國際機場占地700公頃，共38個停機位，設計年旅客吞吐量為700萬人次，航站樓建筑面積8.18萬平方米，跑道長度3600米，寬度45米，可滿足主流大型寬體客機起降。

暹粒吳哥國際機場項目是“一帶一路”重點工程，是第一座由中國企業在海外以“BOT模式”實施的國際機場。在通航兩年的時間里，暹粒吳哥國際機場累計保障航班近3萬架次，旅客吞吐量突破278萬人次，貨運吞吐量近900噸。其中，2025年1月至9月，貨郵吞吐量超過720噸，同比增長842%，創下機場運營以來的歷史新高。截至2025年10月17日，機場已累計開通9個國家、16個城市的航線，執飛航空公司達14家，運營航線24條，連接東南亞、南亞等多國重點城市。

歷史沿革

建設背景

柬埔寨原有暹粒機場與吳哥窟距離僅5公里，飛機起降的噪音會對吳哥窟古跡造成影響。為更好保護瀕危歷史文化遺產，柬埔寨政府決定重新選址建設新機場，也就是之后的暹粒吳哥國際機場。隨后由中國云南省三家省屬國有企業云投集團、云南建投集團、云南機場集團有限責任公司攜手在柬埔寨注冊成立吳哥國際機場投資(柬埔寨)有限公司。

發展歷程

2016年10月13日，柬埔寨政府與吳哥公司正式簽署《柬埔寨暹粒吳哥國際機場項目BOT特許權協議》。暹粒吳哥新國際機場項目由中國云南省三家國有企業共同投資建設和運營，該項目以BOT形式實施，為期55年。

2018年10月，暹粒吳哥國際機場試驗段開工。2020年3月30日，暹粒吳哥國際機場項目正式開工建設。

2022年4月，暹粒吳哥國際機場航站樓工程已完成19%，航油庫完成90%。2022年5月下旬，柬埔寨暹粒吳哥國際機場跑道全線貫通。

2023年3月，暹粒吳哥國際機場飛行區場道工程通過竣工驗收。2023年7月，暹粒吳哥國際機場項目民航專業工程順利通過竣工驗收。中鐵華鐵鐵路建設工程集團有限公司作為監理單位代表參加驗收，經聯合驗收工作組綜合評價，機場項目建設符合業內設計及規范要求，總體達到驗收標準，滿足竣工條件，一致同意通過竣工驗收。

2023年10月2日，暹粒吳哥國際機場獲得柬埔寨民航局頒發機場使用許可證。2023年10月5日，暹粒吳哥國際機場非商業試飛取得成功。當地時間10月16日，柬埔寨暹粒吳哥國際機場舉行首航儀式。通航當天，首個進港航班由曼谷航空公司執飛，從泰國素萬那普機場飛往暹粒。暹粒吳哥國際機場為首架進港客機舉行了“過水門”儀式。11月8日，暹粒吳哥國際機場迎來了一架從越南河內飛來的空中客車A340-300客機，這是E類機型空客A340在柬埔寨的首次飛行運行，是暹粒吳哥國際機場通航運營第24天保障的首架寬體客機。11月16日，暹粒吳哥國際機場通航慶典舉行。柬埔寨王國首相洪馬內出席慶典并發表演講，云南省委副書記、省長王予波出席慶典并致辭，中國駐柬埔寨大使王文天出席慶典，中柬雙方各界人士1000余人參加慶典。11月24日，一架載有213名旅客，從悉尼始發，經停柬埔寨暹粒的波音777-200大型客機停在暹粒吳哥國際機場，這是E類機型波音777首次商業執飛柬埔寨航線。

2024年8月6日，為進一步深化中柬兩國文化交流，夯實“游云南　看吳哥窟”活動成果，柬埔寨暹粒吳哥國際機場中柬文化走廊啟用儀式在暹粒舉行。8月7日，由云南省媒體融合重點實驗室、云南網和云南省南亞東南亞區域國際傳播中心聯合打造的AI導游麗莎（Lisa）在柬埔寨暹粒吳哥國際機場正式亮相。

當地時間2025年7月18日，柬埔寨國家航空公司K6929航班從深圳市飛抵暹粒吳哥國際機場。這是世界文化遺產吳哥窟與中國一線城市間開通的首條直飛航線。10月16日，是暹粒吳哥國際機場通航運營兩周年，當日，柬埔寨民航國務秘書處大臣毛哈萬納部長閣下主持“迪瓦哥班迪達國師和周達觀雕像落成儀式”，為暹粒吳哥國際機場通航2周年活動拉開序幕。

選址與布局

暹粒吳哥國際機場位于柬埔寨暹粒省索尼貢縣達亞鄉，距離世界文化遺產吳哥窟古跡40公里。機場貫徹“一體化設計”的理念，對機場和開發區的交通和景觀系統進行整體規劃，保證機場和周邊區域相互協調、有序銜接。

航站樓為綜合性旅客服務航站樓，樓體結構設計為地上建筑，只有1層。入口處即值機手續辦理大廳，右方為移民局出境區域，安全區，海關檢查辦公室以及候機樓，餐飲區與免稅店。旅客到達服務區位于到達區，分別是移民局入境區域，行李提取區域以及出境海關，檢疫監管區域。

硬件設施

暹粒吳哥國際機場是柬埔寨政府重點打造的大型國際機場，機場等級為4E級。機場占地700公頃，周邊配套商業開發用地1000公頃，另外24.5公里的機場專用公路也作為機場項目可獨立運營的一部分。

航站樓

暹粒吳哥窟國際機場航站樓建筑面積8.18萬平方米，設計沿襲柬埔寨當地傳統建筑坡屋頂形式，在建筑核心位置升起的玻璃尖塔如同宮殿廟宇和吳哥古剎的頂部造型，形成航站樓的制高點和標志形象。航站樓外立面為赭紅色，內有巨型梵天雕塑。

飛行區

暹粒吳哥國際機場共38個停機位，跑道長度3600米，寬45米，可滿足主流大型寬體客機起降。山西機械化建設集團參與建設暹粒吳哥國際機場項目，建設內容主要包括新建一條跑道，四條垂直聯絡道、南北兩側部分平行滑行道、相應的排水邊坡防護，以及整個飛行區的圍場路及圍界等。

配套設施

暹粒吳哥國際機場設有問詢臺、行李開包間、衛生間、母嬰室、殘疾人衛生間、飲水機、免稅店、CIP休息廳、充電樁、航班信息顯示屏、VIP休息廳等設施。

參考資料：

運營情況

航線航點

截至2025年10月17日，機場已累計開通9個國家、16個城市的航線，執飛航空公司達14家，運營航線24條，連接東南亞、南亞等多國重點城市，區域航空網絡已初步構建。2025年，機場成功推動阿聯酋航空公司開通迪拜-曼谷-暹粒定期航線，實現E類飛機在E類機場的定期運營，并首次與航司簽訂服務水平協議。此外，印度印地高航空、馬來西亞飛螢航空、韓國德威航空等多家知名航司計劃于新航季陸續開通至暹粒的新航線，進一步拓展了機場的國際連通性。

柬埔寨國內航點

參考資料：

國際航點

參考資料：

吞吐能力

截至2023年11月13日，暹粒吳哥國際機場已通航6個國家12個城市，累計完成航班起降1125架次、旅客吞吐量95747人次。

截至2024年10月16日，暹粒吳哥國際機場共計保障航班1.47萬架次，旅客吞吐量132萬人次，日均保障航班40架次、旅客3620人次。已開通至8個國家15個城市的航線，執飛航空公司12家，執飛航線16條，連接南亞、東南亞多個國家和地區。

在通航兩年的時間里，暹粒吳哥國際機場累計保障航班近3萬架次，旅客吞吐量突破278萬人次，貨運吞吐量近900噸，航班放行正常率持續穩定在90%以上。其中，2025年1月至9月，貨郵吞吐量超過720噸，同比增長842%，創下機場運營以來的歷史新高。

機場服務

非航業務方面，機場持續優化商業生態，截至2025年10月17日，已引入32個品牌的各類商家，設置42個商業點位，業務范圍涵蓋電信服務、餐飲美食、零售購物、免稅商品、貴賓服務等多個業態。星巴克、RALAY 等品牌的入駐，以及藥店、特色咖啡店、廣告傳媒等新業態的拓展，提升了機場的商業價值，改善了旅客的出行服務體驗。

暹粒吳哥國際機場國際航班于計劃起飛時間前2.5小時（越南航空(VN)3小時）開始辦理乘機手續，于航班起飛前45分鐘截止乘機手續的辦理。國內航班于計劃起飛時間前2小時開始辦理乘機手續，于航班起飛前30分鐘截止乘機手續的辦理。航站樓登機廣播為區域廣播，航班登機前和登機過程中提供廣播告知服務，登機結束前對未登機旅客進行姓名廣播查找，航班登機在航班計劃起飛前15分鐘截止。航班出港延誤或者取消時，每隔30分鐘向旅客廣播和發布航班出港延誤或者取消信息。值機柜臺將于航班預定起飛前45分鐘關閉(阿聯酋航空公司60分鐘）。航站樓已實現Wi-Fi覆蓋。

交通接駁

自2025年7月1日起，在暹粒市瑪格拉7號路（7 Makara Road）（ACE國際學校正對面，近吳哥高中）設立了機場大巴市區室內新站點，站點名：下一站—機場（NEXT STATION AIRPORT）。大巴公司計劃2025年6月1日起試運營1個月，試運營期間線路為：市區—機場方向：新站點—CDF—機場；機場—市區方向：機場—CDF—新站點。試運營期結束后即2025年7月1日起正式取消原市區CDF站點，員工班次原有機場內部站點保持不變，市區吳哥超市站點取消。

除機場大巴外，暹粒吳哥國際機場也與高速公路相接，設有停車場。停車場共設置車位共計1029個，其中大型車位32個、中型車位283個、小型車位714個。停車區域分為4處，分別為社會停車場2處（航站樓前和國內出發前）、VIP停車場1處（航站樓東側）、商家進貨通道一處（航站樓東側）及員工停車場1處（航站樓西側）。航站樓一層到達為單向三車道，近航站樓側車道僅對內部車輛和商家進貨車輛使用，遠航站樓側車道設置2輛大巴車和6輛出租車上客點。航站樓三層國際出發近航站樓一側設置2條車道，供大巴車通行及停靠；遠航站樓一側設3條車道，供小汽車等通行及停靠，高架橋上不設置分隔帶開口，使送客車輛各行其道，避免交織，以此提高航站區車輛管理的運營效率。

影響與評價

暹粒吳哥國際機場項目是“一帶一路”重點工程、中柬產能合作重點項目之一，2023年是中柬建交65周年，共建“一帶一路”倡議提出十周年，作為第一個由中企“走出國門”在境外投資建設運營的國際機場，暹粒吳哥國際機場對高質量共建“一帶一路”倡議、保護吳哥窟歷史文化遺跡、完善當地基礎設施建設、促進旅游業發展具有重要意義。（中國新聞網評）

暹粒吳哥國際機場是第一座由中國企業在海外以“BOT模式”實施的國際機場，機場采用鋼結構預制和模數化建造的理念，大幅縮短施工工期，實現建筑設計與結構設計的良好結合。機場航站樓空間有序、動線通暢、流程清晰，能夠為來自世界各地的旅客提供便捷、高效、舒適的航空出行服務。（云南省人民政府國有資產監督管理委員會評）

暹粒吳哥國際機場是柬中兩國友誼的象征，滿足了日益增長的旅客出行需求，有力推動柬埔寨航空運輸業和服務業的發展。（柬埔寨民航國務秘書處大臣毛哈萬納評）

參考資料 >

公示欄.暹粒吳哥國際機場.2025-10-28

航班動態.暹粒吳哥國際機場.2025-10-27

????????????????????????????????? ?????????????????? ???????????????????????????????.柬埔寨信息部.2025-10-27

柬埔寨暹粒吳哥國際機場通航運營!.云南省人民政府國資委.2025-10-27

柬埔寨暹粒吳哥國際機場四大設計亮點→.澎湃新聞.2025-10-27

Cambodia’s newest and biggest airport opens in Siem Reap, the gateway to UNESCO-listed Angkor.CNN 美國有線電視新聞網.2025-10-27

柬埔寨吳哥國際機場跑道全線貫通.中國新聞網.2025-10-27

東南亞多國加快發展航空運輸業(國際視點).海外網.2025-10-27

首相見證!柬埔寨暹粒吳哥國際機場正式通航.澎湃新聞.2025-10-27

暹粒吳哥國際機場將于10月投入運營.中國新聞網.2025-10-27