烏蘭木圖站是京沈客運專線的一個中間站，位于阜新市阜新蒙古族自治縣七家子鎮南10公里處，隸屬于阜新車務段。車站建筑面積2376平方米，站場由2臺4線組成。
2022年，烏蘭木圖站短暫投入使用后又停止辦理客運業務。烏蘭木圖站設計以蒙古包為基型，建筑立面通過對盤腸、方勝圖案和卷草紋的結合使用，互相纏繞，再通過線條將圖案設計成一種肩并肩的形象。建筑形體簡潔大方，契合中小型交通建筑的功能性和經濟性，同時有連續陣列的拱形玻璃幕墻。
地理位置
烏蘭木圖站位于阜新市阜新蒙古族自治縣七家子鎮南10公里處。
歷史沿革
2022年，烏蘭木圖站短暫投入使用后又停止辦理客運業務。
車站結構
烏蘭木圖站建筑面積2376平方米，站場由2臺4線組成。
車站特色
烏蘭木圖站設計以蒙古包為基型，彰顯出濃厚的民族特色。建筑立面通過對盤腸、方勝圖案和卷草紋的結合使用，互相纏繞，再通過線條將圖案設計成一種肩并肩的形象，象征著民族團結精神。建筑形體簡潔大方，契合中小型交通建筑的功能性和經濟性，連續陣列的拱形玻璃幕墻表達了喜迎八方來客之意。
沿途線路
京沈客運專線項目起于北京鐵路樞紐星火站，經北京市順義區、懷柔區、密云區，河北承德市，遼寧朝陽市、阜新市、錦州市等市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長709公里。全線擬設車站20座，其中19座新建。京沈高鐵遼寧段長406.8公里。遼寧境內擬設車站11座，新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東、烏蘭木圖、阜新北、黑山北、新民北、古城子10座車站，終點站利用既有的沈陽站。
相關事件
截至2024年5月20日，中國至少有26個高鐵站建成后，因位置偏遠、周邊配套不足、客流量低等緣故，處于未啟用或關停狀態，其中就包括烏蘭木圖站。其原因主要為地方政府投資建設積極性高，專家表示應提升科學決策水平。
參考資料 >
探秘京沈高鐵遼寧段十大新建車站獨特風格，瞧瞧你最鐘意哪個？.今日頭條.2024-05-21
京沈高鐵途經遼寧涉4市30余景點.中國網.2024-05-21
中國經營報.百家號.2024-05-21
京沈高鐵3月5日前正式開建 6月份全線開工.中國新聞網.2024-05-21