蘭博基尼Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago（蘭博基尼蝙蝠）的換代車型，于2011年日內瓦車展上正式亮相，命名來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
2011年3月，蘭博基尼在日內瓦國際車展上正式發布了蘭博基尼Aventador LP700-4，該車配備了剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及標志性的V12發動機。2012年11月，蘭博基尼汽車公司推出了Aventador敞篷版車型。2013年2月，蘭博基尼Centenario敞篷版本Aventador LP700-4 Roadster進入中國，售價為738.88萬元，作為繼Reventon之后的新一代旗艦車型。2016年，正值蘭博基尼V12超級跑車的先驅——Miura車型發布50周年之際，蘭博基尼汽車公司在Aventador硬頂版的基礎上推出了Aventador Miura Homage特別版車型。同年，蘭博基尼Aventador S車型推出。2018年，蘭博基尼汽車公司推出了Aventador SVJ車型。2020年9月，蘭博基尼在圣亞加塔·波隆尼工廠生產了10000臺Aventador。2021年7月，2021古德伍德賽車節正式開幕，在此次賽車節上，蘭博基尼Aventador LP780-4 Ultimae正式亮相。該車同時推出敞篷版與硬頂版兩種車身形式，并分別限量350臺與250臺。2022年10月，蘭博基尼Aventador車型正式停產。截至2022年10月，蘭博基尼汽車公司Aventador推出超過8款車型，交付了11465臺，銷量超過之前所有蘭博基尼V12車型總和。
2021款蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae搭載6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率提升至574kW，峰值扭矩為720N·m，匹配7速變速箱和全輪驅動系統，零百加速最快可達2.8秒，最高時速355km/h。
名稱由來
蘭博基尼的傳統是用斗牛的名字來命名新車，之前一直有媒體推測稱這款旗艦跑車可能會以Jota這個名稱量產，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源于一頭OX，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
產品沿革
2011年3月，蘭博基尼汽車公司在日內瓦國際車展上正式發布了蘭博基尼Aventador LP700-4并公布了售價，該車在設計上極具蘭博基尼標志性風格，配備了低矮的車身、經典的剪刀門、遍布車身的巨大進氣口以及玻璃下可見的標志性V12發動機，在中國的預售價為627萬人民幣。4月19日，蘭博基尼在上海車展上正式展出蘭博基尼新旗艦Aventador LP700-4，這也是該車首次與中國車迷見面。
2012年11月，蘭博基尼汽車公司推出了Aventador敞篷版車型。完全由碳纖維材質打造的車頂采用了兩片式結構，并采用了RTM工藝和Forged Composite鍛造復合材料等多項科技，每一片車頂的重量不超過6千克。車輛的后柱經過重新設計，確保可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也能嵌合乘客自動保護系統，并可對發動機艙進行高效通風。在2012年的日內瓦國際車展上，外觀與內飾相互融合的“開放式”超級跑車——蘭博基尼Aventador J正式發布。蘭博基尼汽車公司的設計和工程團隊在這款車上取消了車頂和經典的擋風玻璃設計。這款擁有700馬力強勁動力的雙座車型采用了前沿的科技方案和材料，體現出蘭博基尼在碳纖維科技領域的豐富經驗。2013年4月，在上海車展，蘭博基尼推出Aventador LP 720-4 50° Anniversario，紀念品牌成立50周年。
2016年，正值蘭博基尼V12超級跑車的先驅——Miura車型發布50周年之際，蘭博基尼汽車公司在Aventador硬頂版的基礎上推出了Aventador Miura Homage特別版車型，旨在向Miura致敬。該特別版車型由蘭博基尼汽車公司Ad Personam高級個性化定制部門打造，在顏色和特征方面體現出了Miura原版車型的特點，僅限量50臺。同年，全新蘭博基尼Aventador S車型推出。該車型采用了全新空氣動力學設計和經過重新設計的懸掛系統，并帶來顯著提升的動力和全新駕駛動態表現。“S”代表著該車型是上一代蘭博基尼車型的升級版本，其所搭載的6.5升12缸自然吸氣式發動機能夠輸出高達740馬力的強勁動力，與上一代車型相比增加了40馬力。Aventador S結合了四項工程設計杰作：帶來超凡駕駛激情的四輪驅動系統、全新主動懸掛系統、革新性的四輪轉向系統和全新EGO自定義駕駛模式，該模式支持駕駛者根據個人偏好，在STRADA道路、SPORT運動、CORSA賽道三種駕駛模式下的牽引力、轉向和懸掛的設定中進行選擇，從而對多項配置設定進行定制設置。
2018年，蘭博基尼汽車公司推出了Aventador SVJ車型。根據傳統，“SV”代表著Superveloce（超級速度），“J”則代表著“Jota”，以彰顯其在賽道上的絕佳性能。Aventador SVJ以6分44秒97的成績刷新了全長20.6公里的德國著名紐博格林北環賽道的量產車圈速紀錄。Aventador SVJ 僅限量900臺。Aventador SVJ 63特別版采用了獨特的車輛設置，以凸顯其碳纖維的大量應用。該車型僅限量生產63臺，以紀念蘭博基尼汽車公司成立的年份——1963年。以上兩款車型都采用了專注于空氣動力學的全新設計元素：前分流器的分離式設計帶來視覺上的懸浮效果，同時還可作為氣流通道；前艙蓋上的三維立體排氣槽可導流氣流；后擾流板專為實現最佳空氣動力學效率而設計。全新前包圍帶有側擾流鰭和全新進氣口設計，同時體現了蘭博基尼專利科技——ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）主動空氣動力學系統在該車上的應用。
2019年，由藝術家Skyler Grey打造的Aventador S定制車型正式發布，象征著兩種藝術理念的完美結合：一方面是蘭博基尼Centenario獨特設計形式的汽車藝術，始終以凌厲的線條、三維立體形狀、幾何圖形和歷史風格元素為標志特征，并與開創性的科技方案相結合；另一方面，藝術家Skyler Grey運用了氣噴、噴槍、滾筒和模板等街頭藝術的主要方式，并以其標志性的流行風格對車身進行了以橙色和黃色為主的個性化設計。歷時3周的噴涂工作在蘭博基尼汽車公司的全新噴涂車間中完成。
2020年9月，蘭博基尼在圣亞加塔·波隆尼工廠生產了10000臺Aventador。這臺底盤編號為10000的蘭博基尼Aventador以SVJ車型為藍版打造，外觀采用Grigio Acheso灰色搭配Rosso Mimir涂裝，內飾則以紅色和黑色進行搭配。2021年7月，2021古德伍德賽車節正式開幕，在此次賽車節上，蘭博基尼Aventador LP780-4 Ultimae正式亮相。該車同時推出敞篷版與硬頂版兩種車身形式，并分別限量350臺與250臺。2022年10月，隨著最后一臺Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下線，搭載純燃油V12自然吸氣發動機的蘭博基尼Aventador車型正式停產。
產品性能
Aventador LP700-4
車身特點
蘭博基尼Aventador LP700-4該車的一大突出特色就是全車大量采用了碳纖維強化材料（CFRP）技術，尤其是全碳纖維復合材料單殼體車身，車身質量為1575kg，座艙質量為147.5kg。該車發布時共有10種顏色可選，分別提供柔和金屬、珠光或亞光面漆。
配置方面
蘭博基尼Aventador LP700-4帶導航功能的多媒體HMI 系統、交通數據、iPod接口和藍、自動溫控系統帶日光傳感器，另外還有傳感器控制自動頭燈。雙氙氣頭燈帶日間行車燈，而尾燈則采用了LED 技術。駕駛選擇系統支持駕駛者按照個人喜好在Strada（道路）、Sport 和 Corsa（賽道）三種模式進行設置。
動力系統
蘭博基尼Aventador LP700-4是首臺正式進入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產跑車，采用一臺6.5升V12發動機，最大輸出功率700馬力（515kW），峰值扭矩690N·m，與之配備的是7速ISR（independent shift rod）自動變速器，換擋時間為50毫秒，變速器的供應商為意大利的GRAZIANO。雖然未使用當下流行的雙離合結構，但其設計卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙，在一個換擋桿將齒輪分開嚙合的同時，另一個換擋桿同時將齒輪嚙合到位，大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質量僅79千克，據稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。該車的百公里加速為2.9秒，極速達到350km/h。
Aventador LP700-4 Roadster
車身特點
蘭博基尼Aventador LP700-4 Roadster基于蘭博基尼Aventador LP700-4打造，該車的主要特點在于硬頂的敞篷設計，為了盡量不給車重帶來負擔，該車的硬頂由兩塊碳纖維板構成，重量僅為11.8kg。該車型的車身配色主要采取淺金屬藍光的配色，其色調會隨著光線的角度產生變化。
動力系統
蘭博基尼Aventador LP700-4 Roadster敞篷版搭載的依然是6.5升V12發動機，最大功率為710馬力，峰值扭矩為690N·m，相比硬頂版增加了10馬力。傳動部分仍匹配7擋Graziano序列式自動變速箱。該車0-60英里/小時的加速時間僅為3秒，最高時速達到217英里/小時（約合349公里/小時）。值得一提的是，這款超級跑車還配備了多氣缸關閉（也稱氣缸鈍化）技術，在經濟模式下，能夠將V12發動機的6個氣缸進行關閉，只用6個氣缸工作，有效降低燃油消耗。
Aventador SV
車身特點
蘭博基尼Aventador SV雖然輪廓上仍跟Aventador LP700-4類似，但是在細節上采用了許多新的設計，前臉變化十分明顯，前保險杠采用了全新的造型，車身側面標有黑色的SV字樣。尾部的變化更大，增加了寬大的擾流板，采用了全新的擾流板設計，兩側配以網狀的格柵，中間是中置四出的排氣管。Aventador SV車身采用了更多的碳纖維材料，車身重量降低至1525千克。該車采用了全新的空氣動力學設計，相比于標準版車型，其空氣動力學效率提高了150%，下壓力增加了170%。
動力系統
蘭博基尼Aventador SV采用了經過全新調校的6.5L V12發動機，最大功率或將達到750馬力，較現款Aventador LP 700-4提升了50馬力左右。這款車0-100km/h加速時間為2.8秒，最高時速可達350km/h。
Aventador S
車身特點
蘭博基尼Aventador S在外觀上相比老款車型有了更多的變化，其前保險杠遵循了更多空氣動力學設計原理，降低阻力的同時為該車提高了下壓力。尾部配備了可以根據速度和駕駛模式來調整的后擾流板，并為其開發了全新的后擴散器，值得一提的是當后擾流板處于特定狀態下，該車所產生的下壓力相比老款提升了400%。同時，該車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統，并減輕了20%左右的重量。
動力系統
蘭博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸氣發動機，在工程師全新的調校下，可以爆發出最大功率740馬力，最大扭矩690牛頓米的驚人數據，比老款整整提高了40馬力，官方0-100km/h加速時間為2.9秒。傳動方面，該車配備一臺7速ISR自動變速箱。
Aventador SVJ
車身特點
蘭博基尼Aventador SVJ在Aventador S基礎上采用了更加夸張的車身空氣動力學套件，其前保險杠、側裙及尾部擴散器的造型都更加復雜，相比普通的S版車型更具攻擊性。與此同時，該車還配備了大型后擾流板和中置雙出式排氣，戰斗氣息更加濃郁。考慮到功率提升后散熱需求的增加，該車兩側車門后翼子板進氣孔開口面積也經過了加大。而作為一款賽道取向的車型，Aventador SVJ還配備了一款采用中心單螺栓固定方式的輕量化十輻輪圈。
內飾設計
蘭博基尼Aventador SVJ基本保留了Aventador S車型的整體設計，但該車內部采用了一套帶有中央紅色飾條的高包裹性運動座椅，造型與同樣強調性能表現的Huracan Performante的座椅相似。
動力系統
蘭博基尼Aventador SVJ搭載那臺6.5升自然吸氣V12發動機，但經過進一步升級調校后，最大功率為770馬力，0-100km/h為2.8秒，最高時速超過350km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、后輪轉向系統、車身穩定系統及底盤剛性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升級，輪胎方面則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎（刷圈速車型配備的P Zero Trofeo R輪胎未來可供選裝）。
Aventador LP 780-4 Ultimae
車身特點
蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae整車樣貌依舊維持了LP700-4的設計，尤其是并沒有配備尺寸夸張的后擾流板以及特殊的車身拉花，但這反而能夠與此前發布的SVJ版本區分開來。不過車身上的空氣動力學套件是結合了SVJ以及Aventador S車型上的優點，配備了更加復雜的空氣動力學設計，能夠提供更加強大的下壓力。此外，車身側面的發動機進氣開口以及兩側的輔助進氣開口都采用了大尺寸的設計，將進氣量進一步提升。同時，新車還使用了具有閉合、最大性能、最大操控性三種形式的主動式升降擾流板，為該車在不同的使用環境中帶來最大的操控優化。LP780-4還標配前20英寸與后21英寸的“Y”型7條輻輪圈，并配備倍耐力P Zero Corsa輪胎以及CCB碳陶瓷制動系統，制動系統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，后輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。另外，該車外觀有不少于18種標準顏色可供選擇，另外還可以通過蘭博基尼汽車公司的Ad Personam 定制部門定制多達300種車身配色。車尾部分，該車采用了中置雙出排氣，并使用了大尺寸的尾部擴散器，后包圍整體的散熱開口面積也更大，有利于發動機的散熱性能。
內飾設計
蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控中央還內嵌的一個多媒體顯示屏，并保留了大部分的物理按鍵與撥桿。同時，該車內部也大量采用了碳纖維與Alcantara材質覆蓋，并會在車內配有1/350（硬頂）以及1/250（敞篷）的限量名牌，以表明新車身份。
動力系統
蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae搭載6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率達到780馬力，最大轉速可達8500轉/分，最大扭矩達到了720牛頓米，該車干重僅有1550公斤，比Aventador S輕25公斤，與SVJ具有相同的功率重量比。傳動系統方面，該車采用ISR 7速序列式自動變速箱以及四驅系統和后輪轉向功能，該四驅系統會向后輪分配更多的動力，能夠提供更有樂趣的“過度轉向”。該車0-100km/h加速時間僅為2.8秒，0-200km/h加速時間僅為8.7秒，最高時速為355km/h。
技術參數
2011款
2013款
2015款
2017款
2018款
2019款
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二手車
評測相關
機構數據
懂車帝實測了蘭博基尼Aventador的外觀、內飾、配置、空間、舒適性、操控和動力等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：
媒體評價
作為世界一流超級跑車品牌旗下的旗艦車型——蘭博基尼Aventador憑借著夸張的外形設計，以及強大的性能，成為了不少人心中的Dream car之一。（網通社評）
品牌簡介
蘭博基尼Centenario于1963年創立，總部位于博洛尼亞附近的Sant’Agata Bolognese，生產世界上最具標志性和最受歡迎的超級跑車。截至2025年2月，生產的系列包括Revuelto、V12 HPEV（高性能電動汽車）、Urus SE插電式混合動力超級SUV以及同級別HPEV的標桿車型全新Temerario。在六十多年的歷史中，Automobili 蘭博基尼汽車公司創造出了一系列夢想之車，包括350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo和 Murciélago，以及Reventón、Sesto Elemento、Veneno 和 Centenario等獨家限量版車型。
參考資料 >
預售627萬元 蘭博基尼LP700-4實車亮相.汽車之家.2025-02-17
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