韓河侯城際鐵路是韓城市與河津市、侯馬市之間新建的一條城際鐵路，該鐵路起自韓城東站，經(jīng)陜西韓城市、河津市、稷山縣、新絳縣，終至侯馬市，正線全長(zhǎng)80公里，全線設(shè)五座車站，總投資約110億元。
項(xiàng)目背景
山西省發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，印發(fā)了山西省貫徹落實(shí)《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施方案。例如，文中就提到推進(jìn)韓城—河津—侯馬城際鐵路建設(shè)等，
為加快推進(jìn)韓城－河津－侯馬城際鐵路建設(shè)，經(jīng)運(yùn)城市人民政府研究，決定成立韓城－河津－侯馬城際鐵路推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)小組將全面領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、協(xié)調(diào)韓城－河津－侯馬城際鐵路建設(shè)工作；研究確定鐵路項(xiàng)目線路走向、站場(chǎng)設(shè)置等意見；協(xié)調(diào)解決鐵路項(xiàng)目建設(shè)過程中的重大問題。這標(biāo)志著韓河侯城際鐵路建設(shè)全面提速。
韓河侯城際鐵路東接大同-西安客運(yùn)專線，西接西韓城際鐵路，將方便周邊居民的出行。
建設(shè)歷程
河津市市召開的韓城市-河津-侯馬城際鐵路協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)上了解，韓城—河津—侯馬城際鐵路初步設(shè)計(jì)方案出臺(tái)。項(xiàng)目為高速客運(yùn)專線，連接韓城、河津、稷山縣、新絳縣、侯馬市五縣市。設(shè)計(jì)為雙線電氣化鐵路。
初步線型為：自西向東從正在建設(shè)的西安至韓城城際鐵路的韓城東站引出，向北大西洋公約組織4公里，向東跨越黃河后進(jìn)入河津境內(nèi)，在河津市區(qū)東北方設(shè)河津站，出站后線路沿北京－昆明高速公路南側(cè)向東，至稷山縣城北側(cè)設(shè)稷山北站，出站后繼續(xù)東行，在新絳縣城西南方設(shè)新南站，出站后折向北引入大西高速鐵路侯馬西站。線路全長(zhǎng)約80公里，估算投資110億元。
11月15日，韓城-河津-侯馬城際鐵路推進(jìn)會(huì)在運(yùn)城市召開。會(huì)議宣讀了運(yùn)城市人民政府辦公廳《關(guān)于成立韓城-河津-侯馬城際鐵路推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》。
韓城-河津-侯馬城際鐵路項(xiàng)目是連接陜西省韓城市、河津市、稷山縣、新絳縣、侯馬市5縣市的高速客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)為雙線電氣化鐵路。線路全長(zhǎng)80公里，估算投資110億元，該項(xiàng)目正在加快推進(jìn)當(dāng)中。
河津市成立了“韓城-河津-侯馬市”城際鐵路籌備組，副市長(zhǎng)李滿剛出席會(huì)議并要求，韓河侯城際鐵路沿線有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、單位，要切實(shí)提高政治站位，將此項(xiàng)工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)政治任務(wù)來抓。要堅(jiān)持規(guī)劃先行，加快手續(xù)辦理，創(chuàng)新投資方式，積極配合設(shè)計(jì)院進(jìn)行方案研究工作，切實(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)前期工作。要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)配合、監(jiān)督檢查，加快形成推進(jìn)京雄城際鐵路建設(shè)的工作合力，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日開工。
2023-11-07 09:31:08，河津市人民政府對(duì)“韓城-河津-侯馬城際鐵路何時(shí)動(dòng)工，何時(shí)建成”信件回復(fù)。
2024-05-15?12:33，河津市委辦對(duì)“2024-05-07?10:15，向山西省運(yùn)城市河津市委書記咨詢韓河侯城際鐵路”答復(fù)。
站點(diǎn)設(shè)置
韓河侯城際鐵路設(shè)韓城東站、河津站、稷山北站、新絳南站、侯馬西站。
線路規(guī)劃
韓河侯城際鐵路線路全長(zhǎng)約80公里，估算投資110億元。
參考資料 >
河津市召開城際鐵路協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì).百家號(hào).2024-01-14
信件--韓城-河津-侯馬城際鐵路何時(shí)動(dòng)工，何時(shí)建成.河津市人民政府門戶網(wǎng)站.2024-08-09
山西省運(yùn)城市河津市委書記.領(lǐng)導(dǎo)留言板.2024-08-09