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合肥東站
來源:互聯(lián)網(wǎng)

合肥東站(Hefeidong Railway Station),位于中國瑤海區(qū)境內(nèi),是淮南鐵路沿線的貨運(yùn)站,同時(shí)位于寧西鐵路上。作為三級(jí)五場混合式編組站,合肥東站自1996年啟用下行場,編組場則于1998年啟用。車站承擔(dān)華東第二貨運(yùn)通道(淮南市、皖贛和宣杭鐵路)各類貨運(yùn)列車和合肥市樞紐運(yùn)輸小運(yùn)轉(zhuǎn)列車,擔(dān)負(fù)阜陽市蚌埠市蕪湖市、信陽、合九、合肥樞紐等6個(gè)方向的車輛解編作業(yè)。根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,軌道交通2號(hào)線東延線經(jīng)過肥東高鐵站并設(shè)站。從鐵路網(wǎng)布局來看,肥東縣已有兩座鐵路車站,其中肥東站2008年投入運(yùn)營,長臨河站2015年投入運(yùn)營。2019年計(jì)劃開工建設(shè)的合新鐵路還將在肥東縣新設(shè)高鐵站,屆時(shí)肥東縣將有三座高鐵站投入運(yùn)營,數(shù)量在全國也屬前列。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥機(jī)務(wù)段位于合肥東站。

歷史沿革

合肥東站原為單向縱列式一級(jí)三場站型,其中下行到發(fā)場設(shè)有8條股道,調(diào)車場設(shè)有17條股道,上行到發(fā)場設(shè)有7條股道,駝峰高3.5米。到達(dá)場設(shè)有8條股道,建于2000年寧西鐵路建設(shè)期間,車站形成二級(jí)四場格局。2005年編發(fā)場擴(kuò)建6條股道。在2016年的二通道電氣化擴(kuò)建工程中,車站于西南側(cè)新增設(shè)有11條股道的出發(fā)場,同時(shí)將原下行到發(fā)場改為直通場,設(shè)有2條正線、5條到發(fā)線和1條機(jī)走線,負(fù)責(zé)二通道和寧西下行直通列車到發(fā);另外施工部門將到達(dá)場股道增加至10條、調(diào)車場股道增加至27條。2017年5月,合肥東站進(jìn)行改造封鎖施工。項(xiàng)目部自上場以來,就按照精簡高效、高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化的管理思路,從現(xiàn)場調(diào)查、施工方案確認(rèn)、到安全措施交底、培訓(xùn)等,每一個(gè)環(huán)節(jié)都按標(biāo)施作、卡控到位。站改施工方案多次研討,邀請(qǐng)專家到場指導(dǎo),做到優(yōu)中選優(yōu);施工人員技術(shù)交底專門編制了專項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書、引進(jìn)BIM技術(shù),將每一個(gè)施工流程細(xì)化,通過動(dòng)畫生動(dòng)形象展示,入腦入心;嚴(yán)格安全作業(yè)流程,對(duì)所有上崗人員進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考核合格后持證上崗,嚴(yán)格落實(shí)人員、物資、工器具登記制度,確保進(jìn)站施工安全可控。

由中鐵建電氣化局南方公司商合杭高速鐵路項(xiàng)目部傳來喜訊,該項(xiàng)目部承擔(dān)的合肥東站站場改造一階段施工圓滿完成,業(yè)主單位京福鐵路公司發(fā)出C級(jí)表揚(yáng)通報(bào),進(jìn)行全線表彰。商合杭鐵路項(xiàng)目部于2017年5月開始合肥東站改造封鎖施工,利用夜間23點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn)天窗點(diǎn),安全有序完成肥東站3、4、5、6道接觸網(wǎng)、信號(hào)設(shè)備拆除及相關(guān)過度改造工程施工,為合肥東站站改后續(xù)工程開展奠定了基礎(chǔ)。

2017年8月,合肥東站站場改造一階段施工完成。業(yè)主單位京福鐵路公司發(fā)出C級(jí)表揚(yáng)通報(bào),進(jìn)行全線表彰。

途經(jīng)線路

途經(jīng)合肥東站的鐵路線路為淮南鐵路。合肥東站不僅是淮南市鐵路的重要節(jié)點(diǎn),也是華東第二貨運(yùn)通道的關(guān)鍵站點(diǎn),包括淮南、皖贛和宣杭鐵路在內(nèi)的多條線路在此交匯。

參考資料 >

先睹為快!“合肥東站”效果圖出爐!.微信公眾號(hào).2024-12-19

西安至合肥間將新增一條鐵路快速通道.新浪網(wǎng).2024-02-28

SAM系統(tǒng) 中歐班列始發(fā)站的“最強(qiáng)大腦”.人民鐵道網(wǎng).2024-02-28

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肥東將建第三座高鐵站 地鐵2號(hào)線東延在肥東高鐵站設(shè)站.安徽網(wǎng).2024-02-28

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