仙臺站（仙臺，Sendai-eki）位于日本宮城縣仙臺市青葉區和宮城野區，是一個重要的鐵路樞紐。作為東日本旅客鐵道（JR東日本）和仙臺市地鐵的車站，仙臺站也是仙臺市的中心車站。車站位于仙臺市青葉區和宮城野區的邊界，是所有秋田和東北新干線列車的停靠站，同時也是東北本線和西仙石線的終點站。
歷史
仙臺站于1887年12月15日開始營業。當時只有東北本線經過，也只有4個月臺。發展至今，先后有常磐線（1897年）、仙石線（1928年）、仙山線（1933年）、東北新干線（1982年）與仙臺市營南北線（1987年）通車至本站。由4個月臺，增至十數個，也擴充成3層的車站大樓，成為東北地區的重要車站。2002年入選東北車站百選。2007年3月18日，連結本站與仙臺機場的仙臺機場鐵道通車。站前是仙臺市商業區，名為青葉通。
停站路線
東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 東北新干線
- 秋田新干線
- 東北本線
- 常磐線
- 仙石線
- 仙山線
- 仙臺空港線
仙臺市營地下鐵
- 南北線
利用情況
2014年度仙臺站每日平均乘車人數為84,951人（僅指在仙臺站登上列車的人數，下車人數未包含在內），是JR東日本首都圈以外使用人數最多的車站。售票所得的盈利在JR東日本所有車站中排名第三，僅次于東京站及新宿站。
車站構造
JR東日本
新干線及在來線（仙石線除外）使用地面站房，為地上4層及地下1層的建筑，呈南北方向布置 [1]。車站東、西口側分別建有車站大樓，名為S-PAL仙臺東館及S-PAL仙臺本館。仙石線于地面站房東口對出、宮城野通的地底另設地下車站，呈東西向布置。
在來線設有4個檢票口，其中3個通往在來線地面站臺，分別是2樓車站大廳西口側的“中央檢票口”和東口一側的“東檢票口”，經2樓的在來線中央通路通往各地面站臺；以及S-PAL本館地下1層的“地下南口”，經地下道通往各地面站臺；東口對出地下1層的仙石線站廳另設“地下東口檢票口”，通往仙石線地下站臺；仙石線站區另有付費區通道連接地面站房2樓的在來線中央通路。
新干線在西口大廳3樓設有“新干線中央檢票口”和“新干線南檢票口”2個檢票口，需要在新干線及在來線之間換乘的乘客可分別經“新干線中央換乘口”或“新干線南換乘口”直接前往2樓在來線中央通路進行換乘。
車站設有2組綠窗口（人工售票處），悉數位于西口一側，位于3樓新干線大廳中央及2樓在來線中央檢票口旁。站內各檢票口旁亦設有自動售票機、指定席售票機以及自動補票/精算機。
JR車站設有地下通道，可從“地下南口”出站，透過西口地下自由通路到達地鐵站；或透過東西地下自由通路前往仙石線青葉通站。
本站為設置站長的直營站，同時負責管理青葉通站的運作。本站為JR的“特定都區市內”車費制度中，“仙臺市市內”的中心站，所有到發地為“仙臺市內”的車票以本站為基準來計算車費。
車站出口分為西口與東口。2樓的東西自由通路連接西口（南町通側）與東口（宮城野通側）巴士站；位于南町通地底的西口地下自由通路連接JR仙臺站與地鐵仙臺站；位于青葉通地底的東西地下自由通路則連接站房東側的仙石線仙臺站與西側的青葉通站。
站臺配置
發車音樂
仙臺市地鐵
南北線站臺位于仙臺市愛宕上杉通地底，JR仙臺站西口西側400米，實際上比較接近仙石線的終點站——青葉通站。東西線車站站臺位于南町通地底，和南北線站臺組成十字形交叉，于2015年12月6日開業。
站臺配置
車站便當
仙臺站的車站便當（駅弁）之種類繁多，為全日本之冠。由“ウェルネス伯養軒”“こばやし”“日本レストランエンタプライズ”三家公司相互競爭販賣，便當品質很高。
こばやし
ウェルネス伯養軒仙臺支店
參考資料 >