武吉班讓輕軌鐵路系統(tǒng)全長(zhǎng)7.8公里，于1999年11月6日通車(chē)，是一個(gè)全自動(dòng)的輕軌系統(tǒng)。本系統(tǒng)的列車(chē)是由加拿大交通運(yùn)輸設(shè)備制造商龐巴迪公司(Bombardier)制造，而本系統(tǒng)所采用的膠輪行走模式跟新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的旅客移動(dòng)系統(tǒng)(Skytrains)相似。現(xiàn)時(shí)本系統(tǒng)由**RT輕軌（私人）有限公司(**RT Light Rail Pte Ltd)——新加坡港鐵公司(**RT)全資附屬機(jī)構(gòu)營(yíng)運(yùn)。

路線

武吉班讓輕軌行走三條路線包括：

A線：以蔡港站為起點(diǎn)及終點(diǎn)站，沿途行經(jīng)信佳站；是順時(shí)針?lè)较蛐旭偟难h(huán)線。

B線：以蔡厝港站為起點(diǎn)及終點(diǎn)站，沿途行經(jīng)柏提站；是逆時(shí)針?lè)较蛐旭偟难h(huán)線。

C線：以十里站為起點(diǎn)及終點(diǎn)站，沿途行經(jīng)武吉班讓站和信佳站；是順時(shí)針?lè)较蛐旭偟拇┧缶€。

興建市區(qū)線帶來(lái)的影響

自通車(chē)以來(lái)，本系統(tǒng)已經(jīng)連續(xù)超過(guò)5年虧蝕和載客量欠佳之余，更是事故頻仍—列車(chē)意外及訊號(hào)故障時(shí)有發(fā)生。所以輿論時(shí)常譏諷本系統(tǒng)和同樣面對(duì)相同問(wèn)題的東北線為“大白象”。隨著市區(qū)線第二階段落實(shí)興建，并以武吉班讓作終點(diǎn)站，本系統(tǒng)將會(huì)再次承受載客量所做成的沖擊，更令被喻為“大白象”的本系統(tǒng)之虧蝕狀況更雪上加霜。

參考資料 >

標(biāo)簽： 武吉高鐵線路 武吉高鐵規(guī)劃 武吉士地鐵站