龍運(yùn)巴士有限公司（英語：Long Win Bus Company Limited，縮寫：LWB，通稱：龍運(yùn)）是香港特別行政區(qū)的一家專營巴士公司，成立于1992年3月19日，由載通國際控股有限公司全資擁有。公司主要提供服務(wù)于香港國際機(jī)場、亞洲國際博覽館以及東涌和新界區(qū)的巴士路線，不包括西貢區(qū)的將軍澳新市鎮(zhèn)。龍運(yùn)巴士與城巴聯(lián)營部分路線，并與九龍巴士為姊妹公司關(guān)系。龍運(yùn)巴士是香港第四大專營巴士公司。
歷史
龍運(yùn)巴士于1992年由九龍巴士成立，1997年6月1日起正式運(yùn)營。隨著香港國際機(jī)場于1998年落成，公司開辦了直達(dá)機(jī)場的巴士服務(wù)。2005年，香港迪士尼樂園啟用后，龍運(yùn)巴士亦開辦相關(guān)路線。公司在2016年進(jìn)行了品牌形象更新，引入新車型并更換制服設(shè)計(jì)。龍運(yùn)巴士在開業(yè)初期到2005年，車身貼上了“九巴集團(tuán)”字樣，反映其與九巴的關(guān)系。龍運(yùn)巴士的早期發(fā)展包括獲得來往北大嶼山島及赤角新機(jī)場路線的專營權(quán)，并于1997年開辦首條巴士線E31線。香港華特迪士尼樂園及度假區(qū)度假區(qū)開辦后，龍運(yùn)巴士與城巴合營，提供往來青嶼干線收費(fèi)廣場的穿梭路線R8，并開辦直達(dá)迪士尼樂園度假區(qū)及新界的路線。亞洲國際博覽館啟用后，九龍巴士在有節(jié)目散場時(shí)開辦往屯門區(qū)、元朗區(qū)及沙田的單向路線，以及九巴、龍運(yùn)巴士及城巴聯(lián)營的不常規(guī)路線X1線。2007年12月2日，為配合兩鐵合并，龍運(yùn)更改旗下位于兩鐵車站的巴士站站名。2008年6月8日，龍運(yùn)獲批準(zhǔn)加價(jià)4.5%。2011年5月15日，龍運(yùn)再次獲批準(zhǔn)加價(jià)3.2%。2012年8月5日，根據(jù)長者及合資格殘疾人士公共交通票價(jià)優(yōu)惠計(jì)劃，年滿65歲長者及合資格殘疾人士使用八達(dá)通，每程收費(fèi)只需HK$2。2013年，龍運(yùn)巴士推出短期票價(jià)優(yōu)惠，并在所有巴士車隊(duì)上加裝路訊通電視裝置。2016年，龍運(yùn)巴士與九龍巴士推出全新版本的應(yīng)用程序，提供所有巴士路線預(yù)計(jì)到站時(shí)間，并推出龍運(yùn)機(jī)場巴士路線與九巴路線八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠計(jì)劃。2020年3月15日，龍運(yùn)巴士在7條路線上試行電子支付系統(tǒng)，5月24日起正式推出多元化電子支付系統(tǒng)。2022年2月27日，根據(jù)優(yōu)化后的長者及合資格殘疾人士公共交通票價(jià)優(yōu)惠計(jì)劃，60-64歲香港特別行政區(qū)居民使用“樂悠咭”，每程收費(fèi)只需HK$2。2023年6月18日，龍運(yùn)獲批準(zhǔn)加價(jià)4.2%。
營業(yè)范圍
車廠
龍運(yùn)巴士在新界設(shè)有4個(gè)車廠，分別位于沙田、荔枝角、屯門區(qū)、元朗區(qū)和小蠔灣，以不同的英文字母（S、L、U、T）區(qū)分。車廠主要負(fù)責(zé)車輛的分配和管理，日常維修工作主要由小蠔灣車廠負(fù)責(zé)。龍運(yùn)巴士使用由九龍巴士設(shè)立的屯門總修中心進(jìn)行中修（年驗(yàn)）和大修。
車務(wù)
龍運(yùn)巴士的車務(wù)操作與九巴相似，設(shè)有掛牌制度。所有A及NA線路由于指定行走豪華車型，因此優(yōu)先使用指定車型。其他路線則采用隨機(jī)派車，不受車輛屬廠限制。2021年6月，隨著E36線及E37線投入服務(wù)，掛牌制度已不復(fù)存在。
車隊(duì)
截至2022年12月，龍運(yùn)巴士擁有264部巴士，全部為超低地臺巴士，以方便輪椅使用者乘搭。車隊(duì)主要由亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC客車版組成，部分車輛配備了人造皮高背座椅、個(gè)人閱讀燈及下車按鈕等設(shè)施。新車輛曾與原先配備絲絨座椅的客車版車輛一同于A字開首的機(jī)場路線上提供服務(wù)一年。
路線
機(jī)場路線
A31 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→荃灣（愉景新城）
A33 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→屯門區(qū)（富泰）
A41 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→沙田區(qū)（愉翠苑）
A41P 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→馬鞍山市（耀安）
A43 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→粉嶺（聯(lián)和墟）
北大嶼山島對外路線
E31 逸東←→荃灣（愉景新城）
E32 赤鱲角碼頭←→葵芳地鐵站
E33 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→屯門市中心
E34 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→天水圍市中心
E41 大埔頭←→赤鱲角碼頭
E42 博康←→機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）
機(jī)場穿梭路線
S1 東涌市中心←→機(jī)場客運(yùn)大樓（循環(huán)線）
S64 逸東←→機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）（循環(huán)線）
S64P 東涌地鐵站←→國泰航空廚房（循環(huán)線）
通宵路線
N30 東涌地鐵站←→元朗區(qū)（東）
N31 機(jī)場（地面運(yùn)輸中心）←→荃灣（愉景新城）
N42 東涌地鐵站←→馬鞍山市（耀安）
香港迪士尼樂園路線
R8 華特迪士尼樂園及度假區(qū)←→青馬收費(fèi)廣場(循環(huán)線)
R8A 迪士尼樂園←→迪欣湖活動(dòng)中心(循環(huán)線)
R33 迪士尼樂園←→屯門西鐵站
R42 迪士尼樂園←→大圍火車站
龍運(yùn)巴士計(jì)劃優(yōu)化部分路線，包括繞經(jīng)港珠澳大橋香港口岸的路線調(diào)整，以及新增A42、A46、NA30等路線。
意外事故
龍運(yùn)巴士自運(yùn)營以來，曾發(fā)生數(shù)起意外事故，包括車輛損毀和乘客受傷的事件。公司在事故發(fā)生后均進(jìn)行了相應(yīng)的處理和調(diào)查。意外事故包括1998年7月6日E34線的空載丹尼士瑪莎拉蒂12米巴士因錯(cuò)誤駛?cè)氲氖繀^(qū)域而撞毀車頂，無人受傷，以及1999年7月24日A43線丹尼士三叉戟三型巴士沿青朗公路往元朗區(qū)方向過大欖隧道收費(fèi)廣場起火，全車嚴(yán)重焚毀，無人受傷等多起事故。最嚴(yán)重的事故之一發(fā)生在2007年6月20日，一輛E34線丹尼士三叉戟巴士在青朗公路與前面3輛貨車連環(huán)相撞，車長死亡，另2人受傷。2017年6月28日，S64線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Facelift 12.8米巴士在機(jī)場路撞向前方兩部城巴車尾，造成三車串燒相撞意外，共22人受傷。2022年12月16日，E36A線的亞歷山大丹尼士 Enviro500 MMC在裕東路近東涌東交匯處失控撞向一輛進(jìn)行清掃樹葉工作的食環(huán)署外判密斗貨車，再將之推前撞向一輛輕型貨車，造成至少11人受傷，其中兩名司機(jī)不治身亡。
參考資料 >