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來源：互聯網

牛河梁站原名凌源南站，是京哈高鐵的一個中間站，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的客運三等站，位于凌源市城關街道馬場村和西五官村交界處，牛河梁站于2017年3月開工建設，2018年12月29日，伴隨著京哈高鐵(承德南-沈陽段)的開通運營，牛河梁站也同時正式投入使用。

截至2017年9月，牛河梁站建筑面積約3000平方米，最高可容納旅客400人；截至2018年12月，牛河梁站站場規模為2臺4線，2025年牛河梁站進行站房擴建，建筑面積約3550平方米。

歷史沿革

2013年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復北京至中國鐵路沈陽局集團有限公司客運專線可行性研究報告，在朝陽市境內規劃建設牛河梁站。

2014年7月，牛河梁站開工建設。

2016年8月25日，牛河梁站站場軌道控制網測設完成，后更名為凌源南站。

2017年3月，凌源南站站房開工建設；9月28日，凌源南站鋪軌完成。

2017年12月1日，凌源南站更名回牛河梁站。

2018年12月29日，牛河梁站隨京沈客運專線承沈段的建成通車而投入使用。

交通區位

牛河梁站位于中國遼寧省朝陽市凌源市市城關街道馬場村，位于高鐵路末端，距凌源市區約5千米；在京哈高速鐵路上行距平泉北站約61千米，下行距喀左站約35千米。

建筑規模

建筑設計

牛河梁站以“百合綻放”為設計概念，與凌源市“第一朵花盛開的地方”的美譽相呼應，該站的曲線提取自百合屬由花瓣至花蕊，層層疊疊的姿態，依次表達了百合綻放的姿態，秩序井然亦不乏優雅、莊重之感。

牛河梁站站前廣場的設計與牛河梁站站房風格協調一致，以凌源特產百合花為主題，俯瞰像一朵盛開的百合花，既美觀又大方。

截至2016年8月，牛河梁站站場區間路基全長1893.1米。

截至2019年1月，牛河梁站占地面積23.7萬平方米，其中站房建筑面積為2997.68平方米，候車室面積883平方米，售票廳面積167.60平方米；中間候車大廳層高12.3米，兩側一層層高6.0米、二層層高5.5米；站臺寬8米，長450米。

截至2019年1月，牛河梁站站前廣場面積為20900平方米，分為地下停車場和地上廣場：地下停車場面積為16021平方米；地上廣場面積為19521平方米，其中綠化面積為3500平方米，景觀面積16021平方米；地上停車場總面積約13000平方米。

整體布局

牛河梁站為線側下式站型，站房主體為混凝土框架結構，中間候車大廳為地上一層，設有衛生間、公安值班室等區域；兩側為地上二層，左側為出站口，右側為進站口和售票處，客流組織為下進下出。

牛河梁站站前廣場地下為停車場，設置公交車、旅游大巴、出租車、社會車輛停車位；地上為人流疏散、休閑廣場；站前廣場南側設有鐵路車站游客集散中心。

站臺線路

截至2018年12月，牛河梁站站場規模為2臺4線，設側式站臺2座，正線和到發線各2條，途經該站的線路為京沈客運專線。

運營情況

票務服務

截至2018年11月，牛河梁站設有自動售取票機和人工售票窗口，滿足旅客的購票需求。

2019年12月28日起，牛河梁站實施電子客票，旅客無需取票通過驗證閘機。

設備設施

截至2018年9月，牛河梁站設有VIP候車室，為貴賓旅客提供服務。

截至2019年1月，牛河梁站設有地熱、中央空調、暖氣片取暖設施。

截至2019年1月，牛河梁站殘疾人衛生間設有觸動式電子門，為殘障人士如廁提供便利。

截至2019年1月，牛河梁站設有嬰兒床。

截至2019年1月，牛河梁站地下停車場設有129個停車位，預留有充電樁等充電設施，地上停車場設置機動車停車位173個。

交通換乘

截至2018年12月，共有1條公交線路途經牛河梁站。

價值意義

牛河梁站成為凌源市最重要的交通樞紐節點和城市對外窗口。（凌源市人民政府評）

線路簡介

京沈客運專線遼寧段全長406.8公里，估算投資545億元，設有橋梁150余座，隧道50余座，接近70%的橋梁隧道比將讓京沈高鐵占用更少的耕地，對周圍環境的影響也降到最低。其中沈陽段87.7公里，阜新段90.6公里，錦州段18.8公里，朝陽段209.7公里。未來將新建牛河梁站、喀左站、奈林皋站、遼寧朝陽站、北票站、烏蘭木圖站、阜新站、黑山北站、新民北站、沈陽西站等10座車站，加上終點站利用既有的沈陽站，京沈高鐵在遼寧省境內一共設有11座車站。