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來源：互聯網

胡茂元，男，紹興市人，1951年4月出生于上海市。曾任上汽集團董事長，研究生學歷，博士學位，高級經濟師，高級工程師。

1968年進入上海拖拉機廠當工人，1983年2月起先后任上海拖拉機廠廠長、上海汽車工業總公司副總經理、副總裁；1995年8月就任上海汽車工業集團總公司副總裁、上海汽車有限公司副總經理；1995年9月起兼任上海汽車工業集團總公司浦東轎車項目組總經理、上汽通用汽車總經理；1999年7月開始任上海汽車工業集團總公司總裁。2014年5月因到退休年齡，不再擔任上汽集團董事長一職。

曾先后獲得全國勞動模范、全國質量先進個人、上海市優秀共產黨員、上海市質量個人金獎、機械工業企業經營管理大師、中國中央電視臺“年度經濟人物”等榮譽稱號。

人物經歷

早年經歷

胡茂元1951年4月出生于上海一個貧苦家庭，父親是個普通的售貨員，在他十歲的時候早逝。1968年，胡茂元進入上海拖拉機廠當工人，最開始是拖拉機廠的學徒工，每月津貼17.84元人民幣。除了補貼家用，后來胡茂元每個月還要節省兩元錢，用于在上海交通大學自修高等學位。

工作經歷

靠著勤奮、上進，1983年，32歲的胡茂元成為有著3000名工人的上海拖拉機廠廠長，1995年時任上汽集團總經理助理、副總裁的胡茂元負責上汽集團與通用汽車汽車公司的合資談判，組建合資公司。同年10月胡茂元首次出訪美國，開始籌備項目，從項目國家立項、上海市籌建到第一輛別克品牌的轎車下線僅用了破天荒的23個月。而且在1998年投產的首年里，就實現了銷售額52億美元，利潤1.64億美元的記錄。

1999年7月，胡茂元擔任上海汽車工業（集團）總公司總裁后著眼國際擴張。相繼收購收購了江蘇儀征、柳州五菱等組建了上汽北京分公司；隨后上汽集團正式參股通用動力大宇汽車公司，盡管只有10%的股份，5970萬美元的投資額，但卻成為中國汽車企業跨國重組的先例，接下來又先后并購韓國雙龍、英國羅孚。2002年開始，胡茂元帶領的上汽集團開始研究自主品牌。

2006年2月16日由汽車工業協會、中國環保協會和中國質量協會三大協會共同發起主辦的“中國汽車年度影響力排行榜”發布了其第一個排行榜年度公益形象大獎。胡茂元以18256票居首位。2月下旬，胡茂元領導的上汽以 “狠降成本、整車銷售、自主品牌和新能源汽車”的四大新方向，重登國內汽車市場老大的寶座。2014年5月23日胡茂元由于到齡退休，辭去公司第五屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。

人物事件

勤儉生活

1983年32歲的胡茂元成為上海拖拉機廠廠長，也是上汽集團歷史上首個最年輕的廠長。當時胡茂元住在浦西9平方米的房子里，房子用間壁隔開，他的岳母住在里邊，他和妻子住在外邊。女兒出生后，胡茂元就在房里再搭建個閣樓，夫妻倆就住在上邊。在拖拉機廠職工們的生產生活雙豐收了，胡茂元依然還在這個小閣樓里，寫著他的年終報告。

談成美國通用汽車合資項目

1995年，上海市政府準備選派管理人員到美國佐治亞州理工大學學習商業管理，時任上海汽車工業總公司總經理助理、副總裁的胡茂元在經過多輪競爭以后順利成為其中一員。在動身前往亞特蘭大之前，他已經修完了復旦大學碩士學位的課程。但原計劃為期一年的進修，胡茂元在美國佐治亞洲理工大學只呆了僅僅3個月，就被上海市有關領導緊急召回國內，并上汽集團與美國通用汽車公司的合資談判，組建合資公司。此前上汽集團已經與德國大眾汽車公司成功合資建立了中國第一個汽車合資企業——上汽大眾，通用汽車汽車將是第二個，而且是投資額最大的下一個。1995年10月，他首次出訪美國，擔心項目出現問題。鑒于過去中外合資企業（包括上汽集團與大眾的合資公司）中普遍存在的中外雙方各顧各的利益，不斷"扯皮"吵架以致嚴重影響管理效率的現象，胡茂元琢磨出一套強化合資企業獨立性的合作原則，并果斷地提出"合資公司利益是最高利益"這一原則。他像古老的伊索一樣給外國合作者講起了寓言故事：一個牧師的兒子沒有被父親難住，在很短的時間就把父親撕碎了的世界地圖給拼完整了。孩子用的辦法很簡單，地圖的背面是一個人，按照人來拼比按照地圖拼當然簡單很多。胡茂元如是結束自己的講述：只要人"拼"對了，世界也就拼完整了。美國人領悟了胡茂元所講的牧師的寓言，最終放棄了懷疑。胡茂元帶領上汽集團進入通用系列車時代。

國內外并購

1999年7月胡茂元開始著眼國際擴張。首先是走出上海，從2002年起相繼控股收購了江蘇儀征、柳州五菱、煙臺車身廠，又接收了原中汽總公司，組建了上汽北京分公司；隨后再走出國門，自2000年組建了上汽北美公司、歐洲公司之后，2002年又成立了日本公司、香港公司；2002年10月，在胡茂元主持下，上汽正式參股通用動力大宇汽車公司，盡管只有10%的股份，5970萬美元的投資額，但卻成為中國汽車企業跨國重組的先例；接下來又先后并購韓國雙龍、英國羅孚。

發展自主品牌

從2002年開始，胡茂元帶領的上汽集團進行重振自主品牌，難度之一是如何平衡合資與自主的難題，由于2003年集團稅前總利潤達到了80億人民幣，這些多年積累的利潤加上配套基金為胡茂元施展拳腳、自主開發提供了充足的資金保障。胡茂元在上海汽車行業的制造業、業務管理和國際合作上有豐富的經驗。他提出了一系列先進的企業管理概念，如無次品和綜合性管理、SAIC公司價值觀和四位一體合作模式，因此逐漸發展處上汽集團的自主品牌。