布魯斯·萊斯利·麥克拉倫（Bruce Leslie McLaren，1937.08.30-1970.06.02），新西蘭奧克蘭人，賽車手、發明家、邁凱倫車隊創始人、賽車設計師。他在賽車生涯中共獲得4個分站冠軍，27次登上領獎臺，并以自己的姓氏于1966年創立了邁凱倫車隊，該車隊在一級方程式錦標賽賽場上取得了12次車手總冠軍和8次車隊總冠軍的輝煌成就。邁凱倫車隊在加拿大美洲耐力賽中取得了56次勝利，其中布魯斯親自駕駛贏得了多次勝利，并在1967年至1972年間獲得了五次車隊冠軍。布魯斯還贏得了三次印第安納波利斯500賽、勒芒24小時耐力賽和西布林12小時耐力賽。1970年6月2日，布魯斯·邁凱輪在古德伍德賽道測試賽車時遭遇車禍后逝世，享年32歲。
人物經歷
早期經歷
布魯斯·麥克拉倫出生于新西蘭奧克蘭，是一家修理廠老板的兒子。他的父母萊斯和魯思·麥克拉倫在奧克蘭的雷姆雷拉路擁有一家加油站和修車廠。萊斯·麥克拉倫曾是一名摩托車賽車愛好者，但在布魯斯出生前因受傷而放棄了摩托車賽，轉而參加俱樂部級別的汽車賽。布魯斯從小在這樣的環境中長大，對賽車產生了濃厚的興趣。九歲時，他罹患帕特斯病（Perthes disease），導致他兩年無法行走，并留下了永久性的跛腳。盡管如此，他的賽車夢想并未熄滅。
1953年，布魯斯16歲生日時，他的父親送給他一輛Austin 7作為生日禮物。他在梅多班克小學接受教育，并主修工程學。1952年，14歲的布魯斯參加了他的第一場比賽，一場爬坡賽。隨后，他從奧斯汀車升級到了福特10特別版和奧斯汀-希利賽車，最終駕駛一輛F2庫珀-克萊馬克斯跑車。
職業生涯
1957年，他加入Cooper-Climax車隊，參加超跑與單座車兩項賽事。1958年，他的表現引起了澳大利亞車手杰克·布拉布姆的注意，后者邀請他加入F1車隊。布魯斯在1957-1958年新西蘭錦標賽中獲得亞軍，并在1958年的新西蘭大獎賽中表現出色。
布魯斯·麥克拉倫是第一個獲得新西蘭國際大獎賽組織“前往歐洲的車手”計劃獎項的車手，該計劃旨在讓有前途的新西蘭車手與世界上最優秀的車手接觸。他在F2車手中獲得了第一名，總體排名第五。為了向祖國致敬，他的賽車上印有“速度奇異的kiwi”標志。1964至1965年冬季期間，他創立了Bruce McLaren Motor Racing有限公司，并與Trojan公司合作打造了第一臺McLaren賽車M1。不幸的是，他的隊友蒂米·邁爾在塔斯馬尼亞州的一次事故中喪生。布魯斯獨力維續車隊的賽事運作，并在新西蘭GP中獲勝。
1965年，布魯斯與肯·邁爾斯駕駛福特GT40參加勒芒24小時耐力賽，但因變速器故障退賽。1966年，他與克里斯·阿蒙共同贏得了勒芒24小時耐力賽，福特車隊取得了1-2-3的成績。布魯斯在賽車設計方面也有獨到的見解，他的一次測試中產生了“鼻孔”設計，這成為了邁凱倫設計的一個關鍵特征。
布魯斯·麥克拉倫在1964年的《駕駛艙內》一書中展現了他對賽車的深刻理解。他對隊友蒂米·邁爾的去世表達了深切的哀悼，并認為生命的價值在于成就而非年齡。布魯斯的家人包括姐妹帕特和簡、妻子帕蒂和女兒阿曼達。阿曼達與新西蘭人斯蒂芬·唐納爾結婚，成為邁凱倫品牌大使，并與丈夫共同擔任布魯斯·麥克拉倫信托基金的受托人。帕蒂于2016年去世。
人物影響
布魯斯·麥克拉倫中學以他的名字命名，位于奧克蘭西部。新西蘭陶波賽車公園更名為布魯斯·麥克拉倫賽車公園。新西蘭賽車運動協會和普羅德賽基金設立了布魯斯·麥克拉倫獎學金，以幫助新興的新西蘭賽車手。布魯斯·麥克拉倫信托基金在奧克蘭經營著一個小型博物館，延續了他的記憶。2007年1月20日，在新西蘭A1大獎賽系列賽中宣布將拍攝一部關于布魯斯·麥克拉倫的電影，2017年2月21日宣布羅杰·唐納森將拍攝一部名為《麥克拉倫》的電影。新西蘭奧克蘭大學的一級方程式SAE車隊使用布魯斯的賽車號碼47作為他們的賽車號碼，以紀念布魯斯。
布魯斯·麥克拉倫的成就得到了廣泛認可，他分別于1990年、1991年、1994年和1995年入選新西蘭體育名人堂、國際賽車名人堂、印第安納波利斯賽車場名人堂和美國賽車名人堂。2022年，他入選新西蘭商業名人堂。
人物評價
就車隊發展的軌跡來看，我們的動作相當快，而一切都是一個人的功勞。我從沒遇到過第二個布魯斯·邁凱輪。他原本應該成為汽車運動的領袖（邁凱輪車隊首任Howdon Ganley）。
外部鏈接
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