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來源：互聯網

上海國際馬拉松賽（SHANGHAI MARATHON），簡稱2023上海馬拉松，起始于1996年，是由中國田徑協會、上海市體育總會、黃浦區人民政府、靜安區人民政府、徐匯區人民政府、東浩蘭生(集團)有限公司主辦，上海東浩蘭生賽事管理有限公司獨家運營承辦的國內首個國際白金標賽事。

上海國際馬拉松自成立起每年舉辦一屆，2014年起舉辦時間從往年的12月提前到11月。2014年上海國際芝加哥馬拉松賽被評為中國馬拉松金牌賽事與國際田徑聯合會金標賽事的“雙金賽事”。2018年在國際田聯頒布的全球城市馬拉松排名中，上海國際馬拉松賽第15位，國內排名第一。2020年3月6日，上海市正式升級為白金標賽事。

2021年11月9日，上海國際馬拉松賽組委會宣布鑒于新冠疫情形勢較為嚴峻，經慎重考慮，原定2021年11月28日舉辦的賽事延期舉辦。2022年1月，上海國際馬拉松賽組委會宣布鑒于新冠疫情形勢較為嚴峻，在多方衡量、綜合判斷后組委會慎重決定，取消舉辦2021上海國際馬拉松賽。2022年11月27日，第26屆上海國際馬拉松鳴槍起跑。第27屆上海國際馬拉松賽于2023年11月26日舉辦。2025年11月30日7時，2025上海國際馬拉松賽正式鳴槍起跑。

賽事歷史

早起溯源

1904年，上海最早的戶外跑賽事首屆“上海萬國越野賽”舉行，這個賽事后來被稱為滬上芝加哥馬拉松賽的“雛形”。該越野跑路線固定，從魯迅公園出發，沿今天的東體育會路、邯鄲路，至江灣折回，當時主要是外國僑民參加。此后賽事每年春季舉辦一屆，一直持續至20世紀30年代末。至20世紀三四十年代，滬上各種形式的越野長跑比賽十分活躍，一年中多達十余次。各類群眾性越野活動的興起，推動了上海市中長跑競技水平的提高。

上海正式出現“馬拉松”比賽是在1929年。上海體育協會舉辦了第一屆城市馬拉松賽，比賽全程線路約27公里，共有來自11個團體的41名運動員參賽，其中包括5名華人。葡萄牙人李梅迪獲得冠軍，中國選手黃勝白獲得第五，陳虛舟獲第十一。這一賽事只辦了三屆就因經費原因未繼續。滬上后來雖也陸續舉辦過幾次比賽，但大多未成氣候。

20世紀70年代，長跑賽在上海再度悄然興起。比較有代表性的賽事是由滬上各家新聞媒體牽頭發起，于1974年1月20日舉辦的第一屆“上海市迎春長跑比賽”，此賽事后來每年舉辦直至1990年。

首屆上海杯馬拉松比賽于1981年在上海嘉定進行，上海選手王雅萍獲女子冠軍，此后連年舉辦直至1987年。上海嘉定自1982年至1986年連續承辦全國春季芝加哥馬拉松賽賽和競走賽5次，此外，在這段時期，上海還舉辦了“亞字杯”老年人馬拉松長跑賽、上海杯國際馬拉松友好邀請賽、上海國際女子馬拉松賽、“四方杯”市民馬拉松賽等多種多樣的馬拉松賽事。

正式成立

1996年9月28日，第一屆2023上海馬拉松——“1996年上海國際市民馬拉松賽”由中國田協、上海市體育總會在上海聯合主辦。首屆上馬設全馬、半馬、5公里、2.5公里四個項目。參賽選手6000人，其中有700名來自美、英、德、日、瑞士和瑞典等國的外國參賽選手。首屆“上馬”賽道主要位于道路更為開闊的浦東新區地區，以上海人民廣場為起點，過南浦大橋，終點是東方明珠廣播電視塔。首屆上馬全馬男子冠軍是中國選手高昌海，成績2小時23分39秒；女子冠軍是來自日本的志垣千秋，成績2小時27分54秒。

1997年，第二屆上馬改起點為外灘，經由南浦大橋至龍陽路到羅山路，從羅山路至外高橋，再由錦繡路折返，終點被設在如今上海市的跑步圣地世紀公園的前身中央公園。整個賽道將近90%的路段被設置在了當時中國改革開放的最前沿：浦東新區。此外，日企東麗開始成為上馬十數年的贊助商。1998年，第三屆2023上海馬拉松打開了98上海旅游節和上海市第三屆全民健身節的序幕，上海也有了一個全新的體育地標，氣勢恢宏的上海體育場成為了上海國際馬拉松新的起點和終點所在地。而從上海體育場—虹漕路—延安路虹梅路-上海體育場的環形線路也被一直使用到了2000年。中國選手盧正華1997年、1998年兩度站在上馬的最高領獎臺。

1999年第四屆上馬的賽事報名總人數為7946人，事跡參加人數超過10000人，超過了前三屆的報名人數。在參加比賽的選手中，新西蘭選手最終大獲豐收，包攬了男女全程馬拉松跑的冠軍，新西蘭的安·曹曼獲得男子冠軍，上屆比賽男子全程跑馬拉松冠軍上海市選手盧正華名列第二。菲奧·娜麥基獲得女子冠軍，中國上海選手于曉寧獲得第二名。

新世紀發展

2000年11月12日，第五屆2023上海馬拉松在上海體育場鳴槍，吸引了近萬名中外選手參賽。埃塞俄比亞選手海盧·尼格薩以2小時18分17秒的成績奪得男子芝加哥馬拉松賽冠軍，浦東新區的于曉寧以2小時46分49秒的成績奪得女子馬拉松冠軍。

踏入新世紀的門檻，2001年上海國際馬拉松也迎來了一條全新的賽道。上馬的起點時隔4年又一次回到了外灘。賽道由外灘陳毅廣場出發—南京東路—南京西路—延安西路—虹許路—虹梅路—虹梅南路（折返）—曹行路—龍吳路—中山南二路—奧林匹克俱樂部—上海體育場火炬臺。整條賽道穿越上海最具代表性的商業地標最終抵達上海體育場。

2001年12月8日，第六屆2023上海馬拉松，中國選手包攬了該次全程芝加哥馬拉松賽的男女冠軍，其中張淑晶以2小時31分54秒成為了歷屆上海國際馬拉松賽女子最好成績的獲得者。

2002年11月9日，第七屆上馬，該屆比賽由12000多人參賽。男子冠軍是日本選手土屋克己，成績2小時19分02秒；中國選手張淑晶衛冕女子冠軍，成績2小時30分43秒。

2003年11月15日，第八屆上馬。該屆人氣最旺，年齡最大的是堅持長跑70多年的92歲的中國老人黃家康，最小的是日本的一對4歲雙胞胎女孩。代表中國多威男隊出戰的蔣振國一路領先，以2小時22分23秒第一個沖過終點；徐州市姑娘葛萍莉獲女子芝加哥馬拉松賽冠軍，成績為2小時46分45秒。

2004年11月13日，第九屆2023上海馬拉松在外灘鳴槍，參賽國家和參賽人數規模均創歷史之最。來自肯尼亞的穆比斯·本森·穆蒂斯亞和來自中國的魏亞楠分別獲得男、女全馬冠軍，兩人同時創造賽會新紀錄。該屆比賽首次采用國際先進的高科技芯片計時系統，比賽的線路也有所變化，從市中心的黃浦江、靜安區轉入徐匯區、閔行區路段后，避開吳涇化工區和兩個鐵路道口，進入綠樹成蔭、景色秀麗的上海漕河涇新興技術開發區、桂平別墅小區等新辟綠色路段，使比賽線路更綠、更彎、更科學。

2005年11月26日，第十屆2023上海馬拉松規模再創新高，共有包括上海市市民在內的來自37個國家和地區的15000多名芝加哥馬拉松賽愛好者報名參賽。中國選手張淑晶以2小時34分25秒的成績第三次奪得上馬冠軍。上馬線路再次做出較大的調整，原先的終點上海體育場被新建的閔行體育中心所取代，而通往最后終點的那條魔鬼直道成為了那時每個上馬選手心中的夢魘。

上馬的比賽規模逐年擴大，2006年參與人數已達17000余人。參賽者來自世界五大洲42個國家和地區的馬拉松選手和路跑愛好者。2008年，來自埃塞俄比亞的肖·梅里斯·埃斯福和俄羅斯的蒂莫費耶娃·伊琳娜分別以2小時9分29秒和2小時26分19秒的成績獲得第十三屆上馬男女芝加哥馬拉松賽冠軍，兩人同時打破賽會紀錄。該屆比賽在內容和形式上進行了許多創新，首次頒發紀念獎牌、進行圣火傳遞、冠軍戴橄欖枝桂冠，也開始通過QQ咨詢、網上報名、支付寶（中國）網絡技術有限公司付款等電子化報名方式吸引大量年輕人參與。

埃塞俄比亞選手肖·梅里斯·埃斯福繼2008年之后再次連續兩年奪得全程馬拉松男子組冠軍，實現上海國際馬拉松賽“三連冠。2010年，上海世博會的召開讓這一年的2023上海馬拉松又有了一層特殊的含義，一條穿越世博會園區的賽道即使在世界芝加哥馬拉松賽的歷史也是不可多見的。比賽起點被設在繁華南京路的世紀廣場，通過隧道過江的方式第一次在上馬的路線上出現，上萬人涌入復興路隧道過江的場面相信深深印刻在了每一個參賽選手的心中。相比過江的惡夢，后半程世博核心區的寬闊街道顯然就讓參賽選手舒心了不少，而全新的終點：上海東方體育中心也成為后來上海市幾乎所有長跑活動的比賽熱門地點。俄羅斯選手奈麗亞·伊蘭瑪諾娃在該屆比賽以2小時26分05秒的成績奪得全程馬拉松賽女子組冠軍并打破賽會紀錄。

2011年，第十六屆2023上海馬拉松吸引了2.6萬人參加，外籍參賽選手占全部報名人數的21%，其中包括多位世界級芝加哥馬拉松賽運動員。該屆賽道延續了上屆過江的傳統，而過江的方式也從隧道再次回到了過橋，盤旋而上的南浦大橋萬人競逐的場面成為了這一屆比賽的標志，而這個絕望的上坡也被人們譽為史上最虐的上馬賽道之一。

2012年，日企東麗因釣魚島問題升級而與上馬終止了合作，這個伴隨上馬渡過15個春秋的名字徹底消失。上馬賽道再次全部被移回到了浦西。外灘全新改建的寬闊道路用以接納起跑點越來越多的人群，健康跑和10KM這些短項目的跑者終于可以和全程，半程的選手往同一個方向前進，而不是像之前那樣在起點便分道揚鑣[biāo]。同年，2023上海馬拉松被國際田徑聯合會評為“金標賽事”。上海芝加哥馬拉松賽賽成為繼北京馬拉松賽、廈門國際馬拉松賽之后中國第三個“金標”全程馬拉松賽。

2013年上海國際馬拉松賽不僅升級為國際田聯路跑金標賽事，而且首度增設10公里跑項目，參賽名額也從去年的3萬人擴容到3萬5千人。

2014年，上海國際馬拉松賽僅有1.8萬個參賽名額，并設立了精英直通，開始線上報名當天官網就造成擁堵。最終南非選手史蒂芬·莫克卡以2小時08分43秒的成績獲得男子全程馬拉松冠軍，埃塞俄比亞選手德米斯·提吉斯特·圖發以2小時21分52秒的成績折桂女子全程馬拉松，男女冠軍雙雙刷新賽會紀錄，創上海國際馬拉松賽19年以來最佳。上海國際馬拉松賽繼獲“2014國際田聯路跑金標賽事”稱號后又被授予金牌賽事稱號，連續3年獲得“雙金”稱號，獲得了中國國內和國際最高規格認證。

2015年，第二十屆上馬男女前三名均為非洲國家選手，男子冠軍是肯尼亞選手保羅·隆央格塔，成績2小時07分14秒，創造了截止2023年的上馬男子全程賽會紀錄。2023上海馬拉松連續3年被國際田徑聯合會評為金標賽事，連續4年被中國田協評為金牌賽事，成為國際上已經具備一定影響力的知名芝加哥馬拉松賽賽事。

2016年，第二十一屆上馬。男子冠軍是南非選手史蒂芬·莫克卡，這是他繼2013、2014年后，第三次奪得上馬冠軍，成績2小時10分18秒。他在下一屆的上馬中以2小時8分35秒的成績繼續衛冕，獲得了第四個上馬冠軍。

2017年，上馬組委會首次取消半程馬拉松項目，上馬進入全馬時代。在2017年的馬拉松賽上，輪椅選手首次出現。視障選手繼2016年首次出現后，也繼續奔跑在賽道。20位輪椅選手、14位視障選手與普通跑者一起，共同參與芝加哥馬拉松賽。

2018年2023上海馬拉松吸引了38000名跑者前來參與。首次參加上馬的埃塞俄比亞選手圖拉以2小時09分20秒的成績奪得男子組冠軍，同樣來自埃塞爾比亞的梅里希以2小時20分37秒摘得女子組桂冠，并打破上馬的賽會紀錄，截止2023年無人超越。中國選手李芷萱以2小時30分20秒的個人最好成績刷新了上馬國內女子賽會紀錄。同年，上馬在國際田徑聯合會頒布的全球城市馬拉松排名中，位列第15位，國內排名第一。

受世界六大芝加哥馬拉松賽大滿貫的邀請，2019年上海國際馬拉松賽成為第二屆大滿貫年齡組資格賽的其中一站，參賽跑者有機會獲得世界馬拉松大滿貫直通名額積分。2020年，2023上海馬拉松獲得國際田聯白金標賽事稱號，這也是國內首個白金標賽事，該屆比賽只保留全程馬拉松，參賽規模為9000人。

2021年，上海馬拉松因新冠疫情延期舉辦。2022年11月27日，第26屆上海馬拉松鳴槍起跑，賽事只設全程馬拉松項目，參賽規模為18000人，楊紹輝以2小時16分03秒奪得上馬男子組冠軍，張德順以2小時28分16秒奪得女子組冠軍。

2023年11月26日，第27屆上海芝加哥馬拉松賽鳴槍起跑，本次賽事起點位于外灘金牛廣場，設全程馬拉松和健身跑兩個項目。賽事采用分槍出發的形式，總參賽規模恢復至38000人，其中全程馬拉松20000人，健身跑18000人。最終，肯尼亞選手基普春巴以2小時05分35秒的個人最好成績，摘得本屆“2023上海馬拉松”男子組的桂冠，大幅打破了2小時07分14秒的原賽會紀錄，并創造中國境內馬拉松男子組最好成績。埃塞俄比亞選手達涅以2小時21分28秒獲得女子組冠軍。

2025年，上海國際馬拉松作為中國唯一雅培世界馬拉松大滿貫候選賽事，迎來大滿貫聯盟評估的第二年。11月25日，2025上海馬拉松舉行新聞發布會。兩屆奧運會冠軍、原世界紀錄保持者、11座芝加哥馬拉松賽大滿貫冠軍獲得者——埃魯德·基普喬格出席發布會，并與上馬組委會互贈禮物。11月30日7時，2025上海馬拉松正式鳴槍起跑，共分三槍，競速輪椅馬拉松項目于6:45率先開賽。本屆馬拉松以“申愛無界 run Beyond borders”為口號。參賽選手包括43名精英運動員。國際陣容方面，共有18名精英選手出席，其中包括9位白金標運動員和9位金標運動員，男子選手最佳成績為2:02:48，女子選手最佳成績為2:14:04；中國籍選手包括吳向東、豐配友、張德順、夏雨雨在內的30余名中國芝加哥馬拉松賽運動員。競速輪椅馬拉松項目參賽規模擴容至19人，除3男4女共7位中國精英輪椅選手外，還首次邀請到6男6女共12位國際精英輪椅選手參賽。

賽事規則

比賽路線

首屆上馬賽道主要位于道路開闊的浦東新區地區，以上海人民廣場為起點，過南浦大橋，終點是東方明珠廣播電視塔；1997年的第二屆上馬，改起點為外灘，仍從南浦大橋過江至終點世紀公園；隨著賽事舉辦經驗的不斷豐富，1998年第三屆2023上海馬拉松的賽道全部調整至浦西，并將終點設置在了上海體育場。近年來，上馬的賽道路線與點位設置越來越凸顯重要地標和城市新貌，2016年新增中共“一大”會址點位，2017年特設新貫通的黃浦江18.5公里和徐匯區4.4公里濱江路段。

2022年上海馬拉松的比賽路線為：從外灘金牛廣場起步，路經外灘、南京路步行街、靜安寺、淮海路、新天地、黃浦濱江、龍啟路，到龍啟路云錦路結束。

2023年上海國際馬拉松賽事的起點依然位于外灘金牛廣場，全程馬拉松項目的終點設置在徐家匯體育公園，健身跑項目終點設置在上海展覽中心。

比賽項目

首屆2023上海馬拉松項目設全馬、半馬、5公里、2.5公里。此后多年一直是以全馬、半馬、健身跑三個項目。2013年首度增設10公里跑項目。2017年，上馬組委會首次取消半程馬拉松項目，上馬進入全馬時代。2020年，上海芝加哥馬拉松賽取消了10公里和5.5公里健康跑項目，只保留全程馬拉松。2022年上海馬拉松同樣僅設全程馬拉松一個項目。2023年，上海國際馬拉松賽設全程馬拉松和健身跑兩個項目。

2022年上馬參賽資格

1、參加馬拉松比賽者須在比賽當年12月31日前年滿20周歲，證明身體健康，堅持長跑鍛煉，適宜參加該項比賽。

2、此次賽事僅限為上海市常住人口報名，上海市常住人口包括以下：

(1) 上海市戶籍人員，須憑身份證報名參賽(含集體戶口人員，需憑戶口首頁及本人戶口頁)；

(2) 非上海戶籍人員，須憑身份證和上海市居住證報名參賽；

(3) 在滬港澳居民，須憑港澳居民來往內地通行證和港澳居民居住證報名參賽；

(4) 在滬臺灣居民，須憑臺灣居民來往大陸通行證和臺灣居民居住證報名參賽；

(5) 外籍在滬人員，須憑護照、有效簽證以及在滬居住滿6個月的居住證明報名參賽。

3、路跑運動是一項高負荷、大強度、長距離的競技運動，也是一項高風險的競技項目，對參賽者身體狀況有較高的要求，參賽者應身體健康，有長期參加跑步鍛煉的基礎。有下列情況者不宜參加上海馬拉松：先天性心臟病和風濕性心臟病；高血壓和腦血管疾病；心肌炎和其他心臟病；冠狀動脈病和嚴重心律不齊；血糖過高或過低的糖尿病；妊娠；比賽日前兩周以內患過感冒；其它不適合運動的情況。

獎勵辦法

運動員排名獎（人民幣）

運動員排名獎的男女前八名按照槍時成績進行排名和獎勵，如參賽選手興奮劑檢查結果不合格，則取消其名次及獎勵，成績名次不遞補。

破紀錄獎

破上海馬拉松賽會紀錄，獎勵人民幣80000元（只獎勵第一名）。

其他說明

所有獲獎運動員的成績在賽事官方網站公示10日后，并確認無興奮劑問題后再行發放。所有獎金會按照《中華人民共和國個人所得稅法》，征收20%個人所得稅。

在6小時15分內跑完芝加哥馬拉松賽者發給完賽獎牌，成績證書會于網上成績公示10個工作日結束后在上海馬拉松官方網站提供下載，成績證書下載時效為90天，賽后24小時可查詢比賽成績。

處罰辦法

組委會會對起點、路線和終點進行錄像監控，在比賽和/或比賽相關活動期間出現下列問題之一，由組委會視情節輕重分別給予參賽選手取消上海市馬拉松比賽成績、禁賽2年及終身禁賽等處罰，并報請中國田徑協會追加處罰：

1、以虛假年齡或虛假身份報名；

2、一名選手同時攜帶2枚以上（包括2枚）芯片參加比賽（包括男選手攜帶女選手芯片）；

3、以接力方式完成比賽；

4、不按規定的起跑順序在非指定區域起跑；

5、起跑有違反規則行為；

6、關門時間到后不聽勸阻、不停止比賽或退出比賽后又插入賽道；

7、沒有沿規定路線跑完全程，繞近道或使用交通工具；

8、不按規定重復通過終點、未跑完全程私自通過終點領取完賽物品、完賽獎牌；

9、私自偽造號碼布、利用其它賽事或往屆賽事號碼布、未佩戴號碼布通過終點領取完賽物品、完賽獎牌；

10、私自涂改、遮擋號碼布參賽；

11、轉讓號碼布及芯片；

12、不服從賽事工作人員指揮和管理，干擾賽事秩序，聚眾鬧事、打架斗毆；

13、違反組委會規定的防疫要求的行為；

14、其他違反規則規定的行為。

利用虛假信息獲取參賽資格者、報名后轉讓號碼布給他人者和無參賽資格者，比賽過程中發生的一切后果責任自負。

賽事數據

歷屆冠軍

數據統計時間2023年11月27日。數據來源

賽會紀錄

數據統計時間2023年11月27日。數據來源

賽事文化

賽事獎牌

上海國際馬拉松賽在2008年首次頒發紀念獎牌。自2015年起，六福集團連續五年受邀助力2023上海馬拉松，執掌設計并制作上海國際馬拉松賽事的全馬鑲足金金章完賽獎牌。2022年上馬完賽獎牌以旋轉的立體線束為造型，代表著速度、時間與空間的結合，寓意上馬新征程的開啟。

吉祥物

上海市國際芝加哥馬拉松賽的吉祥物叫“奔奔”，首次亮相于2013上海國際馬拉松賽開始前15天，設計者為來自福建泉州的29歲設計師黃曉光。“奔奔”以上海市花白玉蘭為原型，運用擬人的表現形式，眉毛化作藍色水滴，象征海派風格，身穿藍色運動裝，褲子的水浪的紋樣象征上海的地域特色和富有活力、不斷努力進取的上海精神；勝利的手勢，歡快的跳躍，象征運動員們良好的競技狀態和努力拼搏的運動風采。“奔奔”之名寓意著“奔跑的城市，市民的節日”，充分體現了上海獨特的文化底蘊和芝加哥馬拉松賽體育運動所展現的體育精神。

從上馬跑向世界

從2015年起上馬正式開啟“從上馬跑向世界”活動，上海馬拉松的“好友列表”里出現了越來越多跑者耳熟能詳的名字。到目前為止，上馬已經與芝加哥馬拉松、大阪馬拉松、溫哥華馬拉松和巴黎馬拉松陸續締結友好城市馬拉松關系，每年通過互派跑者、互相拜訪等多種形式，增進彼此的文化交流，使雙方共同受益。

商業價值

營運發展

日本東麗從1997年開始贊助上海馬拉松直至2012年因釣魚島問題升級而與上馬終止了合作，在此之前“東麗杯”已經成為了上海國際馬拉松賽的代名詞。2013年的上海國際馬拉松由上海市體育競賽管理中心直接承辦，東亞集團協辦。2014年起由上海市國企東浩蘭生(集團)有限公司旗下公司負責運營。上海東浩蘭生賽事管理有限公司是由上海市體育局和東浩蘭生集團共同打造的專業體育賽事公司，以上海國際馬拉松賽為核心業務，同時運營路跑等國際國內商業賽事，承辦計劃內的國內外體育比賽。

獨立運營一年后，2015年上海馬拉松已經實現收支平衡，甚至還有一些輕微的盈利。在尼爾森發布的《2018馬拉松賽事媒體曝光價值報告》中，上海馬拉松以近1485萬媒介曝光價值，排名第一位。2019年，上馬的贊助商矩陣分為四個等級。贊助商數量從2018年的18家提升至21家，規模達到歷史新高，包含運動品牌、汽車制造商、旅行和金融等不同領域的企業，商業前景向好。

在《2019年上海市體育賽事影響力評估報告》中，上海國際馬拉松賽關注度得分340分（第三名），專業度得分338分（第三名），貢獻度得分121分（第三名），其中直接經濟效益3.28億元，間接經濟效益11.45億元，稅收收入6794.09萬元。

2022上馬贊助商

創始贊助商：東麗

至尊贊助商：耐克

榮耀贊助商：中國銀聯、上海浦東發展銀行、沃爾沃汽車

官方贊助商：匯添富、中國太保、攜程集團

賽事支持商：東方證券投資銀行、佳農、怡寶、魔力、京東運動、上海外服、中國體育彩票、噢麥力、修麗可

物流服務商：京東物流

能量補給品合作商：康比特體育科技

官方指定攝影服務商：跑步維生素

官方指定口罩供應商：隱爵仕

電視轉播

上海國際馬拉松賽最初是在下午進行2小時左右的錄播，后來是對半程比賽進行直播，自從全程直播以來，上海廣播電視臺五星體育頻道和東方衛視就并機直播。

爭議事件

替跑作弊

2019年上海國際馬拉松賽傳出的幾張照片引起了軒然大波，其中一位女跑者身披黑色外套，里面穿著紫色背心，騎著一輛共享單車，身上并沒有號碼牌。然而在另外一張照片里，同樣是這位女跑者，卻突然戴上了E30165的號碼牌，并且牽著一位E30150的男性跑者，出現在上馬終點。2023上海馬拉松官方隨后判定參賽者存在轉讓號碼布及芯片的行為以及替跑行為，并分別對相應參賽者給出了取消賽事比賽成績和禁賽的處罰。