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中通客車股份有限公司（英文名：Zhongtong Bus Holding Co.,LTD；簡稱：中通客車）是中國最早的客車生產企業和客車上市企業之一。公司成立于1958年，地址位于聊城市經濟開發區黃河路261號，股票代碼為000957，法定代表人兼董事長為胡海華。

1958年8月，中通客車的前身聊城市車輛修理廠組建。1960年8月，改為“聊城市技術工人學校”。1962年9月，恢復為“聊城市車輛修理廠”。1964年1月，更名為“農機修配合作社”。1965年10月，更名為“聊城專員公署交通局車輛制修廠。1971年開始正式專業生產客車。1978年5月，公司拆分成“聊城地區交通局客車廠”、“聊城地區交通局汽車修理廠”。1984年7月，兩廠合并為“山東省聊城客車廠”。1994年，與中國公路機械車輛總公司、重汽集團公司聯合組建“山東客車Inc.”。1998年4月，山東客車股份有限公司更名為“中通客車股份有限公司”。2000年1月13日，中通客車股份有限公司在深圳證券交易所掛牌上市；同年5月，成立中通房地產開發公司。2001年6月，集團特種車公司組建成立；同年9月，集團專用車公司組建成立。2007年3月，公司實驗室被認定為“國家級實驗室”；同年6月，新疆中通快遞生產線奠基投入使用。2008年6月，設立國家級“博士后工作站”；同年，公司全系列產品服務北京奧運會。2013年12月，三萬輛節能與新能源客車新基地正式投產。2015年5月，推出“5+3”純電動客車運營新模式。2018年8月，公司實際控制人變更為山東重工集團有限公司。2023年10月，中通旅團客車新品H11發布。

2023年，中通客車實現營業收入42.44億元，同比下降19.57%；凈利潤6965.41萬元，同比下降29.16%。中通客車曾先后獲評山東省機械工業科技創新典范企業、新能源客車山東名牌、山東省機械工業百強企業，獲得了中國商標領域的最高榮譽，成為行業內第三家經過行政認定獲得“中國馳名商標”的客車生產企業。

發展歷程

前身與創立

1958年8月，聊城工業局撥款3000元組建聊城市車輛修理廠。1960年8月，企業改為聊城市技術工人學校。1962年9月，恢復聊城市車輛修理廠。1964年1月，改名農機修配合作社。1965年10月，劃歸地區交通局直屬，更名為“聊城專員公署交通局車輛制修廠。1971年，公司開始專業生產公路客車。1976年4月，建設東路十號新廠區投入使用。1978年5月，企業分成“聊城地區交通局客車廠”和“聊城地區交通局汽車修理廠”。1984年7月，兩廠合并成省交通廳直屬企業“山東省聊城客車廠”。

1991年2月，山東省聊城市客車廠與香港廣永裕合資成立“聊城永裕汽車檢修有限公司”，成為聊城第一家中外合資企業。1993年9月，兼并聊城市運輸五公司成立聊城長途運輸公司。1994年，公司與中國公路機械車輛總公司、重汽集團公司聯合，通過定向募集式組建“山東客車Inc.”。1995年5月，中通物業管理公司成立。1997年8月，經聊城市人民政府和中華人民共和國交通部批準中國公路車輛機械總公司受讓山東省聊城客車廠2300萬股股份，成為公司的第一大股東。經山東企業產權交易所批準。同年10月，山東省聊城客車廠改制為山東聊城客車工業集團有限責任公司。

1998年4月，山東客車股份有限公司更名為中通客車股份有限公司。1998年11月16日，經省交通廳批準，青島發動機廠整體并入山東聊城客車工業集團有限責任公司。1999年8月，聊城東岳輕鋼建筑制造公司成立。2000年6月更名為中通鋼構建筑公司。

上市與發展

2000年1月13日，“中通客車”股票在深圳證券交易所上市交易。同年5月，成立中通房地產開發公司。11月，公司更名為“中通客車控股股份有限公司”。之后中通客車成功引進國際先進的荷蘭BOVA客車技術2001年6月，集團特種車公司組建成立。9月，集團專用車公司組建成立。2002年11月16日，中通集團所屬的中通房產公司與香港時代發展有限公司合資組建中通時代房地產開發有限責任公司。2003年，成立陽谷中通專用車公司。5月18日，聊客集團底盤生產線在聊城市經濟開發區開工奠基。

2004年4月26日，山東聊城客車工業集團有限責任公司搬遷至聊城市經濟開發區中華北路9號。同年6月5日，新疆中通客車公司正式掛牌成立。2006年6月8日，山東聊城客車工業集團有限責任公司更名為中通汽車工業集團有限責任公司。同年4月，第一輛中通純電動客車下線。12月，公司獲得客車底盤生產資格，成為整車生產企業。

2007年3月，公司實驗室被認定為“國家級實驗室”。同年6月，新疆中通生產線奠基投入使用。2008年6月，設立國家級“博士后工作站”；同年，公司全系列產品服務北京奧運會。10月，公司技術中心被評定為國家級技術中心。2011年4月，公司舉行3萬輛新能源及節能型客車基地奠基儀式。7月15日，光大銀行與中通客車在聊城阿爾卡迪亞簽署戰略合作協議。具體合作細節為：光大銀行總行給予中通客車授信額度7億元；光大銀行青島分行給予公司綜合授信額度20億元，雙方合作更加深入。自2003年合作以來，合作金額逐年上升，在互信互利的基礎上相互支持，在很多重大訂單上，光大銀行給予了很大信貸支持，形成了穩定的合作關系，并與公司部分戰略客戶建立起“互信、多贏”的良好銀企合作關系，發展成為多方互相認可的重要合作伙伴。8月15日，中通客車控股股份有限公司與大陸汽車投資（上海）有限公司簽訂戰略合作框架協議。10月28日，中通客車控股股份有限公司與長安大學達成合作協議。11月11日，中通客車控股股份有限公司與哈爾濱工業大學簽署戰略合作協議。2013年7月，中通快遞“藍芯平臺”引領燃氣客車技術新紀元，安全防護系統+“5S節能系統”共同構筑了中通藍芯技術平臺的核心技術架構。9月，發布主題為“ 2345”的節能與新能源客車發展戰略規。同年12月，三萬輛節能與新能源客車新基地正式投產。

2014年7月，中通客車生產的2186輛校車在45天內交付沙特阿拉伯，創多項行業記錄。同年10月，中通客車正式躋身國內大中型客車行業“前三強”，成為國內第三大客車生產企業，僅次于宇通客車和金龍汽車。11月，正式搬遷至三萬輛節能與新能源客車新基地。2015年3月，海外市場第 2 萬臺客車成功交付，同年5月，推出 “5+3”純電動客車運營新模式。12月16日，山東驢幫餐飲管理有限公司與中通客車控股股份有限公司簽署戰略合作協議。2017年2月23日，中通客車股份有限公司與沃特瑪新能源創新聯盟簽署《戰略合作協議》。2018年8月，公司實際控制人變更為山東重工集團有限公司。2019年11月，中通客車“綠色交通論壇”正式成立。隨后中通客車新N系公交車正式上市。

業務擴張

2020年2月，中通客車行業內首推“健康客車”。2022年6月，“齊魯出行”定制客運網絡平臺正式啟動運營。2021年11月7日，在第四屆中國國際進口博覽會上，中通客車與澳門公共汽車有限公司就綠色公共交通發展簽署戰略合作協議。

2023年1月，中通N10獲評“2022運輸人口碑智慧安全城市客車”榮譽。3月，中通新一代旅團客車H9上市。同年10月，中通快運旅團客車新品H11正式發布。2024年1月25日，中通客車與新加坡怡和合發集團正式簽署了120輛中通新能源客車的采購協議。

企業治理

人員結構

參考資料

組織架構

分公司

參考資料

子公司

參考資料

上市信息

證券信息

參考資料

股權結構

參考資料

企業業務

業務范圍

一般項目：汽車新車銷售；汽車租賃；汽車零部件研發；汽車零配件零售；汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發；電動汽車充電基礎設施運營；化工產品銷售（不含許可類化工產品）；橡膠制品銷售；通訊設備銷售；儀器儀表銷售；金屬鏈條及其他金屬制品銷售；以自有資金從事投資活動；汽車舊車銷售；第二類醫療器械銷售；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）許可項目：道路機動車輛生產；貨物進出口；第三類醫療器械經營（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為準）。

主營業務

公司主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售，公司經營以訂單為主線，實施客戶化定制銷售模式，以直銷為主，經銷為輔，堅持國內和國際兩個市場發展。

產業布局

公司的產品覆蓋中國所有省市及海外100多個國家和地區。公司在中國共有合約經銷商100余家，覆蓋所有省份及重點城市。全國設有758家專業服務網點，涵蓋新能源服務站、中心站、特約服務站、授權服務站以點帶面的層級模式服務網絡布局。公司廠區面積達2500畝，主要生產設備2000臺（套），擁有國際-現代化生產線，具有年產3萬輛大中輕客車生產能力，總資產120億元，凈資產6.89億元，總股本2.385億股。

主要產品/服務

公司客車產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路客車、公交、旅游、團體、高端商務、校車、物流車、特種車等，各個細分市場共6大系列140余個品種。推出了“中通快運領航”一層半高檔客車、“中通領御”“中通領秀”“中通領韻”系列高檔、環保、節能客車、“中通風采”系列公交車及“中通晶采”系列安全校車。

參考資料

科研技術

科研能力

中通客車是國家國家高技術研究發展計劃和CIMS項目示范企業之一，依托客車業界首個國家級實驗室、國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、國家認定企業實驗室、國家級工業設計中心、院士工作站多個創新平臺，聯合國內知名院校和科研院所，致力于客車安全、節能及新能源客車技術研究，率先通過了ISO9001標準質量體系認證和"3C"認證。

山東省新能源客車安全與節能重點實驗室下設整車性能實驗室、動力與傳動實驗室、動力電池試驗室、電子電控試驗室、高壓電器實驗室、燃料電池及氫安全實驗室、工藝實驗室等7個重點專業研發方向實驗室，并建設有AMT與機電耦合驅動系統中試檢測線、動力電池成組中試檢測線、整車控制器生產與檢測線等3條專業的中試與檢測線，擁有研發試驗儀器200余臺/套。

整車性能實驗室

公司整車性能實驗室引進了德國馬哈公司的重型車底盤測功機系統，建設成為用于室內整車性能檢測的轉鼓實驗臺，能夠實現各類行駛工況條件下的車輛行駛道路阻力模擬，并具有穩定的寄生損耗系統和高重復性精度。整車轉鼓實驗室主要負責公司生產的常規柴油車、混合動力、純電動客車等各類整車的動力性、經濟性及匹配性能的實驗檢測工作。

動力與傳動實驗室

動力與傳動實驗室包括發動機實驗室、動力系統聯實驗室、動力系統綜合實驗室、驅動電機實驗室和AMT實驗室，主要任務是開展車載動力系統、傳動系統控制策略開發驗證、系統匹配驗證、生產或市場動力系統問題解決等工作，為公司技術、生產、品控、售后持續有效地提供測試數據支撐。

動力電池試驗室

動力電池實驗室主要用于單體電池、電池模組、電池系統和BMS的安全性、可靠性、性能檢測及評價工作；研究車用動力電池測試及評價方法、企業標準。

電子電控試驗室

電子電控實驗室旨在建立從電控單元設計、電控系統設計及電氣性能、環境測試研究開發的完善體系，以滿足包含新能源和智能網聯在內的車輛對先進電子控制理論和技術研究需求。

高壓電器實驗室

對高壓線束、高壓器件等進行耐壓、絕緣、電壓降、低溫卷繞沖擊、溫升、與端子間的插拔力和壓縮比、真空比等性能指標與評測。

燃料電池及氫安全實驗室

燃料電池發動機系統測試臺定位于電堆設計開發中的性能測評，以及對集成后燃料電池發動機性能測評。通過為燃料電池發動機提供多種工況環境，實現燃料電池發動機熱管理、水管理、氣管理、電管理等系統參數標定。目前實驗室已具備150kw、60kw兩套燃料電池發動機測試平臺，實現覆蓋150kw功率內的燃料電池發動機測試。

工藝實驗室

工藝實驗室成立于2002年；2007年3月份現場通過CNAS認可；是客車行業內第一個通過認可的實驗室。目前，工藝實驗室下設力學檢測室、環境檢測室、鹽霧檢測室、燃燒檢測室及用于車內空氣質量控制的VOC檢測室。主要檢測設備有高低溫交變試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、氧指數、煙密度、頂空-氣質聯用儀、紫外分光光度計等十幾套檢測設備。

中通大學

中通大學前身為2006年成立的客車行業首所企業大學-中通教育學院，作為培養一流職業經理人和技術管理、營銷、生產各個系統專業骨干力量，全面提高職工素質和水平的企業大學，是中通客車公司發展到現階段的必然產物。中通教育學院、中通客車股份有限公司先后成為山東省首批16個新型學徒制試點單位、聊城市首個省級技師工作站、首個省級高技能人才培訓技師基地。中通大學下設高級管理學院、經濟管理學院、科技學院、營銷學院、技能學院、技師工作站和E-learning學習平臺。中通大學擁有1個多功能報告廳和3個多媒體培訓教室，技師工作站實踐基地2處。

科研成果

公司授權專利500余項，參與制定了數十項國家標準，承擔國家"863"課題、國家新能源汽車創新工程、國家重點研發項目等國家級和省級重點研發項目19項。先后獲國家科學技術進步獎、國家質量標桿、山東省科技進步一等獎、山東省省長質量獎等100多項權威榮譽。

動力系統能量最優化管理技術

標準化開發流程，制定開發規范，健全技術體系；研究高溫、高寒、山區、多雨水等多種環境的可靠性和適應性；分析遠程監控采集的數據，形成路況適應性控制策略，通過與整車控制器的實時數據交互，提高整車節能效果；研究路況、駕駛員操作、零部件效率對于能耗的影響，并提出優化方案；加強控制系統對于整車關鍵部件的協調管控，提高零部件壽命監控和整車安全性；通用化軟硬件產品平臺，強化軟硬件檢測能力，提高產品開發成功率。