杭州至海寧城際鐵路（又名：杭海城際鐵路），是杭州都市圈軌道交通路網中的一條放射型線路。項目先行段于2016年12月15日開工，2017年9月全線開工，2021年6月28日開通運營。
杭海城際鐵路是浙江省負責建設的第一條城際鐵路，也是浙江省交通投資集團有限公司負責的第一個省屬示范性PPP項目。杭海城際鐵路起于杭州市臨平區臨平南高鐵站，途經杭州市臨平區和嘉興市海寧市，止于浙大國際校區站，全長48.1千米，設余杭高鐵站、許村站、鹽官站、浙大國際校區站等12座站。其中，地下車站4座（余杭高鐵站站、皮革城站、海昌路站、浙大國際校區站），高架車站8座。全線采用列車編組為3動1拖4輛編組，直流1500伏架空接觸網授電的B2型車，列車最高運行速度為120千米/小時，最大載客量可達1100人。與1號線在余杭高鐵站站“無縫換乘”。
杭海城際鐵路的票制票價、票務規則、安檢標準等與杭州地鐵保持一致，2021年6月28日至2024年6月23日累計客流量達3025.51萬人次，2023年9月30日單日客運量為8.44萬人次。采用分段式計價方式，乘客在刷閘進站的180分鐘內，按照乘坐里程計算票價。同時，為符合條件的老年人、殘疾人、中小學生等實施優惠方案。
歷史沿革
2012年6月，海寧市發改局以專報的形式向市四套班子主要領導提出建設杭州市至海寧城際軌道（鐵路）的建議。2012年11月，成立杭州至海寧城際鐵路項目的前期工作領導小組。
2012年12月，與杭州市余杭區政府簽訂接駁協議。
2013年2月，浙江省發改委將《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》上報中華人民共和國國家發展和改革委員會，杭州至海寧城際鐵路名列其中。
2014年12月1日至2日，受浙江省發改委的委托，中國國際工程咨詢公司在海寧市召開杭州至海寧城際鐵路工程可行性研究報告評審會。
2014年12月16日，備受關注的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》獲國家發改委批復同意，這意味著，杭州市、寧波市、臺州市、金華市、義烏等地翹首以盼多年的城際鐵路建設，終于獲得“計劃生育服務證”，接下來的五六年間，浙江大地上將迎來一股前所未有的鐵路建設潮，其中就包含了杭州到海寧的城際線。
2015年，相關部門組織開展項目工程可行性研究及相關重要專題研究編制，啟動項目投融資工作。
2016年05月，啟動重大項目集體決策程序，就杭州至海寧城際鐵路項目規劃建設征求各界意見。
2016年7月26日，海寧市政協召開第十二屆委員會常務委員會第二十二次會議，協商杭州至海寧城際鐵路項目建設事宜。會議聽取了海寧市政府《關于杭州至海寧城際鐵路項目建設情況匯報》，按照規劃，杭州至海寧城際鐵路起于余杭高鐵站，至海寧主城區，線路總長約47.72公里，其間設站12座。其中地下車站5座，高架站7座。設越行站3座，分別為海寧高鐵站、周王廟鎮站、斜橋鎮站。該項目概算總投資136.11億元，海寧市已與浙江省交通投資集團有限公司達成PPP模式合作意向。項目將在8月底完成決策程序，并啟動項目征地拆遷，11月底具備開工條件，計劃于年底開工，建設周期為四年，2020年底建成通車。
2016年8月17日，海寧市與浙江省交通投資集團舉行杭州至海寧城際鐵路項目戰略合作框架協議簽約儀式。今年7月，浙江省交通投資集團與海寧市達成PPP模式合作意向，經過一個半月洽談，雙方正式簽訂合作框架協議。
2016年8月30日，海寧市第十四屆人民代表大會第六次會議召開，會議聽取和審查了市人民政府關于杭州至海寧城際鐵路規劃建設情況的報告。會議以舉手表決的方式，通過了關于同意建設杭州至海寧城際鐵路的決定。
2016年9月22日，杭海城際鐵路項目工程可行性研究報告獲浙江省發改委批復，這意味著項目正式進入實施階段。
2016年10月，發布杭州至海寧城際鐵路項目PPP招標公告。
2016年12月，發布項目PPP中標公告，與省交投集團及其聯合體簽訂采購協議。
2012年11月，成立杭海城際鐵路項目的前期工作領導小組。12月，海寧市人民政府與杭州市余杭區政府簽訂接駁協議。
2013年2月，浙江省發改委將《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》上報中華人民共和國國家發展和改革委員會，杭海城際鐵路名列其中。9月，中國國際工程咨詢有限公司受國家發改委委托，在海寧舉行《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》專家評審，杭海城際鐵路名列其中。
2014年12月1日至2日，受浙江省發改委的委托，中國國際工程咨詢公司在海寧市召開杭海城際鐵路工程可行性研究報告評審會。12月16日，《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》獲國家發改委批復同意，其中包含杭州到海寧的城際線。
2016年7月26日，海寧市政協召開第十二屆委員會常務委員會第二十二次會議，協商杭海城際鐵路項目建設事宜。會議聽取了海寧市政府《關于杭海城際鐵路項目建設情況匯報》，按照規劃，杭海城際鐵路起于余杭高鐵站，至海寧主城區，線路總長約47.72千米，其間設站12座。8月17日，海寧市與浙江省交通投資集團有限公司舉行杭海城際鐵路項目戰略合作框架協議簽約儀式。8月30日，海寧市第十四屆人民代表大會第六次會議召開，通過了關于同意建設杭海城際鐵路的決定。9月22日，杭海城際鐵路項目工程可行性研究報告獲浙江省發改委批復。9月27日，海寧市召開杭海城際鐵路征遷工作動員會，標志著城際鐵路沿線征遷工作全面啟動。10月17日，浙江省發改委批復了海寧市關于杭海城際鐵路工程先行段初步設計。在批復文件中，城際鐵路站點有所調整，將新增設一座桑亭路站（預留設站條件）。新增設的桑亭路站位于長安鎮東部桑亭路路口，位于長安鎮站和周王廟站之間，是一座預留站。12月15日，中國鐵建鐵四院負責設計的杭海城際鐵路項目先行段正式開工建設。
2016年9月27日，海寧市召開杭州至海寧城際鐵路征遷工作動員會，標志著城際鐵路沿線征遷工作全面啟動。據悉，按照建設要求，今年11月底前周王廟鎮、長安鎮等先行開工路段完成征地拆遷工作任務，明年1月30日前完成全線交地。
杭州至海寧城際鐵路征遷大致范圍為主線18米征地范圍，就是中心線兩邊各9米的征地范圍。征用土地1150余畝，拆遷房屋319幢，約14萬平方米。沿線涉及許村鎮、長安鎮（高新區）、周王廟鎮、鹽官鎮、斜橋鎮、硤[xiá]石街道、海洲街道，共35個行政村（社區）。其中，許村鎮涉及前進村、勝利村、許巷村、景樹村、海王村、南聯村、許橋村、團結村、報國村、楊渡村；長安鎮（高新區）涉及虹金村、新民村、老莊村、肖王村、城東村；周王廟鎮涉及之江村、聯民村、新建村、陳橋村、上林村；鹽官鎮涉及聯豐村和郭店村；斜橋鎮涉及斜西村、新農村、斜橋村、慶云村、華豐村；海洲街道涉及金龍村、民和村，新橋社區、海洲社區；硤石街道涉及南苑社區、群園社區、長田社區、西環村。
2016年10月17日，浙江省發改委批復了海寧市關于杭州至海寧城際鐵路工程先行段初步設計。
此次獲批的先行段起點位于長安鎮青年路上，沿青年路路中高架向東走，之后向南轉入學院路，沿規劃學院路路中高架敷設，再向東轉入長安路，在仰山路路口西側設有長安站，再向東至桑亭路路口西側設桑亭路站（預留設站條件），之后線路進入周王廟鎮境內后沿規劃長安路東延伸段中高架敷設，在規劃長安路與桑梓路交叉口西側路中綠化帶內設周王廟站，先行段終點位于周王廟站站前。建設工期為27個月。
2016年10月27日深夜，海寧市長安鎮（高新區）征遷辦傳來捷報——經過29天的努力，涉及杭州至海寧城際鐵路項目長安段肖王村21組的16戶村民全部完成簽約，成為全市首個完成簽約的村。?2016年11月14日周王廟鎮完成杭海城鐵先行段征遷簽約，11月18日，許村鎮完成先行段交地工作；11月18日，長安鎮（高新區）完成先行段征遷簽約。
2017年9月26日，杭海城際鐵路除土地正在批復過程中少部分標段影響開工以外，其他均進入實質性開工。
2018年3月10日，杭海城際鐵路全線車站全部開工。4月19日，杭海城際鐵路首臺盾構機順利下井，盾構機將完成余杭高鐵到許村鎮地下區間全線3.1千米的掘進任務。6月13日上午，杭海城際鐵路長安鎮仰山路長安路口處施工過程中，箱梁支架坍[tān]塌致使3人受傷，急送海寧市中心醫院急救。一人經市中心醫院搶救無效死亡，另二人體表外傷無生命危險。7月，中國通號承建杭海城際鐵路信號系統，實現了中國通號完全自主知識產權的CBTC信控制系統在時速120千米城際鐵路首次工程應用。8月7日，浙江杭海城際鐵路有限公司與浙江省軌道交通運營管理集團有限公司就杭海城際鐵路委托運營簽署框架協議。10月15日，杭海城際鐵路工程第四標段下穿高鐵段盾構區間左線順利貫通，標志著杭海城際鐵路工程全線首條盾構區間貫通。
2019年3月29日，杭海城鐵正線第一根接觸網立柱被起重汽車起重機安放在基礎地腳螺栓之上，杭海城際鐵路正線接觸網第一桿成功組立，這標志著杭海城際鐵路供電系統工程全面開工。5月，杭海城際鐵路鋪軌施工正式啟動。12月，杭海城際鐵路全線9個地下隧道區間全部貫通完成。
2020年4月17日，杭海城際首列電客車順利進駐鹽官車輛基地。5月14日，杭海城際鐵路余杭高鐵站站，2#基坑主體封頂，標志著全線車站主體順利封頂，全線車站主體結構工程全部完成。5月31日，杭海城際鐵路高架段軌通。6月30日，杭海城際鐵路全線首個送電區間（110KV桐斜主所至鹽官車輛基地）——第三供電分區送電成功，標志著杭海城鐵機電工程全面進入聯調聯試準備階段。7月3日，杭海城鐵通車倒計時一周年活動在鹽官鎮車輛基地舉行，12個新站名和Logo發布。7月12日，杭海城際鐵路工程最后一座110kV主變電所——長海主變一次性成功送電。為下一步正線車站送電、實現全線電通、系統調試提供了有利條件，為“打贏通車戰”奠定了電力基礎。8月12日，杭海城鐵全線軌通。
2021年6月28日，杭海城際鐵路建成通車。2022年1月26日，“余杭高鐵站站”更名為“臨平南高鐵站站”。2024年1月3日，杭海城際鐵路增購項目首列電客車到段接車。
運營情況
運營時刻
杭海城際鐵路運營時刻表
杭海城際鐵路（大站快車）運營時刻表
車站列表
杭海城際鐵路線路全長46.38千米，設了12座車站，分別為余杭高鐵站站、許村站、海寧高鐵西站、長安（東方學院站）站、長安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國際校區站。
注：大站快車沿途停靠站點：往浙大國際校區方向為余杭高鐵站站、長安（東方學院）站、皮革城站、海昌路站、浙大國際校區站；往余杭高鐵站站方向為浙大國際校區站、海昌路站、皮革城站、海寧高鐵西站站、余杭高鐵站站。
杭州至海寧城際鐵路線路總長約48.18公里，其中地下段及U型槽段長約13.17公里，高架線長約33.37公里。共設站13座，平均站間距約3.95公里，其中地下車站5座（其中一座暫緩建設），高架站8座。
具體站點為余杭高鐵站、許村鎮站、海寧高鐵站、長安鎮站、桑亭路站、周王廟鎮站、鹽官鎮站、桐九公路站、斜橋鎮站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學院站、碧云站（暫緩開通）。
線路走向
杭海城際鐵路線路起于余杭高鐵站站，沿站前路、聯杭路、人民大道、學院路、長安路、觀潮大道、硤許公路、海州東路，自西向東敷設止于浙大國際校區站。杭海城際鐵路與杭州地鐵9號線無縫換乘，高架車站8座。線路在杭州市臨平區境內、海寧市主城區為地下段；滬杭高鐵下穿段、高速公路下穿段為地面U形槽，其余路段均為高架。
杭海城際鐵路設計時速120千米，全程運行在30分鐘左右。線路系統能力為30對/小時，可以做到每2分鐘就開行一對列車，采用B型車，每節車廂額定人數為68人。列車編組為4節車廂。
建設意義
在浙江省都市圈經濟加快發展的背景下，省內多地緊抓機遇，認真謀劃建設軌道交通，杭州市、寧波市、臺州市和金華市四個都市圈規劃有11條線路，其中杭州都市圈內杭臨、杭富、杭紹三條線路都已開工建設。
海寧地處長三角核心區，西部與余杭區、下沙“零距離”接壤，至杭州主城區約70公里，是杭州都市圈的緊密層和重要節點，規劃建設杭州至海寧城際鐵路是我市為適應新型城市化發展需要和滿足人民群眾更便捷出行需求。
一是有利于推進區域經濟一體化，構筑重點產業新格局。
通過科學規劃開發項目沿線土地，有力支撐沿線各鎮發展和產業轉型升級，進一步完善區域經濟布局，提升區域核心競爭力，推動產業服務一體化，促進海寧經濟發展。
二是有利于發揮都市圈同城效應，打造融杭“一小時通勤圈”。
建立杭州與海寧之間的快速通道，串聯全市重點鎮、皮革城、高鐵西站等重要人流集散點，將高鐵“引入”主城區，為全市人民提供便捷的軌道化交通出行服務，有效減輕杭州城區限行對我市人民群眾的出行影響，實現“郊縣”變“郊區”。
三是有利于推動城鎮一體化發展，構建“立體式”綜合交通走廊。
項目承擔地區間城際客流，兼顧市域內通勤客流，有利于帶動沿線城鎮開發建設，以更低的生活成本、更高的生活質量吸引更多的外來人才來我市創業居住。
四是有利于推進可持續發展，建設低碳高效的節約型社會。
軌道交通運量大、污染低、安全性高，在土地、節能、環保等方面具有諸多優越性。
文化傳統
標識
1.標志中的“H”是杭州，海寧的縮寫H的兩豎，一豎代表海寧，一豎代表杭州，一橫列車的形象。
2.仰起的車頭意味著味海寧奔向杭州市擁抱杭州昂首闊步融入杭州大都市圈。
3.H又代表合作，潮城與杭城深度融合深度合作。
4.標志外圍的“紅圈”代表著海寧城區將與杭州建起“1小時通勤圈”全面融入杭州都市圈。
5.標志中的兩條豎線也表示著“11”這個數字，蘊含著西部許村，長安總面積183平方千米的區域以“杭州第11區”為標準規劃，全力打造“杭海新城”讓融杭建設逐步升級。
價值意義
杭海城際鐵路是海寧市為適應新型城市化發展需要和滿足人民群眾更便捷出行需求，主動接受大城市輻射、積極參與區域一體化、推動經濟社會更好更快發展的重要戰略舉措。作為海寧歷史上投資規模最大的交通基礎設施項目，對完善綜合交通網絡、促進產業發展、改善城市面貌，進一步提升城市能級具有重要戰略意義。（海寧大潮網 評）
作為海寧歷史上投資規模最大的交通基礎設施項目，杭海城際鐵路不僅架起了海寧連接杭州的交通“新干線”，而且將承擔起未來海寧經濟社會發展的主軸線角色，一路串聯起沿線的浙大國際科技小鎮、皮革時尚小鎮、鹽官度假區的潮韻小鎮、長安的花藝小鎮、許村的布藝小鎮等，以及海寧高鐵站、鹽官度假區、海寧皮革城、浙大國際聯合學院等一批重要節點，加速資源要素的集聚與流通，進一步帶動當地皮革、家紡、旅游、商貿等產業發展。（《嘉興日報》評）
參考資料 >
浙江海寧軌道交通運營管理有限公司2023年招聘公告.鄭州鐵路職業技術學院.2024-02-29
記者試乘杭海城際列車 從臨平到海寧只要半小時 預計6月底開通.浙江日報.2024-02-29
簽署框架協議 省軌道運營集團正式介入杭海城際鐵路運營籌備.浙江省軌道交通運營管理集團有限公司.2024-02-29
杭海城際鐵路最新公告！.微信公眾平臺.2025-08-05
95億!杭州至海寧將建第二條市域鐵路.網易.2025-08-03
浙江杭海城際鐵路通車運營.中青在線.2024-02-29
杭州新開通運營3條軌道線路.杭州市交通運輸局.2024-02-29
中國通號承建杭海城際鐵路信號系統_新浪新聞.新浪新聞.2021-11-23
杭海、杭紹城際鐵路同一天通車，杭嘉紹三市實現軌交網絡互聯.澎湃新聞.2021-06-28
杭海城際鐵路長安段施工中箱梁支架坍塌 致1死2傷|海寧|杭海|箱梁_新浪新聞.新浪新聞.2021-11-23