雷火竞技首页,乐天堂VIP,雷火体育入口

來源：互聯(lián)網(wǎng)

東風(fēng)本田汽車有限公司是一家由東風(fēng)汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)出資40%共同組建的整車生產(chǎn)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本14.48億美元，截至2026年1月，東風(fēng)本田擁有員工總?cè)藬?shù)約9400人。

主要從事本田技研工業(yè)汽車的設(shè)計、研制、制造和銷售乘用車(包括轎車)及其零部件，并提供相應(yīng)售后服務(wù)等進(jìn)出口業(yè)務(wù)。公司擁有具備強大研發(fā)技術(shù)力量的研究開發(fā)中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動機鑄造、機械加工、傳動軸、發(fā)動機裝配及汽車總裝等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間。東風(fēng)本田共有三個生產(chǎn)工廠，設(shè)計產(chǎn)能為76.8萬輛/年。其中第一工廠占地面積76萬平方米，建筑面積31萬平方米，于2004年4月1日投產(chǎn)；第二工廠占地面積105萬平方米，建筑面積35萬平方米，于2012年7月10日投產(chǎn)；第三工廠占地面積98.3萬平方米，于2019年4月12日正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到12萬臺，并達(dá)到新能源汽車生產(chǎn)條件。隨著第三工廠的投產(chǎn)，2019年東風(fēng)本田產(chǎn)能達(dá)到63.2萬輛。

公司自成立以來，陸續(xù)引入本田運動型多功能車CR-V（思威）、中級車CIVIC（本田思域）、lux全新SPIRIOR（本田思鉑睿）、自主研發(fā)車型CIIMO（思銘）、高端MPV ELYSION（本田艾力紳）、混合動力車INSIGHT（音賽特）、新概念轎車JADE（本田杰德）、新銳時尚SUV XR-V等多款車型。

在經(jīng)營過程中，東風(fēng)本田汽車有限公司在行業(yè)內(nèi)取得了以下成果：2009年，東風(fēng)本田CR-V獲得中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的中國乘用車保值率報告SUV類第一名。2016年，東風(fēng)本田CR-V以90P的成績在汽車權(quán)威評測機構(gòu)君迪發(fā)布的2016中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）中榮獲中型SUV第1名。2017年2月22日，第十代CIVIC在中國汽車技術(shù)研究中心與中國消費者報社聯(lián)合舉辦的中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果發(fā)布會中獲得中級緊湊車型客戶滿意度排名第一，XR-V獲得中級小型SUV車型客戶滿意度排名第一。

歷史沿革

2002年11月18日，東風(fēng)汽車公司與日本本田技研工業(yè)簽署新四輪整車事業(yè)合作協(xié)議書。隨后在2003年7月16日，東風(fēng)本田汽車有限公司由東風(fēng)集團股份出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會社出資40%共同組建成立。

東風(fēng)本田汽車有限公司建成占地面積69萬平方米的工廠一座，于2004年4月1日投產(chǎn)，其擁有研究開發(fā)中心及包括沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動機鑄造、機械加工、發(fā)動機裝配及汽車總裝等九大工藝生產(chǎn)線，年產(chǎn)24萬臺產(chǎn)能建設(shè)，現(xiàn)主要生產(chǎn)車型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。2014年5月12日，東風(fēng)本田 CR-V全國上市。同年10月17日，東風(fēng)本田首家特約銷售服務(wù)店于上海市隆重開業(yè)。

2006年3月20日，全新CIVIC在北京嘉里中心正式發(fā)布。次年3月7日，發(fā)動機制造部機械加工科正式投入量產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)本田成為武漢首家擁有本地發(fā)動機工廠的汽車制造企業(yè)。同年4月18日，東風(fēng)本田技研工業(yè)新世代全順CR-V超越誕生。

2008年1月7日，東風(fēng)Honda新世代全順深圳華潤萬家超市有限公司DHW6454（CR-V2.4）型多用途乘用車榮獲C-NCAP“五星+”等級評定。6月6日，沖壓新車間建設(shè)項目開工——標(biāo)志著公司20萬輛能擴的啟動。10月31日，東風(fēng)本田技研工業(yè)在君迪亞太公司2008年中國新車滿意度調(diào)研（IQS）報告中位居國內(nèi)汽車企業(yè)第一名，深圳華潤萬家超市有限公司位列(IQS)SUV市場第一名。次年11月23日，東風(fēng)Honda在廣州市車展上發(fā)布企業(yè)品牌口號“信念突破遠(yuǎn)界”。

2010年2月3日，東風(fēng)本田技研工業(yè)自主出資創(chuàng)建的100KW太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)正式運行，開啟了國內(nèi)汽車行業(yè)清潔能源應(yīng)用的新篇章。10月15日，東風(fēng)本田被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處授予“社會責(zé)任貢獻(xiàn)單位”。次年9月16日，東風(fēng)本田汽車有限公司在成都國際車展發(fā)布了第九代CIVIC。而后在2012年4月22日，東風(fēng)本田汽車有限公司全新中級車思銘CIIMO在北京正式發(fā)布。

2013年3月15日，“實質(zhì)的信賴”售后服務(wù)品牌正式發(fā)布，為東風(fēng)本田技研工業(yè)售后服務(wù)領(lǐng)域揭開了歷史新篇章。同年7月10日，東風(fēng)本田首次向外部發(fā)布了企業(yè)社會責(zé)任（CRS）報告。

2014年5月16日，志在先端為你而來——東風(fēng)Honda在上海外灘三號啟動Stay ahead品牌行動，希望更多展現(xiàn)東風(fēng)Honda其超越產(chǎn)品功能價值之上的品牌資產(chǎn)價值，為新生代消費者帶來全新的、有趣的、超酷的品牌體驗。11月18日，主流lux全新本田思鉑睿及新銳時尚SUV XR-V在廣州聯(lián)袂發(fā)布，拉開了東風(fēng)Honda新一輪的發(fā)展大幕。

2015年8月1日，東風(fēng)本田技研工業(yè)全新思鉑睿獨家冠名的廣東衛(wèi)視《炫風(fēng)車手》節(jié)目，全面戰(zhàn)略合作簽約儀式在珠海市圓滿落下帷幕。《炫風(fēng)車手》是中國首檔原創(chuàng)汽車競技真人秀節(jié)目，集專業(yè)賽車技能和真人秀為一體。在此次合作中，東風(fēng)Honda將借助《炫風(fēng)車手》的舞臺展示全新思鉑睿獨特的運動激情：全新思鉑睿擔(dān)任明星隊長座駕和隊內(nèi)比賽用車，明星隊長根據(jù)自己的喜好特點對全新思鉑睿進(jìn)行個性化改裝；同時全新思鉑睿也將馳騁賽道，觀眾能更直觀的感受全新思鉑睿先進(jìn)的操控性能。8月1-9日，第六屆東亞足球錦標(biāo)賽足球賽在武漢體育中心如火如荼舉行。東風(fēng)Honda作為本次賽事的官方贊助商，全體員工積極參與，一路助力賽事激情。賽事期間積極開展一系列體育營銷活動，不僅給予東亞杯的行動支持，更充分展現(xiàn)了東風(fēng)Honda年輕、時尚、活力的品牌魅力。11月8日，在北京中汽聯(lián)賽車場，東風(fēng)Honda車隊以一個冠軍為他們的中國房車錦標(biāo)賽中國房車錦標(biāo)賽2015賽季畫下圓滿句號。這是東風(fēng)Honda車隊全程參戰(zhàn)CTCC賽事的第一個賽季，作為一名“新人”，今年東風(fēng)Honda車隊不僅拿下了三站車手杯冠軍，還獲得了2個分站車隊冠軍，另外何偉權(quán)還獲得了年度車手亞軍。此役東風(fēng)Honda車隊延續(xù)之前優(yōu)異表現(xiàn)，開賽后，車手謝欣哲開不斷上演超車好戲，從發(fā)車第三位超升至第一，最終獲得北京站車手冠軍。

2016年11月6日，CTCC（中國房車錦標(biāo)賽）2016賽季圓滿收官。東風(fēng)本田技研工業(yè)車隊一路高奏凱歌，全年共奪得17座冠軍獎杯，并首次奪得年度車手總冠軍。12月8日上午，東風(fēng)本田汽車有限公司第三工廠建設(shè)項目在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟動。這是東風(fēng)本田在當(dāng)前產(chǎn)銷兩旺的形勢下，把握發(fā)展機遇、提高生產(chǎn)能力的一項重要舉措。次年1月15日，公司累計300萬輛產(chǎn)銷達(dá)成紀(jì)念活動隆重舉行。這是公司發(fā)展史上的又一座里程碑，標(biāo)志著東風(fēng)本田事業(yè)發(fā)展邁入了新的階段。

2018年7月22日，東風(fēng)Honda品牌發(fā)布會在上海世博中心盛大舉行，發(fā)布了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張，在秉承年輕、運動的基礎(chǔ)上，以先進(jìn)科技為核心，打造最時尚的東風(fēng)本田技研工業(yè)品牌形象。次年4月12日，東風(fēng)本田第三工廠正式投產(chǎn)。隨后2020年9月26日，CR-V 銳·混動e+北京國際汽車展覽會全球首發(fā)，東風(fēng)Honda進(jìn)入混動2.0時代。

2022年4月26日晚，本田在華首款純電動車——東風(fēng)本田 e:NS1宣告正式上市，宣告正式進(jìn)軍新能源市場。2023年3月10日，“科技生活新標(biāo)桿”——東風(fēng)Honda強電智混技術(shù)品牌暨全新一代CR-V e:PHEV上市發(fā)布會在深圳、西安市、天津市三城舉辦。集強勁電驅(qū)輸出與智能動力控制于一身，東風(fēng)Honda強電智混技術(shù)品牌創(chuàng)新登場，開啟電驅(qū)混動新紀(jì)元。

機構(gòu)治理

董事會

截至2025年11月27日，參考資料：

股權(quán)架構(gòu)

東風(fēng)汽車集團股份有限公司50%，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司10%、日本本田技研工業(yè)株式會社40%。

機構(gòu)業(yè)務(wù)

東風(fēng)本田汽車有限公司主要從事：設(shè)計、研制、制造和銷售乘用車(包括轎車)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)以及貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；作為HONDACIVICHYBRID及HONDAINSIGHT進(jìn)口整車在中國境內(nèi)（除香港、澳門及臺灣以外）市場的總經(jīng)銷商，從“本田技研工業(yè)”進(jìn)口并在國內(nèi)銷售（不含零售）“進(jìn)口乘用車”及其零部件，但包括向政府部門、外國使領(lǐng)館、聯(lián)合國機構(gòu)、科研機構(gòu)、高校以及其他特殊群體等客戶直接銷售以上“進(jìn)口乘用車”，并提供相關(guān)的售后服務(wù)。

主要產(chǎn)品

東風(fēng)本田目前在售產(chǎn)品包括：高品位旗艦SUV UR-V、 SUV新生活定義者CR-V、“都市爬山虎”凱越HRV、時尚活力SUV XR-V、新境界旗艦座駕INSPIRE（英仕派）、運動美學(xué)新標(biāo)桿CIVIC（本田思域）、智享出行伙伴享域（ENVIX）、超機靈拍檔LIFE、質(zhì)享高端MPV本田艾力紳（ELYSION）、本田在華首款純電SUV e:NS1以及純電動質(zhì)趣SUV M-NV，共計11款車型，產(chǎn)品矩陣涵蓋了各細(xì)分市場。

舒適輕型車（CR-V）

本田技研工業(yè)公司1995年10月推出的本田CR-V的首款自主設(shè)計SUV車型，是基于第六代本田思域轎車（EK）平臺開發(fā)，定位于多功能跨界車型。CR-V是英文舒適輕型車（Comfortable Runabout Vehicle）的縮寫，可以理解成“向往自由的舒適型車輛“。第一代CR-V，搭載了2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，配合4速自動變速箱和5速手動變速箱，采用前驅(qū)形式的四驅(qū)系統(tǒng)，價格相對低廉，服務(wù)于普通大眾。

思域（CIVIC）

1972年誕生的本田思域經(jīng)濟、輕便，也更加省油，較低的使用成本一下子成了北美地區(qū)的熱門車型。本田技研工業(yè)獨創(chuàng)的符合渦流調(diào)整燃燒技術(shù)，第一次實現(xiàn)了低油耗、低排放，讓符合渦流調(diào)整燃燒技術(shù)發(fā)動機率先通過了馬斯基法案，進(jìn)而也成了全球熱銷車型。截至2023年4月，本田已推出第十一代車型，在智能化、配置、安全性、設(shè)計、空間等方面都有了更大的提升。

雅閣（Accord）

雅閣的名字是因本田公司不懈致力于通過先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)人、社會和汽車之間的“和諧（Accord)”而得來的。自1976年誕生以來，就以優(yōu)質(zhì)和可靠性融入到產(chǎn)品之中，堅持制造、環(huán)境性能、安全與豪華方面的創(chuàng)新。雅閣是在美國生產(chǎn)的第一個日本品牌的車輛。它確立了一種將經(jīng)濟性和價值融合到一起，并且賦予其運動風(fēng)格和高性能的實用車輛。2021年，本田技研工業(yè)雅閣在第十代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改進(jìn)，搭載本田“CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，實現(xiàn)“語音助手”“車家互聯(lián)”“手機遠(yuǎn)程控制”、“OTA在線升級等創(chuàng)新功能，開啟了智慧出行新生活。

奧德賽（Odyssey）

Odyssey原意為”長途冒險旅程”，源于古希臘長篇敘事詩Odysseia. (奧德賽/主人公奧德修斯十年漂泊的冒險故事) ，開發(fā)者希望大眾在長途旅行時也能舒適、安全地享受旅程。第一代奧德賽提供了多人乘坐的空間，又有別于傳統(tǒng)意義上的MPV車型，富有現(xiàn)代感。

經(jīng)營狀況

經(jīng)過2003年至2010年成長期、2011年至2014年蓄力期后，2015年至2017年，東風(fēng)本田實現(xiàn)事業(yè)發(fā)展“三級跳”，年產(chǎn)銷規(guī)模從30萬輛躍升至70萬輛，至2020年，產(chǎn)銷規(guī)模已突破85萬輛。2022年東風(fēng)本田在復(fù)雜多變的外部形勢下克服疫情沖擊及芯片緊缺等諸多困難仍保持穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢，全年累計批售66萬輛，終端銷量65萬輛，堅持為東風(fēng)本田的寶貴客戶提供優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，竭盡所能讓客戶享受到美好的出行體驗。2017年以來，東風(fēng)本田連續(xù)六年年產(chǎn)值超過千億元，是湖北工業(yè)史上首家產(chǎn)值過千億的單體企業(yè)。2023年9月5日，本田中國發(fā)布2023年8月終端汽車銷量為102257輛，1-8月累計銷量為721639輛。

2024年10月21日，易車公布了2024年1-9月份合資廠商銷量榜Top10，東風(fēng)本田為跌幅最大的車企，同比下滑25.52%，排行榜位列第10名。

社會責(zé)任

社會公益

社會公益理念：全員參與 · 服務(wù)社會 · 共享喜悅

東風(fēng)本田社會公益活動以全員參與、三方合力的形式展開，以精神與資金相結(jié)合的投入方式作為基本原則。資金的捐贈按企業(yè)：工會：員工=1:1:1的基本原則進(jìn)行運作，體現(xiàn)三方合力；公益活動以資金+精神幫扶的原則開展；鼓勵全價值鏈參與其中，共同體驗“奉獻(xiàn)的喜悅”。

社會公益活動

東風(fēng)本田一直在助學(xué)興教、賑災(zāi)幫扶、公共健康衛(wèi)生、志愿義工等方面持續(xù)貢獻(xiàn)。2009年，由東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)本田經(jīng)銷商、供應(yīng)商、武漢東風(fēng)設(shè)計研究院等多方捐建的茂縣東風(fēng)本田希望小學(xué)正式開學(xué)。該小學(xué)是汶川縣震后重建的第一所開學(xué)的學(xué)校，也是唯一由企業(yè)捐建的學(xué)校。2020年1月30日，東風(fēng)本田汽車有限公司向武漢市及湖北疫區(qū)捐助300萬元，用于疫情防控專項保障資金。

理念

東風(fēng)本田一直以來秉承“成為社會期待其存在的企業(yè)”這一社會責(zé)任理念，在竭盡全力提供超越用戶和大眾期待的產(chǎn)品、服務(wù)和企業(yè)延伸價值的同時，堅持高度履行經(jīng)濟、環(huán)境和社會公益各方面的企業(yè)社會責(zé)任。作為地球的公民，社會的企業(yè)，東風(fēng)本田技研工業(yè)長期以來，秉承“給孩子一片藍(lán)天”的基本理念。

環(huán)保踐行

綠色工廠

東風(fēng)本田一直以來秉承建設(shè)“綠色工廠”理念，在諸多領(lǐng)域運用了環(huán)保工藝。第一工廠通過綠色工廠專項投資的改善，削減CO2的排放。通過縮短涂裝工序而削減VOC排放等。第二工廠采用國內(nèi)先進(jìn)的多項全新工藝設(shè)備，在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以及節(jié)能減排方面，均達(dá)到了目前國際領(lǐng)先水平。涂裝車間則采用當(dāng)前行業(yè)先進(jìn)的4C2B工藝，大量消減天然氣消耗量。

東風(fēng)Honda第一工廠是中部地區(qū)首家自主出資創(chuàng)建太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的企業(yè)，該系統(tǒng)年發(fā)電量約10萬Kwh,相當(dāng)于年削減CO2的排放約101t,即減少101萬平方米森林的砍伐量。東風(fēng)Honda第二工廠首次將太陽能發(fā)電系統(tǒng)采集的電能輸送到總裝科生產(chǎn)線用于生產(chǎn)及照明。此舉首開Honda全球工廠之先河，為中國汽車界首個項目。該項目規(guī)模600KW，年發(fā)電量55萬KW。每年可減排CO2約550t，相當(dāng)于約550萬的森林吸收量。

環(huán)保榮譽

2008年東風(fēng)本田汽車有限公司12萬臺乘用車固定資產(chǎn)投資項目獲得“國家環(huán)境友好工程”大獎。2008年東風(fēng)本田汽車有限公司榮獲“中華寶鋼環(huán)境獎企業(yè)類優(yōu)秀獎”。2010年東風(fēng)本田汽車有限公司榮獲聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處授予的“社會責(zé)任貢獻(xiàn)單位”稱號，同年榮獲聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處“中國區(qū)企業(yè)環(huán)境規(guī)劃示范企業(yè)”稱號。

重要相關(guān)事件

召回事件

東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，多次向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，進(jìn)行車輛召回。

2018年，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2015年12月15日至2018年5月17日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機的部分2016-2017款本田思域（CIVIC）汽車，共計294511輛。同年，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2017年5月5日至2017年6月21日生產(chǎn)的部分2018款本田杰德（JADE）汽車，共計4143輛。

2020年，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2019年1月2日至2019年9月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)謳歌TLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX、本田鋒范、奧德賽、本田冠道、繽智、本田飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計535999輛。以及召回2019年1月3日至2019年11月9日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)本田哥瑞(GREIZ)、競?cè)?/a>(GIENIA)、本田杰德(JADE)、本田思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、優(yōu)威(UR-V)、本田艾力紳(ELYSION)系列汽車，共計552026輛。

2022年，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2021年10月12日至2022年2月26日期間生產(chǎn)的部分2022款艾力紳（ELYSION）汽車，共計6493輛。召回2011年4月12日至2014年1月4日期間生產(chǎn)的部分2011—2014款本田思鉑睿（SPIRIOR）汽車，共計31984輛。召回2020年8月1日至2021年4月14日期間生產(chǎn)的部分LIFE汽車，共計4480輛。

2023年，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期間生產(chǎn)的部分汽油版INSPIRE系列汽車，共計31020輛。由于后視攝像頭圖像的潛在問題，本田技研工業(yè)在美國召回120萬輛汽車。東風(fēng)本田汽車有限公司召回2022年7月8日至2023年3月24日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版本田思域系列汽車，共計12,553輛。

2025年1月24日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，自2025年2月28日起，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2021年5月20日-2024年9月23日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)HONDA 凱越HRV、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽車，共計856303輛；召回2022年12月23日-2023年8月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口TYPE-R系列汽車，共計1473輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，因轉(zhuǎn)向機內(nèi)部蝸桿彈簧預(yù)壓力設(shè)置過高，可能造成齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出，滑動阻力增加，可能導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向操作力增大，極端情況下，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的轉(zhuǎn)向機內(nèi)部彈簧，同時向齒輪咬合部位注入潤滑脂，以消除安全隱患。

離職事件

2024年9月，本田與中國東風(fēng)汽車集團的合資公司“東風(fēng)本田”征集了自愿離職員工。此次征集面向從事生產(chǎn)的員工，具體人數(shù)未公布。此次自愿離職計劃主要針對東風(fēng)本田旗下三個汽油車工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)員工，報名工作于8月下旬開始，9月底結(jié)束。此次東風(fēng)本田提供了近2000個離職通道，賠償能夠給到“N+3”，被裁退的員工主要為生產(chǎn)線工人。2024年9月10日，東風(fēng)本田對外回應(yīng)表示，此次優(yōu)化是為了更好地提升企業(yè)運營效率，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。優(yōu)化將主要針對生產(chǎn)領(lǐng)域，并采用員工自愿離職的形式，給予員工妥善合理的補償方案。由于此次賠償方案不菲，一些東風(fēng)本田的員工積極爭取被裁名額。東風(fēng)本田方面表示，從實施反饋來看，很多離職員工對補償方案表示滿意。