佛山市地鐵2號(hào)線是佛山市的一條城市軌道交通線路，也是佛山與廣州市城市軌道交通互聯(lián)互通的第二條重要軌道線路。該線路東連廣州南站，西接高明區(qū)西安，途經(jīng)番禺區(qū)、佛山市南海區(qū)、順德區(qū)區(qū)、禪城區(qū)及高明區(qū)。佛山地鐵2號(hào)線一期工程起于禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)32.41公里，沿線設(shè)車(chē)站17座，總投資189.35億元。佛山地鐵2號(hào)線二期起始于高明區(qū)西安站，終止于南莊站，全長(zhǎng)23.5公里，設(shè)10座車(chē)站。佛山地鐵2號(hào)線一期共有25輛列車(chē)，采用六節(jié)車(chē)廂編組形式，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。佛山地鐵2號(hào)線一期全程運(yùn)行約需45分鐘。
2014年6月，佛山地鐵2號(hào)線一期前期工程動(dòng)工。2016年5月，佛山地鐵2號(hào)線一期工程正式進(jìn)入了盾構(gòu)施工階段。同年12月18日，佛山灣華地鐵控制中心正式開(kāi)工。2019年3月22日，佛山灣華地鐵控制中心 完成主體結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收工作，2020年5月28日，中交佛投公司入駐控制中心。2021年1月26日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)上發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)》，根據(jù)批復(fù)，佛山地鐵2號(hào)線二期獲批。7月31日，佛山地鐵2號(hào)線一期正式進(jìn)入調(diào)試階段。12月28日，佛山市地鐵2號(hào)線一期項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
佛山地鐵 2 號(hào)線將地域文化融合在各個(gè)車(chē)站設(shè)計(jì)之中。花卉世界站用山節(jié)子造型裝飾，把賞花的體驗(yàn)帶入車(chē)站。石灣利用陶瓷文化元素，以“流動(dòng)的博物館”作為主題，展示各種陶瓷藝術(shù)文化。灣華站以“時(shí)尚商業(yè)”“眾星捧月”為主題，選用了具有現(xiàn)代感的金屬材質(zhì)，營(yíng)造一種時(shí)尚、高端、具有體驗(yàn)性的地鐵空間。
發(fā)展歷程
2012年6月13日至14日，佛山市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2018年）通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審（包含佛山地鐵2號(hào)線一期）；2012年9月，該規(guī)劃獲國(guó)家批復(fù)，佛山地鐵2號(hào)線一期工程被列入建設(shè)規(guī)劃。2014年6月27日，佛山地鐵2號(hào)線一期前期工程（登洲站、湖涌站）動(dòng)工。8月，佛山地鐵2號(hào)線啟動(dòng)全線建設(shè)。
2015年2月，佛山地鐵2號(hào)線一期初步設(shè)計(jì)獲廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳批復(fù)，同年3月登洲站開(kāi)工建設(shè)。6月20日，佛山地鐵2號(hào)線魁奇路站圍蔽施工，禪城段正式進(jìn)入施工階段。11月30日，佛山地鐵2號(hào)線登洲站開(kāi)始了盾構(gòu)機(jī)下井組裝，標(biāo)志著全線施工將逐步從地上施工轉(zhuǎn)入地下暗挖施工。
2016年5月15日，佛山地鐵2號(hào)線一期工程正式進(jìn)入了盾構(gòu)施工階段。首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“祥龍·二公盾1號(hào)”在登洲站成功始發(fā)。9月28日，佛山地鐵2號(hào)線仙涌站-花卉世界站首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。12月18日，灣華站控制中心正式開(kāi)工。
2017年2月28日，佛山地鐵2號(hào)線石灣站首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。同年3月7日，佛山地鐵2號(hào)線花仙區(qū)間盾構(gòu)右線貫通，成為全線首個(gè)貫通的區(qū)間單幅。7月21日，魁奇路站石梁站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。8月15日，佛山地鐵2號(hào)線一期工程林廣區(qū)間左線盾構(gòu)“交龍2號(hào)”順利始發(fā)。10月7日，佛山地鐵2號(hào)線張石區(qū)間右線貫通。10月29日，佛山地鐵2號(hào)線綠島湖站封頂。10月31日，佛山地鐵2號(hào)線全線20臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部始發(fā)。2018年1月8日，佛山地鐵2號(hào)線一期工程灣登區(qū)間右線貫通及鋪軌1標(biāo)開(kāi)工典禮舉行。7月，佛山地鐵2號(hào)線一期蓮張區(qū)間左線隧道貫通。10月11日，灣華控制中心封頂。2019年3月22日，灣華站控制中心完成主體結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收工作。4月14日，佛山地鐵2號(hào)線林岳東站-廣州南站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道貫通，實(shí)現(xiàn)全線隧通。2020年5月28日，中交佛投公司入駐灣華控制中心。8月31日、9月4日佛山地鐵2號(hào)線分別完成了綠島湖至石灣段及湖涌停車(chē)場(chǎng)的熱滑試驗(yàn)。10月20日上午，佛山地鐵2號(hào)線車(chē)站（石灣、張槎）進(jìn)駐儀式在石灣站站廳舉行。佛山地鐵2號(hào)線石灣站、張槎站率先具備運(yùn)營(yíng)入駐條件，標(biāo)志著佛山地鐵2號(hào)線車(chē)站正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)入駐階段。11月，佛山地鐵2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)洞通。
2021年1月26日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)》，批準(zhǔn)了佛山地鐵2號(hào)線二期建設(shè)工程。2月3日，佛山地鐵2號(hào)線最后一個(gè)站點(diǎn)（廣州南站）封頂。3月30日，佛山地鐵2號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)全線最大工程量“三權(quán)移交”工作。6月初，佛山市地鐵2號(hào)線一期工程花卉主變電所110KV潭花線送電成功。6月11日，佛山地鐵2號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”。6月15日，佛山地鐵2號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)全線“長(zhǎng)軌通”。7月21日，佛山地鐵2號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)全線正線“電通”。7月27日，佛山地鐵2號(hào)線一期湖涌停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)線、綠島湖張槎左線、綠島湖-南莊左右線完成熱滑。7月30日，佛山地鐵2號(hào)線一期林岳西-廣州南站完成熱滑。7月31日，佛山地鐵2號(hào)線一期工程全線實(shí)現(xiàn)軌通、電通、熱滑完成、并正式進(jìn)入調(diào)試階段。11月4日，林岳車(chē)輛段綜合基地和灣華站單位工程驗(yàn)收工作順利完成，佛山地鐵2號(hào)線一期全線52個(gè)單位工程悉數(shù)通過(guò)驗(yàn)收。11月10日，佛山地鐵2號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)取得允許載客第三方安全認(rèn)證。12月8日，佛山地鐵2號(hào)線一期工程竣工驗(yàn)收會(huì)召開(kāi)。12月28日，佛山地鐵2號(hào)線一期項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2022年8月5日起，佛山地鐵2號(hào)線石梁站C口正式開(kāi)通對(duì)外服務(wù)，標(biāo)志著該站4個(gè)出入口悉數(shù)開(kāi)放。2024年1月19日起，佛山地鐵2號(hào)線&南海有軌電車(chē)1號(hào)線林岳西站A、B口正式開(kāi)通對(duì)外服務(wù)。1月21日起，廣州南站實(shí)現(xiàn)廣州地鐵與佛山地鐵站內(nèi)換乘。
沿途信息
線路概況
佛山地鐵2號(hào)線一期工程起于禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)，與廣州南站相連接，線路全長(zhǎng)32.41公里，沿線設(shè)車(chē)站17座。其中，地下站14座，高架站3座。17座車(chē)站自東向西依次為:廣州南站、林岳東站、林岳西站、石洲站、仙涌站、花卉世界站、登洲站、灣華站、石梁站、魁奇路站、沙崗站、石灣站、張槎站、智慧新城站、綠島湖站、湖涌站、南莊站。
佛山地鐵2號(hào)線二期是佛山西南部的快速軌道交通線，是銜接佛山西南地區(qū)與中心城區(qū)和其他片區(qū)間聯(lián)系的重要紐帶，線路起始于高明區(qū)西安站，終止于南莊站，串聯(lián)了高明、西樵、南莊等功能組團(tuán)，加強(qiáng)了組團(tuán)間、組團(tuán)與主城區(qū)的交通聯(lián)系；全長(zhǎng)23.5公里，其中地下線12.7公里，高架線10.8公里；設(shè)10座車(chē)站，其中地下5座，高架5座；設(shè)置停車(chē)場(chǎng)一處；最高設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
沿途車(chē)站
設(shè)施設(shè)備
列車(chē)外觀
佛山地鐵2號(hào)線共25列列車(chē)，由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司提供。2號(hào)線列車(chē)是鋁合金鼓型車(chē)體的B2型地鐵列車(chē)，采用六節(jié)車(chē)廂編組形式，整車(chē)最大載客1800人。全車(chē)長(zhǎng)120米，車(chē)高3.8米，寬約2.9米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。
外觀上，列車(chē)以“佛山紅”作為設(shè)計(jì)主色調(diào)，白底紅黑色調(diào)搭配，車(chē)身色帶從車(chē)身向車(chē)頭方向延伸。
車(chē)廂內(nèi)部空間寬敞。車(chē)內(nèi)采用常見(jiàn)的全LED燈帶設(shè)計(jì)，LED燈光還可以根據(jù)列車(chē)室外光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。列車(chē)還配有超大車(chē)窗。
客室座椅采用不銹鋼面板，保障濕熱天氣條件下的乘坐舒適度。設(shè)有多功能半靠座椅，既可供坐輪椅的乘客使用，也方便普通乘客倚靠。同時(shí)，車(chē)廂內(nèi)部WIFI全覆蓋，方便乘客上網(wǎng)。
配備空氣凈化裝置，對(duì)車(chē)廂內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化殺菌，有效提升空氣質(zhì)量。設(shè)置廢排風(fēng)再利用裝置，將車(chē)廂廢排風(fēng)用于電氣柜冷卻。車(chē)體外表面和內(nèi)裝設(shè)備外表面全部選用水性油漆噴涂。
列車(chē)車(chē)門(mén)上方屏幕，不僅顯示線路到站信息還可以看到各個(gè)站點(diǎn)和所在位置的出入口信息、衛(wèi)生間、母嬰室、垂直電梯、電扶梯位置。佛山地鐵2號(hào)線一期列車(chē)劃分了了強(qiáng)冷車(chē)廂和弱冷車(chē)廂。市民通過(guò)站臺(tái)屏幕或者列車(chē)車(chē)門(mén)上方屏幕，都能看到不同車(chē)廂的分布位置。
另外，地鐵2號(hào)線列車(chē)還搭載了120公里時(shí)速等級(jí)的SDB-120轉(zhuǎn)向架，使列車(chē)在面對(duì)彎道轉(zhuǎn)向、和不平順路線時(shí)，有更好的平穩(wěn)性。佛山地鐵2號(hào)線的建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵倒計(jì)時(shí)階段，預(yù)計(jì)2021年9月實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。
列車(chē)參數(shù)
參考資料
運(yùn)行系統(tǒng)
控制中心
灣華控制中心是確保軌道交通列車(chē)安全、正點(diǎn)、可靠和高效的運(yùn)行基本保障設(shè)施，是全線指揮和調(diào)度的場(chǎng)所，更是全線主要機(jī)電系統(tǒng)中央及設(shè)備的布置場(chǎng)所。
該控制中心位于禪城區(qū)魁奇二路與灣華大道交叉口西北側(cè)，總用地面積11000平方米，總建筑面積99729平方米，分別為OCC主樓、裙樓及地鐵公安用房，主樓結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架核心簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，整個(gè)區(qū)域?yàn)榈叵氯龑咏Y(jié)構(gòu)，其中主樓22層、配樓13層、裙樓4層、地鐵公安用房5層。
車(chē)輛段
林岳車(chē)輛段位于南海區(qū)林岳大道以南、廣珠西線高速以東地塊，采用TOD（交通引領(lǐng)城市發(fā)展）模式進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，投資金額高達(dá)75億元，是佛山在建軌道交通項(xiàng)目中占地面積和投資規(guī)模最大的施工節(jié)點(diǎn)。
TOD綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是在佛山軌道交通2號(hào)線林岳車(chē)輛段及綜合基地的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的一級(jí)土地開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，東西方向長(zhǎng)約1300m，南北方向?qū)捈s320m，建設(shè)總用地面積28.64萬(wàn)平方米，總建筑面積51.73萬(wàn)m2。
作為二號(hào)線地鐵車(chē)輛停放、保養(yǎng)、維修和調(diào)試場(chǎng)所，林岳車(chē)輛段包含車(chē)輛停放及日常保養(yǎng)功能、車(chē)輛檢修功能、列車(chē)救援功能、系統(tǒng)維修功能、材料供應(yīng)功能、技術(shù)培訓(xùn)等功能。該項(xiàng)目為多層框架結(jié)構(gòu)，從下到上依次是架空車(chē)庫(kù)層、車(chē)輛段層、TOD開(kāi)發(fā)層等
照明系統(tǒng)
佛山地鐵2號(hào)線一期采用GVS軌道交通智能照明解決方案，覆蓋全線17個(gè)站點(diǎn)及湖涌停車(chē)場(chǎng)，投放665個(gè)智能照明產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)燈光可視化智能控制及節(jié)能管理。應(yīng)用了51個(gè)GVS場(chǎng)景控制面板，隨時(shí)調(diào)整燈光預(yù)設(shè)照度，一鍵切換指定燈光模式。
GVS還特別安裝了1~10V調(diào)光模塊，如此，照明系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)燈光0~100%的亮度漸變，還可以控制燈光的色溫、顏色，為車(chē)站各區(qū)域打造了層次分明、照度清晰的照明環(huán)境，讓旅客的出行得到理想的照明保障。
車(chē)站設(shè)施
佛山地鐵2號(hào)線全線車(chē)站均設(shè)有男女衛(wèi)生間、母嬰室、無(wú)障礙衛(wèi)生間、盲道、輪椅坡道、專(zhuān)用電梯等設(shè)施為有需要的乘客提供便利。每個(gè)站點(diǎn)至少有兩個(gè)出入口可用，每個(gè)出入口有上下行扶梯。
運(yùn)營(yíng)與服務(wù)
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
佛山地鐵2號(hào)線一期全程約45分鐘，高峰（早上6點(diǎn)至晚上9點(diǎn)）行車(chē)間隔5分45秒、低峰（晚點(diǎn)9點(diǎn)至11點(diǎn)30分）行車(chē)間隔8分22秒。南莊站、廣州南站首班車(chē)均為6:00，末班車(chē)分別為23:00、23:30。
參考資料
票務(wù)信息
票價(jià)
佛山地鐵2號(hào)線一期工程開(kāi)通后將按里程分段計(jì)價(jià)：起步4公里以?xún)?nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。
為了方便廣佛兩市乘客，佛山地鐵2號(hào)線遵循方便乘客出行原則，兼容互用佛山地鐵、廣州地鐵、廣州羊城通有限公司及廣佛通發(fā)行的各類(lèi)票種。
優(yōu)惠政策
參考資料
客流量
佛山地鐵2號(hào)線開(kāi)通首周（2021.12.28～2022.1.3），線路客流總量為69.1萬(wàn)人次，開(kāi)行列車(chē)2786列次。列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%。其中客流量最大的三個(gè)車(chē)站分別為廣州南站、南莊站、魁奇路站。
建設(shè)成果
施工難題
佛山地鐵2號(hào)線湖涌停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)線盾構(gòu)掘進(jìn)施工中，需下穿兩條地埋高壓燃?xì)夤艿馈Ｆ渲幸粭l位于南莊門(mén)站至羅村站，長(zhǎng)度4.7公里，另一條則在南莊門(mén)站至沙口電廠，長(zhǎng)度為9.8公里。在該區(qū)間隧道已掘進(jìn)至485環(huán)，距離兩條高壓燃?xì)夤艿兰s367.5米時(shí)，施工方測(cè)量發(fā)現(xiàn)，當(dāng)隧道與燃?xì)夤艿兰磳⒔粎R時(shí)，兩條管道與地鐵盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)外邊沿實(shí)際最近垂直距離為36厘米，盾構(gòu)穿越的安全距離嚴(yán)重不足，存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)。
佛山地鐵2號(hào)線方面經(jīng)過(guò)與佛山市天然氣股份有限公司多次溝通后，決定采用放空管內(nèi)的天然氣，然后用氮?dú)?/a>進(jìn)行置換，完成新舊管線的“動(dòng)火連頭”作業(yè)。改遷期間，燃?xì)夤緞t臨時(shí)采用罐車(chē)，對(duì)全市布點(diǎn)供氣，從而保證市區(qū)居民用氣需求。
在這一改遷方案中，施工中的基坑開(kāi)挖是整個(gè)施工流程的重頭戲。按照設(shè)計(jì)方案要求，兩個(gè)基坑開(kāi)挖都要達(dá)到長(zhǎng)20米、寬12米，深度8.8米，而最為關(guān)鍵的是，由于開(kāi)挖期間未停止輸氣，要想確保管線整體穩(wěn)定，在臨近管線深度時(shí)就不能使用機(jī)械開(kāi)挖，必須通過(guò)人工開(kāi)挖完成。為此，在距離管線還有1米時(shí)，施工單位就安排工人們停止機(jī)械挖土，全部采用人工開(kāi)挖和運(yùn)輸土方。
最終，項(xiàng)目部的施工人員僅僅4天不到的時(shí)間，就開(kāi)挖了3.1米的深度，運(yùn)輸了800多方渣土，并在限定時(shí)間內(nèi)順利地完成了全部的基坑作業(yè)。
新技術(shù)
佛山地鐵2號(hào)線一期采用了多項(xiàng)新技術(shù)研究：
科研成果
佛山地鐵2號(hào)線一期工程建設(shè)誕生了一批科研成果，也探索出了先隧后井、潛伏圖反壓盾構(gòu)施工技術(shù)等4項(xiàng)新技術(shù)，取得發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利、軟著專(zhuān)利、QC、工法、課題共計(jì)100余項(xiàng)。
相關(guān)單位
佛山地鐵2號(hào)線一期由中交佛山投資發(fā)展有限公司投資建設(shè)。中國(guó)交建、中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、佛山市市軌道交通發(fā)展有限公司組成的項(xiàng)目公司全面負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線特定土地資源開(kāi)發(fā)。
文化特色
相關(guān)評(píng)價(jià)
佛山地鐵2號(hào)線一期也是佛山首條直接與廣州鐵路大樞紐實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的地鐵線，它將拉近佛山與廣東省省內(nèi)外各區(qū)域間的時(shí)空距離，同時(shí)助力佛山地鐵線網(wǎng)與廣州地鐵線網(wǎng)、國(guó)家高鐵城際網(wǎng)絡(luò)的加速融合。中國(guó)新聞網(wǎng)評(píng)
佛山地鐵2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)佛山地鐵線首次與廣州市南站“牽手”，同時(shí)也填補(bǔ)了佛山地鐵與廣州高鐵樞紐銜接的空白，進(jìn)而推動(dòng)佛山城市公交網(wǎng)絡(luò)、地鐵線網(wǎng)與廣州地鐵線網(wǎng)、國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)新融合。《廣州日?qǐng)?bào)》評(píng)
佛山市地鐵2號(hào)線的開(kāi)通，將推動(dòng)廣佛同城化向廣佛全域同城化大步邁進(jìn)，助力廣佛兩市加快串聯(lián)成一座超級(jí)大城市，實(shí)現(xiàn)融合共通、互促共贏的快速發(fā)展；也將為廣佛兩市市民提供更加便利的交通出行方式。《廣州日?qǐng)?bào)》評(píng)
佛山地鐵2號(hào)線一期的開(kāi)通，不僅改善佛山市交通出行環(huán)境、拓展城市發(fā)展空間，也必將有力推動(dòng)佛山中心城區(qū)與廣東省最大的高鐵樞紐——廣州南站更加緊密地聯(lián)系在一起，推動(dòng)佛山全方位融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，為共建共享“軌道上的大灣區(qū)”注入新活力。《佛山日?qǐng)?bào)》評(píng)
相關(guān)事件
2018年2月7日20時(shí)40分許，由中交二航局組織施工的佛山地鐵2號(hào)線一期工程土建一標(biāo)段湖涌站至綠島湖站盾構(gòu)區(qū)間右線工地突發(fā)透水，引發(fā)隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失蹤、8人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約5323.8萬(wàn)元。
2018年7月28日晚8點(diǎn)40分左右，廣東省佛山市軌道交通2號(hào)線花仙區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道施工中發(fā)生漏水，造成佛山市順德區(qū)文登路（大都村段）地面塌陷，面積約300平方米，無(wú)人員傷亡。
2019年11月18日凌晨1時(shí)19分，群眾報(bào)警反映佛山地鐵 2 號(hào)線石梁站冒出濃煙。接到報(bào)警后，公安、消防、應(yīng)急、軌道辦等相關(guān)部門(mén)，以及地鐵方迅速到場(chǎng)處置。至凌晨4時(shí)，明火被撲滅。經(jīng)勘查，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人被困和傷亡，起火材料為施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的物料。
參考資料 >
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佛山地鐵2號(hào)線將于12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 連通廣州南站.廣州市人民政府.2025-10-01
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地鐵+2！佛山2號(hào)線二期前期推進(jìn)！南海?廣州更方便！.騰訊網(wǎng).2025-10-01
佛山地鐵2號(hào)線二期在高明怎么建?線路怎么走?你關(guān)心的都在這!.澎湃新聞.2025-10-01
歲末開(kāi)新線，中國(guó)中車(chē)助力多個(gè)城市軌道交通出行.澎湃新聞.2025-09-30
12月28日12時(shí)開(kāi)通!佛山地鐵2號(hào)線一期運(yùn)行時(shí)間、票價(jià)→.網(wǎng)易.2025-09-30
佛山地鐵二號(hào)線一期首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā).今日頭條.2025-09-30
佛山地鐵2號(hào)線有“大腦”了:灣華地鐵控制中心啟用.南方網(wǎng).2025-09-30
佛山地鐵2號(hào)線二期途經(jīng)西樵6站點(diǎn).羊城晚報(bào)要聞電子版.2025-10-04
115.8公里!佛山地鐵2號(hào)線二期、4號(hào)線一期、11號(hào)線建設(shè)規(guī)劃，獲批!.澎湃新聞.2025-09-30
佛山地鐵2號(hào)線一期全線進(jìn)入調(diào)試階段.新浪財(cái)經(jīng).2025-09-30
佛山地鐵二號(hào)線車(chē)站設(shè)計(jì)效果披露 地域文化融入設(shè)計(jì).新浪廣東.2025-10-01
佛山市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃通過(guò)批準(zhǔn).中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì).2025-10-03
開(kāi)通!佛山地鐵2號(hào)線一期，真的來(lái)了!.澎湃新聞.2025-10-04
佛山地鐵二號(hào)線 禪城段全面施工.新浪網(wǎng).2025-10-01
地鐵二號(hào)線轉(zhuǎn)入“地道戰(zhàn)”.今日頭條.2025-10-06
地鐵2號(hào)線仙涌站-花卉世界站首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā).佛山市人民政府.2025-10-08
佛山地鐵2號(hào)線石灣站首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā).禪城區(qū)人民政府.2025-09-30
佛山地鐵二號(hào)線迎重大節(jié)點(diǎn) 全線首個(gè)區(qū)間昨天單幅貫通.今日頭條.2025-10-04
新進(jìn)展！地鐵2號(hào)線魁奇路站-石梁站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通.佛山地鐵.2025-10-04
佛山地鐵2號(hào)線一期工程林廣區(qū)間左線盾構(gòu)“交龍2號(hào)”順利始發(fā).佛山地鐵.2025-10-04
佛山地鐵2號(hào)線張石區(qū)間右線貫通.南方+.2025-10-06
佛山地鐵2號(hào)線傳捷報(bào) 石灣綠島湖兩站主體結(jié)構(gòu)封頂.新浪.2025-10-06
佛山地鐵2號(hào)線全部盾構(gòu)機(jī)完成始發(fā) 掘進(jìn)里程超22公里.新浪廣東.2025-10-08
佛山地鐵2號(hào)線車(chē)站擬9月底前封頂，爭(zhēng)取年底實(shí)現(xiàn)正線軌道貫通.今日頭條.2025-09-30
佛山地鐵2號(hào)線又有新進(jìn)展！蓮張區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通.南方+.2025-10-08
佛山地鐵灣華控制中心正式封頂.佛山地鐵.2025-10-06
佛山地鐵2號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間全線貫通.新浪財(cái)經(jīng).2025-10-06
地鐵2號(hào)線首批車(chē)站順利入駐.羊城晚報(bào)要聞電子版.2025-10-08
開(kāi)通！佛山地鐵2號(hào)線一期，真的來(lái)了！.佛山新聞網(wǎng).2025-10-08
2號(hào)線一期全部車(chē)站完成主體施工!預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行.佛山市人民政府.2025-10-06
重磅喜訊！佛山地鐵2號(hào)線一期全線進(jìn)入調(diào)試階段.百家號(hào).2025-10-06
好消息!佛山地鐵二、三號(hào)線和大良大橋建設(shè)有了重大進(jìn)展!.澎湃新聞.2025-09-30
佛山地鐵2號(hào)線一期蓄勢(shì)待發(fā)!這2條地鐵也有新進(jìn)展.澎湃新聞.2025-09-30
佛山最大“白鷺”亮相!富龍西江特大橋項(xiàng)目進(jìn)度條刷新!|佛山早班車(chē).澎湃新聞.2025-10-08
好消息！佛山2號(hào)線&南海有軌電車(chē)1號(hào)線林岳西站A、B出入口開(kāi)通.佛山市人民政府.2025-10-06
廣州南站1月21日起實(shí)現(xiàn)廣佛地鐵站內(nèi)換乘.廣州市人民政府.2025-10-06
實(shí)拍!帶你搶先體驗(yàn)佛山地鐵2號(hào)線!.澎湃新聞.2025-10-01
通了！今起地鐵廣州南站可無(wú)縫換乘佛山2號(hào)線.今日頭條.2025-10-01
明后年相繼試運(yùn)營(yíng)!地鐵2號(hào)線、7號(hào)線順德段又有建設(shè)新進(jìn)展!.澎湃新聞.2025-10-03
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佛山地鐵2號(hào)線攻克重大風(fēng)險(xiǎn)難題:改遷高壓燃?xì)夤?/a>.新浪.2025-10-02
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廣佛迎來(lái)多條城市軌道交通新動(dòng)脈 兩條新地鐵線路“擁抱”廣州南站 “雙龍”齊會(huì)廣州南 .廣州日?qǐng)?bào).2025-10-04
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佛山地鐵二號(hào)線凌晨火警:施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的物料起火，無(wú)人傷亡.環(huán)球社會(huì).2025-09-30