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來源：互聯網

途岳是上汽大眾推出的緊湊級SUV，基于MQB平臺打造，取代途觀絲綢之路版的位置，采用最新家族式設計語言。

上汽大眾Tharu于2018年10月31日上市，新車中文名為途岳。

2023年3月30日，上汽大眾新途岳上市，售價為15.86萬元-21.66萬元，1.5T、2.0T兩種動力選擇，搭載大眾iq科技配置，更有6種車色可供選擇。2024年8月30日，在2024成都國際車展上，上汽大眾途岳新銳正式上市，指導價格區間為12.59萬-15.39萬元。

產品沿革

品牌歷史

隨著SUV市場的不斷發展，途觀絲綢之路版逐漸缺乏競爭力，上汽大眾需要一款全新SUV來接替原有途觀的位置。2018年3月，上汽大眾在SUV盛典公布了全新緊湊級SUV，新車定名為Tharu，主攻緊湊級SUV市場。2018年8月，成都國際車展正式公布新車中文名——途岳，搭載1.4T和2.0T發動機，售價區間為16.98萬-22.98萬。2018年10月31日，途岳上市銷售。

2023年3月30日，上汽大眾高顏值品質SUV頂流新途岳正式上市，建議零售價15.86萬-21.66萬元，1.5T、2.0T兩種動力選擇，搭載大眾iq科技配置，更有6種車色可供選擇。

2024年初，新途岳先后斬獲微博年度汽車大選“年度燃油車型”、中央廣播電視總臺第四屆《中國汽車風云盛典》“最佳安全車”等殊榮，產品力和安全性的出眾表現，成就名副其實的“出眾之選”。2024年8月30日，在2024成都國際車展上，上汽大眾途岳新銳正式上市，指導價格區間為12.59萬-15.39萬元，其車身尺寸為長4355毫米、寬1762毫米、高1605毫米，軸距2651毫米。2025年4月2日起，上汽大眾途岳家族推出整車終身質保政策，包括動力總成、底盤懸掛、座椅、車機等全部都享受原廠終身質保。2025年5月31日，家族成員新途岳再上新，煥新的皓月版車型重磅發布，一口價僅需11.99萬。

車型總覽

參考資料

產品性能

車身外觀

2023款新途岳推出“月色正好”系列車色，包含月華藍、月霜青、月曜灰、月霞紅、月暉銀及月皓白共6種顏色。其中滿月版車型可選擇酷月黑套件，并支持“月色定制煥彩”官方改色服務，該服務覆蓋4個色系8種色彩，提供緞面、電光、啞光等不同質地選項。

車身特點

外觀采用Rock-Cutting巖石切割設計理念，具體包含月升滄海前臉、行云追月車側、皓空影月車尾等煥新設計；提供皓月銀等多種設計風格選項。車身細節方面，脊背式機蓋設有隆起筋線強化力量感，寬體雙U型全LED大燈呈上揚造型，格柵條延伸至大燈位置。

座艙設計

內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前后排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm；后備箱標準容積為455升后備廂空間，后排座椅可4/6翻折，整體放倒后可擴展至1543升，全車儲物空間升級至33處。

動力總成

途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代大眾EA888發動機 2.0TSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速時間僅7.8s，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱；EA211系列1.4TSI渦輪增壓發動機，融合缸內直噴等先進技術，最大輸出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式雙離合變速箱。

2023款新途岳是上汽大眾首款搭載全新1.5T EVO II凈效發動機的車型，功率為118kW，峰值扭矩為250Nm。新途岳330TSI版本還搭載新一代瀚德4MOTION智能四驅系統，可實時監測每個車輪的抓地狀態，獨立控制前后動力分配，自動選擇應對不同路況的最佳動力輸出方案。同時，標準/經濟/運動/越野/越野個性化/雪地/個性化共7種駕駛模式選擇為用戶帶來豐富駕駛樂趣，輕松駕馭各種戶外場景。

底盤

新途岳1.5T車型依然采用了“前麥弗遜+后多連桿獨立懸架”的組合搭配，底盤調校依舊是傳統的偏硬風格，路感非常清晰，經過一些非鋪裝路面時也不會有如開船般的感覺，整體操控非常容易上手并能很快適應。

關鍵技術

降低油耗

2023款途岳上，第二代EA211 1.5T 翼豪陸神發動機取代了之前的1.4T發動機，功率從110kW提升到了118kW，峰值扭矩依舊是250Nm。同時，通過增加發動機行程和采用米勒循環技術，油耗表現比1.4T發動機明顯降低，即便在低轉速區間也能獲得很好的燃燒效果，減少尾氣排放。也就是說，在日常城市內通勤這種最常見的“耗油”場景中，2023款途岳也能表現出良好的燃油經濟性，根據官方數據，WLTC百公里綜合油耗為5.93L，比老款1.4T車型降低了0.56L。

智能駕駛

2023款途岳中配車型，即滿月版及以上車型配備可雙屏聯動顯示的“10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮高清中控屏”，并配置最新MOS智慧車聯系統，支持語音交互、車道級導航和OTA升級等功能，IQ.智慧車聯功能可實現智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車等眾多功能；IQ.360全景、IQ.Light靈眸矩陣及IQ.Drive智駕管家，以智慧科技實現輔視、輔駕、輔停。并支持無線Apple Carplay、百度Car Life，可以無縫銜接消費者的使用需求。除了入門級的新月版外，2023款途岳的其他配置車型都配備了全套功能的IQ. Drive L2級智能輔助駕駛功能，包括全旅程智能駕駛輔助系統、交通擁堵輔助系統、車道保持系統、變道輔助系統、高級自適應巡航系統、帶自動剎車的前部碰撞警告系統、疲勞監測系統等功能。即便是最低配車型，也配備了最實用的帶自動剎車的前部碰撞警告系統。

分類與參數

參考資料

評測相關

機構數據

途岳起步動力輕盈，有強大的低轉速、大扭矩為后盾，輕點油門，即便發動機轉速還沒到1750轉，也能給人帶來動力充沛的感受；高擋位低轉速時，不僅燃油經濟性更好，動力也絲毫不虛，相比1.4T動力發動機，無論是動力的響應力度和換擋過程中的流暢感，都明顯提升了一個檔次。

通過采用可變截面渦輪增壓技術，在發動機處于低轉速時，2023款途岳很好地解決了動力響應問題，即便是車輛在低轉速區間，轉速沒有達到峰值，也能獲得高扭矩輸出。途岳1.5T發動機最大扭矩轉速由1.4T發動機的1750-3000轉提升至1750-4000轉，最大扭矩轉速更寬泛帶來的結果，就是車輛能有更多時候處在動力響應最好的狀態，并能帶來高轉速時更大的功率輸出。

媒體評價

這次升級還是顯而易見的，外觀與內飾的提升有目共睹，確實更符合當下的審美與使用需求，而動力方面的提升也是讓其在這個價格區間內更具競爭性，給了消費者多一個選擇的可能，總體而言，憑借著良好的品控以及不錯的口碑和技術底蘊，相信在后續會有一個不錯的市場表現的。（太平洋汽車評）

由于主流消費人群正在向年輕人進行轉變，因此大部分品牌的設計正在向個性、運動和時尚等方向進行靠攏。不可否認，這樣的設計風格確實能夠奪人眼球，在眾多的產品中脫穎而出，但這也把擁有沉穩性格的人群拒之門外。好在，途岳的設計在“時尚”和“沉穩”之間取得了很好的平衡，能夠符合更多群體的審美需求。（環球網評）

換下一身“西裝”，除了可能實在不“忍心”下手的腰線設計之外，2023款途岳的前臉、尾部，以及輪轂的設計都奔著時尚風而去，走起了“新潮”路線。（上觀新聞評）

品牌簡介

上汽大眾汽車有限公司（SAIC Volkswagen）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾集團合資經營，中德雙方投資比例各為50%。公司于1984年10月簽約奠基，是中國歷史最悠久的汽車合資企業之一。公司總部位于上海安亭，并先后在南京市、儀征市、烏魯木齊市、寧波市、長沙市等地建立生產基地。目前公司已形成6大生產基地、2個動力總成廠、1個電池工廠、1個技術中心的生產布局，累計產銷量超2700萬輛。2020年，上汽大眾首個新能源汽車工廠在安亭基地全面建成投產，開啟了公司全面電動化、智能網聯化的新篇章。

上汽大眾目前生產與銷售大眾、奧迪TT和斯柯達三個品牌30余款產品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。同時，公司積極進軍新能源汽車市場，已推出途觀L插電式混合動力版、帕薩特插電式混合動力版等車型。2020年10月，大眾集團全球首個MEB純電動車工廠正式投產；基于全新MEB純電動車模塊化平臺的大眾品牌ID.4 X、ID.6 X、ID.3以及奧迪Q5 e-tron已相繼上市。