東莞南站（Dongguannan Railway Station），工程名為“塘廈站”。位于中國廣東省東莞市東南部的塘廈鎮(zhèn)林村社區(qū)，地處塘廈、樟木頭鎮(zhèn)和清溪鎮(zhèn)三鎮(zhèn)交界一帶區(qū)域，緊鄰林樟路，距東莞市中心約50公里，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司，為京港高速鐵路的客運樞紐站，也是東莞市東南片區(qū)的綜合交通樞紐。廣東省車站東端設(shè)有京港高速鐵路與廣深鐵路的西北上下行及東南上下行聯(lián)絡(luò)線。
2016年，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)新建贛州市至深圳高速鐵路可行性研究報告，相關(guān)部門規(guī)劃設(shè)計贛深高鐵經(jīng)東莞市塘廈鎮(zhèn)設(shè)站。2017年8月9日，在東莞市十六屆人大一次會議上，將贛深高鐵過境東莞并在塘廈鎮(zhèn)設(shè)置東莞南站，列為東莞市人大常委會督辦的7項重點建議之一。東莞南站于2020年4月26日開工建設(shè)；2021年4月6日站前廣場工程開工，4月29日地下空間共構(gòu)工程完成封頂；于2021年12月10日隨贛深高速鐵路開通同步投入使用。東莞南站是三層結(jié)構(gòu)高架車站，站房南北縱跨鐵路正下方，采用雙側(cè)雙向進出站、下進下出站流線模式。截至2021年12月，東莞南站總建筑面積28400平方米，站場規(guī)模為4臺8線。截至2021年12月，東莞南站高架一層候車廳設(shè)有售票處和自動取票間。截至2021年12月，東莞南站東側(cè)橋下設(shè)有公交大巴車場。截至2021年12月，東莞南站站前廣場區(qū)域東側(cè)設(shè)有出租車場，設(shè)上客位10個并設(shè)置雨棚供旅客候車。2022年春運首日（2022年1月17日），東莞南站全天鐵路發(fā)車50對（100趟），發(fā)送旅客3535人，到站旅客846人。
項目規(guī)劃
贛深高鐵塘廈站地區(qū)作為東莞六大片區(qū)中東南臨深片區(qū)發(fā)展的先行區(qū)，將充分發(fā)揮地理位置優(yōu)勢，推動區(qū)域資源優(yōu)化配套和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。贛深高鐵全線共設(shè)車站14座，廣東省境內(nèi)新建車站7座，分別為和平東站、龍川西站、東源站、博羅北站、惠州北站、塘廈站、預(yù)留仲愷站、光明站設(shè)置條件。
贛深客運專線全長432公里，設(shè)計時速為350KM/H，在東莞境內(nèi)線路總長約28公里，在塘廈鎮(zhèn)設(shè)站。贛深客運專線是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)京港（臺）大通道的重要組成部分，是規(guī)劃京九客運專線的南段，是長三角和珠三角間交流的重要通道。
贛深高鐵東莞段僅在塘廈設(shè)站，設(shè)置 東莞南站，站點位置位于塘廈林村。
在東莞軌道交通規(guī)劃示意圖可以看到，贛深高鐵東莞段還預(yù)留了松山湖支線（東莞支線）和南沙高鐵支線，由此一來，塘廈將成為東南臨深片區(qū)的一個重要的交通樞紐，將全面帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
未來贛深高鐵、東莞地鐵1號線、贛深高鐵南沙支線、贛深高鐵增城支線、中虎龍城際軌道共5條軌道交通線匯聚東莞南站。東莞南站將成為集高鐵、城際、城市軌道、常規(guī)公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。
站點升級
未來贛深高鐵東莞南站將打造為集高鐵、城際、城市軌道、常規(guī)公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，其規(guī)模由之前規(guī)劃的2臺4線調(diào)整為4臺8線（臺指站臺、線指軌道線），參照佛山西站的規(guī)劃經(jīng)驗，規(guī)劃城際站廳與贛深高鐵東莞南站站廳都在地面，實現(xiàn)平行換乘。
贛深高鐵塘廈站已升級為贛深高鐵東莞南站。經(jīng)報省發(fā)改委和中鐵總同意，車站規(guī)模由原來的2臺4線調(diào)整為4臺8線（臺指站臺、線指軌道線）。站房面積增大至12000平方米，相當(dāng)于1.7個標(biāo)準(zhǔn)11人足球場大小。
東莞南站規(guī)劃還參照佛山西站的規(guī)劃經(jīng)驗，規(guī)劃城際站廳與贛深高鐵東莞南站站廳都在地面，實現(xiàn)平行換乘，地鐵1號線及預(yù)留地鐵通道在地下二層，其站廳在地下一層。佛山西站是廣州鐵路客運樞紐“四主一輔”中的主站之一，總規(guī)模10站臺23線，是我國目前最大的下進下出線下式高鐵交通樞紐。
此外，贛深高鐵的交通配套也得到了東莞市、鎮(zhèn)兩級的重視。在2017年今年東莞兩會上，塘廈鎮(zhèn)代表團就提交了《關(guān)于贛深高鐵的交通配套問題的建議》，建議對龍林高速田心出入口進行拓寬改造，同時增加向東方向的高速出入口；充分考慮贛深高鐵塘廈站的交通樞紐地位，加快城市軌道交通與贛深高鐵的路網(wǎng)對接，完善交通配套，實現(xiàn)城市軌道線與贛深高鐵同步建成使用，上述建議提交后便被列入東莞市人大重點督辦建議。
東莞市政府于2017年4月12日批復(fù)同意由市發(fā)改局、規(guī)劃局聯(lián)合開展《贛深客專東莞南站綜合交通規(guī)劃》，共同委托深圳交通研究中心、中鐵四院、市編研中心等3家組成聯(lián)合體開展工作。截至6月，已組織召開6次編制工作交流會，預(yù)計年底將形成最終方案。最終方案須經(jīng)市政府審定同意，須向中國鐵路總公司報批。
在日前召開的市人大常委會督辦《關(guān)于贛深高鐵的交通配套問題的建議》座談會上，塘廈鎮(zhèn)表示，塘廈方面對外將研究龍林高速出口周邊道路優(yōu)化初步方案，優(yōu)化田心出入口，接入樞紐南側(cè)道路，同時向南打通兩條道路，向東與樟木頭鎮(zhèn)大道銜接，向西、向北與規(guī)劃城市快速路銜接；對內(nèi)將依照廣場及道路密度，圍繞樞紐構(gòu)筑方格網(wǎng)狀路網(wǎng)體系。
項目進展
2017年9月5日，中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院官網(wǎng)掛出征集方案公告稱，贛深高鐵途經(jīng)的莞惠河三市共8個新建車站建筑概念設(shè)計方案正在征集，最大的車站在惠州。東莞南站車站及站臺設(shè)計方案將通過征集，擇優(yōu)選擇優(yōu)秀的建筑概念設(shè)計方案。
參考資料 >
Hong Kong-bound travellers no longer need 48h COVID-19 test result from Feb. 6.佛山新聞網(wǎng).2024-01-25
贛深高鐵塘廈站(東莞南站)位置.深圳之窗網(wǎng).2024-01-25
贛深高鐵在塘廈鎮(zhèn)設(shè)置東莞南站，將接駁軌道交通1號線?.南方+.2024-01-26
贛深高鐵通車①|(zhì)剛剛!贛深高鐵正式通車，東莞南站首批近百名旅客進站.東莞市人民政府.2024-01-25
視頻|配套齊全!最完整的“東莞南站使用手冊”來了.南方+.2025-07-20
國家鐵路集團最新通知!關(guān)于贛深高速鐵路和東莞南站!.東莞發(fā)布.2024-01-26
2022東莞春運|春運首日，東莞南站發(fā)送旅客3500多人次.中國東莞.2025-08-02
贛深高鐵東莞南站新動態(tài)，站臺設(shè)計又有新調(diào)整！.新浪網(wǎng).2017-09-10