三家店站（Sanjiadian Railway Station），是中國鐵路北京局集團有限公司北京西車務段管轄的二等站，作為豐沙鐵路和京門鐵路上的一個火車站，是豐沙(豐臺一沙城)鐵路，京門(五路一門頭溝)鐵路支線、北京鐵路樞紐西北環線的交匯點，該站有專用線連接北京地鐵1號線但不包含在地鐵系統內。
三家店站位于豐沙線15公里，地處北京市門頭溝區與石景山區交界，設到發線10條，站臺1座，因位于門頭溝區三家店村而得名。該站始建于1907年3月15日，1908年9月竣工通車，1955年豐沙鐵路建成經由此站，1981年與西北環線接軌，1984年豐沙雙線電氣化鐵路建成通車。占地1780畝，建筑面積7697平方米，候車室面積164平方米。客運以市郊旅客為主。設有東西貨場和通往電廠、倉庫等鐵路專用線。業務性質為區段站。站內建有候車室、售票房、行包房等服務設施，到發線、貨物裝卸線以及配套的鐵路信號聯鎖設備。能辦理旅客乘降、行包運輸、零擔及整車貨物到發等客貨運輸業務。年到發旅客百萬人，到發貨物量200萬噸以上。
業務范圍
客運：辦理旅客乘降；
貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
地理位置
站址在北京市石景山區五里坨街道與門頭溝區交界處，郵政編碼100042。
離北京站37公里，離北京豐臺站20公里，離沙城站84公里（豐沙鐵路）；離五路站14公里，離木城澗站39公里（京門鐵路）；離沙河站34公里（西北環線）。
交通換乘
公交：城子大街南口站換乘961路，三家店火車站（總站）下車。
地鐵：地鐵一號線蘋果園站C口出站左轉，北廣場換乘961路，三家店火車站（總站）下車；地鐵十四號線大瓦窯站，大瓦窯村換乘961路（總站），三家店火車站（總站）下車。
未來發展
北京市郊鐵路京門線主要利用現有京門鐵路開行市郊鐵路，于門頭溝區內設門頭溝站、三家店站。根據現階段設計方案，京門線三家店站擬利用原站址進行升級改造。
專用線
高井電廠專用線
大唐發電高井熱電廠，原為北京石景山區發電總廠高井發電廠，是一座中國自行設計、自行施工的高溫高壓大型火力發電站。高井電站始建于1959年底，鐵路專用線成為12月7日開工的第一個工程。專用線于1960年2月16日開通，次日，蘇聯供應的低壓加熱器等第一批設備便運抵工地。電廠投產后，專用線轉為運輸電廠所需燃煤，電廠年需燃煤220萬噸，均由鐵路運輸。1984年11月，高井電廠專用線增設了軌道衡。
491專用線
491專用線，又稱后勤專用線、北京市軍宏儲運部有限責任公司專用線，是三家店車務段的一條軍用專用線，可與三家店站接軌。專用線的站臺位于石府村南路南側，建于兩股專用線之間，其中南側股道的東端與地鐵專用線接軌。2010年初，491專用線取消，部分線路和站臺目前已經被其它建筑物覆蓋。
地鐵專用線
地鐵專用線是三家店車務段下的一條鐵路專用線，建于1970年9月，其在53號站下行路軌與北京地鐵1號線連接，并于通過491線在三家店站與國有鐵路接軌。本線路由于長久未被使用已被廢棄。
113電站專用線
113電站專用線是連接113電站與地鐵專用線的鐵路線。113電站始建于1967年10月并于1970年10月18日并網發電，是北京的戰備電源，平時為電網調峰，戰時可為北京地鐵和重要部門供電。目前113電站專用線已被其它建筑物覆蓋。
7312廠專用線
中國人民解放軍第7312工廠，又稱北京市西山機械廠，是石景山區內最早的軍工企業，成立于1951年5月1日，并于1954年7月遷入現址。7312廠現隸屬于中國人民解放軍北京軍區裝備部，主要負責北京軍區部隊槍械、火炮和光學儀器的大修任務。7312廠專用線建于1958年，2股專用線直達工廠，可直接把產品發運全國各地。
參考資料 >
三家店火車站時刻表.鐵行網.2024-03-07
市規劃自然資源委門頭溝分局積極推進市郊鐵路京門線車站選址 .北京市規劃和自然資源委員會.2023-12-24