美院象山站（Xiangshan Campus China Academy of Art Station），位于中國浙江省西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘街道美院南路和科海路交叉口，中國美術(shù)學(xué)院東南角。該站是杭州地鐵6號線的主支線交匯站，由杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司管理運(yùn)營。美院象山站于2017年4月5日主體結(jié)構(gòu)開工，于2019年7月10日主體結(jié)構(gòu)封頂，于2020年7月12日確定名稱，于2020年12月30日投用運(yùn)營。根據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，美院象山站為地下三層上下平行疊島式車站，共開放有4個出入口，運(yùn)營時間為06:05至23:53，總建筑面積為22436.82平方米。
歷史沿革
2013年6月20日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013～2019年）》，杭州地鐵6號線一期（雙浦站至豐北站）在列，其中規(guī)劃在西湖區(qū)美院南街附近設(shè)置站點(diǎn)。
2014年12月6日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《浙江省都市圈城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2014～2019年）》，杭富城際鐵路在列，其中規(guī)劃在杭州市西湖區(qū)美院南街附近設(shè)置換乘站 。
2017年4月5日，美院象山站主體結(jié)構(gòu)開工 。
2018年7月6日，杭州市人民政府發(fā)布《關(guān)于杭州地鐵6號線一期、二期工程車站站名命名的批復(fù)》，其中確定了杭州市西湖區(qū)美院南街與洙泗路交叉口處的站點(diǎn)的名稱為“美院象山站” 。
2019年7月10日，美院象山站主體結(jié)構(gòu)封頂 。
2020年12月30日，美院象山站隨杭州地鐵6號線一期（含杭富段）開通而投用運(yùn)營 。
車站位置
美院象山站位于中國浙江省西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘街道美院南街與洙泗路交叉口，沿美院南街地下沿東西向下方布置；周邊建筑以教育科研、辦公商業(yè)及居住性質(zhì)為主，其中站點(diǎn)東側(cè)為之江家園二區(qū)，站點(diǎn)西側(cè)為象山國際廣場，南側(cè)為轉(zhuǎn)塘農(nóng)貿(mào)市場，美上商業(yè)中心，北側(cè)為中國美術(shù)學(xué)院（象山中心校區(qū)） 。
出入口信息
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，美院象山站開放有4個出入口：
相鄰車站
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，美院象山站上下行相鄰車站如表格所示：
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
“空間折疊”的空間理念
美院象山站空間設(shè)計同樣秉持著對歷史的尊重與謙遜，著眼于提取地域中更本質(zhì)的文化，用現(xiàn)代建筑語言與所處環(huán)境保持一種緊密與持續(xù)性的關(guān)系，因此，整體設(shè)計期望追求空間的單純、豐富又具有個性，同時充滿明暗調(diào)性和光的詩意 。
“城市美術(shù)館”的公共藝術(shù)理念
美院象山站設(shè)計中創(chuàng)新運(yùn)用地鐵空間現(xiàn)有墻體創(chuàng)造了多組藝術(shù)品陳列墻，在未來能夠形成一個動態(tài)的、公共性的、屬于杭州市全體市民的城市美術(shù)館，引入當(dāng)季美院名家、學(xué)子的藝術(shù)原作，呈現(xiàn)杭州城市的人文性和美學(xué)詩意，培育公眾的藝術(shù)審美力 。
“光的藝術(shù)”的造型語言理念
美院象山站在地下空間具有更多光的元素，而這些光線組成空間的豐富語言與音樂，使市民與藝術(shù)空間不期而遇；同時，也象征著“藝術(shù)與科技高度統(tǒng)一”的象山縣文化 。
美院象山站主體建筑面積為22436.82平方米，車站總長約310米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度為23.7米，端頭井基坑寬度為27.4米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為26.26米，端頭井基坑深度為27.6米；地連墻入中風(fēng)化巖深度約3至10米；有效站臺長度為120米，寬度為14米，共設(shè)4個常規(guī)出入口、1個緊急疏散口、2組風(fēng)亭和1組冷卻塔 。
整體布局
美院象山站為地下二層雙柱三跨封閉式框架結(jié)構(gòu)島式車站 ；地下一層為站廳層，付費(fèi)區(qū)位于站廳中部和南側(cè)，進(jìn)站通道位于付費(fèi)區(qū)北側(cè)，出閘通道位于付費(fèi)區(qū)東西兩端，共設(shè)有4組扶梯和1部垂梯，其中2組扶梯連接地下二層、2組連接地下三層，其余部分為非付費(fèi)區(qū)；地下二層為站臺層，兩側(cè)均為枸桔弄站方向（上行線）；地下三層為站臺層，南側(cè)為6號線主線往桂花西路站方向（下行線），北側(cè)為6號線支線往雙浦站方向（下行線），站臺層之間設(shè)1組扶梯；車站配線為單渡線 。
運(yùn)營情況
運(yùn)營時間
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)顯示，美院象山站的首末班車時刻如表格所示：
便民設(shè)施
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，美院象山站設(shè)備設(shè)施位置如表格所示：
交通換乘
據(jù)2023年12月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，美院象山站公交換乘信息如表格所示：
建設(shè)成果
施工中的美院象山站
在美院象山站建設(shè)中遇到了以下難題：
1.美院象山站周邊環(huán)境復(fù)雜，400多條管線縱橫交錯，道路車流量大，且要進(jìn)行多次交通導(dǎo)改 ；
2.美院象山站基坑深度較深，車站距離建筑物不足6米，基坑巖石平均強(qiáng)度達(dá)85兆帕，地下連續(xù)墻入巖強(qiáng)度高 ；
3.受環(huán)境限制，基坑開挖只能采用常規(guī)機(jī)械，施工工期緊 。
文化特色
美院象山站因車站西北側(cè)為中國美術(shù)學(xué)院（象山中心校區(qū)）而得名。中國美術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1928年，時稱國立藝術(shù)院；于1929年更名為國立杭州藝術(shù)專科學(xué)校；于1938年改為國立藝術(shù)專科學(xué)校；于1950年成為中央美術(shù)學(xué)院華東分院；于1958年更名為浙江美術(shù)學(xué)院；于1993年更名為中國美術(shù)學(xué)院。象山中心校區(qū)于2007年全面落成 。
價值意義
美院象山站作為社會美育的傳播空間，使更多的市民能夠近距離欣賞到藝術(shù)。因?yàn)檐囌静皇窃诜忾]高墻之內(nèi)的“美術(shù)館”，而是一個無墻的美術(shù)館，它比在美術(shù)學(xué)院院墻內(nèi)的美術(shù)館更直接貼近市民，更具有社會美育價值 。（中國美術(shù)學(xué)院 盧濤團(tuán)隊評）
參考資料 >
杭州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013—2019)獲批.浙江新聞頻道.2024-03-02
杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013~2019年)通過批準(zhǔn).國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站.2024-03-02
浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃的批復(fù).國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站.2024-03-02
杭州市人民政府關(guān)于杭州地鐵6號線一期、二期工程車站站名命名的批復(fù).杭州市委 杭州市人民政府.2024-03-02