橫琴站是珠機城際鐵路的地下車站，位于廣東省珠海市橫琴粵澳深度特別合作區環島路下方，是珠機城際軌道的站點之一。橫琴站為地下二層三跨明挖車站，車站主體全長760米，寬達44米，共設29個出入口和7個風亭，建筑面積達6萬平方米，是珠機城際一期最大的車站，建成時也是中國大陸僅次于深圳福田站的第二大車站。珠機城軌未來將在橫琴站與澳門島內軌道交通實現無縫連接。于2020年8月18日投入使用。
歷史沿革
2014年1月21日，珠機城際鐵路開工建設，在橫琴口岸附近設橫琴站。中華人民共和國國慶節期間，完成橫琴站右線所有的槽壁樁。10月6日，橫琴站打下第18根工程樁。
2016年9月26日，橫琴站主體結構封頂。
2017年4月，橫琴站開始室內裝修和設備安裝。
2020年8月18日，橫琴站隨珠機城際鐵路的開通運營投入使用。
建筑規模
建筑設計
截至2016年10月，橫琴站按照拱北口岸的最高日客流量設計。
截至2018年7月，橫琴站候車間的風格簡約現代。
截至2019年10月，橫琴站采用了花崗石地面和銀白色頂棚設計，線條分明，整潔大氣。
截至2019年12月，橫琴站建筑面積為6萬平方米，車站主體全長760米，寬達44米，共設置主出入口12個、疏散出入口10個和7個風亭；候車區設置了300多個座位。
整體布局
截至2019年12月，橫琴站為地下二層三跨明挖車站，地下一層為站廳層，是售票、安檢、旅客候車等區域；地下二層為站臺層，供旅客上下車。4號、5號出口正對新橫琴口岸。主出入口將與周邊地面建筑地塊通過廊道相接。
運營情況
自助售票
截至2019年12月，橫琴站設有19臺自動售票機。
便民設施
截至2019年12月，橫琴站候車室設有座位。其中棕色為普通座位，紅色為愛心專座。考慮到旅客體驗，所有座椅均采用新型PU材料。
截至2019年10月，橫琴站設有行李寄存處。
截至2019年10月，橫琴站設有醫務室。
截至2019年10月，橫琴站設有洗手間。
站臺線路
截至2019年12月，橫琴站設計2臺4線，設島式站臺2座，途經線路為珠機城際鐵路。
建設成果
橫琴站的施工難度主要來源于三個方面。一是橫琴口岸主入口改遷到總部大廈附近，電纜等改遷的工作量較大；二是施工位置正好處于去往橫琴長隆的主干道，為了不影響去往橫琴長隆，所以將其中一條施工通道預留給去往橫琴長隆的車流，只留一條施工通道；三是橫琴站本身站體結構不規則，再加上橫琴島本身復雜的地質地形條件，需要考慮到承重等多方面原因。
交通換乘
價值意義
橫琴站是中國國內罕見的復雜地質、超大體量、四周高樓林立的地下車站，是未來珠澳交通網的“指揮中心”與“換乘中心”。（《南方日報》 評）
橫琴站將解決珠海市市內出行交通問題，對接澳門輕軌后，未來前往澳門非常方便。（金羊網 評）
參考資料 >