白金高輪站（日語しろかねたかなわえき Shirokane-takanawa eki）位于日本東京港區高輪一丁目，是東京地下鐵南北線和三田線的車站，分別編號為N-03和I-03。該站由東京地下鐵和東京都交通局（都營地下鐵）共同運營，是兩條路線的重復路段，東京地下鐵為第一種鐵道事業者，東京都交通局為第二種鐵道事業者。本站與白金臺站是東京地下鐵與東京都交通局共用站區的共同使用站（東京地下鐵管轄站）。
車站構造
白金高輪站是島式月臺2面4線之地下車站。外側2線是三田線，內側2線是南北線。兩路線發自目黑方向的列車停靠1、2號線月臺，發往目黑方向列車停靠3、4號線月臺，同月臺平行轉乘非常便利。東京地下鐵、都營地下鐵共用本站月臺與剪票口，因此可不經過中間剪票口直接轉乘。大廳層與月臺層之間設有電梯與電扶梯。剪票口外至出入口也設有電扶梯，另1、2號出入口還設有電梯。廁所在付費區內。月臺門為全罩式月臺門。自動售票機有東京地下鐵與都營地下鐵2種，須根據目的地使用不同的售票機，但兩方都可購入往白金臺站、目黑站的乘車券。
歷史
2000年（平成12年）9月26日，白金高輪站開業。2003年夏季，車站設置了冷氣。2004年4月1日，帝都高速度交通營團（營團地下鐵）民營化，南北線車站由東京地下鐵繼承。同年11月1日，白金高輪站自行車停車場啟用。2005年11月30日，白金AER CITY開幕，新設4號出入口。2015年3月12日，南北線、三田線更換了發車音樂。
本站站名是由“白金”與“高輪”兩個地名組合而來，其他類似案例還有若松河田站、落合南長崎站、溜池山王站、小竹向原站、清澄白河站、牛神樂坂站等。開業前的臨時站名為“清正公前站”，該站名是源自于都電站名，并持續用在都巴士的巴士站名上。南北線開通前發行的首都圈地下鐵路線圖亦將站名寫作清正公前。但是，清正公（覺林寺）位在距離車站有段距離的白金臺，而白金臺已有南北線白金臺站，因此決定結合本地的白金與高輪兩地名命名為白金高輪。
車站周邊
白金高輪站周邊有古川橋、白金1丁目、白金3丁目、南麻布2、南麻布3丁目、白金1-4丁目等地區。車站附近有多個設施，包括高輪社區廣場、港區役所高輪綜合支所、港區立高輪書館、港區高輪區民中心、白金高輪Bike Inn（機車專用地下停車場）、東京喜來登都酒店、明治學院大學、東海大學高輪校區等教育機構，以及最正山覺林寺（清正公）等歷史文化地標。
交通接駁
最近的巴士站是目黑通、櫻田通、東京道305號芝新宿王子線上的白金高輪站前與高輪地區綜合支所前，以及2出口前的魚籃坂下巴士站。以下路線由東京都交通局、東急巴士、FUJIEXPRESS運行。白金高輪站前有田87系統、反94系統、東98系統等多條巴士線路。東京喜來登都酒店有東京空港交通（利木津巴士）往成田國際機場、東京羽田國際機場的接駁巴士。
利用狀況
東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為42,541人。都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為27,061人（上車人次13,319人、下車人次13,742人）。這些數據包含了白金臺站、目黑站、東急目黑線方向的上下車人次。
開業以來的1日平均上下車人次如下表所示。
參考資料 >