伏爾鏗造船廠(Aktien-GesellschaftVulcanStettin)是一家德國(guó)的造船企業(yè)，位于波蘭奧得河沿岸的什切青。主要為當(dāng)時(shí)的德意志帝國(guó)海軍服務(wù)，并負(fù)責(zé)生產(chǎn)U型潛艇及軍艦。第二次世界大戰(zhàn)后，伏爾鏗造船廠整間企業(yè)及造船設(shè)施被波蘭政府接管。
在什切青，有一家中國(guó)人很熟識(shí)的江南造船，那便是成立于1851年的伏爾鏗造船廠，這家造船廠是德國(guó)著名的造船廠，也是德國(guó)的主要造船業(yè)廠，至1945年消失為止。
伏爾鏗造船廠第一艘建造鐵制蒸氣船是Dievenow號(hào)。后來(lái)，由于建造的船只愈來(lái)愈大，什切青的造船設(shè)備無(wú)法使用；1907年至1909年，在漢堡包設(shè)立了一間造船廠；1911年船廠使用了新名字Vulcan-WerkeHamburgundStettinActiengesellschaft；1928年船公司破產(chǎn)，后于1930年賣(mài)給了漢堡船廠，伏爾鏗造船廠宣告結(jié)束。
發(fā)展歷程
伏爾鏗造船廠主要為德意志帝國(guó)海軍服務(wù)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)U型潛艇及軍艦，在兩場(chǎng)世界大戰(zhàn)中擔(dān)當(dāng)非常重要的角色，此外他們也外銷(xiāo)藍(lán)圖給其他國(guó)家，如俄羅斯Novik級(jí)驅(qū)逐艦、俄國(guó)Novik級(jí)驅(qū)逐艦、PamyatMerkuriya輕巡洋艦等。
第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，德國(guó)唯一的航母「齊柏林伯爵」號(hào)（GrafZeppelin），排水量約33,000噸。1943年2月2日阿道夫·希特勒下令取消所有德國(guó)戰(zhàn)艦、巡洋艦與航空母艦的建造工作。齊柏林伯爵號(hào)被送往奧德河河口的什切青（Stettin，今波蘭斯塞新（（Szczecin））準(zhǔn)備拆除。1945年4月底，眼見(jiàn)蘇聯(lián)紅軍即將逼近斯特丁，德軍主動(dòng)將齊柏林伯爵號(hào)鑿沈以免落入敵手，但占領(lǐng)該地后的蘇聯(lián)卻在1946年時(shí)將沉船打撈上來(lái)，該艦最后一次的目擊地點(diǎn)是在斯維內(nèi)明德（Swinem↓nde，也就是今日波蘭境內(nèi)的斯未諾契，?winouj?cie），當(dāng)時(shí)該艦載運(yùn)了一些物資，準(zhǔn)備前往圣彼得堡，但卻從此消失無(wú)蹤。2006年7月12日，一艘隸屬于波蘭石油業(yè)者波羅的海石油（Petrobaltic）的船只在韋巴港（?eba）附近發(fā)現(xiàn)一艘長(zhǎng)265米的沉船，正好與失蹤的齊柏林伯爵號(hào)之船長(zhǎng)相符。7月26日，波蘭海軍調(diào)查船阿克托夫斯基號(hào)（ORPArctowski）實(shí)際對(duì)沉船進(jìn)行穿鑿調(diào)查以確定其身份，并在隔日由波蘭海軍宣布，沉沒(méi)在87米深海底的沉船，證實(shí)是行蹤成謎多年的「齊柏林伯爵」號(hào)。
第二次世界大戰(zhàn)之后，伏爾鏗造船廠整間企業(yè)及造船設(shè)施被波蘭政府接管。新的船廠在原址重新開(kāi)始，名為SzczecinShipyard。
“中國(guó)情結(jié)”
19世紀(jì)后期的歐洲，傳統(tǒng)的海軍大國(guó)主要有英、法等國(guó)，另外新興的德國(guó)挾普法戰(zhàn)爭(zhēng)勝利之勢(shì)，也在努力發(fā)展武備，著意建設(shè)海軍。作為新崛起的海軍國(guó)家，德國(guó)的造艦技術(shù)在當(dāng)時(shí)世界并不突出，此前各國(guó)外購(gòu)軍艦大都尋找傳統(tǒng)海軍強(qiáng)國(guó)英、法等國(guó)，沒(méi)人會(huì)對(duì)海軍尚弱的德國(guó)投以青眼。而北洋水師旗艦定遠(yuǎn)級(jí)鐵甲艦為伏爾鏗造船廠接下的第一筆出口訂單。也因此實(shí)現(xiàn)德國(guó)軍艦出口史上零的突破。
1880年12月2日上午7點(diǎn)，清朝駐德公使李鳳苞依據(jù)德國(guó)海軍部的標(biāo)準(zhǔn)，與伏爾鏗造船廠草簽了定造第一艘鐵甲艦的合同，造價(jià)620萬(wàn)馬克。8天后，借一艘新船下水儀式，伏爾鏗造船廠邀請(qǐng)德國(guó)海軍司令以及中國(guó)特使徐建寅等參加宴會(huì)，席間，徐建寅即興致祝酒辭，謂“……今我中國(guó)擬在伏爾鏗船廠訂造一船，足證我國(guó)與德國(guó)交誼之厚。尤愿伏爾鏗廠用心制造，成此利器，俾將來(lái)中國(guó)武備之聲名洋溢四海，而思以此船為始基……”，躊躇之志溢于言表，今日讀來(lái)仍令人激動(dòng)不已。次年1月8日，第一號(hào)鐵甲艦定造合同正式簽約，4個(gè)月后，1881年5月23日，中國(guó)向德國(guó)定造第二號(hào)鐵甲艦。8月22日，第一號(hào)鐵甲艦被李鴻章命名為“定遠(yuǎn)”，英文名稱(chēng)TingYuen；10月9日，同型的第二號(hào)鐵甲艦被李鴻章命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”，英文名稱(chēng)ChenYuen，中國(guó)海軍的新時(shí)代悄然來(lái)臨了。關(guān)于這級(jí)新式鐵甲艦的技術(shù)概況，徐建寅在當(dāng)時(shí)的日記中稱(chēng)：“現(xiàn)在中國(guó)擬造之船，議仿‘英弗萊息白’及‘薩克森公國(guó)’之制，集二者之長(zhǎng)，去二者之弊……似可列于當(dāng)今遍地球第一等鐵甲船……”。從后來(lái)的實(shí)際情況看，“定遠(yuǎn)”級(jí)軍艦很大程度上采用了德國(guó)“薩克森”軍艦的設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上又加入了英國(guó)“英弗萊息白”軍艦的一些優(yōu)秀設(shè)計(jì)以及中國(guó)工程技術(shù)人員自己的創(chuàng)新思想，其噸位屬于大型的一等鐵甲艦，其先進(jìn)程度無(wú)愧于當(dāng)時(shí)亞洲第一巨艦的盛贊。
清廷后來(lái)在伏爾鏗造船廠訂造的來(lái)遠(yuǎn)號(hào)巡洋艦是德國(guó)造艦史上設(shè)計(jì)制造的第一艘裝甲巡洋艦！
從1870年代至1900年代間，伏爾鏗造船廠建造的軍艦和船只數(shù)目，以國(guó)家來(lái)分類(lèi)，中國(guó)(清廷)9艘、德國(guó)19艘、希臘4艘、日本1艘、俄羅斯1艘和土耳其1艘。以船只種類(lèi)來(lái)劃分，戰(zhàn)艦14艘、巡洋艦14艘、驅(qū)逐艦4艘、炮艦1艘、魚(yú)雷艦2艘。從時(shí)間區(qū)分，1870年代是3艘，1880年代是5艘，1890年代是7艘，1900年代是13艘，1910年代是6艘。
其中，伏爾鏗造船廠替清廷建造的軍艦共9艘，是該船廠建造數(shù)量最多的外國(guó)國(guó)家。
公司業(yè)務(wù)
伏爾鏗造船廠主要制品：
來(lái)遠(yuǎn)
勃蘭登堡侯爵號(hào)
巡洋艦
漢堡包號(hào)
參考資料 >
北洋水師“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”、“定遠(yuǎn)”艦制造商德國(guó)伏爾鏗船廠今何在？_騰訊新聞.北洋水師“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”、“定遠(yuǎn)”艦制造商德國(guó)伏爾鏗船廠今何在？_騰訊新聞.2021-06-12