東臺站是中國東臺市的一個鐵路車站，是鹽通高速鐵路的途經站。東臺站的一樓吊頂使用樹葉造型，燈飾配以東臺魚湯面、董永七仙女、珍惜鳥類等元素，二樓吊頂以8個類花瓣構成類似中國結的造型，突出展現了東臺現代化的城市氣質。
2024年6月，鹽通高鐵東臺站站前廣場及綜合樞紐配套工程竣工召開驗收會議。東臺站站前廣場及綜合樞紐配套工程總用地面積約57641平方米，總建筑面積約41820.42平方米，地上部分包括公交客運站房、風雨連廊、地庫出入口等。地下部分包括站前區地下一層停車庫、客運樞紐（南廣場）地下兩層停車場。
歷史沿革
2017年8月7日，計劃新建的東臺站占地面積近23萬平方米，將是沿線6站中占地面積最大的站。
2018年4月26日，中國鐵路經濟規劃研究院、蘇北鐵路有限公司、鐵道第三勘察設計院集團有限公司組織6家設計單位設計人員到達東臺市，現場踏勘高鐵東臺站站場。
2018年6月2日上午，由國鐵集團設計集團有限公司總承包、中鐵十一局集團有限公司承建的鹽通鐵路三標東臺站站場管樁工藝試驗正式開工，東臺市委常委、組織部部長陸漢超出席開工儀式。
2018年7月23日起，鹽城市開南京的T7775次列車將增加東臺站辦理客運業務。
2018年12月4日，中國國家鐵路集團有限公司在北京召開鹽通高速鐵路、徐連鐵路站房實施方案審查會，鹽通鐵路東臺站站場及綜合樞紐設計方案通過審查。
2023年7月1日，將新增T142/3、T144/1車次經停東臺高鐵站。
建筑規模
根據設計方案，東臺站站房總規模將達24000平方米，高速站場規模為2 臺4 線，設計有8 米寬旅客地道、10 米寬旅客天橋各1 座；站型為線側平式站房，旅客進出站流線為上進下出，工程擬同步改造新長鐵路雨棚和站臺。
站臺線路
東臺站站場規模為4臺6線，設計有8米寬旅客地道1座，10米寬旅客天橋1座；站房形式為線側平式站房，旅客進出站流線為上進下出。
運營情況
票務服務
2020年6月20日，東臺站實行電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車。
截至2020年12月，東臺站售票大廳設置4個人工售票窗口及6臺自動售票機。
業務運營
截至2023年8月，東臺站主要辦理旅客乘降等客運業務，不辦理行李包裹快運業務。
截至2023年7月，東臺站僅辦理貨場貨運業務，貨場僅辦理路料批量零散貨運業務。
設備設施
截至2021年1月，東臺站候車大廳設有母嬰室，給有需求的旅客提供便利。
截至2021年1月，東臺站設有軍人候車室、商務候車室、第三衛生間等設施，能更好地滿足不同旅客候車需求 。
截至2020年12月，東臺站設有地下停車場，共設置700余個停車位，其中電動汽車充電車位24個。地下停車場可直達東臺站，方便旅客乘車。
運輸流量
2021年5月1日至5日，東臺站日發送旅客量為11000余人次。
交通換乘
公交線路
截至2023年1月
長途汽車
東臺汽車客運站位于北海東路以南、站前路西側，東與火車站隔路相望，乘客可步行前往。
建設成果
東臺站需要在既有車站拆除之后原地修建新站房，拆除工作繁瑣、困難；原有樁基影響新站房樁基施工；站房南側原有通信鐵塔和過渡箱變限制了施工范圍。
東臺站站房修建中運用BIM技術建立鋼架立面三維模型，站房屋蓋鋼網架采用正放四角錐螺栓球節點網架形式，采取高空散拼的方式安裝，預先在地面完成鋼結構拼裝焊接。
文化特色
特色服務
截至2020年12月，東臺站在一樓設立12306雷鋒服務臺，可提供辦理臨時身份證件服務，并配置一臺自助購票機，乘客可以在工作人員的指導下完成車票購買。
車站文化
東臺市站候車大廳一樓吊頂使用樹葉造型，燈飾配以東臺魚湯面、珍稀鳥類等東臺特產；二樓吊頂以8朵類花瓣編織中國結造型]。
東臺元素
東臺站候車大廳體現東臺元素，候車室正前方顯示屏兩側的兩幅裝飾畫為青銅浮雕，用飛鳥與七仙女的空中屬性貫穿畫面，兩幅畫的背景建筑分別是東臺博物館、東臺泰山護國禪寺、東臺西溪圣境、董永七仙女文化園；休息大廳中央，按照“石器時代”理念所打造幾個模仿石頭造型的綿軟皮凳；主通道兩側柱子結合東臺發繡做內龕圓，大廳立柱融合白果葉造型，大廳風口百葉、衛生間盥洗區、售票廳背景墻等融合樹干、樹葉、飛鳥等元素。
東臺站欄桿銀杏葉造型
價值意義
東臺市站不僅對東臺人的出行起到了很關鍵的作用，更承載了大家難忘的記憶。很多東臺人第一次出遠門，都是從這里出發，與親人揮手道別，奔赴夢想；又從這里回家，與家人團聚，一敘離情。（中國共產黨東臺市委員會宣傳部 評）
參考資料 >
探訪鹽通高鐵沿線車站:“一站一景”彰顯“文化范兒”.百家號.2024-09-06
東臺高鐵站與城市交通即將零換乘.澎湃新聞.2024-09-06
東臺高鐵站新增車次.今日頭條.2023-06-25