惠州北站（ Huizhoubei Railway Station）位于廣東省惠州市惠城區小金口街道，總面積113521平方米，其中站房面積約50000平方米，站場為7臺16線，屬大型站房，是贛深高速鐵路全線最大的新建站點，也是全線首個基于北斗技術監測監控體系的試點站。該站于2020年03月30日開工建設，2021年12月10日投入使用，截至2021年12月，是惠州市境內最大的綜合交通樞紐。
歷史沿革
建設背景
贛深高速鐵路是中國高速鐵路網“中國“八縱八橫”高速鐵路網”的重要組成部分，北起江西贛州，途經河源、惠州、東莞，南至深圳，在惠州境內設有博羅北站、惠州北站、仲愷站3個車站。
車站選址
2016年04月26日，廣州市公共資源交易中心網站發布《新建鐵路贛州至深圳客運專線（廣東段）地質勘察監理招標公告》顯示，贛深高鐵惠州北站設置在惠城區小金口街道。
2016年11月中旬，惠州市住房和城鄉規劃建設局發布關于《惠州市白石路局部線位調整規劃方案》（草案）的公告，因原規劃白石路與贛深高鐵線站位存在沖突，將白石路與北環大道相交處線位向東偏移約100米，標志著惠州北站選址在白石路小金口段附近。
2017年09月中旬，惠州市發布《關于新建贛州至深圳鐵路項目（惠城段）用地土地征收的預公告》，征地范圍中小金口街道涉及3個村（小鐵村、白石村、金雞村），惠州北站選址小金口街道。
2020年03月30日，惠州北站開工建設，位于惠州市小金口惠州大道與惠博大道之間、G25惠州—河源高速公路東側。
建設過程
2020年03月30日，惠州北站站房開工建設；
2021年5月13日，廣惠城際鐵路（小金口站至惠州北站段）進場施工，自小金口站北端引出，止于惠州北站。
2021年10月底，惠州北站完成所有站房裝修工程及南北站房斗拱曲面玻璃幕墻裝修，達到初步驗收條件；
2021年11月下旬，惠州北站站房和惠州北站綜合交通樞紐配套（二期）工程完工，將與贛深高鐵同步開通運營；
2021年11月27日，隨著贛深高鐵全線進入按圖試驗運行，惠州北站進入調試運行階段；
2021年12月初，惠州北站綜合交通樞紐配套（二期）工程驗收交付；
2021年12月10日，惠州北站與贛深高鐵同步開通運營。
重難點工程
建筑規模
設計理念
惠州北站站房的造型設計結合了惠州嶺南名郡的文化特質，惠州北站候車大廳曲線飄帶形的吊頂，既像天鵝翩翩起舞優美的展翅，又仿佛雙月灣海邊奔涌的波浪。南、北主入口融入客家傳統文化元素與建筑形態，內側為斗拱形結構，外側為雙曲面玻璃幕墻圍合成船形，體現“惠民之舟”的設計理念。
設計參數
惠州北站總面積113521平方米，站房面積約5萬平方米，建筑總高度33.96米，設計最高聚集人數為4500人。
惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二期）包括地面場站及建筑、地下停車工程、市政道路橋梁工程和市政預埋工程，不含惠州北站高鐵站場與鐵路線路部分，總用地面積22.4萬㎡，總建筑面積16.0988萬㎡，總投資26.8億元。
建筑布局
惠州北站站房主體共有三層，局部為四層，站房下方地下一層是城市通廊和出站廳，地下二層是預留地鐵通廊，地上一層是進出站大廳和售票大廳，地上二層為候車大廳和商業區。
站臺規模
截至2021年12月，站場規模為7臺16線，全部采用島式站臺。其中，干線鐵路站場5臺12線，接軌京港高速鐵路贛深段、廣汕高速鐵路與贛深高速鐵路西北聯絡線；城際鐵路站場2臺4線，接軌廣惠城際鐵路兼深惠城際鐵路北延線。
車站換乘
公交車
截至2022年07月，對接惠州北站公交線路信息如下表：
客運大巴
截至2022年07月，惠州北汽車客運站開通縣、市際客運客運班線共15條，共投入車輛33輛，日共發56個班次。
網約車/出租車
網約車候車點位于P6地下停車場，出租車在北站的左邊，與客運站/公交站是相反方向。
未來規劃
運營情況
2022年01月16日，惠州北站已實行新的列車運行圖，開行動車組50.5對。
2022年10月11日零時，惠州北站實行新的列車運行圖，開行動車組列車56對。
2023年01月07日春運期間，惠州北站春運滿圖計劃開行動車60對。
2023年02月16日至3月14日，惠州北站發送旅客104064人，到達旅客102266人。
2023年04月01日，惠州北站實行新的列車運行圖，開行直達香港西九龍站高鐵，每天一對。
2025年5月1日，惠州北站旅客發送17218人次，同比去年增長34%，創下歷史新高。
榮譽獎項
截至2023年02月，惠州北站建設項目主要榮獲以下獎項：
價值意義
作為惠州市融入粵港澳大灣區的重要節點，惠州北站及其綜合交通樞紐配套工程（二期）的建成，對于完善贛深高鐵惠州北站集散系統、實現地區對內對外交通的無縫銜接以及推動惠州北站成為惠州市一體化綜合交通樞紐具有重要意義。同時，惠州北站的投入使用，將惠州至深圳的火車行程時間縮短至半小時，進一步推動惠州市融入粵港澳大灣區大交通體系和廣深“半小時經濟生活圈”，加速兩地人流、物流、資金流交匯，也將帶動兩地企業的發展。惠州北站開通后，火車18分鐘可到深圳，30分鐘到香港，35分鐘到廣州。
參考資料 >
惠州北站面積將擴至5萬平方米.惠州市人民政府.2023-04-18
新建贛深鐵路廣東段站房開工建設.南方網.2023-04-18
惠州北站站房裝修力爭本月完工.惠州市人民政府.2023-04-18
4月1日起惠州北站開通直達香港高鐵.惠州市人民政府.2023-04-18
惠州北站開挖地鐵通道.惠州市人民政府.2023-04-18
贛深鐵路惠州北站 建設全速推進.光明網.2023-04-19
惠州加快融入“軌道上的大灣區”.惠州市人民政府.2023-04-18
7條公交線路同步對接贛深高鐵惠州北站.今日惠州網.2023-04-18
我市境內暫定惠州北站和博羅北站.惠州市人民政府.2023-04-25
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『贛深高鐵』惠州北站選址 白石路小金口段附近.中國軌道交通網.2023-04-26
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動工了!莞惠城際將直通贛深高鐵惠州北站.搜狐網.2023-12-16
贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套(二期)工程將驗收交付.惠州市人民政府.2023-04-20
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爭創“質”高榮譽.中鐵城建集團有限公司.2023-04-18
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關于公布2022年廣東省建筑業協會科學技術獎名單的通知.廣東省建筑業協會.2023-05-04
關于公布2022年度廣東省建設工程優質獎名單的通知.廣東省建筑業協會.2023-05-04
關于公布2021-2022年度第一批湖南省建設工程芙蓉獎名單的通知.湖南建筑信息網.2023-05-04
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