根據京津冀城際鐵路網線網規劃方案，定滄城際為定州至滄州市的城際鐵路，京津冀城際鐵路實行分期實施，定滄城際擬定于2030年前建成通車。
新建鐵路
2015年9月16日，鐵道第三勘察設計院集團有限公司發布京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書，其中提到，三地將規劃“四縱四橫一環線”，以上線路將細分為24條線逐步修建，2020年先完成8條，直到2050年完全實現。另外，未來，三地中心城市要形成1至2小時交通圈，中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。
24條線總規模3453公里
據規劃顯示，京津冀城際鐵路網將以“京津塘高速公路、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。規劃近期(2020年)、遠期(2030年)、遠景(2050年)新建城際線24條，總規模3453公里。
其中，“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環渤海城際。“四橫”包括京津塘城際、京唐城際鐵路、津保城際、石滄黃城際。“一環”為環北京城際。
根據京津冀協同發展需要，近期優先選擇利于推動京津冀協同發展、有序疏解北京非首都功能、承接產業轉移的建設項目，共計8個，分別為京唐城際、京霸城際、京濱城際、城際鐵路聯絡線、廊涿城際鐵路(涿州市至廊坊段)、環北京城際鐵路(廊坊至平谷區段)、京張城際崇禮線、京石城際，近期實施線路總規模1012公里，2020年前完成。
另外，2020年至2030年將繼續完成11條城際，白溝支線(安新縣至固 安)、環渤海城際、津承城際鐵路、霸衡城際、環北京城際東段(平谷至密云區)、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、唐遵城際(唐山北至遵化市)、京唐城際鐵路(唐山至曹妃甸區段)。??
到2050年之前，完成環北京城際(懷來縣至涿州市)、環北京城際(懷來至密云)、京秦第二城際(平谷區至縣段)、京秦第二城際(遵化至秦皇島市)。
近期開建
8條2020年前完成的城際鐵路
1.京石城際京石城際鐵路利用既有西長線從北京引出，沿既有京廣鐵路向西，途經房山區、涿州、定興縣、容城縣、保定市、清苑區、安國、無極縣、正定縣等人口密集縣。
2.京霸城際京霸城際自北京引出，經北京大興區、廊坊永清縣、固安縣，至霸州市終點。
4.京濱城際京濱城際利用規劃的京唐城際鐵路，從寶坻站接軌，出站后濱海方向線路向南引入天津北部新區，之后向東南引入天津濱海機場和濱海新區。
5.廊涿城際鐵路線路起自京唐城際香河站，出站后線路經天津武清、河北廊坊市、北京(涿州-香河) 新機場、固安線，至涿州終點。
6.環北京城際 線路自新建廊涿城際終點香河站引出，并行北京外環線經香河、大廠、(香河至平谷段)三河市、平谷，與京唐城際、京沈客運專線銜接。
7.城際聯絡線 城際聯絡線北起首都機場3號航站樓，先后經過北京市順義區、通州區、北京經濟技術開發區，進入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城際，最終進入北京大興國際機場。線路聯系了2座機場、2座城際火車站同時與8條軌道交通線路換乘。
8.崇禮支線京張鐵路崇禮支線位于河北省張家口市，南起京張鐵路下花園北站，途經下花園區、宣化區、赤城縣，北迄崇禮區，大致呈南北走向。
參考資料 >
石衡滄港城際鐵路將開工建設.今日頭條.2023-12-20
石衡滄港城際鐵路將開建 線路、沿途站點都定了_河北新聞網.河北新聞網.2023-12-20
京津冀：石衡滄港城際鐵路加快建設.今日頭條.2023-12-20
人大代表建議定滄城際鐵路過境獻縣并設站，河北省發改委答復.今日頭條.2024-09-26