東勝西站（Dongshengxi Railway Station）是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的三等站，位于內蒙古自治區鄂爾多斯市市東勝區鄂爾多斯裝備制造基地。該站于2013年10月18日建成投入使用，原先停靠包神鐵路東勝站的旅客列車全部轉移至該站。2020年6月20日零時起，本站開始實施電子客票業務。本站距離東勝區城區約18公里，距離康巴什區城區約16公里，有發往東勝區、康巴什區、伊金霍洛旗的公交車及出租車。東勝西站為呼和浩特鐵路局包頭直屬站管轄的客貨運車站，經過鐵路有包西鐵路和東銅鐵路，距離包頭站111公里。
歷史沿革
2013年10月18日，呼鐵局東勝西站正式開辦客運業務，此舉為鄂爾多斯市東勝地區又添一個新的交通樞紐。乘客可登錄12306網站辦理互聯網訂票業務。2020年6月20日零時起，本站開始實施電子客票業務。
選址與布局
呼鐵局東勝西站地處鄂爾多斯市東勝區罕臺鎮劉家罕村南側，位于包西鐵路鄂爾多斯站與罕臺川站之間。毗鄰東勝新城區、康巴什區和享有“鄂爾多斯市百萬人口城市戰略核心區”美譽的伊金霍洛旗三地，輻射人口達49萬人。由于東勝火車站地處東勝舊城區，東勝新城區、康巴什新區、伊金霍洛旗三地人民乘坐火車十分不便，該站的建立等于是為三地人民在“家門口”蓋了一坐火車站，深受當地歡迎，客流量逐步提高，2014年4月30日發送旅客達高達3000人。
東勝區西站開辦客運業務后，火車調整到包西鐵路運行，東勝至包頭市間縮短至1小時，東勝至呼和浩特市也僅需2小時20分，將促進呼包鄂(呼市、包頭、鄂爾多斯市)三地間的區際交流，進一步刺激以呼包鄂“金三角”地區為核心的區域經濟發展。
建筑規模
設計創意取自草原雄鷹展翅騰飛之意。寓意開放的東勝經濟高速發展，社會文明進步，人民安居樂業，各民族和諧共生。東勝西站整體造型簡潔洗煉，大氣磅礴，極富時代感和地域文化之神韻，充分體現新時期鐵路建設簡潔、大氣、高速、快捷的時代特色。
屋頂造型采用雙曲屋面與平直線條的有機結合。中部隆起的屋頂隱喻蒙古文化中最具代表性的蒙古包造型，向兩側伸展，延伸成剛勁的兩翼，恰似草原雄鷹，勁舞雙翅，一飛沖天。象征勤勞勇敢的東勝人民努力拼搏，奮勇爭先，建設新東勝的萬丈豪情和對東勝抓住機遇，飛速發展，創造美好未來的憧憬；又似一朵白云，輕盈飄逸，隨風而舞，與起伏的丘陵，蔚藍的天空融為一體。整個造型，剛柔并濟，渾然天成。進 站口上方巨大的雨篷與雙曲屋面一氣呵成，微微起翹的檐口，輕巧的鋼柱，象征著熱情的東勝人民歡迎八方賓客，開放的東勝蓄勢騰飛。
立面處理采用石材墻面與玻璃幕墻有機結合的手法，形成強烈的虛實對比。高大的基座、豎向條窗、帶狀幕墻、剛勁的飛檐、巨型門柱，明確表達了建筑的時代特征和文化內涵，強化了作為城市之門的標識性。平直的線條，簡潔的手法，勾勒出草原的博大與包容。表現了東勝人率直、豪爽的性格和開放、向上的精神風貌。本方案有機融合了現代建筑藝術與地域文化，力圖創造出東勝新的標識性建筑。展示更具實力，充滿活力，富有魅力，文明和諧和現代化的新東勝。
流線設計
本方案采用下進下出式。進出站共用一條通道，在滿足人流集散的前提下，提高車站的經濟性和高效性，進出站流線設計便捷順暢，提高站房的通過性。候車廳專門設有殘障旅客電梯，充分體現以人為本、以流線為主的設計理念。
經濟性
本方案平面規整，鋼結構體系簡單明確，網架結構技術成熟，易于施工，建筑材料為常用建材，便于采購，訂貨，對工程造價更具經濟性和可控性。
綠色節能
本方案充分考慮該地區氣候條件，采用大面積實墻，提高站房保溫隔熱性能。最大限度降低能耗。水、電、空調等設備設施均采用節能設備，以降低運行能耗。東勝西站分為客運和貨運兩部分，客運部分建成后將為旅客提供更便利的出行條件，貨運部分建成后將為內外進出的各類產品提供更加便捷的通道。屆時，鄂爾多斯市裝備制造基地生產的產品可以直接裝車發往全國各地，該站與位于康巴什區的鄂爾多斯站相輔相成，將極大地方便東勝區與全國各地的經濟往來。
硬件設施
東勝西站位于東勝裝備制造基地東北方向，創業路和匯豐大街交匯口北，動力大道東側。距包頭－茂名高速公路約1公里。站房位于鐵路西側。根據地形條件及總體規劃，采用線側平式。站前廣場設環形道路與規劃道路相連，公交車站、社會車輛及出租汽車停車場合理設置，方便進出站人流集散，使流線便捷，通暢。東勝西站南北長160m，東西進深39m，最高點22m。總建筑面積9778平方米。車站設基本站臺，中間站臺各一座。站房中心里程為D3K110+600，軌頂標高1380.24米。
中部為進站廣廳與候車廳，左側設出站廳、行包房，右側為售票廳及 生產輔助用房。候車廳設有普通候車席、貴賓候車室，局部二層為辦公區和商業、餐飲空間。候車廳為無柱雙曲網架屋面，視野開闊，具有明確的方位感和標識性，站臺雨篷采用輕鋼結構，為無站臺柱雨篷，上下車空間更加開敞，更適合高速列車到發站的要求。
設A、B、C3個區域，其中B區一、二層為旅客候車區。按照推進方案，該站按16個售票窗口進行網絡布線，開通初期暫按2個售票窗口、1個結賬窗口設置。
運營情況
列車時刻表
運輸服務
客運：辦理旅客乘降以及行李、包裹托運。
貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
站臺線路
東勝西站位于包西鐵路上。
站場規模為2臺7線（含貨運線），包含基本站臺，中間站臺各一座。
交通接駁
價值意義
東勝區西站開辦客運業務后，火車調整到包西線運行，東勝至包頭市間縮短至1小時，東勝至呼和浩特市也僅需2小時20分，促進了呼包鄂(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯市)三地間的區際交流，進一步刺激以呼包鄂“金三角”地區為核心的區域經濟發展。
東勝西站分為客運和貨運兩部分，客運部分為旅客提供更便利的出行條件，貨運部分為內外進出的各類產品提供更加便捷的通道。鄂爾多斯裝備制造基地生產的產品可以由此直接裝車發往全國各地，該站與位于康巴什區的鄂爾多斯站相輔相成，極大地方便東勝區與全國各地的經濟往來。
東勝西站是包西鐵路的重要組成部分，主要擔負包頭市、西安市、銅匠川3個方向客貨列車的通過、會讓、中轉任務。由于該站周圍鐵路、公路網密集，且地處鄂爾多斯市裝備制造基地，具有聯東進西、承南啟北的功能和作用，區位優勢十分明顯。
參考資料 >