集安－雙遼高速公路，簡稱集雙高速，又稱集雙高速公路，中國高速公路編號：G1112，是鶴崗市與大連高速公路（G11）的聯絡線之一。
集雙高速也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的“橫六”線，即集安市至通遼高速公路中的起始段。“集（安）雙（遼）高速”途經“集安、通化市、梅河口市、遼源市、四平市、雙遼市”。
規劃沿革
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了國家高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括高速公路（集雙高速公路），編號為“國家高速G1112”。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，集雙高速公路規劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），集雙高速公路編號不變。
規劃設計
“集（安）雙（遼）高速”（G11）既是鶴大高速聯絡線，也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的“橫六”線，即集安市至通遼高速公路中的起始段。
“集雙高速”途經“集安、通化市、梅河口市、遼源市、四平市、雙遼市”。
建設歷史
全線通車情況
2010年11月11日，集雙高速梅河口至東豐段通車。
2015年12月03日，集雙高速通化至梅河口段（通梅高速）通車。
集雙高速東豐至雙遼段正在勘察規劃中。
集雙高速集安至通化段正在建設施工中。
2021年10月28日集安至雙遼高速公路實現全線貫通。
通梅段
2015年12月3日，集雙高速通化至梅河口段（通梅高速公路）梅河口南收費站高速公路入口處，隨著省交通運輸廳廳長常曉春將第一張通行卡發放到司機手中，標志著該段高速公路正式通車。
據介紹，通梅高速公路自2013年5月開始建設，項目總投資70.39億元。起點位于通化縣馬當村，與鶴崗-大連高速公路相接，終點在梅河口市灣龍互通，與沈陽—吉林高速公路（吉草高速）相接，總長97.829公里，共有8條隧道，設立5處收費站，設計時速每小時100公里。
重要工程
灣龍互通樞紐
灣龍互通樞紐是集雙高速和沈吉高速相溝通的交通樞紐工程，在京哈高速公路沈四段、長平段封閉期間，灣龍樞紐起到重要的分流作用。
意義影響
集雙高速通化市至梅河口段通車，標志著通化直達省會長春市總公路里程縮短至235公里，只需不到3小時時間，比過去縮短40多分鐘，給市民出行帶來極大便利。同時連通同步交工通車的鶴大高速馬當至二密段，與三源浦機場（通化三源浦機場）連通，實現了鶴大高速通丹段與通化至梅河口市高速公路連接，使長春至遼寧丹東港的高速公路全部貫通，可以北上黑龍江省，南下環渤海和京津冀，我省再新增一條通關達海的大通道。
高速里程
參考資料 >
集安至雙遼高速公路實現全線貫通.今日頭條.2021-10-29
集雙高速G1112公路起止點,通車里程.高速公路查詢.2016-01-27