上海航運(yùn)交易所（英文名：Shanghai Shipping Exchange），位于上海市虹口區(qū)楊樹(shù)浦路88號(hào)，是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、由交通運(yùn)輸部和上海市人民政府共同組建，于1996年11月28日成立的國(guó)家級(jí)航運(yùn)交易所。上海航運(yùn)交易所是不以營(yíng)利為目的，為航運(yùn)業(yè)務(wù)提供交易場(chǎng)所、設(shè)施、信息的事業(yè)法人。航運(yùn)交易所實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制，理事會(huì)是航運(yùn)交易所的權(quán)力機(jī)構(gòu)，下設(shè)交易部、信息部、技術(shù)部、結(jié)算部、市場(chǎng)部和總裁辦六個(gè)部門(mén)。
上海航運(yùn)交易所自成立以來(lái)，首創(chuàng)全國(guó)“一門(mén)式”通關(guān)服務(wù)平臺(tái)、率先試行“5+2”通關(guān)工作制、發(fā)布全球首個(gè)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI、創(chuàng)建中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)備案受理中心、創(chuàng)建“中國(guó)船舶交易網(wǎng)”信息平臺(tái)、首發(fā)即期上海訂艙運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI、首建航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品電子交易平臺(tái)、首制沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)掛鉤合同范本、首發(fā)全球集裝箱班輪準(zhǔn)班率指數(shù)和首發(fā)航運(yùn)期貨交易標(biāo)的指數(shù)——上海市出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）。遵循“公開(kāi)、公平、公正”原則，踐行“三大功能”，即維護(hù)航運(yùn)市場(chǎng)公平、規(guī)范航運(yùn)交易行為、溝通航運(yùn)動(dòng)態(tài)信息；做實(shí)“三大業(yè)務(wù)”即“三個(gè)運(yùn)價(jià)”：運(yùn)價(jià)備案、運(yùn)價(jià)指數(shù)、運(yùn)價(jià)交易；打造“四個(gè)上海”，即上海規(guī)則、上海標(biāo)準(zhǔn)、上海交易和上海品牌。上海航運(yùn)交易所的功能和業(yè)務(wù)已寫(xiě)入《上海市推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)條例》予以固化。
2010年4月25日，上海航運(yùn)交易所獲得2009年度交通運(yùn)輸政務(wù)信息工作一等獎(jiǎng)。2017年5月，上海航運(yùn)交易所被授予2015-2016年度“上海市文明單位”稱(chēng)號(hào)，這是上海航運(yùn)交易所連續(xù)第六屆獲得該榮譽(yù)。2020年12月14日，上海上海航運(yùn)交易所榮獲“2018—2019年度全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)集體”。
人員組織
歷史沿革
籌備階段
1994年1月初，在交通部全國(guó)交通工作電話會(huì)議上，黃鎮(zhèn)東部長(zhǎng)提出交通部分別在大連市、上海、武漢組建水路貨物運(yùn)輸有形交易市場(chǎng)。
1995年10月18日，上海市交辦發(fā)出《關(guān)于成立上海航運(yùn)交易所籌建處的通知》（滬府交運(yùn)（95）第291號(hào)），決定成立上海航運(yùn)交易所籌建處，全面負(fù)責(zé)上海航運(yùn)交易所的各項(xiàng)籌建工作。11月15日，交通部發(fā)出《關(guān)于同意上海航運(yùn)交易所申請(qǐng)辦理工商登記的批復(fù)》（交水發(fā)（1995）1076號(hào)）批復(fù)同意組建上海航運(yùn)交易所。
1996年1月16日，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李鵬在上海主持會(huì)議，研究建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心的有關(guān)問(wèn)題。會(huì)議指出建立上海航運(yùn)交易市場(chǎng)，以公平、公正、公開(kāi)的原則，把與國(guó)際集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的貨方、船方、港方以及貨運(yùn)代理和船舶代理引入交易市場(chǎng)，以規(guī)范航運(yùn)交易市場(chǎng)、調(diào)節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格、溝通航運(yùn)市場(chǎng)信息。5月28日，市政府批文同意建立上海航運(yùn)交易所。10月，時(shí)任交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東簽發(fā)《中華人民共和國(guó)交通部96年第8號(hào)令》發(fā)布《上海航運(yùn)交易所管理規(guī)定》。11月18日，上海航運(yùn)交易所第一次理事會(huì)議在上海航運(yùn)交易所舉行，會(huì)議通過(guò)了《上海航運(yùn)交易所章程》，提名聘任許立榮同志為上海航運(yùn)交易所總裁。11月27日上午，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李鵬視察了即將開(kāi)業(yè)的上海航運(yùn)交易所，并為上海航運(yùn)交易所簽名留念。
成立與發(fā)展
1996年11月28日上午，交通部和上海市政府在上海航運(yùn)交易所廣場(chǎng)舉行開(kāi)業(yè)典禮，上海航運(yùn)交易所成立。同日，《航運(yùn)交易周刊》第一期正式出版。
1998年4月13日，時(shí)任交通部副部長(zhǎng)劉松金在上海航運(yùn)交易所會(huì)見(jiàn)“中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)”編委會(huì)全體成員、運(yùn)價(jià)指數(shù)編制專(zhuān)家及有關(guān)人員，并一起合影留念。下午，上海市人民政府新聞辦在上海航運(yùn)交易所舉行“中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)首次發(fā)布”新聞發(fā)布會(huì)。8月1日，上海航運(yùn)交易所正式搬遷新址，海關(guān)與三檢等機(jī)構(gòu)于10日入駐新址。8月18日，上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心啟用儀式在上海航運(yùn)交易所廣場(chǎng)舉行。次日，國(guó)家新聞出版署正式發(fā)文，同意上海航運(yùn)交易所創(chuàng)辦《航運(yùn)交易公報(bào)》并列為公報(bào)類(lèi)期刊。
1999年7月23日，中華人民共和國(guó)交通部水運(yùn)司在上海航運(yùn)交易所召開(kāi)1998年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告（航運(yùn)白皮書(shū)）首發(fā)儀式新聞發(fā)布會(huì)。
2000年1月，由交通部水運(yùn)司組織，上海航運(yùn)交易所承擔(dān)編寫(xiě)的《2000年水運(yùn)貨源調(diào)查預(yù)測(cè)報(bào)告》正式完成并出版。12月10日，上海航運(yùn)交易所召開(kāi)了上海航運(yùn)交易所理事會(huì)第九次會(huì)議，會(huì)議宣布了滬府任（2000）125號(hào)文上海市人民政府關(guān)于繆長(zhǎng)寶同志任上海航運(yùn)交易所理事長(zhǎng)及朱建華同志任上海航運(yùn)交易所總裁的決定。
2001年7月10日，上海航運(yùn)交易所把中國(guó)海事仲裁委員會(huì)引入上海航運(yùn)交易所并設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)。9月14日，各航運(yùn)公司在上海市航運(yùn)交易所舉行了上海至日本和寧波市至日本航線運(yùn)價(jià)自律協(xié)議簽署儀式。11月28日上午，上海航運(yùn)交易所在上海港會(huì)議中心召開(kāi)了五周年慶會(huì)員大會(huì)暨中國(guó)沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)首發(fā)儀式、中華航運(yùn)網(wǎng)開(kāi)通儀式。
2002年6月6日，上海航運(yùn)交易所召開(kāi)了“無(wú)船承運(yùn)人范本提單啟用”新聞發(fā)布會(huì)，交通部水運(yùn)司分管領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布會(huì)。此次會(huì)議正式向我國(guó)航運(yùn)界推出了國(guó)內(nèi)首份專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的范本提單，這是規(guī)范我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的一項(xiàng)重要舉措。8月28日，上海航運(yùn)交易所召開(kāi)了“航運(yùn)信用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”試運(yùn)行聯(lián)絡(luò)人會(huì)議，標(biāo)志著“航運(yùn)信用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”進(jìn)入試運(yùn)行階段。12月6日，由上海航運(yùn)交易所主辦的中華航運(yùn)物流人才網(wǎng)開(kāi)通。同月26日，上海航運(yùn)交易所召開(kāi)了《沿海集裝箱運(yùn)輸對(duì)外開(kāi)放研究》《上海深水港政策研究》《長(zhǎng)江航運(yùn)對(duì)外開(kāi)放研究》《商品汽車(chē)滾裝運(yùn)輸研究》《中國(guó)航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力研究》等五項(xiàng)課題的評(píng)審會(huì)。
2003年8月8日，上海航運(yùn)交易所順利通過(guò)并獲得了由上海市信息安全測(cè)評(píng)認(rèn)證中心頒發(fā)的信息系統(tǒng)安全測(cè)評(píng)B類(lèi)認(rèn)證的資格認(rèn)證證書(shū)。10月1日，海航運(yùn)交易所啟動(dòng)"5+2天"工作制，提高了口岸通關(guān)效率和服務(wù)水平。
2004年4月，上海發(fā)展和改革委員會(huì)面向社會(huì)對(duì)22項(xiàng)“十一五”規(guī)劃重大研究課題進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。上海航運(yùn)交易所申報(bào)項(xiàng)目“2010年上海建成國(guó)際航運(yùn)中心的階段性目標(biāo)、主要瓶頸問(wèn)題以及推進(jìn)思路研究”順利中標(biāo)。
次年3月4日，上海航運(yùn)交易所召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議，成立上海航運(yùn)交易所會(huì)員服務(wù)小組，進(jìn)一步融合服務(wù)資源，提升會(huì)員服務(wù)水平。4月28日，上海航運(yùn)交易所與德國(guó)海運(yùn)集團(tuán)在德國(guó)駐滬領(lǐng)事館舉行合作協(xié)議簽約儀式。9月7日，上海航運(yùn)交易所與上海市虹口區(qū)人民政府在錦江小禮堂簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2007年1月17日，上海航運(yùn)交易所完成“上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展戰(zhàn)略研究”有關(guān)專(zhuān)題的驗(yàn)收評(píng)審。2月28日，上海航運(yùn)交易所成功代理一艘液化氣船的招投標(biāo)工作，為船舶交易向特種船舶類(lèi)型拓展打下基礎(chǔ)。5月20日，上海航運(yùn)交易所完成對(duì)原有《航運(yùn)動(dòng)態(tài)月報(bào)》的改版，并正式推出新版的《航運(yùn)動(dòng)態(tài)信息》。6月30日，上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心改擴(kuò)建工程平安順利完成，新增辦公面積1600平方米，服務(wù)中心的整體環(huán)境得到大幅度改善。7月30日，上海航運(yùn)交易所完成《2007年年中水運(yùn)形勢(shì)分析報(bào)告》，通過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)直觀地反映了市場(chǎng)發(fā)展變化，為各級(jí)交通主管部門(mén)、港航運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)提供了有價(jià)值的參考資料。8月31日，由上海航運(yùn)交易所編制的《2006年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》出版。
2008年5月15日，上海航運(yùn)交易所完成《近階段上海航運(yùn)價(jià)格衍生品開(kāi)發(fā)的操作性方案》。7月15日，上海航運(yùn)交易所舉行上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心同創(chuàng)共建“文明口岸”啟動(dòng)儀式。8月1日，上海航運(yùn)交易所三樓北區(qū)船舶交易服務(wù)中心的辦公場(chǎng)所裝修完畢，投入使用。同日，上海航運(yùn)交易所正式實(shí)施CCFI調(diào)整優(yōu)化，包括近洋航線船公司調(diào)整權(quán)重和遠(yuǎn)洋航線船公司權(quán)重固定，航線權(quán)重也做出了調(diào)整。
2009年5月19日，虹口區(qū)政府與上海航運(yùn)交易所、中華人民共和國(guó)上海海事局簽訂了《加快建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)體系合作框架協(xié)議》。
2010年3月12日，上海航運(yùn)交易所全資子公司上海船舶交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司注冊(cè)成立。9月10日，由上海航運(yùn)交易所參股的寧波國(guó)際船舶與船用設(shè)備交易市場(chǎng)有限公司掛牌成立。9月26日，上海航運(yùn)交易所全資子公司上海船舶保險(xiǎn)公估有限責(zé)任公司注冊(cè)成立。10月8日，上海航運(yùn)交易所控股的上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司注冊(cè)成立。
2011年4月15日，上海航運(yùn)交易所正式實(shí)施《CCFI/SCFI運(yùn)價(jià)信息保密管理規(guī)定》。6月28日，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（SSEFC）舉行開(kāi)市典禮。
次年3月25日，上海航運(yùn)交易所信息部、技術(shù)部網(wǎng)站和公報(bào)公司從楊樹(shù)浦路88號(hào)遷至浦東大道981號(hào)，上海國(guó)際航運(yùn)信息中心掛牌試運(yùn)行。11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）和進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）（對(duì)外試運(yùn)行）。
2013年11月28日，上海航運(yùn)交易所編制的中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）、中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）正式發(fā)布。
2017年4月，為了進(jìn)一步提高黨組織生活質(zhì)量，充分激發(fā)黨員的“存在感、構(gòu)架感、壓力感”，上海航運(yùn)交易所打造“三感”黨建工作室。6月25日，上海航運(yùn)交易所對(duì)外發(fā)布試運(yùn)行中國(guó)（上海）海員薪酬指數(shù)，該指數(shù)為政府部門(mén)、船舶管理公司、船東、船員勞務(wù)公司以及船員等各方提供重要的信息參考，填補(bǔ)了全球國(guó)際海員薪酬指數(shù)空白。2015年7月，上海航運(yùn)交易所宣布其開(kāi)發(fā)編制的“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)對(duì)外試運(yùn)行。
2018年11月28日， 上海航運(yùn)交易平臺(tái)正式上線。該平臺(tái)探索在“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”模式下建立優(yōu)化物流系統(tǒng)并服務(wù)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)體系，提供了包括境內(nèi)在線美金支付、船舶交易訂購(gòu)和信息產(chǎn)品在線訂購(gòu)等各類(lèi)特色服務(wù)。
2021年11月5日，在“金融與保險(xiǎn)”專(zhuān)題論壇上，上海航運(yùn)交易所正式發(fā)布中國(guó)沿海散貨船舶日租金指數(shù)（CDI），該指數(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)租金指數(shù)空白。
2023年8月11日，上海市航運(yùn)交易所與上海期交所簽訂上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)信息許可與合作協(xié)議，推動(dòng)集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨上市交易。8月18日，我國(guó)首個(gè)航運(yùn)期貨品種——集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨在上海期貨交易所全資子公司上海國(guó)際能源交易中心正式掛盤(pán)交易。該期貨品種交易標(biāo)的為上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）。9月8日上午，上海航運(yùn)交易所與交銀金融租賃有限責(zé)任公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將在應(yīng)用場(chǎng)景搭建與實(shí)施、創(chuàng)新產(chǎn)品交易服務(wù)、系列化品牌運(yùn)作、智庫(kù)服務(wù)、信息支持等方面開(kāi)展廣泛深入合作。11月20日下午，上海航運(yùn)交易所與浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方將在綠色船舶和數(shù)字化等方面共商、共建、共享。
功能職責(zé)
初期
上海航運(yùn)交易所成立之初，被賦予三大職能：“規(guī)范航運(yùn)市場(chǎng)行為，調(diào)節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格，溝通航運(yùn)市場(chǎng)信息”。為切實(shí)肩負(fù)起這一職責(zé)，上海航運(yùn)交易所在改善口岸軟環(huán)境、規(guī)范航運(yùn)市場(chǎng)秩序、溝通市場(chǎng)信息以及促進(jìn)航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易等方面做出了諸多有益的探索，充分發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)成為溝通企業(yè)與政府、企業(yè)與企業(yè)之間的橋梁，對(duì)外成為向世界展示中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的窗口，為政府、市場(chǎng)和會(huì)員提供全方位服務(wù)。
新時(shí)期
2009 年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》，明確提出國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的主要任務(wù)和措施之一是“完善現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展配套支持政策，豐富航運(yùn)金融產(chǎn)品，加快開(kāi)發(fā)航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品，為我國(guó)航運(yùn)企業(yè)控制船運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造條件。”2010 年，交通運(yùn)輸部和上海市人民政府簽署了《加快推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)備忘錄》，明確指出，“推進(jìn)形成具有國(guó)際影響力的運(yùn)價(jià)指數(shù)體系。支持上海航運(yùn)交易所進(jìn)一步拓展服務(wù)功能。”
國(guó)務(wù)院19 號(hào)文以及部市合作備忘錄賦予了上海航運(yùn)交易所三大新基本功能：維護(hù)航運(yùn)市場(chǎng)公平、規(guī)范航運(yùn)交易行為、溝通航運(yùn)動(dòng)態(tài)信息。為此，上海航運(yùn)交易所從航運(yùn)信息的加工與發(fā)布、航運(yùn)公約的宣傳與推廣、航運(yùn)政策的研究與建議、航運(yùn)業(yè)務(wù)的溝通與交流、航運(yùn)交易的經(jīng)紀(jì)與鑒證、航運(yùn)實(shí)務(wù)的咨詢與代理、航運(yùn)文本的制定與示范、航運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范與服務(wù)等八個(gè)方面賦予上海航運(yùn)交易所功能新的內(nèi)涵，為中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展及上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)作出貢獻(xiàn)！
特色項(xiàng)目
評(píng)估體系
航交所研發(fā)了資信評(píng)估指標(biāo)體系，開(kāi)發(fā)了資信評(píng)估網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，配套的《信用等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》經(jīng)上海市征信管理辦公室備案。評(píng)估對(duì)象涵蓋了國(guó)際班輪運(yùn)輸企業(yè)、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、國(guó)際船舶代理運(yùn)輸企業(yè)等細(xì)分市場(chǎng)主體。 評(píng)估項(xiàng)目納入了上海市社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)框架，自2002年起連續(xù)十余年組織實(shí)施，得到了政府有關(guān)部門(mén)的支持。歷年來(lái)出具資信評(píng)估報(bào)告近800份，建立了企業(yè)資信檔案超過(guò)4100份。
運(yùn)價(jià)備案
根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)條例》規(guī)定，受交通運(yùn)輸部指定，上海航運(yùn)交易所作為運(yùn)價(jià)備案受理機(jī)構(gòu)，接受中國(guó)境內(nèi)所有經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)外班輪公司與無(wú)船承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)備案，規(guī)范了我國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格行為。美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)稱(chēng)上海航運(yùn)交易所是“世界海運(yùn)大國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管的風(fēng)向標(biāo)”。
運(yùn)價(jià)指數(shù)
注冊(cè)商標(biāo)的“上海航運(yùn)指數(shù)?”序列共有包括集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)、油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)、“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)、船員薪酬指數(shù)、班輪準(zhǔn)班率指數(shù)等23大類(lèi)指數(shù)、共計(jì)200多個(gè)分指數(shù)，是全球最豐富的航運(yùn)類(lèi)指數(shù)序列，其表征性、權(quán)威性和實(shí)用性得到了市場(chǎng)廣泛認(rèn)可與應(yīng)用。指數(shù)進(jìn)入了國(guó)家大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為政府和企業(yè)決策提供有力輔助。
運(yùn)價(jià)交易
與指數(shù)掛鉤的運(yùn)輸協(xié)議、以SCFIS為結(jié)算標(biāo)的的航運(yùn)指數(shù)期貨等創(chuàng)新了航運(yùn)定價(jià)模式。旗下上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司提供了現(xiàn)貨艙位交易平臺(tái)及期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品，為航運(yùn)企業(yè)的集裝箱和散貨運(yùn)輸提供保值避險(xiǎn)、價(jià)格發(fā)現(xiàn)的交易平臺(tái)。
航運(yùn)信息
由交通運(yùn)輸部和上海市共同揭牌、設(shè)在上海航運(yùn)交易所的“上海國(guó)際航運(yùn)信息中心”提供全時(shí)段系列信息產(chǎn)品，包括“三本書(shū)”即《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告（航運(yùn)白皮書(shū)、年報(bào)）》《航運(yùn)交易公報(bào)（周刊）》《航運(yùn)動(dòng)態(tài)信息（旬報(bào)）》，“三個(gè)網(wǎng)站”即上海航運(yùn)交易所官網(wǎng)、“中華航運(yùn)網(wǎng)”和“中華船舶交易網(wǎng)”。作為政府交通主管部門(mén)的決策智庫(kù)，上海航運(yùn)交易所先后承接部、市研究課題70余項(xiàng)，取得了一批具有應(yīng)用價(jià)值的研究成果，部分成果已直接為國(guó)務(wù)院制定政策所用。并完成多項(xiàng)政府招標(biāo)工作。國(guó)際權(quán)威航運(yùn)媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》稱(chēng)上海航運(yùn)交易所為“中國(guó)航運(yùn)信息的源頭”。共舉辦了十屆“上海市航運(yùn)交易論壇?”，成為上海地區(qū)最具影響力的航運(yùn)高峰論壇之一，并連年承辦北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇的“金融與保險(xiǎn)”專(zhuān)題論壇。
船舶交易
上海航運(yùn)交易所提供包括發(fā)布船舶供需信息、辦理船舶交易鑒證、代理船舶招投標(biāo)、船舶價(jià)值評(píng)估、代收代付船款等全產(chǎn)業(yè)鏈交易業(yè)務(wù)。由交通運(yùn)輸部指定的“中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)”接受全國(guó)各船舶交易市場(chǎng)的成交信息報(bào)送，進(jìn)行重點(diǎn)船舶交易的公示。旗下的上海船舶保險(xiǎn)公估有限責(zé)任公司，主要從事船舶的檢驗(yàn)、估價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，保險(xiǎn)船舶出險(xiǎn)后的查勘、檢驗(yàn)、估損理算和殘值處理，風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢等，是目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、合法的價(jià)格公估機(jī)構(gòu)。
產(chǎn)品與服務(wù)
市場(chǎng)分析
航運(yùn)指數(shù)：上海市航運(yùn)交易所對(duì)外發(fā)布的航運(yùn)指數(shù)系列覆蓋了三大運(yùn)輸市場(chǎng)和船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，在國(guó)際/國(guó)內(nèi)的航運(yùn)領(lǐng)域基本形成了“上海”聲音。上海航運(yùn)指數(shù)系列不僅成為了反映市場(chǎng)行情的“晴雨表”，還被政府采信，進(jìn)入國(guó)家統(tǒng)計(jì)局大數(shù)據(jù)平臺(tái)；而以運(yùn)價(jià)指數(shù)為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)的指數(shù)掛鉤協(xié)議、指數(shù)衍生品交易更是創(chuàng)新了海運(yùn)業(yè)定價(jià)、交易模式。
市場(chǎng)報(bào)告：促進(jìn)中國(guó)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展上海航運(yùn)交易所自成立以來(lái)提出了很多有價(jià)值的政策意見(jiàn)和決策參考，部分已經(jīng)轉(zhuǎn)換成了國(guó)家相關(guān)政策。近年來(lái)承接的交通運(yùn)輸部和國(guó)家層面的課題主要有《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》（簡(jiǎn)稱(chēng)“航運(yùn)白皮書(shū)”）（每年編制）、國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況評(píng)估及其反壟斷政策研究、港口評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究。
薪酬報(bào)告：航運(yùn)業(yè)薪酬福利調(diào)研項(xiàng)目由上海航運(yùn)交易所主辦，為推進(jìn)上海市國(guó)際航運(yùn)中心軟環(huán)境建設(shè)的一項(xiàng)重大舉措，通過(guò)對(duì)主要航運(yùn)企業(yè)實(shí)施調(diào)研，收集航運(yùn)企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)與配置數(shù)據(jù)、關(guān)鍵人才薪資福利數(shù)據(jù)，從專(zhuān)業(yè)角度分析從而掌握航運(yùn)行業(yè)人才分布狀況和薪資管理狀況，促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心人才環(huán)境建設(shè)，提高航運(yùn)企業(yè)人力資源管理水平，保留和吸引航運(yùn)人才。
市場(chǎng)數(shù)據(jù)：作為傳統(tǒng)行業(yè)的航運(yùn)業(yè)每天產(chǎn)生大量的信息，但是長(zhǎng)期以來(lái)受信息來(lái)源、技術(shù)手段等因素的制約，航運(yùn)信息的研究、發(fā)展及服務(wù)相對(duì)滯后。而上海航運(yùn)交易所成立之初就肩負(fù)著“溝通航運(yùn)市場(chǎng)信息”這一基本職能，日常工作中也通過(guò)不同渠道獲取相應(yīng)的航運(yùn)信息并予以分析、加工利用。
企業(yè)資信：為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)的若干意見(jiàn)》和《交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)重點(diǎn)工作方案》，根據(jù)上海市人民政府《關(guān)于加強(qiáng)本市社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)的意見(jiàn)》和《上海市社會(huì)信用體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》的要求，開(kāi)展國(guó)際海運(yùn)及其輔助業(yè)資質(zhì)信譽(yù)評(píng)估工作。
運(yùn)輸備案
運(yùn)價(jià)備案：上海航運(yùn)交易所為交通運(yùn)輸部指定的全國(guó)唯一運(yùn)價(jià)備案受理機(jī)構(gòu)，承擔(dān)了全國(guó)各口岸國(guó)際集裝箱班輪企業(yè)、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè)和國(guó)內(nèi)水路班輪運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)價(jià)備案受理工作。
運(yùn)力備案：《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》第十七條：新開(kāi)、停開(kāi)國(guó)際班輪運(yùn)輸航線，或者變更國(guó)際班輪運(yùn)輸船舶、班期的，應(yīng)當(dāng)提前15日予以公告，并應(yīng)當(dāng)自行為發(fā)生之日起15日內(nèi)向國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。“運(yùn)力備案”欄目，是上海航運(yùn)交易所受交通運(yùn)輸部委托，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》及《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，開(kāi)發(fā)的一套網(wǎng)上運(yùn)力備案系統(tǒng)。通過(guò)運(yùn)力備案欄目，國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以方便的在網(wǎng)上填報(bào)企業(yè)基本信息、船舶信息、航線運(yùn)力信息，以履行規(guī)定的備案義務(wù)；政府管理部門(mén)也能及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集處理國(guó)際海運(yùn)企業(yè)的基本信息和備案信息，加強(qiáng)了政府交通主管部門(mén)同企業(yè)的雙向溝通。
提單查詢：中華航運(yùn)網(wǎng)作為交通運(yùn)輸部政府輔助網(wǎng)站，由上海航運(yùn)交易所運(yùn)營(yíng)管理。公布交通行業(yè)主管部門(mén)審核通過(guò)的國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者海運(yùn)提單樣本，并提供相關(guān)企事業(yè)單位進(jìn)行檢索與查詢。
交易論壇
自1996年開(kāi)始，上海市航運(yùn)交易所在成立周年日召開(kāi)面向會(huì)員單位的全體會(huì)員大會(huì)，以每年的航運(yùn)熱點(diǎn)為會(huì)議議題，邀請(qǐng)政府領(lǐng)導(dǎo)和企事業(yè)單位高管等進(jìn)行深入解讀。自2010年起，會(huì)員大會(huì)升格為更大規(guī)模、更高規(guī)格的品牌論壇“上海航運(yùn)交易論壇”，在交通運(yùn)輸部、上海市政府、虹口區(qū)政府等的悉心指導(dǎo)和大力支持下，以實(shí)事求是的問(wèn)詢和探索精神，將中國(guó)航運(yùn)建設(shè)中處于突而不破或突而待破的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)置于世人面前，以前瞻風(fēng)險(xiǎn)、未雨綢繆的思路凝聚智慧與共識(shí)、共謀突圍與發(fā)展。論壇的支持和參會(huì)單位涵蓋國(guó)內(nèi)外政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)、高校科研機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等。參會(huì)人數(shù)從最初的200人左右逐年增加到600人左右的規(guī)模，現(xiàn)已成為上海最高端的航運(yùn)金融品牌論壇之一。
船舶交易
船舶交易鑒證服務(wù)：交通部水發(fā)【1996】881號(hào)文規(guī)定，在上海、浙江、江蘇省地區(qū)買(mǎi)賣(mài)二手船舶、廢舊船舶，須在上海航運(yùn)交易所內(nèi)進(jìn)行交易；企業(yè)購(gòu)置二手船舶、申請(qǐng)進(jìn)行船舶檢驗(yàn)和申領(lǐng)船舶證書(shū)憑證時(shí)須出具上海航運(yùn)交易所的交易證明。隨著國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)【2009】19號(hào)文、《交通運(yùn)輸部 上海市人民政府 加快推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)合作備忘錄》和《船舶交易管理規(guī)定》的發(fā)布和實(shí)施，以及中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和投入使用，建立了船舶“進(jìn)場(chǎng)”交易的制度，上海航運(yùn)交易所的船舶交易鑒證服務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)一步發(fā)展，并向著“示范性船舶交易市場(chǎng)”邁進(jìn)。
船舶競(jìng)價(jià)：上海航運(yùn)交易所憑借自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，依托“中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)”強(qiáng)大信息積聚能力，秉持“公開(kāi)、公平、公正”的原則，為船舶交易方提供船舶競(jìng)價(jià)出售服務(wù)。船舶出售委托方提供船舶出售的相關(guān)文件和資料，上海航運(yùn)交易所落實(shí)前期工作，發(fā)布船舶競(jìng)價(jià)公告，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安排有意向的客戶看船，并收取競(jìng)價(jià)保證金和競(jìng)價(jià)書(shū) ，在規(guī)定的時(shí)間集合競(jìng)價(jià)，按照競(jìng)價(jià)公告的規(guī)則確定競(jìng)價(jià)成交方。
船舶價(jià)格指數(shù)：上海船舶價(jià)格指數(shù)，是反映國(guó)內(nèi)外遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)的典型船舶成交價(jià)格水平以及波動(dòng)情況的指數(shù)體系的總稱(chēng)，分為價(jià)格體系與指數(shù)體系兩部分。價(jià)格體系目前包含17個(gè)典型船舶估價(jià)，指數(shù)體系目前包含5條綜合指數(shù)，分別為“上海市船舶價(jià)格指數(shù)（SPI）”、“國(guó)際散貨船價(jià)綜合指數(shù)（BPI）”、“國(guó)際油輪船價(jià)綜合指數(shù)（TPI）”、“沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)（CBPI）”、“內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)（IBPI）”。
船況勘驗(yàn)價(jià)格評(píng)估：2010年9月，隨著上海航運(yùn)交易所業(yè)務(wù)不斷發(fā)展和客戶需求，為拓展服務(wù)功能，上海航運(yùn)交易所成立了全資子公司上海船舶保險(xiǎn)公估有限責(zé)任公司。憑借高素質(zhì)的船舶技術(shù)狀況勘驗(yàn)和船舶價(jià)格評(píng)估專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，公司取得了中國(guó)保監(jiān)會(huì)《經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)許可證》和中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)甲級(jí)《價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書(shū)》。經(jīng)過(guò)幾年的業(yè)務(wù)拓展，公司已成為銀行、金融租賃公司、保險(xiǎn)公司、法院指定的專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，可為全國(guó)范圍內(nèi)的客戶提供融資船舶（包括在建船舶）價(jià)格評(píng)估、涉案船舶的價(jià)格公估、保險(xiǎn)船舶出險(xiǎn)后的檢驗(yàn)和估損理算以及國(guó)資船舶處置前的價(jià)格估算等服務(wù)。
船舶買(mǎi)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)合同：由上海航運(yùn)交易所和中國(guó)船東協(xié)會(huì)聯(lián)合編制的二手船舶買(mǎi)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)合同覆蓋了船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)的相關(guān)問(wèn)題，在國(guó)際通行的NSF '93版本的框架上，更注重兼顧買(mǎi)賣(mài)雙方的利益。 該合同主要針對(duì)國(guó)內(nèi)船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，也可作為國(guó)際船舶買(mǎi)賣(mài)的參考，在編制過(guò)程中多次聽(tīng)取了航運(yùn)和法律界專(zhuān)家的意見(jiàn)，并加入對(duì)市場(chǎng)今后發(fā)展的前瞻性考量，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性、適用性和可操作性，既有中國(guó)特色，又與國(guó)際接軌。
游艇交易平臺(tái)(建設(shè)中) ：收集發(fā)布經(jīng)授權(quán)的各類(lèi)游艇及游艇相關(guān)服務(wù)的交易信息，對(duì)外實(shí)現(xiàn)信息資源的分類(lèi)整合和發(fā)布、集中展現(xiàn)和優(yōu)化組合，達(dá)到企業(yè)展示、信息發(fā)布、客服服務(wù)、留言反饋、業(yè)務(wù)處理的目標(biāo)。對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息采集、業(yè)務(wù)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)處理及正常維護(hù)的功能，通過(guò)提供價(jià)格評(píng)估、交易鑒證、保險(xiǎn)公估、融資租賃及游艇平民化等服務(wù)，打造中國(guó)的權(quán)威性服務(wù)型游艇相關(guān)交易實(shí)體平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上研究發(fā)布反映宏觀情況的“中國(guó)游艇發(fā)展指數(shù)”及反映市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的各個(gè)分類(lèi)“中國(guó)游艇交易指數(shù)”，宣傳中國(guó)游艇平民化管理理念，引領(lǐng)、規(guī)范中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。
代理服務(wù)
航運(yùn)企業(yè)宣傳策劃：上海航運(yùn)交易所擁有中國(guó)航運(yùn)業(yè)最完整影響最大的專(zhuān)業(yè)媒體群落。以《航運(yùn)交易公報(bào)》、“中華航運(yùn)網(wǎng)”為主干，輔以官方微信、微博和記者編輯個(gè)人社交媒體，構(gòu)成全方位專(zhuān)業(yè)傳播網(wǎng)絡(luò)。
港航企業(yè)廣告代理：上海航運(yùn)交易所運(yùn)營(yíng)的《航運(yùn)交易公報(bào)》、“中華航運(yùn)網(wǎng)”及微博、微信、會(huì)員資源等平臺(tái)全景反映當(dāng)今航運(yùn)業(yè)發(fā)展，為航運(yùn)及其輔助業(yè)企業(yè)提供全方位的宣傳、報(bào)道等一條龍的策劃服務(wù)，并開(kāi)展了諸多有益于市場(chǎng)開(kāi)拓及擴(kuò)大影響的活動(dòng)。
NVOCC業(yè)務(wù)代理：2002年1月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》確立了無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)管理制度。截至2015年年底，已有6700多家取得了無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格。無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)管理制度的實(shí)施有效規(guī)范了國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)秩序。
報(bào)關(guān)報(bào)檢 ：作為建設(shè)上海市國(guó)際航運(yùn)中心的配套工程，上海航運(yùn)交易所首創(chuàng)上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心。該平臺(tái)把海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、商檢、港、航、貨、代、金融、保險(xiǎn)、法律、仲裁等單位引入服務(wù)中心，通過(guò)集中辦公的模式，協(xié)調(diào)口岸通關(guān)工作，提高了通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，充分體現(xiàn)了服務(wù)中心“集中、便利、經(jīng)濟(jì)、高效”的宗旨。
金融創(chuàng)新
航運(yùn)衍生品交易：通過(guò)航運(yùn)衍生品對(duì)沖航運(yùn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)正逐漸成為航運(yùn)業(yè)謀求穩(wěn)定發(fā)展的經(jīng)營(yíng)之道。上海航運(yùn)交易所立足于通過(guò)構(gòu)建多層次航運(yùn)衍生品平臺(tái)，提供多元化的航運(yùn)衍生品服務(wù)，積極搭建航運(yùn)現(xiàn)貨遠(yuǎn)期交易和航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品場(chǎng)外交易等平臺(tái)服務(wù)。
專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)代理：上海航運(yùn)交易所為航運(yùn)及其輔助業(yè)企業(yè)提供全方位一條龍的服務(wù)，并開(kāi)展了諸多有益的創(chuàng)新和嘗試工作，以實(shí)際行動(dòng)積極參與和促進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。 2011年3月，上海航運(yùn)交易所與國(guó)內(nèi)知名保險(xiǎn)公司成功開(kāi)設(shè)了無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)，旨在積極貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部關(guān)于緩解無(wú)船承運(yùn)人資金壓力的有關(guān)指示精神，并為繼續(xù)推進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。除了無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)代理，上海航運(yùn)交易所積極與各大保險(xiǎn)公司開(kāi)展合作，拓展包括提單責(zé)任險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)在內(nèi)的各類(lèi)航運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)種的代理服務(wù)，為航運(yùn)企業(yè)規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供有力保證。
融資租賃：長(zhǎng)江聯(lián)合金融租賃有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)江金租”）成立于2015年6月18日，注冊(cè)資本10億元人民幣，是由滬農(nóng)商行作為主發(fā)起人持股30%、整合其他產(chǎn)業(yè)股東共同發(fā)起、中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的金融租賃公司，是國(guó)內(nèi)首批為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)混合所有制改革精神、全面推行市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制而成立的銀行系金融租賃公司之一，金融許可證編號(hào)M0042H231000001。公司總部位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)各地。 長(zhǎng)江聯(lián)合金融租賃有限公司股東方上海航運(yùn)交易所、上海農(nóng)商銀行、萬(wàn)達(dá)信息（300168）、永達(dá)汽車(chē)（HK03669）、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展集團(tuán)、滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線（HK00576）、上海萬(wàn)豪投資、天海防務(wù)（300008）等具有雄厚的資本實(shí)力，均為金融和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
技術(shù)支持
運(yùn)價(jià)報(bào)文解決方案：備案系統(tǒng)除提供頁(yè)面進(jìn)行訪問(wèn)外，還提供FTP方式的自動(dòng)備案平臺(tái)服務(wù)。平臺(tái)對(duì)所涉?zhèn)浒笀?bào)文格式及相應(yīng)回執(zhí)以XML進(jìn)行重新定義，并對(duì)相應(yīng)的處理流程進(jìn)行調(diào)整。 通過(guò)斷點(diǎn)續(xù)傳+XML方式，運(yùn)價(jià)備案義務(wù)人可以方便地將自身業(yè)務(wù)系統(tǒng)和備案工作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，在無(wú)需人工干預(yù)的情況下完成備案工作，大幅提高運(yùn)價(jià)備案工作效率，節(jié)省工作時(shí)間，降低人工操作帶來(lái)的人力資源占用，降低相關(guān)費(fèi)用。
運(yùn)價(jià)備案軟件開(kāi)發(fā)：運(yùn)價(jià)備案軟件開(kāi)發(fā)是上海航運(yùn)交易所基于運(yùn)價(jià)報(bào)文解決方案為備案義務(wù)人提供的增值服務(wù)。上海航運(yùn)交易所根據(jù)備案義務(wù)人的實(shí)際要求，提供定制的一體化運(yùn)價(jià)備案解決方案。
口岸EDI服務(wù)：口岸EDI服務(wù)是上海航運(yùn)交易所為入駐上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心的企業(yè)提供海關(guān)進(jìn)出口申報(bào)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。通過(guò)專(zhuān)有光纖線路（SDH）直接與海關(guān)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)。該服務(wù)能為用戶提供高效的申報(bào)數(shù)據(jù)傳輸，切實(shí)保障報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)順利和可靠地開(kāi)展。上海航運(yùn)交易所同時(shí)面向上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心提供7*24的口岸信息服務(wù)技術(shù)支持，為入駐企業(yè)用戶信息系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
航運(yùn)媒體
航運(yùn)交易公報(bào)：《航運(yùn)交易公報(bào)》創(chuàng)辦于1996年，由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管、上海航運(yùn)交易所主辦公開(kāi)發(fā)行的全國(guó)水路運(yùn)輸類(lèi)中文核心期刊。在加速的航運(yùn)時(shí)代，我們是中國(guó)目前唯一一家每周出版的航運(yùn)新聞雜志，提供頻密而深入的報(bào)道，致力于宣揚(yáng)市場(chǎng)化航運(yùn)邏輯和與世界接軌的航運(yùn)動(dòng)態(tài)，致力于使航運(yùn)報(bào)道更加輕松、好看、有用、時(shí)尚，傳播信息及時(shí)、權(quán)威、實(shí)用。
上海國(guó)際航運(yùn)信息中心?中華航運(yùn)網(wǎng)：“中華航運(yùn)網(wǎng)”成立于2001年，是上海航運(yùn)交易所旗下網(wǎng)站媒體，也是交通運(yùn)輸部輔助網(wǎng)站。“中華航運(yùn)網(wǎng)”一直秉承服務(wù)航運(yùn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，圍繞上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)以及上海航運(yùn)交易所的主體功能，為廣大會(huì)員及政府、企業(yè)、個(gè)人提供全面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
管理規(guī)定
第一章
總 則
第一條 為了加強(qiáng)對(duì)上海航運(yùn)交易所的管理，維護(hù)航運(yùn)交易秩序，促進(jìn)水路貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，制定本規(guī)定。
第二條 上海航運(yùn)交易所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)航運(yùn)交易所)是不以營(yíng)利為目的，為航運(yùn)業(yè)務(wù)提供交易場(chǎng)所、設(shè)施、信息的事業(yè)法人。
第三條 國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)和上海市人民政府，依照本規(guī)定對(duì)航運(yùn)交易所進(jìn)行管理和監(jiān)督。
第四條 航運(yùn)交易所應(yīng)當(dāng)提供公開(kāi)、公平、公正的交易環(huán)境和便利的交易條件，保證航運(yùn)交易的正常進(jìn)行。
第二章
組 織 機(jī) 構(gòu)
第五條 航運(yùn)交易所實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。
第六條 理事會(huì)是航運(yùn)交易所的權(quán)力機(jī)構(gòu)。理事會(huì)由理事長(zhǎng)1人、副理事長(zhǎng)1～2人和理事5～7人組成，總?cè)藬?shù)為單數(shù)。理事會(huì)應(yīng)當(dāng)有2～3名會(huì)員理事。理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)由上海市人民政府和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)共同任命。理事由理事長(zhǎng)提名，上海市人民政府批準(zhǔn)。
第七條 理事會(huì)行使下列職權(quán)：
(一)制定航運(yùn)交易所章程、交易規(guī)則及其它有關(guān)規(guī)定；
(二)審議航運(yùn)交易所的工作計(jì)劃和工程報(bào)告；
(三)決定、處理航運(yùn)交易所運(yùn)作中的重大問(wèn)題；
(四)聘任、解聘航運(yùn)交易所總裁、副總裁；
(五)決定取消會(huì)員資格。
第八條 理事會(huì)會(huì)議由理事長(zhǎng)召集；理事長(zhǎng)因故不能召集會(huì)議時(shí)，由其指定的副理事長(zhǎng)代為召集。理事會(huì)會(huì)議的決議必須經(jīng)理事會(huì)2/3以上成員表決同意。
第九條 航運(yùn)交易所設(shè)總裁一人、副總裁若干人。總裁由理事長(zhǎng)從理事中提名，理事會(huì)聘任。副總裁由總裁提名，理事會(huì)聘任。總裁是航運(yùn)交易所的法定代表人，主持航運(yùn)交易所的日常工作，對(duì)理事會(huì)負(fù)責(zé)。
第三章
會(huì) 員
第十條 取得會(huì)員資格，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(一)具有中國(guó)法人資格的經(jīng)營(yíng)水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、水路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)和港口業(yè)務(wù)的企業(yè)及其他有關(guān)企業(yè)；
(二)遵守航運(yùn)交易所章程；
(三)有良好的商業(yè)信譽(yù)。
外國(guó)企業(yè)申請(qǐng)取得會(huì)員資格的條件，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)另行規(guī)定。
第十一條 申請(qǐng)取得會(huì)員資格，應(yīng)當(dāng)經(jīng)航運(yùn)交易所審查批準(zhǔn)，并按照航運(yùn)交易所章程辦理入會(huì)手續(xù)。會(huì)員退會(huì)，應(yīng)當(dāng)按照航運(yùn)交易所章程辦理退會(huì)手續(xù)。
第十二條 會(huì)員分為正式會(huì)員和臨時(shí)會(huì)員。會(huì)員資格期限三個(gè)月以上的為正式會(huì)員，會(huì)員資格期限不超過(guò)三個(gè)月的為臨時(shí)會(huì)員。
第十三條 會(huì)員享有下列權(quán)利：
(一)對(duì)航運(yùn)交易所的工作提出批評(píng)和建議；
(二)推薦會(huì)員理事和被推薦為會(huì)員理事；
(三)在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行交易；
(四)使用航運(yùn)交易所提供的設(shè)施。
(五)獲取航運(yùn)交易所提供的信息。
前款第(二)項(xiàng)規(guī)定不適用于臨時(shí)會(huì)員。
第十四條 會(huì)員應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：
(一)遵守航運(yùn)交易所章程和交易規(guī)則；
(二)按時(shí)繳納會(huì)費(fèi)；
(三)如實(shí)向航運(yùn)交易所提供本企業(yè)與航運(yùn)交易有關(guān)的價(jià)格及其他信息；
(四)不得向新聞媒介及公眾泄露或者傳播從航運(yùn)交易所獲取的航運(yùn)信息；
(五)在航運(yùn)交易中接受航運(yùn)交易所的管理和監(jiān)督。
前款第(三)項(xiàng)規(guī)定的信息，不包括會(huì)員的商業(yè)秘密。
第十五條 會(huì)員可以通過(guò)會(huì)員會(huì)議對(duì)航運(yùn)交易所的工作提出批評(píng)和建議。經(jīng)2/3以上的會(huì)員提議，可以召開(kāi)會(huì)員會(huì)議。
第十六條 會(huì)員在航運(yùn)交易所內(nèi)從事交易的人員為出市代表，出市代表須經(jīng)航運(yùn)交易所培訓(xùn)。
第四章
交 易 管 理
第十七條 航運(yùn)交易所的交易范圍：
(一)水路貨物運(yùn)輸；
(二)港口業(yè)務(wù)；
(三)船舶租賃；
(四)船舶買(mǎi)賣(mài)；
(五)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)允許進(jìn)場(chǎng)交易的其他航運(yùn)業(yè)務(wù)。
第十八條 會(huì)員的出市代表，只能代表本企業(yè)進(jìn)行交易；但是，從事水路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)的會(huì)員除外。
第十九條 非會(huì)員企業(yè)可以委托從事水路貨物運(yùn)輸代理或者船舶代理業(yè)務(wù)的會(huì)員代表本企業(yè)進(jìn)場(chǎng)交易。
第二十條 會(huì)員不得有下列行為：
(一)利用內(nèi)幕信息進(jìn)行交易或者利用從航運(yùn)交易所獲取的信息進(jìn)行場(chǎng)外交易；
(二)制造或者散布虛假信息或者以其他手段擾亂交易秩序；
(三)超越經(jīng)營(yíng)范圍交易；
(四)法律、法規(guī)禁止的其他行為。
第二十一條 以競(jìng)價(jià)方式進(jìn)行交易和以協(xié)商方式進(jìn)行船舶買(mǎi)賣(mài)交易的，交易雙方應(yīng)當(dāng)向航運(yùn)交易所提供信用保證。第二十二條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)臅?huì)員應(yīng)當(dāng)將本企業(yè)的運(yùn)價(jià)報(bào)航運(yùn)交易所備案。
第二十三條 交易雙方成交后，應(yīng)當(dāng)向航運(yùn)交易所繳納手續(xù)費(fèi)。手續(xù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)由航運(yùn)交易所提出方案，報(bào)上海市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同物價(jià)主管部門(mén)批準(zhǔn)。
第二十四條 除國(guó)家另有規(guī)定外，航運(yùn)交易所內(nèi)的交易價(jià)格由交易雙方自主決定。航運(yùn)交易所可以制定交易指導(dǎo)價(jià)格；在交易價(jià)格暴漲或者暴跌時(shí)，航運(yùn)交易所可以限定最高價(jià)或者最低價(jià)，必要時(shí)可以宣布暫停交易。
第二十五條 航運(yùn)交易所應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地向會(huì)員發(fā)布航運(yùn)交易信息。
第二十六條 航運(yùn)交易所工作人員應(yīng)當(dāng)廉潔自律、奉公守法，不得以任何方式從航運(yùn)交易所會(huì)員或者其他有關(guān)單位獲取利益，不得泄露內(nèi)幕信息。
第二十七條 因突發(fā)事件導(dǎo)致航運(yùn)交易所停市時(shí)，理事會(huì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向上海市人民政府和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)報(bào)告。第二十八條 會(huì)員和出市代表違反本規(guī)定、航運(yùn)交易所章程和交易規(guī)則的，航運(yùn)交易所有權(quán)責(zé)令當(dāng)事人停止違法行為，并可以視情節(jié)給予警告、暫停進(jìn)場(chǎng)交易或者取消會(huì)員資格的處理。
第五章
爭(zhēng)議處理與法律責(zé)任
第二十九條 交易雙方在交易過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，可以自行協(xié)商解決或者申請(qǐng)航運(yùn)交易所調(diào)解，也可以依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定申請(qǐng)仲裁或者提起訴訟。
第三十條 會(huì)員有本規(guī)定第二十條第(一)、(二)項(xiàng)所列行為之一的，由上海市人民政府交通主管部門(mén)根據(jù)不同情況給予警告、沒(méi)收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，并處2萬(wàn)元以下的罰款。會(huì)員有本規(guī)定第二十條第(三)、(四)項(xiàng)所列行為之一的，由有關(guān)部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。
第三十一條 違反本規(guī)定第二十二條規(guī)定，不將運(yùn)價(jià)報(bào)備案或者不執(zhí)行報(bào)備案的運(yùn)價(jià)的，由上海市人民政府交通主管部門(mén)根據(jù)情節(jié)給予警告、責(zé)令停開(kāi)航線，處5萬(wàn)元以下的罰款。
第三十二條 航運(yùn)交易所違反本規(guī)定，接收不符合會(huì)員條件的企業(yè)入會(huì)的，隨意開(kāi)除會(huì)員的，或者明知會(huì)員超經(jīng)營(yíng)范圍從事交易而不予制止的，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以下的罰款。
第三十三條 航運(yùn)交易所違反本規(guī)定第十七條規(guī)定，擅自擴(kuò)大交易范圍的，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處5萬(wàn)元以下的罰款。
第三十四條 航運(yùn)交易所違反本規(guī)定第二十七條規(guī)定，停市時(shí)不報(bào)告的，由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)處2萬(wàn)元以下的罰款。
第三十五條 航運(yùn)交易所違反本規(guī)定，給會(huì)員造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六章
附則
第三十六條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
參考資料：
取得成果
上海航運(yùn)交易所以“規(guī)范航運(yùn)交易行為、維護(hù)航運(yùn)市場(chǎng)公平、溝通航運(yùn)交易信息”為己任，在航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展和突破。
一、首創(chuàng)全國(guó)“一門(mén)式”通關(guān)服務(wù)平臺(tái)
1998年8月18日，首個(gè)綜合性口岸通關(guān)服務(wù)平臺(tái)“上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心”在上海航運(yùn)交易所設(shè)立。上海航運(yùn)交易所積極配合口岸“大通關(guān)”改革試點(diǎn)，將涉及航運(yùn)有關(guān)的港航貨代企業(yè)以及海關(guān)、國(guó)檢、邊防、金融保險(xiǎn)、法律咨詢等單位引入上海航運(yùn)交易所集中辦公，組建“上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心”，為廣大會(huì)員企業(yè)提供“一門(mén)式”服務(wù)。
二、率先在全國(guó)試行“5+2天”通關(guān)工作制
2003年10月1日起，“一門(mén)式”服務(wù)平臺(tái)在全國(guó)試行首個(gè)“5+2天”工作制，即提供全年365天、一天24小時(shí)不間斷通關(guān)服務(wù)。上海航運(yùn)交易所為這一創(chuàng)新模式的深化完善構(gòu)筑了平穩(wěn)而高效的社會(huì)公共平臺(tái)，該創(chuàng)新模式已在全國(guó)沿海和長(zhǎng)江內(nèi)主要港口得到推廣。
三、發(fā)布全球首個(gè)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
1998年4月13日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）發(fā)布。CCFI是全球航運(yùn)界首個(gè)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，被譽(yù)為與波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)、巴爾的摩油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)共同構(gòu)成了世界航運(yùn)市場(chǎng)的三大指數(shù)，被聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)海運(yùn)年報(bào)作為權(quán)威數(shù)據(jù)引用。
四、建立中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)備案中心
從1996年至今，上海航運(yùn)交易所積極開(kāi)展集裝箱運(yùn)價(jià)備案的探索實(shí)踐，推動(dòng)中國(guó)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)備案制度的全覆蓋。作為全國(guó)唯一的運(yùn)價(jià)備案受理機(jī)構(gòu)，上海航運(yùn)交易所制定運(yùn)價(jià)備案規(guī)則、開(kāi)發(fā)運(yùn)價(jià)備案系統(tǒng)、落實(shí)運(yùn)價(jià)備案受理和監(jiān)督檢查的支持服務(wù)，為航運(yùn)市場(chǎng)的事中事后監(jiān)管、口岸營(yíng)商環(huán)境的改善做好基礎(chǔ)工作。目前上海航運(yùn)交易所運(yùn)價(jià)備案受理中心年受理量超過(guò)6000萬(wàn)條，受理范圍覆蓋中國(guó)出口至全球6大洲、77個(gè)基本港。
五、首建中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)
上海航運(yùn)交易所始終致力于規(guī)范船舶交易行為，打造全國(guó)示范性船舶交易市場(chǎng)，現(xiàn)已形成集船舶評(píng)估、處置、交易鑒證、融資和保險(xiǎn)等為一體的中國(guó)最規(guī)范、完整和具體系的船舶交易產(chǎn)業(yè)鏈。
六、創(chuàng)建上海國(guó)際航運(yùn)信息中心
2010年3月25日，時(shí)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖與上海市市長(zhǎng)韓正為設(shè)在上海航運(yùn)交易所的“上海國(guó)際航運(yùn)信息中心”揭牌。目前，上海國(guó)際航運(yùn)信息中心已形成包括《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》（航運(yùn)白皮書(shū)）《航運(yùn)形勢(shì)分析報(bào)告》《航運(yùn)動(dòng)態(tài)月報(bào)》《航運(yùn)交易公報(bào)》和每日網(wǎng)站及微信等在內(nèi)的全時(shí)段多媒體信息產(chǎn)品序列。上海航運(yùn)交易所還承接完成了部市70多項(xiàng)課題研究，其中部分研究成果轉(zhuǎn)化為國(guó)家和地方政策。
七、首發(fā)全球交易型集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
2009年10月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）。SCFI應(yīng)國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)衍生品交易的需要而設(shè)計(jì)，2010年，SCF編制方法和控制流程通過(guò)了畢馬威的嚴(yán)格審計(jì)。同年，以SCFI作為結(jié)算標(biāo)的的全球首筆集裝箱運(yùn)價(jià)衍生品交易成功實(shí)現(xiàn)，填補(bǔ)了國(guó)際集裝箱運(yùn)費(fèi)衍生品交易的空白。倫敦清算所、新加坡證券交易所亞洲結(jié)算行先后與上海航運(yùn)交易所簽訂指數(shù)授權(quán)和合作協(xié)議，為SCFI衍生品的場(chǎng)外交易提供清算服務(wù)。2015年，上海航運(yùn)交易所與銀行間市場(chǎng)清算所股份有限公司簽署協(xié)議，授權(quán)上海清算所使用上海航運(yùn)交易所編發(fā)的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，作為集裝箱衍生品的價(jià)格結(jié)算依據(jù)。從上海出發(fā)的運(yùn)價(jià)指數(shù)成為國(guó)際結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，凸顯了國(guó)際衍生品交易市場(chǎng)對(duì)于“上海價(jià)格”的認(rèn)可。
八、首創(chuàng)全國(guó)航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品電子交易平臺(tái)
2011年6月28日，上海航運(yùn)交易所總裁張頁(yè)為上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品交易開(kāi)鑼?zhuān)蚴讉€(gè)運(yùn)價(jià)運(yùn)力場(chǎng)內(nèi)交易平臺(tái)設(shè)立。該平臺(tái)首創(chuàng)航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品的電子交易方式，提高市場(chǎng)信息透明度、簡(jiǎn)化交易模式，填補(bǔ)了中國(guó)航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品市場(chǎng)的空白，為中國(guó)航貿(mào)企業(yè)控制船運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造了條件。
九、首發(fā)中國(guó)指數(shù)掛鉤合同范本
2019年11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)掛鉤合同范本。該合同范本指導(dǎo)船貨雙方根據(jù)指數(shù)定價(jià)，合同條款保障了船貨雙方的共同利益，不僅填補(bǔ)了中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)合同范本的空白，對(duì)于進(jìn)一步引領(lǐng)中國(guó)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展更具有重要意義。
十、首發(fā)全球集裝箱班輪準(zhǔn)班率指數(shù)
上海航運(yùn)交易所聯(lián)合貨訊通科技有限公司于2019年11月首發(fā)全球集裝箱班輪（主干航線）準(zhǔn)班率指數(shù)（GCSP）。GCSP通過(guò)全球集裝箱船舶實(shí)時(shí)運(yùn)行大數(shù)據(jù)，衡量班輪公司及其航運(yùn)聯(lián)盟在全球主要港口的航班準(zhǔn)班率水平，展現(xiàn)運(yùn)力供給方的服務(wù)品質(zhì)；它由到離港準(zhǔn)班率、收發(fā)貨準(zhǔn)班率和班期綜合服務(wù)水平指數(shù)等構(gòu)成，集中反映班輪公司航線產(chǎn)品的準(zhǔn)班率和航線規(guī)劃的科學(xué)性，有助于班輪公司進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃航線網(wǎng)絡(luò)，也有利于為各貿(mào)易、物流、港口企業(yè)提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
公益活動(dòng)
2008年5月，針對(duì)幫扶對(duì)象農(nóng)展村資金短缺的實(shí)際困難，上海航運(yùn)交易所黨委經(jīng)研究決定，向農(nóng)展村支援部分幫扶資金，以協(xié)助農(nóng)展村修建老年活動(dòng)室。5月14日，上海航運(yùn)交易所黨、政、工、團(tuán)聯(lián)合發(fā)出《行動(dòng)起來(lái)，為災(zāi)區(qū)人民獻(xiàn)一份愛(ài)心》倡議，每位員工自愿、自發(fā)地為災(zāi)區(qū)人民捐款援助。
2012年12月20日，上海航運(yùn)交易所工會(huì)開(kāi)展了“情牽貴州省—被暖他心”給貴州山區(qū)貧困學(xué)生送溫暖“一人一被”行動(dòng)。
2013年10月11日，上海航運(yùn)交易所向希望工程2010云南特大旱災(zāi)地區(qū)捐贈(zèng)“希望水窖”一口。11月1日，上海航運(yùn)交易所與奉賢區(qū)海港開(kāi)發(fā)區(qū)農(nóng)展村簽訂了第三輪結(jié)對(duì)幫扶協(xié)議。此次幫扶自簽約之日至2017年度結(jié)束。
所獲榮譽(yù)
參考資料 >
上海航運(yùn)交易所.上海市虹口區(qū)人民政府.2025-03-01
上海航運(yùn)交易所管理規(guī)定.交通運(yùn)輸部政府信息公開(kāi).2025-03-01
珍貴史料——上海航運(yùn)交易所成立.上海口岸服務(wù)平臺(tái).2025-03-01
簡(jiǎn)介.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
大事記.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
國(guó)家發(fā)改委楚琪副司長(zhǎng)一行來(lái)上海航交所調(diào)研.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
組織機(jī)構(gòu).上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
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項(xiàng)目簡(jiǎn)介.上海航運(yùn)交易所.2025-03-02
簡(jiǎn)介.上海航運(yùn)交易所.2025-03-02
市場(chǎng)分析.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
運(yùn)輸備案.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
交易論壇.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
船舶交易.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
代理服務(wù).上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
金融創(chuàng)新.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
技術(shù)支持.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
航運(yùn)媒體.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
上海航運(yùn)交易所二十五歲再出發(fā).中華航運(yùn)網(wǎng).2025-03-02
上海航運(yùn)交易所獲2024年度上期“強(qiáng)源助企”示范產(chǎn)融服務(wù)基地.上海航運(yùn)交易所.2025-03-01
全國(guó)精神文明建設(shè)表彰大會(huì)在京召開(kāi).百家號(hào).2025-06-05
第七屆全國(guó)文明單位名單.中國(guó)文明網(wǎng).2025-06-07