777-200ER（ER全稱Extended Range，意思是「延伸航程型」）是波音777-200型的加大航程型，編號為772B，原稱777-200IGW（Increased Gross Weight，即「總重量增加型」），通過改變內部結構增加額外的燃料容量，最大起飛重量增至297噸，續航距離11,000至14,260公里。第一架777-200ER于1997年2月交付到英國航空公司。
機型介紹
777-200ER可以選裝兩臺/具以下的發動機：PW4084或Trent 884（推力84,000磅或374千牛頓）、GE9085B（推力85,000磅或378千牛頓）、PW4090、GE90-90B1或Trent 890（推力90,000磅或409千牛頓）或GE90-92B或Trent 892（推力92,000磅或409千牛頓）。1998年，法國航空接收了一架使用GE90-94B（推力94,000磅或418千牛頓）的777-200ER。
1997年4月2日，馬來西亞航空公司一架注冊編號為9M-MRA（名為Super Ranger）的777-200ER，從西雅圖波音飛機制造廠飛至馬來西亞吉隆坡，歷時21時23分鐘，航程20,044公里（10,823海里），打破了客機不停站航線的紀錄。不過該機并沒有任何乘客。2003年3月17日，美國聯合航空的一架777-200ER載有255名乘客在太平洋上空成功使用單發飛行了177分鐘。
重大事件
2013年7月6日韓亞航空214號班機空難在圣弗朗西斯科國際機場著陸時墜毀，型號為777-200ER（注冊編號HL7742）。意外中有三名中國籍公民死亡。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司的一架波音777-200ER飛機(MH370)于1:40（北京時間）在胡志明市管制區失聯，此后向衛星發射多次信號，但至今搜尋未果。機上載有乘客227人，機組成員12人，共239人，其中有154名中國乘客（含香港特別行政區1名）。 3月24日晚上22:00，馬來西亞總理納吉布宣布馬航失聯客機在南印度洋中心墜毀，機上無一人生還。
2014年7月17日，馬來西亞航空公司的一架波音777-200ER飛機（MH17）于23:18（北京時間）在烏克蘭東部大約一萬米高空處，俄羅斯60公里處被防空導彈擊落，機上載有乘客283人，機組人員15人，共298人，來自十個國家，（無中國乘客）大都是前往墨爾本參加第20屆國際艾滋病會議的議員。此次事件，無一人生還。
2023年，FAA發布適航指令，為了防止波音777飛機水平穩定器的潛在威脅，要求航空公司對所有波音777飛機進行檢查。該指令將于6月30日生效，適用于波音公司所有777型號的雙發寬體飛機，包括777-200ER。
參考資料 >
FAA針對波音777水平穩定器潛在威脅發布適航指令.今日頭條-看航空.2023-05-31