南千住站（日語：みなみせんじゅえき Minami-senju eki）是位于日本東京荒川區南千住四丁目，屬于東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。1987年（昭和62年）4月1日國鐵分割民營化成為JR東日本車站。2004年（平成16年）4月1日營團民營化成為東京地下鐵車站。2005年（平成17年）8月24日筑波快線車站開業。
歷史沿革
1896年（明治天皇29年）12月25日 日本鐵道車站開業。
1906年（明治39年）11月1日 日本鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
1961年（昭和36年）3月28日 營團日比谷線車站開業。
1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化成為JR東日本車站。
2004年（平成16年）4月1日 營團民營化成為東京地下鐵車站。
2005年（平成17年）8月24日 首都圈新都市鐵道筑波快線車站開業。
鐵道路線
東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 常磐線（車站編號為“JJ 04”）
東京地下鐵
- 日比谷線（車站編號為“H 21”）
- 筑波快線（車站編號為“TX04”）
車站構造
3公司站體分別在不同建筑，因此只能站外轉乘。JR東日本站房在筑波快線建設時的2005年改建，增加無障礙設施。另外，東京地下鐵站房也在同年進行整修增加無障礙設施。筑波快線站房在建設時就已加入無障礙設施。
JR東日本
島式月臺1面2線的高架車站，月臺在二樓。唯一的南側出口位于日比谷線車站的北口附近。地方居民提出增設北口的請求，但JR東日本以“未達增設出口的使用人數”為理由拒絕，并表示“若是地方（荒川區）愿意負擔開設費用，或是使用人數達到標準，將研擬設置”。本站是JR東日本車站服務的業務委托站，設有指定席售票機、自動驗票閘門。過去曾有綠色窗口，但已于2011年8月31日關閉。檢票口外設有KIOSK，月臺設有候車室。
月臺配置
本站發車的常磐線于上野～取手間為快速運行。可于北千住換乘常磐線綾瀨方向各站停車列車。
東京地下鐵
相對式月臺2面2線的高架車站。月臺位于三樓，兩個出口為三之輪站方向（南口）和北千住站方向（北口），北口接近JR車站入口。電梯設于北口側。北千住方向月臺要搭乘電梯時，須先下到2樓搭乘。由于鄰近千住檢車區，早有本站起訖的列車班次。本站也是乘務員換班的地點。1962年5月31日日比谷線延伸以前，往北千住站須轉乘常磐線。
首都圈新都市鐵道
相對式月臺2面2線的地下車站。已導入月臺門等安全裝置。1樓為（JR常磐線高架下、站房對側）大廳，月臺在地下2樓。出入口與檢票口只有1處。開業當初剪票口旁有商店，之后改設自動販賣機。本站是采用明挖回填式興建，工程時期位于設站位置上方的常磐線南千住站因此暫時移至臨時線路。
車站周邊
舊日光街道（國道4號）沿本站西側行走。江戶城四宿中的千住宿是本站附近和北千住站附近地區的總稱，這邊又稱小千住、千住南組。江戶時代在此有小冢原刑場，橋本左內與鼠小僧次郎吉之墓所在地的回向院亦在車站附近。JR車站旁是荒川區立南千住第二中學校，還是東京立產業技術高等專門學校荒川校區與東京都立荒川工業高等學校的最近車站。JR貨物隅田川站、日比谷線車輛基地千住檢車區在本站東側。另外，日比谷線車站東南部是都營巴士南千住營業所。2008年6月下旬，JR站房前東側的商業設施開幕。另外，東口側有復合商業設施BiVi南千住、LaLa Terrace 南千住。松尾芭蕉在1689年自千住開始奧之細道之旅，因此站前廣場設有其銅像。
參考資料 >