炮塔（Gunturret），又稱塔，是一種用于保護(hù)、可見(jiàn)性和旋轉(zhuǎn)和瞄準(zhǔn)的固定彈丸射擊武器裝置?，F(xiàn)代炮塔通常是可旋轉(zhuǎn)的武器平臺(tái)，用于容納操作人員或武器機(jī)制，同時(shí)讓武器進(jìn)行瞄準(zhǔn)和射擊。炮塔通常由裝甲炮塔殼、旋轉(zhuǎn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、火炮和火炮俯仰機(jī)構(gòu)組成。炮塔上通常會(huì)包覆上裝甲，用以保護(hù)操作人員?，F(xiàn)代炮塔多見(jiàn)于二戰(zhàn)時(shí)期的中、大型轟炸機(jī)和坦克，現(xiàn)在一般指坦克或艦船上的武器。
簡(jiǎn)介
炮塔是指軍用飛機(jī)上裝有一至數(shù)門機(jī)關(guān)槍或航空機(jī)炮并可上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)、且明顯突出于機(jī)身外表的專用透明艙位。
戰(zhàn)艦上的炮塔一般是配備了1至4門火炮戰(zhàn)列艦的主炮甚至是3聯(lián)裝的460mm的大型艦炮（日本大和級(jí)戰(zhàn)艦），每座炮塔需要40-50名水兵而且炮塔還不止一座但是大艦巨炮的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在艦船的炮塔以中小口徑為主，炮彈也有制導(dǎo)功能，炮塔已趨向于無(wú)人、小型化?，F(xiàn)代海戰(zhàn)以飛機(jī)、導(dǎo)彈為主。
發(fā)展過(guò)程
統(tǒng)治著海洋的英國(guó)人不會(huì)放過(guò)任何一種對(duì)海軍有用的技術(shù)。他們要維持對(duì)海洋的霸權(quán)，就必須使他們的海軍與時(shí)俱進(jìn)。差不多同一時(shí)間，英國(guó)人Cower Coles也提出了自己的方案。1861年他在一艘小炮艇“Trusty”上進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)后，于1864年將成熟的炮塔技術(shù)應(yīng)用到比炮艇更大的軍艦上。
秘魯“Huascar”鐵甲艦上的炮塔是典型的Coles炮塔。炮塔的一半露在艙面甲板上，一半藏在甲板下。露在甲板上的圓壁外側(cè)是厚厚的鋼板，內(nèi)側(cè)是柚木起緩沖的作用。在炮塔內(nèi)的地板上，用木梁搭出一個(gè)斜坡，鋪上鋼軌，火炮放在炮架上，在火炮射擊連同整個(gè)炮架后退沿斜坡上升，消耗掉后沖的能量，同時(shí)也就退入炮塔內(nèi)進(jìn)行裝填作業(yè)。在每門炮的炮架下連著鐵鏈，鐵鏈繞在制退斜坡下的一組鏈輪上。當(dāng)火炮射擊后后退到斜坡高處時(shí)，卡死鏈輪，鐵鏈便拉住炮架使之不能從斜坡高處滑下。當(dāng)完成彈藥裝填后，放松鏈輪，炮架便可以從斜坡高處徐徐滑下到射擊位置。
炮塔底盤的中央是轉(zhuǎn)動(dòng)立軸。從立軸上水平地沿炮塔的圓周徑向放射狀伸出一些輪軸，輪軸的外端盡頭安裝著炮塔的滾輪，這些滾輪壓在一圈鋼軌上，當(dāng)炮塔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪可以沿鋼軌滾動(dòng)，顯然，滾動(dòng)摩擦力比Erricson炮塔直接壓在銅軌上的滑動(dòng)摩擦力小。掀起的“Huascar”軍艦炮塔，可見(jiàn)藏在甲板下部分的開(kāi)口
炮塔藏在甲板下的部分，圓壁上有一些開(kāi)口，這是人員和炮彈進(jìn)入炮塔的通道。裝填炮彈的方法與Erricson炮塔有一點(diǎn)區(qū)別。因?yàn)椤癏uascar”軍艦比“Monitor”大了，型深也相應(yīng)加大。不能只靠一臺(tái)滑輪汽車起重機(jī)直接將炮彈從彈藥庫(kù)吊進(jìn)炮塔。所以，先用甲板下的一臺(tái)吊車將炮彈從彈藥庫(kù)通過(guò)裝甲防護(hù)的垂直通道吊入炮塔下部，然后用炮塔頂部的滑輪吊車通過(guò)火炮后部地板上的開(kāi)口吊入炮塔上部，再平移到炮塔前部裝入炮口。
典型結(jié)構(gòu)
炮塔的頂部設(shè)有格子板通風(fēng)口和炮長(zhǎng)觀察口，炮長(zhǎng)可以通過(guò)觀察口對(duì)外了望，指揮炮手瞄準(zhǔn)。頂蓋厚度較薄，因?yàn)楫?dāng)時(shí)火炮射擊仰角不大，被對(duì)方炮彈大角度入射的可能性不大。炮塔的旋轉(zhuǎn)由人力驅(qū)動(dòng)，10個(gè)人在炮塔外的甲板下使勁轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使炮塔每15分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)一圈?？上攵?，后來(lái)“Huascar”軍艦被兩艘智利軍艦左右?jiàn)A擊時(shí)會(huì)狼狽成啥樣子，結(jié)果是被俘。智利俘獲“Huascar”軍艦后，對(duì)艦體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改裝，干的其中一件事情，就是給炮塔裝上蒸汽驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。丹麥軍艦“Rolf Krake”模型的照片，注意Coles式炮塔頂部的格子狀通風(fēng)口。
通過(guò)一些文獻(xiàn)，可以了解當(dāng)時(shí)Coles炮塔是如何工作的。1877年英國(guó)軍艦“Cerbures”在參加艦隊(duì)演習(xí)的時(shí)候，留下這樣的記錄：“軍艦艙面的雜物已清理干凈以便火炮射擊，炮塔也由人力轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。每個(gè)炮塔上都有一名軍官在負(fù)責(zé)觀察目標(biāo)，他依靠他的經(jīng)驗(yàn)決定炮塔在哪個(gè)位置停下來(lái)，哪一門火炮在哪一個(gè)時(shí)間開(kāi)火。炮彈的提升和裝填由炮手完成，并且轉(zhuǎn)動(dòng)炮塔去瞄準(zhǔn)軍艦側(cè)面的目標(biāo)。火炮退入炮塔進(jìn)行裝填，然后沿著斜坡再次滑到射擊孔前，射擊時(shí)的后坐力使它重新退后到裝填位置。但在平時(shí)練習(xí)炮彈裝填時(shí)，是由炮手把火炮推到后面去。實(shí)彈射擊時(shí)，每個(gè)發(fā)射藥包重50磅，炮彈重400磅?！?/p>
Coles炮塔也在不斷的改進(jìn)，后來(lái)的軍艦上普遍配備了蒸汽驅(qū)動(dòng)的炮塔旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。炮塔內(nèi)的火炮制退斜坡也變成全金屬結(jié)構(gòu)，不再用木料搭建。而且在斜坡下加上了液壓阻尼制退設(shè)備，使炮架得到更好的制退效果。1868年，在“Bouledogue”撞擊巡洋艦上出現(xiàn)了一種改進(jìn)的Coles炮塔。它底盤上的中央旋轉(zhuǎn)立軸做成空心的，炮彈通過(guò)立軸的空腔吊入炮塔。但新的火炮技術(shù)的出現(xiàn)，迫使炮塔出現(xiàn)更大的變化。慢燃發(fā)射藥的應(yīng)用使火炮射程可以增大，但也使炮管必須做得很長(zhǎng)，以便炮彈在炮膛內(nèi)加速的時(shí)間更長(zhǎng)，出膛速度更大。炮管的增長(zhǎng)使前膛裝填變得很麻煩，尤其在軍艦上。炮塔不可能繼續(xù)增大以讓炮口完全退入到炮塔內(nèi)進(jìn)行裝填。要繼續(xù)使用前膛炮的話，只能將裝填作業(yè)搬到炮塔外進(jìn)行。1871年下水的英國(guó)戰(zhàn)列艦“Devastation”和下水時(shí)間稍遲的同型艦“Thunderer”上首次安裝了這樣的裝填設(shè)備。我們用“英弗來(lái)息白”戰(zhàn)列艦的炮塔來(lái)舉例，她的炮塔和“Devastation”的炮塔相似。軍艦的甲板在炮塔旁隆起，下面有一套蒸汽—液壓系統(tǒng)來(lái)完成整個(gè)彈藥裝填工作?；鹋谂诩芟碌囊簤鹤鲃?dòng)筒先將炮口降低到甲板下，機(jī)械驅(qū)動(dòng)的滑輪吊車將炮彈和發(fā)射藥一起從底艙的彈藥庫(kù)通過(guò)垂直通道吊到安放炮塔底座的那層甲板上。由人力將它們推到炮塔底座旁，在這里有一臺(tái)液壓揚(yáng)升機(jī)。彈藥放在揚(yáng)升機(jī)的托盤上后升高到炮口前，一個(gè)液壓推桿將其推入炮膛。完成裝填作業(yè)后，火炮炮架下的液壓作動(dòng)筒重新將炮身抬起到發(fā)射角度。
軍艦炮塔
在隨后的日子里，裝備炮塔的軍艦逐漸占據(jù)了各國(guó)海軍的主力位置，“將主炮安裝在旋轉(zhuǎn)炮塔里”，直到今天的軍艦依然是如此?？墒荂oles卻沒(méi)能看到這會(huì)令他覺(jué)得自豪的一天。1870年9月6日黃昏后，英國(guó)海峽艦隊(duì)的11艘軍艦在比斯開(kāi)灣航行時(shí)遭遇猛烈風(fēng)暴，排水量7,767噸的戰(zhàn)列艦“Captain”----最早安裝Coles炮塔的大型軍艦之一-----在風(fēng)浪中傾覆，僅17人生還，475人遇難，其中包括Cowper Coles。他當(dāng)時(shí)正在軍艦上觀察他設(shè)計(jì)的炮塔的實(shí)際使用效果。
后來(lái)調(diào)查的結(jié)果是，“Captain”在艙面安裝了兩個(gè)沉重的炮塔后，重心升高，在張掛風(fēng)帆后這一危害性進(jìn)一步擴(kuò)大，而艦體在穩(wěn)定性方面沒(méi)有相應(yīng)采取加強(qiáng)措施，使軍艦在大風(fēng)浪中抗浪能力嚴(yán)重惡劣。針對(duì)這次事故，建造中的戰(zhàn)列艦“Devastation”，“Thunderer”和“Fury”立即停工，艦體設(shè)計(jì)進(jìn)行了緊急修改。另一艘建造中的戰(zhàn)列艦“Minin”甚至走了回頭路，恢復(fù)了舊式的“船旁列炮”的火炮安裝布局。但旋轉(zhuǎn)炮塔受到的挫折僅是短暫的。
英國(guó)戰(zhàn)列艦“Captain”在比斯開(kāi)灣航行時(shí)遭遇猛烈風(fēng)暴而傾覆
另一個(gè)意外的事件，預(yù)示著前膛炮將要走到盡頭，同時(shí)也迫使炮塔的結(jié)構(gòu)作出很大的改動(dòng)。1879年1月2日，戰(zhàn)列艦”Thunderer”上的一門12。5英寸38噸前膛炮發(fā)生爆炸，炸死9人炸傷35人。該炮在進(jìn)行打靶時(shí)不發(fā)火，但沒(méi)有引起艦員的注意，再次裝填彈藥射擊時(shí)發(fā)生事故。很顯然，如果是使用后膛裝填技術(shù)，這樣的事故是不會(huì)發(fā)生的。因?yàn)閺暮筇叛b填炮彈，就可以很方便地檢查和清理炮膛內(nèi)部殘余的發(fā)射藥。這門火炮的殘骸后來(lái)被運(yùn)回工廠，曾紀(jì)澤在擔(dān)任駐英國(guó)大使時(shí)參觀Amstrong的火炮工廠，看過(guò)這件殘骸。他的日記中對(duì)工廠保留殘骸的用意敘述得很清楚：“旋觀‘吞鋒羅’兵船炸壞之炮，蓋因復(fù)裝子藥致有所失。以鐵條破處，庋置局中，繪圖貼說(shuō)以示大眾。前口糜碎而后膛仍完好如初，亦可證煉熟鐵之得法也”。工廠是要向各國(guó)的火炮用戶講清楚，這次事故是操作失誤引起，與制作質(zhì)量無(wú)關(guān)。避免因?yàn)榇舜问鹿视绊懰麄儺a(chǎn)品的聲譽(yù)。
順便說(shuō)一下，有的軍艦，注定是吉星高照，運(yùn)氣好得很。如日本海軍的航空母艦“瑞鶴”，歷經(jīng)襲擊珍珠港，珊瑚海海戰(zhàn)，圣克魯斯群島戰(zhàn)役和馬里亞納海戰(zhàn)，居然沒(méi)受過(guò)傷。榮“開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)の武運(yùn)艦”（日語(yǔ)原文）的稱號(hào)。而有的軍艦卻從服役那天起就磕磕碰碰，麻煩不斷。戰(zhàn)列艦“Thunderer”就是這種非常不走運(yùn)的軍艦，出的事故都是嚴(yán)重得名留海軍史的。1876年7月14日，她在航行中鍋爐發(fā)生猛烈爆炸，15人當(dāng)場(chǎng)死亡，23人在當(dāng)天午夜前死于醫(yī)院，40余人受傷。兩次事故被許多海軍史書籍提及，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都被應(yīng)用到后來(lái)軍艦技術(shù)的改進(jìn)上。
裝填
隨后，英國(guó)在1879年成立了一個(gè)委員會(huì)，研究是延用前膛火炮還是引入后膛火炮這樣的會(huì)議在1865年就開(kāi)過(guò)！不過(guò)當(dāng)時(shí)的后膛炮是使用連續(xù)螺紋炮栓。但是在這一次，是主張后膛炮的占了上風(fēng)，他們手中甚至已經(jīng)拿著一份新式重型火炮的介紹資料。但同時(shí)，也給維護(hù)前膛炮分子們留了些面子。因?yàn)樵S多前膛炮眼下還在許多軍艦和要塞上繼續(xù)使用。在遙遠(yuǎn)的新西蘭，到了1900年才將最后一門前膛炮退役。
事情到了連最保守的人都覺(jué)得“后膛裝填是明智”的地步。英國(guó)制炮總監(jiān)在1873-1879年火炮技術(shù)的總結(jié)報(bào)告中提到，“繼續(xù)增長(zhǎng)炮管長(zhǎng)度的關(guān)鍵是使用后膛裝填技術(shù)。法國(guó)，德國(guó)以及其他國(guó)家早就在進(jìn)行這方面的研究。建議使用法國(guó)創(chuàng)造的間斷螺紋式炮栓”。
炮栓
這里簡(jiǎn)單介紹一下間斷螺紋式炮栓的結(jié)構(gòu)。炮管的尾部帶有螺紋，但不是整個(gè)內(nèi)膛圓周方向上都有，在1877年的時(shí)候，螺紋部分只占整個(gè)內(nèi)膛圓周的一半。同樣炮栓上也有這樣間斷的螺紋。到了1890年，為了承受越來(lái)越大的發(fā)射藥爆發(fā)時(shí)的膛壓，螺紋部分增大到占整個(gè)圓周的2/3，而且螺紋段的長(zhǎng)度也加長(zhǎng)了，以加強(qiáng)炮栓和炮管之間的連接強(qiáng)度。炮管的尾部看上去很象制外螺紋用的絲攻，炮栓則象鉸制內(nèi)螺紋用的絲錐。炮管有螺紋的地方正好是炮栓沒(méi)有螺紋的地方，互相錯(cuò)開(kāi)。這樣，當(dāng)彈藥裝填完畢后，炮手抓著炮栓上的手柄(handle to withdraw screw)轉(zhuǎn)動(dòng)90度將炮栓推入炮管尾部后，炮栓上有螺紋的地方正好楔入炮管沒(méi)螺紋的地方。這樣炮栓上的螺紋與炮管尾部的螺紋每一圈都一一對(duì)齊。此時(shí)只需將炮栓相對(duì)炮管轉(zhuǎn)動(dòng)不大的角度，就可以使兩者的螺紋絲絲相扣。炮栓牢牢地?cái)Q緊在炮管上。
想象一下，如果是采用連續(xù)螺紋的話，那就要象擰瓶蓋一樣，將炮栓轉(zhuǎn)動(dòng)許多圈才能完全擰到炮管里。比前膛炮更麻煩。這也是在此之前盡管連續(xù)螺紋炮栓的后膛炮出現(xiàn)了多年，但仍沒(méi)能將前膛炮趕盡殺絕的原因。
到了1886年，中國(guó)戰(zhàn)列艦“定遠(yuǎn)”完工后的數(shù)年，在英國(guó)戰(zhàn)列艦“Colossus”上出現(xiàn)了以下這種后膛裝填炮塔炮架下的液壓俯仰作動(dòng)器將炮架下降，使炮身抬起至13。5度。此時(shí)炮管與炮塔下部側(cè)壁上的裝填口和炮塔外的延長(zhǎng)滑架三者的軸線重合。彈藥從彈藥艙提升上來(lái)后，從揚(yáng)彈機(jī)托盤上通過(guò)延長(zhǎng)滑架和炮塔下部側(cè)壁上的裝填口，被推入炮膛。關(guān)閉炮栓后俯仰作動(dòng)器再將炮身調(diào)整至發(fā)射角度。火炮射擊后的制退完全由炮架上的液壓阻尼機(jī)構(gòu)來(lái)完成。制退用的斜坡不再出現(xiàn)了。
其他
以Coles所首創(chuàng)的這類炮塔，由炮塔側(cè)壁厚實(shí)的裝甲為火炮和炮手提供防護(hù)，側(cè)壁厚度由“淺水重炮艦”最初的8英寸發(fā)展到“英弗來(lái)息白”的裝甲厚度是外層9英寸，內(nèi)層7英寸，中間夾層是18英寸的柚木，炮塔全重750噸，非常沉重。在炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)是整個(gè)裝甲圓筒子一塊轉(zhuǎn)，可想而知旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功率要非常大。而且盡管炮塔頂部有通氣口，火炮射擊時(shí)產(chǎn)生的硝煙還是不容易很快排除。一旦敵方炮彈從炮塔與艙面甲板接縫處飛入，摧毀旋轉(zhuǎn)機(jī)械，炮塔就轉(zhuǎn)不動(dòng)了。英國(guó)人對(duì)最后一個(gè)問(wèn)題的解決辦法是，如果是“鐵甲堡”式軍艦，由鐵甲堡的裝甲帶為炮塔的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提供防護(hù)；如果是靠裝甲甲板提供防護(hù)的軍艦，則將裝甲甲板的位置升高，以便將炮塔的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布置在裝甲甲板下。
“露炮塔”，就是將火炮裝在一個(gè)露天的轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上。與其說(shuō)是炮塔，更象是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的炮臺(tái)。在底盤的四周是象一堵厚實(shí)的矮墻一樣的裝甲圍壁，它是固定的，不隨裝載火炮的底盤旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)的火炮射擊仰角不大，炮彈彈道比較平直，入射角度不大，裝甲圍壁已能滿足對(duì)火炮，底盤旋轉(zhuǎn)和揚(yáng)彈機(jī)構(gòu)以及炮手的防護(hù)要求。旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)僅需要將火炮和炮架（含制退裝置）推動(dòng)，不需要象coles炮塔那樣把四周的整個(gè)防護(hù)裝甲圓筒子也帶動(dòng)，旋轉(zhuǎn)機(jī)械的功率可以小一些。炮手的視野也很開(kāi)闊，火炮發(fā)射后的硝煙也容易散逸
參考資料 >