獨(dú)庫公路，即nullnull至null的公路，是連接新疆南北的國道217線南段；該公路因橫穿天山，又被稱天山公路。獨(dú)庫公路地理坐標(biāo)東經(jīng)82°55"～84°58"，北緯41°42”～44°19”，北起新疆石油之城獨(dú)山子區(qū)，終點(diǎn)為天山南麓、塔里木盆地北緣的庫車市，全長561千米，一半路段海拔在2000米以上，最高處的鐵力買提達(dá)坂海拔在3400米以上，是一條在深山峽谷中穿行，沿途經(jīng)過戈壁、草原、雪山等新疆維吾爾自治區(qū)各類景觀的最美公路；也是一條168名官兵用血肉之軀鋪就、用忠魂守護(hù)的生命之路，且被稱為是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。
獨(dú)庫公路北起北疆石油之城克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，沿途經(jīng)烏蘇市、尼勒克、新源縣、和靜縣，最終截止在天山南麓、塔里木盆地北緣的南疆阿克蘇地區(qū)庫車市，并在途中提供有停車區(qū)、加油站、充電站和null等設(shè)施。而受降雪、結(jié)冰等自然因素影響，獨(dú)庫公路每年開放時(shí)間大致為6月至10月，其余時(shí)間均實(shí)施交通管制，且全程限速為40km/h-60km/h。
獨(dú)庫公路始建于1974年，1979年全線毛路通車，同年11月，交通部決定二號隧道緩建并用明線通車，明線按null標(biāo)準(zhǔn)修建。1983年8月由null、null主持進(jìn)行初驗(yàn)，9月，交通部主持竣工驗(yàn)收。2008年至2012年，獨(dú)庫公路進(jìn)行了總投資近30億元的改建工程。經(jīng)過改建后，獨(dú)庫公路全線升級為null。2025年9月20日，G3033奎屯市至獨(dú)山子區(qū)至庫車高速公路建設(shè)項(xiàng)目先導(dǎo)工程開工建設(shè)。獨(dú)庫高速公路全長393.693公里，總體呈南北走向，起于奎屯市東，止于庫車市東。項(xiàng)目建成后，奎屯市至庫車市的通行時(shí)間由14小時(shí)縮短到4小時(shí)左右。
獨(dú)庫公路沿途地勢險(xiǎn)要、風(fēng)光奇特，其不僅翻越了哈希勒根、玉希莫勒蓋等等海拔幾千米的高山，跨越了null、null等洶涌澎湃的河流，且擁有世界唯一的防雪長廊；同時(shí)，其還擁有null、null、null，null等著名景點(diǎn)，并可使游客在一天的穿越之旅中便能盡覽四季的風(fēng)光和氣候變化，是一條貫通新疆天山南北坡自然景觀旅游的黃金通道。而且，獨(dú)庫公路的通車還改變了過去從null到null要繞道大河沿或和靜縣，可縮短里程300~500千米，因此，該公路還對于溝通南北疆交通，增加各民族團(tuán)結(jié)，開發(fā)建設(shè)新疆，縮短南北疆的運(yùn)營里程，活躍經(jīng)濟(jì)，提高各族人民物質(zhì)文化生活，以及鞏固國防，均具有極其深遠(yuǎn)的意義。
歷史沿革
建設(shè)背景
千百年來，由于大山阻道，從南疆到北疆，人們只能繞著天山走上七、八天時(shí)間，嚴(yán)重影響了新疆的發(fā)展和國防的鞏固。但大多數(shù)人不知道的是，這條公路最初的設(shè)計(jì)是西部邊陲國防公路，為修建這條公路，在近10年時(shí)間里，有168名筑路官兵獻(xiàn)出了生命。20世紀(jì)五、六十年代，中國與兩黨兩國關(guān)系惡化，中蘇邊境摩擦增多，同時(shí)，增兵，還把戰(zhàn)火燒到乃至。中國和印度因邊界糾紛到1962年演變成大規(guī)模武裝沖突。周邊環(huán)境的惡化，使得中國對國防建設(shè)備加重視，備戰(zhàn)工作逐步升級。1969年黨的“九大”后，8月28日，中共中央辦公廳發(fā)布了針對邊疆地區(qū)的（簡稱“八·二八”命令），同時(shí)，中共中央將戰(zhàn)備交通建設(shè)作為戰(zhàn)備工作的重要組成部分。獨(dú)庫公路也正是由這個背景開始動工興建的。
建設(shè)歷程?
確定路線
1964年，毛澤東主席批準(zhǔn)了在興建戰(zhàn)備交通工程即07042工程和0603工程（07042工程為新源則克臺至庫車公路，即自則克臺鎮(zhèn)經(jīng)五營、江布達(dá)坂、小木里孜達(dá)坂、康村至庫車市。0603工程是由巴音溝河起，經(jīng)蒙尕特達(dá)坂、沙爾布拉克水電站、尼勒克縣至伊寧至墩麻扎高速公路），但由于各方面的制約因素，工程遲遲未動工。1970年起，陸軍第四師、石河子市官兵已奉命在獨(dú)庫公路北段最險(xiǎn)要地段啟動施工，打響了開山炮的第一聲。
1973年，當(dāng)時(shí)擔(dān)任中國人民解放軍總參謀長的李達(dá)視察新疆，根據(jù)當(dāng)時(shí)擔(dān)任新疆軍區(qū)司令員兼自治區(qū)黨委第二書記楊勇的建議，認(rèn)為07042線部分地段偏西，提出路線東移的意見，并于同年9月5日以軍委名義向中央寫了修建天山公路的報(bào)告，中央于1973年批準(zhǔn)了報(bào)告，后又經(jīng)局部修改，最終確定路線。普線定為三級公路，比1966年測設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)提高了等級。1974年，中國決定在新疆天山加快修建國防，并將其列入中國國家重點(diǎn)項(xiàng)目，由、下達(dá)《關(guān)于加快建設(shè)天山公路的命令》，并調(diào)工程兵第四工區(qū)執(zhí)行筑路任務(wù)，最終獨(dú)庫公路確定路線。
路線開工
沿獨(dú)庫公路沿途經(jīng)過依連哈比爾尕山、博羅科努山、阿吾拉勒山，那拉提山、艾爾賓山、哈爾克山、伊寧和庫車盆地。1974年5月，陸續(xù)進(jìn)疆，同時(shí)交通部第一、第二公路勘察設(shè)計(jì)院作為勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，擔(dān)負(fù)獨(dú)庫公路的施工任務(wù)，并于8月8日正式開工筑路。獨(dú)庫公路的筑路工程是中國公路建筑史上的一大難題，需要翻越4座冰達(dá)坂，跨越5條河流，穿越3條高山隧道，飛越100多公里懸崖峭壁，大部分工程還需開山劈石，作業(yè)艱苦、危險(xiǎn)性大。在海拔3000多米的高山上，建設(shè)者們常常只能用徒步跋涉、手提肩扛、生搬硬鑿等原始手段架橋通隧。
自筑路以來，建設(shè)隊(duì)伍整天24小時(shí)駐扎在工地現(xiàn)場筑路，工程師們更是冒著生命危險(xiǎn)在懸崖邊上“飛線”測量。10年以來，修建者們成功鑿?fù)?條全長3352米隧道，架設(shè)65座橋梁和上千道涵洞，筑起一道長258.5米的防雪走廊，鋪設(shè)水泥路面4.5千米，碎石路面155.8千米，瀝青路面399.7千米。
路段養(yǎng)護(hù)
1979年，獨(dú)庫公路全線毛路通車，新疆軍區(qū)第七、第八工區(qū)退出。1979年11月，交通部決定二號隧道緩建并用明線通車，明線按標(biāo)準(zhǔn)修建。 1981年11月，召開中國全國交通戰(zhàn)備會議，專題討論獨(dú)庫公路的養(yǎng)護(hù)問題，并決定獨(dú)庫公路建成后，可以根據(jù)積雪情況季節(jié)性的養(yǎng)護(hù)需要，批準(zhǔn)600萬元購置養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，批準(zhǔn)700個招工指標(biāo)，成立3個養(yǎng)路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
工程驗(yàn)收
1983年8月由、主持進(jìn)行初驗(yàn)，9月，交通部主持竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收委員會由、、、、、、軍區(qū)等22個單位組成。竣工驗(yàn)收對工程質(zhì)量是滿意的。鑒定書評價(jià)：“獨(dú)庫公路一般線性順適，路容整潔，路基穩(wěn)定，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌擋土墻外觀整齊，結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，路面平整、密實(shí)，其寬度、厚度、拱度符合要求，瀝青表處路面成型良好，過水路面順適，橋、涵、隧道、防護(hù)工程等設(shè)置基本合理，施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，總的評價(jià)質(zhì)量優(yōu)良。”獨(dú)庫公路驗(yàn)收后，施工部隊(duì)分批調(diào)出，只留一個團(tuán)作二號隧道及等遺留工程，1985年除二號隧道仍未完工（注：二號隧道即玉希莫勒蓋隧道，后被廢棄，2008年獨(dú)庫公路那拉提至喬爾瑪段擴(kuò)建時(shí)重新啟動修建，2013年貫通），其他路段工程宣布修建結(jié)束。
工程改建
獨(dú)庫公路由于當(dāng)時(shí)施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，許多路段低于3級標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過幾十年的車輛行駛及受、積雪、碎落石、等的侵害，曾多次中斷交通。2008年至2012年，獨(dú)庫公路進(jìn)行了總投資近30億元的改建工程。經(jīng)過改建后，獨(dú)庫公路全線升級為，并在特殊的部分路段改道，設(shè)置擋風(fēng)墻、建防雪走廊、打隧道等，常年四季通車。
后續(xù)工程
2022年7月，G3033奎屯市（獨(dú)山子區(qū)）至庫車高速公路被納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》。2023年，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳稱，初步設(shè)計(jì)的獨(dú)庫高速公路，設(shè)計(jì)速度為100、120千米每小時(shí)，實(shí)現(xiàn)全年全天候通車。同時(shí)，獨(dú)庫高速公路的修建會打破天山屏障，貫通南北疆，成為新疆西側(cè)跨越天山南北新的交通大動脈。并且，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在設(shè)計(jì)時(shí)會考慮“交通”+“旅游”融合發(fā)展，設(shè)置多座互通、連接線與G217獨(dú)庫公路連接，并在沿線各打卡景點(diǎn)設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、觀景平臺等服務(wù)設(shè)施。2025年9月20日，G3033奎屯市至獨(dú)山子區(qū)至庫車高速公路建設(shè)項(xiàng)目先導(dǎo)工程開工建設(shè)。獨(dú)庫高速公路全長393.693公里，總體呈南北走向，起于奎屯市東，接既有G30連霍高速，止于庫車市東，接既有G3012吐魯番—和田高速公路。項(xiàng)目建成后，奎屯市至庫車市的通行時(shí)間由14小時(shí)縮短到4小時(shí)左右。
線路概況
線路信息
獨(dú)庫公路連接將新疆分為南北兩部分，北鄰，南鄰，全長561千米。獨(dú)庫公路北段路線為獨(dú)山子區(qū)至那拉提鎮(zhèn)，全程230千米，車程5小時(shí)；中段為那拉提至巴音布魯克地區(qū)，全程61千米，車程1.5小時(shí)；南段從巴音布魯克鎮(zhèn)起至庫車市，全程270千米，車程5小時(shí)。
道路概況
獨(dú)庫公路有以下危險(xiǎn)路段需注意：
k590路段內(nèi)路面有尖角礫石，常出現(xiàn)車輛輪胎被扎、爆胎現(xiàn)象，因此車輛限速30km/h；
k602路段內(nèi)路兩面受雨水侵蝕，雖定期修補(bǔ)，但仍會出現(xiàn)20-50厘米的路坑，因此車輛限速30km/h；
k609路段內(nèi)有“老虎口”字樣，為塌方高發(fā)路段，需快速通過，嚴(yán)禁車輛停留，因此車輛限速40km/h；
k626-k627路段內(nèi)為嚴(yán)重塌方路段，防撞墻、山體防護(hù)網(wǎng)均已被落石砸壞，在行徑此處時(shí)若聽到前方有打雷般巨響，應(yīng)趕緊往回返，此路段內(nèi)車輛限速40km/h；
k630、k636-k637路段內(nèi)有兩座大山相連，雨水從山頂上形成堰塞湖，積水量過量時(shí)會從山上夾雜著泥石流滑下來，車輛限速40km/h；
k648路段內(nèi)雪季積雪嚴(yán)重，路面沉降，高低不平，道路嚴(yán)重扭曲變形，且有積水，車輛易打滑，該路段內(nèi)車輛限速30km/h；
k653路段內(nèi)防撞墻、山體柔性防護(hù)網(wǎng)均已被破壞，且此路段內(nèi)氣溫低，路面易結(jié)冰，時(shí)有雪崩，該路段內(nèi)車輛限速40km/h；
k722、k765路段內(nèi)雪崩嚴(yán)重高發(fā)，常年積雪，車輛需限速30km/h；
k795-k798路段內(nèi)為山區(qū)盤山路，各種地質(zhì)災(zāi)害混雜，車輛需限速30km/h；
k932-k935路段內(nèi)進(jìn)出隧道前后都是急彎，此外，北洞口還易發(fā)生泥石流、雪崩，此路段內(nèi)車輛應(yīng)限速30km/h。
車流量規(guī)定
獨(dú)庫公路為保障游客正常通行，對行駛獨(dú)庫公路的車流量進(jìn)行限時(shí)限量，全程限速40千米-60千米。同時(shí)，獨(dú)庫公路僅限7座及以下車輛通行。2025年恢復(fù)通車后，每日通行時(shí)間為早09:00至20:00（數(shù)據(jù)來源：川觀新聞2025年5月24日報(bào)道）；車型限制方面，除7座及以下車輛外，還允許小型房車（高度不超過4.5米）、微小型貨車（藍(lán)牌）通行，禁止五噸以上（黃牌）貨車、雙橋車、半掛車、牽引車通行（數(shù)據(jù)來源：川觀新聞2025年5月24日報(bào)道）；據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)公安廳交通警察總隊(duì)2025年6月統(tǒng)計(jì)，2025年獨(dú)庫公路開通前3日（5月31日至6月2日）車流量達(dá)56646輛次（數(shù)據(jù)來源：《人民日報(bào)》2025年6月3日報(bào)道）。
運(yùn)行與服務(wù)
服務(wù)設(shè)施
截至2023年，獨(dú)庫公路全程沿途設(shè)有多個停車區(qū)可供游客休息、拍照；還設(shè)有6個加油站、5個充電站等多個服務(wù)設(shè)施，可供車輛加油、充電；同時(shí)，在距離庫車市市10千米左右設(shè)有收費(fèi)站，收費(fèi)20元左右；還增設(shè)觀景臺、公路導(dǎo)覽圖、二維碼電子導(dǎo)引系統(tǒng)、環(huán)保廁所、垃圾箱等配套設(shè)施。
其中，沿途加油站有：第一個獨(dú)山子區(qū)、第二個喬爾瑪、第三個那拉提草原、第四個巴音布魯克草原、第五個是離天山大峽谷不遠(yuǎn)的科臺克里克村、最后一個在庫車市。
同時(shí)，獨(dú)庫公路設(shè)有5個充電站。分別位于獨(dú)山子區(qū)、毛溜溝服務(wù)區(qū)、那拉提服務(wù)區(qū)、巴音布魯克自駕營地和庫車市。
客運(yùn)流量
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，過境獨(dú)庫公路的自駕游車輛累計(jì)111.97萬輛次，高峰期單日通行車輛過萬輛。
2021年，單日過境獨(dú)庫公路車輛峰值41870輛、游客109580人。2021年，獨(dú)庫公路單日最高通行車輛19000輛。
2022年7月9日，獨(dú)庫公路的通車量達(dá)2.8萬輛，超過設(shè)計(jì)流量5400輛的5倍。
2023年6月18日，通車第一天進(jìn)入的車輛達(dá)到6064輛。
自2024年6月1日開放通車以來，截至同年10月，獨(dú)庫公路的車流量已超過372萬輛次、人流量超過705萬人次。
通行特點(diǎn)
新疆G217線獨(dú)庫公路受天氣與地質(zhì)條件影響，每年僅開行約4個月。2025年自5月31日開通后總體通行正常，但因近期氣象預(yù)報(bào)顯示山區(qū)路段有降雪，且路面通行存在較大安全隱患，為保障公眾出行安全，于10月10日20時(shí)起實(shí)施冬季封閉、禁止車輛通行2026年具體開通時(shí)間另行通知。
特色與價(jià)值
地理特點(diǎn)
獨(dú)庫公路是一條理想的橫貫整個天山的地質(zhì)剖面，地層出露良好，巖石類型多樣，構(gòu)造現(xiàn)象復(fù)雜，新構(gòu)造運(yùn)動特征明顯。獨(dú)庫公路路段大部分地區(qū)，構(gòu)造剝蝕低，中山地貌，溝谷開闊，巖石裸露，山體常年受風(fēng)化作用而破碎，堆積物松散且穩(wěn)定性差，極易發(fā)生崩塌、碎落、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。其中，還有些路段地區(qū)，在每年9月份至5月份處于降雪季節(jié)，常年積雪、風(fēng)吹雪較為嚴(yán)重，不僅易導(dǎo)致道路掩埋，還易發(fā)生積雪滑塌，產(chǎn)生雪崩災(zāi)害。
與此同時(shí)，獨(dú)庫公路急彎陡坡較多，有280多千米路段在海拔2000米以上，其中4座達(dá)坂海拔在3000m以上；路經(jīng)5條河流及有世界上最長的防雪長廊，穿越高海拔的（曾為全國海拔最高的隧道），全程1/3是懸崖絕壁，1/5的地段處于高山永凍層，跨越天山近10條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達(dá)坂。
重大工程
哈希勒根隧道
哈希勒根隧道位于獨(dú)庫公路獨(dú)山子區(qū)至喬爾瑪段，是中國海拔最高的公路隧道。哈希勒根公路隧道在1976年按三級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，1983 年建成通車并投入使用。隧道全長340米，洞內(nèi)平均海拔為3386.15～3396.29米，為當(dāng)時(shí)中國最高海拔的隧道，洞內(nèi)縱坡為單向3%，斷面型式為單心圓直墻式，采用礦山法設(shè)計(jì)與施工，隧道內(nèi)無機(jī)械通風(fēng)和電力照明設(shè)施。
鐵力買提隧道
鐵力買提隧道位于中國國道217線獨(dú)庫公路上，在庫車市與和靜縣交界線處,是天山公路的重要關(guān)隘。鐵力買提隧道于1979年5月動工，1983年9月竣工，隧道長1893.96米，凈寬8.5米，路面寬7米，高6.68米，是當(dāng)時(shí)中國最長的公路隧道。鐵力買提隧道由中國人民解放軍基建工程兵兩個營的兵力將近800人承建，其中隧道北面由一營施工，隧道南面由三營施工。
玉希莫勒蓋隧道
玉希莫勒蓋隧道被稱為“天山第一隧”，是中國首個高海拔嚴(yán)寒的隧道。玉希莫勒蓋隧道全長1943米，海拔高度均在3200米以上，上世紀(jì)七十年代中期，解放軍部隊(duì)曾用十年時(shí)間打通，終因當(dāng)時(shí)隧道防排水技術(shù)落后，僅僅使用了不到一年就被冰冷報(bào)廢。在2008年5月，中國鐵建十三局三公司中標(biāo)該工程并施工，并于2013年成功完工。
紀(jì)念設(shè)施
喬爾瑪革命烈士陵園
喬爾瑪革命烈士陵園建制的名稱為喬爾瑪烈士建筑物保護(hù)管理站（“喬爾瑪”為蒙古語，意為路途狹窄）。占地近百畝，由烈士紀(jì)念碑、烈士墓冢、和展廳三部分組成，烈士紀(jì)念碑矗立在座陵園中心，這座碑始建于1984年9月28日，后又于2006年6月10日進(jìn)行修繕。碑高20米，混凝土砌筑，漢白玉貼面。位于天山深處旁的新疆，喬爾瑪革命烈士陵園橫貫中段的交通大動脈，是紅色革命教育基地、黨員模范教育基地、國防教育基地，被列入新疆首批革命文物名錄，是為紀(jì)念在修筑天山公路時(shí)犧牲的168名解放軍官并安葬在這里而建的國家革命烈士陵園。
主要景點(diǎn)
大龍池景區(qū)
景區(qū)，它位于北部山區(qū)140千米處，國道217線獨(dú)庫公路上，大龍池座落在天山中段分水嶺南側(cè)的群峰之中，由隔山相望的兩個湖泊組成，稱大、小龍池。海拔2400多米，東西長2500米，南北寬1000米，四周群山環(huán)抱，綠草如茵，湖水瓦藍(lán)澄碧，天鵝等各種水鳥暢游其間，臨池遠(yuǎn)眺，流云、雪峰、、構(gòu)成了令人陶醉的自然美景，并以其旖旎的風(fēng)光而享有“明珠”的盛譽(yù)，現(xiàn)已建立自然保護(hù)區(qū)，成為人們避署、游覽的“高山公園”。1998年被新疆維吾爾自治區(qū)林業(yè)廳命名為“天山森林公園”。
天山石林
天山石林又稱奎克烏蘇石林，名字來源于位處西段、那拉提山北麓的奎克烏蘇達(dá)坂，長9000米、寬約5000米，相對高度30米，大自然的鬼斧神工，把石林雕刻得奇形怪態(tài)，千姿百態(tài)。天峻石林中有"歐洲古堡"，肅穆森嚴(yán)，有"寶劍出鞘"，刺破青天，有"行人走獸"，或臥或躺。石林中有一個石窟，像居高臨下的亭閣。
獨(dú)山子大峽谷
大峽谷位于獨(dú)山子城區(qū)以南28公里處，是一條長約20公里的山間河谷，谷壁懸崖陡峭，經(jīng)雪水、雨水長年沖刷，谷壁布滿刀刻斧劈般的皺褶，雄渾險(xiǎn)峻，與草原的蒼茫形成強(qiáng)烈的視覺對比，被譽(yù)為獨(dú)山子旅游最靚麗的名片之一。
那拉提
旅游風(fēng)景區(qū)，地處腹地，東端，位于東經(jīng)85°17-28，北緯43°01-15之間。規(guī)劃總面積1848平方公里。這里居住著以熱情好客、能歌善舞而著稱的天山兒女——哈薩克族，至今仍保留著古樸濃郁的民俗風(fēng)情和豐富悠久的草原文化。那拉提是一個集雪山、、森林、溝谷、草甸、河流、瀑布及草原歷史文化和哈薩克族民俗風(fēng)情于一體的旅游休閑度假勝地。
唐布拉百里畫廊
唐布拉旅游風(fēng)景區(qū)全長87公里。2001年，原國家旅游局副局長張希欽來到 唐布拉旅游風(fēng)景區(qū)考察后，題了16個字——百里長卷，天然畫廊；綠色產(chǎn)業(yè)，一輪朝陽。自此， 唐布拉旅游風(fēng)景區(qū)就有了“百里畫廊”的稱謂。獨(dú)庫公路為唐布拉旅游風(fēng)景區(qū)帶來了人流量，風(fēng)景區(qū)沿線設(shè)置了17處天幕，后續(xù)還會根據(jù)規(guī)劃，在一些節(jié)點(diǎn)上修建木棧道，提供民俗演藝，設(shè)置美食街、滑翔傘等，增加旅游新業(yè)態(tài)和旅游服務(wù)設(shè)施。
巴音布魯克草原
位于境內(nèi)，地處山脈中部的，是溫帶干旱區(qū)高寒濕地生態(tài)系統(tǒng)的典型代表，是天山高海拔大型山間盆地的典型代表，是天山河曲沼澤景觀的典型代表，是中國最大的天鵝繁殖地和全球野生天鵝繁殖的最南緣。國家5A級旅游景區(qū)，總面積23835平方公里。
庫車天山神秘大峽谷
庫車又稱庫車大峽谷，意為紅色的山崖，是中國罕見的旱地自然名勝風(fēng)景區(qū)，由紅褐色的巨大山體群組成，為億萬年風(fēng)雨剝蝕、沖刷形成了嶙峋怪異的、、石溝、石墻等奇特地貌，是罕見的旱地自然奇觀。自然景觀集雄、奇、險(xiǎn)、壯、美為一體，一到冬季谷底冰雪覆蓋，水滴凝結(jié)成冰，似仙女、似臥佛，更是增添了峽谷的神秘色彩，讓人流連忘返。峽谷南北走向，末端稍向東彎曲，全長5700米，峽谷內(nèi)有、，三條支谷；還有、、等景點(diǎn)。
通車節(jié)
2017年6月23日，2017年獨(dú)庫公路通車節(jié)拉開帷幕。這是舉辦的首屆“獨(dú)庫公路通車節(jié)”。2019年6月9日，“荒野之旅?獨(dú)庫有路”2019年獨(dú)庫公路通車節(jié)系列活動拉開帷幕。次年6月10日，由、人民政府主辦，伊犁州文化和旅游局、人民政府承辦的2022年“英雄獨(dú)庫路·暢游南北疆”獨(dú)庫公路通車儀式在尼勒克縣喬爾瑪服務(wù)區(qū)舉行。獨(dú)庫公路通車節(jié)的意義在于，以舉辦節(jié)慶的方式，將獨(dú)庫公路的路況信息展示給外界，通過搭建旅游平臺，讓獨(dú)庫公路的美景能夠更受游客認(rèn)可，也為下一步獨(dú)庫公路成為中國自駕游經(jīng)典線路中的熱門旅游線路做宣傳。
歷年通車節(jié)時(shí)間
價(jià)值與意義
獨(dú)庫公路的通車改變了過去從到要繞道大河沿或和靖,可縮短里程300~500千米。它對于溝通南北疆交通，增加各民族團(tuán)結(jié)，開發(fā)建設(shè)邊疆，縮短南北疆的運(yùn)營里程，活躍經(jīng)濟(jì)，以及鞏固國防，均具有極其深遠(yuǎn)的意義。同時(shí)， 獨(dú)庫公路沿線物產(chǎn)富饒，有，有盛產(chǎn)冷杉的，有糧油基地、和葡萄之鄉(xiāng)的，有馳名中外的產(chǎn)地的，還有蘊(yùn)藏量豐富的以及珍貴的中藥材等，這些工農(nóng)林礦原材料，都具有十分貴重的價(jià)值,獨(dú)庫公路的建成大大加速這些工農(nóng)林礦原材料開發(fā)和流通。獨(dú)庫公路還成為了帶動北坡自然景觀旅游的黃金通道。公路沿途有、、，等景點(diǎn)吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。
所獲榮譽(yù)
獨(dú)庫公路穿越連接南北疆，使得南北疆路程，由原來的1000多千米縮短了近一半。由于其過半以上的地段橫亙崇山峻嶺，穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，因此獨(dú)庫公路被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。
獨(dú)庫公路，從獨(dú)山子到庫車的一條國道，一年只通車5個月，其余時(shí)間都封閉，通車時(shí)間6-10月，一旦通車，沿途便能看到南北疆精華的美景。因此，獨(dú)庫公路被《中國國家地理》譽(yù)為“中國最美公路”。
相關(guān)事件
2024年恢復(fù)通車
2023年10月9日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳聯(lián)合多部門發(fā)布公告稱，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，獨(dú)庫公路會迎來強(qiáng)降雨降雪天氣，通行存在較大安全隱患。決定自10月10日21時(shí)起，對G217線獨(dú)庫公路K586至K816段、K905至K987段實(shí)施冬季封閉，禁止車輛通行。2024年5月24日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、公安廳、文化和旅游廳、氣象局聯(lián)合宣布，新疆獨(dú)庫公路于2024年6月1日10時(shí)起恢復(fù)通車。這是獨(dú)庫公路近5年來時(shí)間最早的一次通車。10月10日20時(shí)起，對G217線獨(dú)庫公路實(shí)施冬季封閉，禁止車輛通行。
停車點(diǎn)滿地釘子，商家高價(jià)補(bǔ)胎
2024年6月1日，在新疆烏蘇，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，獨(dú)庫公路開通首日，第二停車點(diǎn)滿地都是釘子，導(dǎo)致車胎爆胎，只能高價(jià)補(bǔ)胎。6月2日，烏蘇市公安局就此事發(fā)布情況通報(bào)稱，經(jīng)警方調(diào)查，事發(fā)地處于獨(dú)庫公路K599路段。為保障通行安全，公路有關(guān)部門前期對該路段進(jìn)行巖壁防護(hù)網(wǎng)加固工作，施工隊(duì)臨時(shí)生活區(qū)設(shè)在該路段旁沙石平攤上。現(xiàn)場釘子來源為施工方拆卸固定模具板材時(shí)散落的舊釘子。現(xiàn)場氣泵為固定巖壁打眼使用，根據(jù)現(xiàn)場排查周邊無汽車輪胎維修點(diǎn)位。發(fā)布視頻的“露露”女士稱，自己的車胎并未被釘子扎破，不存在高額補(bǔ)胎的情況，下車時(shí)發(fā)現(xiàn)沙石平攤有散落釘子，是為提醒其他游客注意而發(fā)布的視頻。因而“獨(dú)庫公路亂撒釘子，商家補(bǔ)胎賺錢”系謠言。
實(shí)施冬季封閉
2024年10月2日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳官微發(fā)布消息稱，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，獨(dú)庫公路山區(qū)大部氣溫降至零度以下，通行存在較大安全隱患。綜合天氣、路況等因素，決定自10月10日20時(shí)起，對G217線獨(dú)庫公路實(shí)施冬季封閉，禁止車輛通行。并提醒游客同及時(shí)獲取最新獨(dú)庫公路信息，合理安排出行時(shí)間和路線。2025年5月31日，獨(dú)庫公路完成全線清雪、排險(xiǎn)與養(yǎng)護(hù)工作后恢復(fù)開放通車，7座以下小型客車均可通行，當(dāng)日，“遇見庫車市啟航獨(dú)庫”2025年自治區(qū)獨(dú)庫公路通車儀式在庫車市舉行。
泥石流事故
2025年6月24日，獨(dú)庫公路烏蘇轄區(qū)，因降雨發(fā)生泥石流滑坡、落石等災(zāi)害，有部分路段路面被沖毀，不具備安全通行條件。交警部門對獨(dú)庫公路K581至K672路段實(shí)施雙向交通管制。同日，當(dāng)?shù)亟痪块T稱，泥石流滑坡和落石清理工作面積較大，在大型機(jī)械清理過程中仍有落石滑落，公路養(yǎng)護(hù)部門計(jì)劃于6月24日下午清理完畢。
2025年7月30日，獨(dú)庫公路北段因降雨出現(xiàn)落石，并伴隨滑坡、泥石流等災(zāi)害，泥石流阻斷道路，有車輛被落石砸中后受損。交警部門對那拉提往烏蘇驛方向管制，烏蘇驛往喬爾瑪方向管制。7月31日，當(dāng)?shù)卣块T稱，已調(diào)集大型機(jī)械等進(jìn)行搶通。
參考資料 >
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獨(dú)庫公路 魂?duì)繅衾@的自駕勝地.浙江省林業(yè)局.2023-06-18
40年三跨天山，“基建狂魔”這樣煉成！ .人民網(wǎng).2025-06-16
“一天游四季 十里不同天” 穿越中國最美公路獨(dú)庫公路 .荊楚網(wǎng).2025-06-16
【圖說新疆】新疆獨(dú)庫公路：變幻的美，令人心馳神往.新疆交通運(yùn)輸廳.2023-06-18
獨(dú)庫公路，你關(guān)心的問題都在這里!.微信公眾平臺.2023-12-17
新疆G217 最美網(wǎng)紅公路 獨(dú)庫攻略.中國日報(bào)網(wǎng).2023-12-17
新疆斥資近30億重修穿越天山的公路 全長378公里.中國政府網(wǎng).2023-11-29
獨(dú)庫高速公路繞行15公里 只為魚歡景美，最大限度保護(hù)沿途生態(tài)環(huán)境.今日頭條.2025-09-21
403 Forbidden.中國政府網(wǎng).2023-11-15
新疆獨(dú)庫公路開通觀察:讓網(wǎng)紅公路叫好又叫座.人民網(wǎng).2023-11-15
大國工程在新疆丨獨(dú)庫公路——不只是一條網(wǎng)紅公路，更是英雄之路.今日頭條.2025-08-06
403 Forbidden.求是.2023-11-14
獨(dú)庫——血染的英雄路.今日頭條.2025-08-17
403 Forbidden.中國政府網(wǎng).2023-12-19
獨(dú)庫公路博物館:守望天山講述崢嶸歲月.昆侖網(wǎng)—新疆黨建網(wǎng).2023-11-15
將實(shí)現(xiàn)全年全天候通車!獨(dú)庫高速公路正開展前期工程可行性研究.天山網(wǎng).2023-11-28
新疆獨(dú)庫高速公路項(xiàng)目前期進(jìn)展順利 建成后車程縮短近6小時(shí) 實(shí)現(xiàn)全年全天候通車.新浪財(cái)經(jīng).2023-11-28
我的重點(diǎn)項(xiàng)目報(bào)告丨可實(shí)現(xiàn)全年通車!獨(dú)庫高速公路傳來最新消息.新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳.2023-11-28
獨(dú)庫公路游客被“堵哭”，新疆發(fā)布最新自駕游提示.澎湃新聞.2023-11-28
謝謝你們這么關(guān)心獨(dú)庫公路!!!.天山網(wǎng).2023-12-19
獨(dú)庫公路為何變“堵哭”公路?開純電車，能走完獨(dú)庫公路嗎?.杭州網(wǎng).2023-11-28
新疆庫車：全長561公里的獨(dú)庫公路恢復(fù)通車.中國網(wǎng).2025-05-05
“中國最美公路”恢復(fù)全線通車，獨(dú)庫公路又“堵哭”了.界面新聞.2023-11-28
獨(dú)庫公路恢復(fù)通車 好風(fēng)景這樣帶來好前景.中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2023-11-28
獨(dú)庫公路即將封閉，今年開放通車以來車流量超過372萬輛次.新京報(bào)-今日頭條.2024-10-10
出行注意!獨(dú)庫公路10月10日20時(shí)起將實(shí)施冬季封閉.騰訊網(wǎng).2025-10-01
獨(dú)庫公路全線通車，出發(fā)！.阿克蘇行政公署.2023-06-18
新疆天山玉希莫勒蓋隧道貫通.人民網(wǎng).2023-11-28
中國鐵建貫通高海拔嚴(yán)寒玉希莫勒蓋隧道 文章來源:中國鐵道建筑總公司 發(fā)布時(shí)間:2013-07-03.國務(wù)院國資委.2023-11-28
尼勒克縣廉政教育基地喬爾瑪烈士陵園簡介.尼勒克縣紀(jì)委監(jiān)委.2023-06-19
革命烈士永垂不朽!——清明喬爾瑪烈士陵園祭奠.中國日報(bào).2023-11-15
【紅色基地巡禮】喬爾瑪烈士陵園:英雄天山路 丹心鑄豐碑.昆侖網(wǎng).2023-11-15
【云游新疆】網(wǎng)紅公路一日見四季，自駕新疆獨(dú)庫跨天山!.和田縣人民政府.2023-11-15
庫車大小龍池.阿克蘇公署.2023-06-19
天山石林.新疆塔里木河流域管理局.2023-06-19
【鏡頭】獨(dú)山子大峽谷：自然雕琢的奇觀.中共新疆維吾爾自治區(qū)紀(jì)律檢查委員會、新疆維吾爾自治區(qū)監(jiān)察委員會 .2024-11-06
那拉提風(fēng)景區(qū).那拉提旅游風(fēng)景區(qū).2023-06-19
輝煌70年·行走伊犁河丨在百里畫廊尋覓英雄足跡:路是躺下的碑 碑是豎起的路.網(wǎng)易.2025-08-10
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新疆獨(dú)庫公路因降雨出....新浪微博.2025-07-31