湖南路橋，全稱湖南路橋建設集團有限責任公司（英文名：Hunan Road&Bridge Construction Group Company），始建于1954年，是以公路、橋梁、隧道等交通基礎設施建設為核心業務，在市場充分競爭中發展壯大起來的省屬國有重要骨干企業，先后隸屬于湖南省交通廳、湖南省國資委、湖南交水建集團管理，現為湖南建設投資集團有限責任公司全資子企業。公司注冊地為長沙市雨花區韶山南路239號，法定代表人為周強。
1956年，湖南路橋改編為湖南省公路廳第一、二、三工程隊，1977年，合并成立湖南省交通公路工程處。1986年，湖南省公路橋梁建設公司正式組建成立。1992年，公司更名為湖南省公路橋梁建設總公司。2002年，公司更名為湖南路橋建設集團公司。2014年，公司經國有企業改制為湖南路橋建設集團有限責任公司。2022年，湖南省國企改革三年行動推動新一輪國企國資改革，組建成立湖南建設投資集團，湖南路橋歸屬建投集團管理。
湖南路橋現有員工近4000人，注冊資本30億元，總資產超240億元，年施工能力300億元以上，業務涵蓋高速公路、市政、軌道交通等基礎設施建設領域，市場覆蓋全球20多個國家和中國20多個省級行政區域，是一家集投、建、運為一體的交通基礎設施綜合服務商。2023年，湖南路橋實現營收186.3億元，利潤總額6.16億元。湖南路橋作為2001年獲建設部首批授予的“公路工程施工總承包特級資質企業”，擁有房建總承包一級、隧道施工專業承包一級、市政工程總承包二級，一類、二類甲、二類乙養護和起重設備安裝專業二級等資質，形成了寶塔形資質結構，同時擁有公路行業設計甲級等建設資質50余項，累計架設大中型橋梁1000余座，建成高速公路和高等級公路近5000公里，貫通隧道170余公里，承建的國家重點工程南京大勝關長江大橋、矮寨大橋分別榮獲全球道路、橋梁最高獎——古斯塔夫斯?林德恩斯獎、GRAA國際道路成就獎，創立了“路橋湘軍”品牌。
湖南路橋曾獲“全國14家先進企業”“全國國際勞動節勞動獎狀”“全國交通運輸系統先進集體”“全國文明單位”等榮譽稱號。
企業架構
管理層
參考資料：
股權結構
參考資料：
組織架構
對外投資
參考資料：
歷史沿革
1954年，湖南省人民政府交通廳公路局為修建張家界市至慈利縣的湘西山區公路，成立“大慈公路工程處”，標志著湖南路橋誕生。1956年，湖南路橋改編為湖南省公路廳第一、二、三工程隊，1977年，合并成立湖南省交通公路工程處。1986年，湖南省公路橋梁建設公司正式組建成立，1992年，公司更名為湖南省公路橋梁建設總公司。
2002年，公司更名為湖南路橋建設集團公司。2004年，湖南路橋改屬湖南省國資委管理。2014年，公司經國有企業改制為湖南路橋建設集團有限責任公司。2016年，經省國資委推動國企改革，湖南路橋等10家企業組建成立湖南交水建集團，歸屬為交水建集團管理。
2022年，湖南省國企改革三年行動推動新一輪國企國資改革，組建成立湖南建設投資集團，湖南路橋歸屬建投集團管理。
公司業務
經營范圍
許可項目：建設工程施工；建設工程設計；建設工程監理；公路工程監理；房地產開發經營；供電業務；公路管理與養護；建筑勞務分包；施工專業作業。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準）一般項目：對外承包工程；工程管理服務；工程造價咨詢業務；物業管理；園林綠化工程施工；以自有資金從事投資活動；自有資金投資的資產管理服務；通用設備修理；專用設備修理；交通設施維修；金屬結構制造；金屬結構銷售；金屬材料制造；金屬材料銷售；租賃服務（不含許可類租賃服務）；非居住房地產租賃；非融資擔保服務；企業管理；辦公用品銷售；太陽能發電技術服務；建筑用石加工；新型建筑材料制造（不含危險化學品）；建筑材料銷售；非金屬礦物制品制造；非金屬礦及制品銷售；輕質建筑材料制造；輕質建筑材料銷售；砼結構構件制造；砼結構構件銷售；水泥制品制造；水泥制品銷售。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）
核心業務
湖南路橋是以公路、橋梁、隧道等交通基礎設施建設為核心業務。
產業布局
參考資料：
經營狀況
2023年，湖南路橋實現營收186.3億元，利潤總額6.16億元，連續三年獲全國公路最高信用評價“AA”等級。
湖南路橋現有員工近4000人，注冊資本30億元，總資產超240億元，年施工能力300億元以上，業務涵蓋高速公路、市政、軌道交通等基礎設施建設領域，市場覆蓋全球20多個國家和國內20多個省級行政區域，是一家集投、建、運為一體的交通基礎設施綜合服務商。湖南路橋作為中國首批“公路工程施工總承包特級資質企業”，擁有公路行業設計甲級、隧道一級、市政一級等建設資質50余項，累計架設大中型橋梁1000余座，建成高速公路和高等級公路近5000公里，貫通隧道170余公里，承建的國家重點工程南京大勝關長江大橋、矮寨大橋分別榮獲全球道路、橋梁最高獎——古斯塔夫斯?林德恩斯獎、GRAA國際道路成就獎，創立了“路橋湘軍”品牌。
企業文化
企業價值觀：家國己任 舉世路橋
企業使命：匠心鑄就未來 路橋連通世界
企業精神：守初心 擔重任 打硬仗 謀共贏
戰略目標：建設具有全球競爭力的交通基礎設施綜合服務商
榮譽獎項
公司榮譽
參考資料：
項目榮譽
參考資料：
爭議事件
廣東九江大橋被運沙船撞斷事件
2007年6月15日，一艘運沙船撞向廣州—南寧公路上的廣東九江大橋橋墩，造成九江大橋靠近鶴山段200多米橋面坍塌。廣東省高速公路有限公司公司向媒體透露，九江大橋2005年曾作過全面檢修，如無外力撞擊，不會出現橋面斷裂的情況。而被撞斷的九江大橋可能需原址重建，至少需要半年時間。
16日下午，湖南路橋董事長葉新平接受紅網記者獨家采訪時稱，湖南路橋與九江大橋垮塌事故沒有任何關系，并拿出相關證據材料。
株洲紅旗高架橋坍塌事故
2009年5月17日，株洲市紅旗路高架橋在拆除過程中發生坍塌事故，造成9人死亡、16人受傷，24臺車輛被埋。“經省市聯合調查組初步調查核實，株洲市建設局局長、黨組書記沈平，株洲市建設局黨組成員、總工程師、局聯系該項目的分管領導曾建華，市建設局信息工程辦主任、紅旗路高架橋項目負責人丁威對紅旗路高架橋拆除過程中發生的坍塌事故，在監督管理方面負有重要責任。5月20日，株洲市委常委會研究決定，對上述三人依照法定程序，免去黨內外職務。
1993年株洲市投資開建高架橋，翌年通車。據蓮易高速公路管理處前處長劉立國透露，當時參加建設的承建單位包括湖南路橋集團在內共有五家。而湖南路橋集團相關人士也證實公司是當時的分段承建商之一。
杭州錢江三橋坍塌事故
2011年7月15日，浙江省杭州市錢江三橋（西興大橋）南岸引橋部分發生橋面坍塌，一輛大貨車墜落，司機跳車受傷，送往醫院救治，車內沒有其他人員。針對有部分媒體報道稱該事故地段為湖南路橋承建，湖南路橋于15日上午通過紅網發出通告稱，事故路段不是其承建，施工單位為浙江當地一家企業。16日，杭州錢江三橋事故路段承建方查明，由浙江水電建筑一處承建。
參考資料 >
湖南路橋-企業簡介.湖南路橋.2024-08-17
湖南路橋建設集團有限責任公司.愛企查.2025-09-21
湖南路橋-企業歷史.湖南路橋.2024-08-17
大道向前——湖南路橋集團70年高質量發展紀實.新湖南.2024-08-17
“路橋湘軍”品牌越擦越亮 去年實現營收186億多元，利潤總額超6億元.湖南在線.2025-09-21
組織架構.湖南路橋建設集團有限責任公司.2025-09-21
業務領域.湖南路橋建設集團有限責任公司.2025-09-21
文化理念.湖南路橋建設集團有限責任公司.2025-09-21
資質榮譽.湖南路橋建設集團有限責任公司.2025-09-21
獲國家大獎的九江大橋被運沙船撞塌.新浪網.2025-09-21
紅網報道 湖南路橋澄清:九江大橋垮塌與其無關.湖南路橋.2025-09-21
株洲市高架橋坍塌事故9名犯罪嫌疑人被依法逮捕.中國政府網.2024-08-17
株洲塌橋背后的奪命轉包.鳳凰網.2025-09-21
曹林華 《 京華周刊 》( ).人民網.2024-08-17