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來源：互聯網

無人機應用技術是一門普通高等學校高等職業教育專科專業，屬于裝備制造大類航空裝備類專業，基本修業年限為三年，專業代碼為460609。

該專業培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化基礎和無人機飛行原理、系統結構、飛控技術、檢測維護及相關法律法規等知識，具有無人機組裝、調試、任務作業和故障檢測與維護等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事無人機裝配調試、飛行操控、售前售后技術服務、行業應用、檢測維護等工作的高素質技術技能人才。

截至2024年12月，中國無人機應用技術高等職業教育專科專業普通高校畢業生規模為20000-22000人。截至2025年6月，中國共有473所院校開設該專業。

設置背景

2017年12月，工業和信息化部印發的《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》提出：大力開展技術創新、提升產品質量性能、加快培育優勢企業、拓展服務應用領域、建立完善標準體系、強化頻率規范使用、推進管控平臺建設、推動產品檢測認證，促進中國民用無人機制造業健康有序發展。

2019年4月和2020年2月，人力資源和社會保障部發布了與無人機有關的新職業，分別是無人機駕駛員和無人機裝調檢修工。

2025年，中國《政府工作報告》明確指出，“推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興產業安全健康發展”。

專業發展

2011年2月25日，中華人民共和國教育部關于公布2011年普通高等教育高職高專專業設置備案結果的通知，按照《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄（試行）》和《普通高等學校高職高專教育專業設置管理辦法（試行）》，同意新增設無人機應用技術（專業代碼520527），新增設《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄（試行）》外專業原則上限定在陜西省招生。

2015年10月26日，教育部發布《普通高等學校高等職業教育（專科）專業設置管理辦法》和《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄（2015年）》，無人機應用技術（專業代碼520527）與低空無人機操控技術（專業代碼580215）合并，組成新的無人機應用技術（專業代碼560610），屬裝備制造大類航空裝備類。

2021年3月12日，中華人民共和國教育部印發《職業教育專業目錄（2021年）》，其中無人機應用技術保留，專業代碼560610變更為460609，屬裝備制造大類航空裝備類。

2025年2月，中華人民共和國教育部發布《高等職業教育專科專業教學標準》，其中無人機應用技術為裝備制造大類航空裝備類專業，專業代碼為460609，基本修業年限為三年。

培養標準

專業學制

基本修業年限為三年。

總學時一般為2700學時，每16-18學時折算1學分，其中，公共基礎課總學時一般不少于總學時的25%。實踐性教學學時原則上不少于總學時的50%，其中，實習時間累計一般為6個月，可根據實際情況集中或分階段安排實習時間。各類選修課程的學時累計不少于總學時的10%。軍訓、社會實踐、入學教育、畢業教育等活動按1周為1學分。

培養目標

該專業培養能夠踐行社會主義核心價值觀，傳承技能文明，德智體美勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、科學素養、數字素養、職業道德、創新意識，愛崗敬業的職業精神和精益求精的工匠精神，較強的就業創業能力和可持續發展的能力，掌握該專業知識和技術技能，具備職業綜合素質和行動能力，面向通用航空生產服務等行業的無人機駕駛員、無人機裝調檢修工、航空產品試驗與飛行試驗工程技術人員等職業，能夠從事無人機裝配調試、飛行操控、售前售后技術服務、行業應用、檢測維護等工作的高技能人才。

培養要求

本專業學生應具有識圖、制圖和編程的能力；具有線路故障檢測和排除的能力；具有依據操作規范，對工業級無人機進行裝配、標準線路施工、系統調試的能力；具有依據法規進行遙控器操控無人機仿真飛行、外場飛行和應急處理的能力；具有依據法規利用地面站進行無人機航跡規劃、作業飛行和應急處理的能力；具有使用各種工具、檢測設備和維修設備對工業級無人機進行檢測、故障分析和維護的能力；具有在植保、航拍、航測、巡檢、物流、警用消防、應急搶險等行業應用中進行任務作業和數據處理的能力；具有相關數字技術和信息技術的應用能力，具有綠色生產、安全防護、質量管理的相關意識；具有探究學習、終身學習和可持續發展的能力。

該專業學生應在系統學習該專業知識并完成有關實習實訓基礎上，全面提升知識、能力、素質，掌握并實際運用崗位（群）需要的專業核心技術技能，實現德智體美勞全面發展，總體上須達到以下要求：

（1）堅定擁護中國共產黨領導和中國特色社會主義制度，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，踐行社會主義核心價值觀，具有堅定的理想信念、深厚的愛國情感和中華民族自豪感。

（2）掌握與該專業對應職業活動相關的國家法律、行業規定，掌握綠色生產、環境保護、安全防護、質量管理等相關知識與技能，了解相關行業文化，具有愛崗敬業的職業精神，遵守職業道德準則和行為規范，具備社會責任感和擔當精神。

（3）掌握支撐該專業學習和可持續發展必備的語文、數學、外語（英語等）、信息技術等文化基礎知識，具有良好的人文素養與科學素養，具備職業生涯規劃能力。

（4）具有良好的語言表達能力、文字表達能力、溝通合作能力，具有較強的集體意識和團隊合作意識，學習1門外語并結合該專業加以運用。

（5）掌握機械制圖、電工電子、傳感器技術、無人機導論等專業基礎理論知識及相關飛行法規，掌握無人機飛行原理、系統結構、飛控技術、任務載荷、檢測維護等專業核心理論知識。

（6）具有識圖、制圖和編程能力，具有線路故障檢測和排除能力。

（7）具有依據操作規范，對工業級無人機進行裝配、標準線路施工、系統調試的能力。

（8）具有利用遙控器和地面站進行無人機模擬飛行、外場飛行、航線飛行和應急處理的能力。

（9）具有使用各種工具、檢測設備和維修設備，對工業級無人機進行檢測、故障分析和維護的能力。

（10）具有在植保、航拍、航測、巡檢、物流、警用消防、應急搶險等行業應用中進行任務作業和數據處理的能力。

（11）掌握信息技術基礎知識，具有適應該行業數字化和智能化發展需求的數字技能；

（12）具有探究學習、終身學習和可持續發展的能力，具有整合知識和綜合運用知識分析問題和解決問題的能力。

（13）掌握身體運動的基本知識和至少1項體育運動技能，達到國家大學生體質健康測試合格標準，養成良好的運動習慣、衛生習慣和行為習慣；具備一定的心理調適能力。

（14）掌握必備的美育知識，具有一定的文化修養、審美能力，形成至少1項藝術特長或愛好。

（15）樹立正確的勞動觀，尊重勞動，熱愛勞動，具備與該專業職業發展相適應的勞動素養，弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚。

課程體系

總體框架

課程設置主要包括公共基礎課程和專業課程。

學校應結合區域/行業實際、辦學定位和人才培養需要自主確定課程，進行模塊化課程設計，依托體現新方法、新技術、新工藝、新標準的真實生產項目和典型工作任務等，開展項目式、情境式教學結合人工智能等技術實施課程教學的數字化轉型。有條件的專業，可結合教學實際，探索創新課程體系。

學校應充分發揮思政課程和各類課程的育人功能。發揮思政課程政治引領和價值引領作用，在思政課程中有機融入黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史等相關內容；結合實際落實課程思政，推進全員、全過程、全方位育人，實現思想政治教育與技術技能培養的有機統一。應開設安全教育（含典型案例事故分析）、社會責任、綠色環保、新一代信息技術、數字經濟、現代管理、創新創業教育等方面的拓展課程或專題講座（活動），并將有關內容融入課程教學中；自主開設其他特色課程；組織開展德育活動、志愿服務活動和其他實踐活動。

理論課程

按照國家有關規定開齊開足公共基礎課程。

應將思想政治理論、體育、軍事理論與軍訓、心理健康教育、勞動教育等列為公共基礎必修課程。將馬克思主義理論類課程、黨史國史、中華優秀傳統文化、語文、數學、物理、化學、外語、國家安全教育、信息技術、藝術、職業發展與就業指導、創新創業教育、生產安全、生命安全等列為必修課程或限定選修課程。

學校根據實際情況可開設具有地方特色的校本課程。

一般包括專業基礎課程、專業核心課程和專業拓展課程。專業基礎課程是需要前置學習的基礎性理論知識和技能構成的課程，是為專業核心課程提供理論和技能支撐的基礎課程；專業核心課程是根據崗位工作內容、典型工作任務設置的課程，是培養核心職業能力的主干課程；專業拓展課程是根據學生發展需求橫向拓展和縱向深化的課程，是提升綜合職業能力的延展課程。

（1）專業基礎課程

主要包括：機械制圖、無人機導論與飛行法規、無人機操控技術、電工電子技術、無人機組裝與調試、單片機與嵌入式系統、傳感器與檢測技術等領域的內容。

（2）專業核心課程

主要包括：無人機結構與系統、空氣動力學與飛行原理、無人機飛行控制技術、無人機管控與航跡規劃、無人機維護技術、無人機任務載荷、無人機行業應用技術等領域的內容，具體課程由學校根據實際情況，按國家有關要求自主設置。

（3）專業拓展課程

主要包括：無人機數字化裝配技術、無人機復合材料及修理技術、3D打印技術、無人機生產設計、5G網聯無人機、無人機反制技術、無人機編隊飛行、無人機通信與導航、無人機航空物流技術、無人機巡檢技術、無人機行業應用解決方案設計與應用、Python編程基礎、無人機飛控二次開發等領域的內容。

實踐教學

實踐性教學應貫穿于人才培養全過程。實踐性教學主要包括實驗、實習實訓、畢業設計、社會實踐活動等形式，公共基礎課程和專業課程等都要加強實踐性教學。

在校內外進行無人機飛行操控、無人機組裝與調試、無人機檢測與維護、無人機任務規劃、無人機行業應用等實訓，包括單項技能實訓、綜合能力實訓、生產性實訓等。

在無人機行業的校企合作企業進行無人機飛行操控、任務規劃、行業應用和檢測維護等實習，包括認識實習和崗位實習。學校應建立穩定、夠用的實習基地，選派專門的實習指導教師和人員，組織開展專業對口實習，加強對學生實習的指導、管理和考核。

實習實訓既是實踐性教學，也是專業課教學的重要內容，應注重理論與實踐一體化教學。學校可根據技能人才培養規律，結合企業生產周期，優化學期安排，靈活開展實踐性教學。應嚴格執行《職業學校學生實習管理規定》和相關專業崗位實習標準要求。

師資隊伍

按照“四有好老師”“四個相統一”“四個引路人”的要求建設專業教師隊伍，將師德師風作為教師隊伍建設的第一標準。

師資結構

學生數與該專業專任教師數比例不高于25:1，“雙師型”教師占專業課教師數比例一般不低于60%，高級職稱專任教師的比例不低于20%，專任教師隊伍要考慮職稱、年齡、工作經驗，形成合理的梯隊結構。能夠整合校內外優質人才資源，選聘企業高級技術人員擔任行業導師，組建校企合作、專兼結合的教師團隊，建立定期開展專業（學科）教研機制。

師資規模

原則上應具有該專業及相關專業副高及以上職稱和較強的實踐能力，能夠較好地把握國內外通用航空生產服務等行業、專業發展，能廣泛聯系行業企業，了解行業企業對該專業人才的需求實際，主持專業建設、開展教育教學改革、教科研工作和社會服務能力強，在該專業改革發展中起引領作用。

具有高校教師資格；原則上具有無人機系統應用技術、無人駕駛航空器系統工程、飛行器控制與信息工程等相關專業本科及以上學歷；具有一定年限的相應工作經歷或者實踐經驗，達到相應的技術技能水平；具有該專業理論和實踐能力；能夠落實課程思政要求，挖掘專業課程中的思政教育元素和資源；能夠運用信息技術開展混合式教學等教法改革；能夠跟蹤新經濟、新技術發展前沿，開展技術研發與社會服務；專業教師每年至少1個月在企業或生產性實訓基地鍛煉，每5年累計不少于6個月的企業實踐經歷。

主要從該專業相關行業企業的高技能人才中聘任，應具有扎實的專業知識和豐富的實際工作經驗，一般應具有中級及以上專業技術職務（職稱）或高級工及以上職業技能等級，了解教育教學規律，能承擔專業課程教學、實習實訓指導和學生職業發展規劃指導等專業教學任務。根據需要聘請技能大師、勞動模范、能工巧匠等高技能人才，根據國家有關要求制定針對兼職教師聘任與管理的具體實施辦法。

教學條件

設備資源

教學設施主要包括能夠滿足正常的課程教學、實習實訓所需的專業教室、實驗室、實訓室和實習實訓基地。

具備利用信息化手段開展混合式教學的條件。一般配備黑（白）板、多媒體計算機、投影設備、音響設備，具有互聯網接入或無線網絡環境及網絡安全防護措施。安裝應急照明裝置并保持良好狀態，符合緊急疏散要求，安防標志明顯，保持逃生通道暢通無阻。

實驗、實訓場所面積、設備設施、安全、環境、管理等符合教育部有關標準（規定、辦法），實驗、實訓環境與設備設施對接真實職業場景或工作情境，實訓項目注重工學結合、理實一體化，實驗、實訓指導教師配備合理，實驗、實訓管理及實施規章制度齊全，確保能夠順利開展無人機飛行操控、無人機組裝與調試、無人機檢測與維護、無人機任務規劃、無人機行業應用等實驗、實訓活動。鼓勵在實訓中運用大數據、云計算、人工智能、虛擬仿真等前沿信息技術。

（1）無人機模擬仿真實訓室

配備服務器、投影設備、白板、計算機、無人機遙控指令操作終端、飛行仿真工作站、無人機半實物仿真設備、模擬飛行實訓平臺、無人機編程應用平臺等設備設施，用于飛行原理、無人機模擬飛行、無人機任務規劃、無人機編隊飛行等實訓教學。

（2）無人機裝調實訓室

配備服務器、投影設備、白板、計算機、工業級固定翼無人機（或垂直起降固定翼無人機）、無人直升機、多旋翼無人機、常見飛控設備、任務載荷設備等設備設施，用于無人機結構與系統、無人機飛行控制、無人機組裝與調試等實訓教學。

（3）無人機檢測維護實訓室

配備服務器、投影設備、白板、計算機、無人機制作設備（工具）、多功能操作臺、部附件檢測及維修設備、3D打印機、高精度雕刻機、激光切割機、數字化電機拉力測試平臺等設備設施，用于傳感器與檢測技術、無人機檢測與維護、無人機設計制作等實訓教學。

（4）無人機飛行實訓室（實訓場）

配備服務器、投影設備、白板、計算機、工業級電（油）動固定翼無人機（或垂直起降固定翼無人機）、無人直升機、超視距自主飛行地面站系統、任務載荷設備、導航定位系統、增程系統、圖傳系統、監控系統等設備設施，用于無人機任務載荷、無人機飛行操控、無人機航跡規劃、無人機行業應用等實訓教學。

可結合實際建設綜合性實訓場所。

符合《職業學校學生實習管理規定》《職業學校校企合作促進辦法》等對實習單位的有關要求，經實地考察后，確定合法經營、管理規范，實習條件完備且符合產業發展實際、符合安全生產法律法規要求，與學校建立穩定合作關系的單位成為實習基地，并簽署學校、學生、實習單位三方協議。

根據該專業人才培養的需要和未來就業需求，實習基地應能提供無人機裝配調試、飛行操控、售前售后技術服務、行業應用、檢測維護等與專業對口的相關實習崗位，能涵蓋當前相關產業發展的主流技術，可接納一定規模的學生實習；學校和實習單位雙方共同制訂實習計劃，能夠配備相應數量的指導教師對學生實習進行指導和管理，實習單位安排有經驗的技術或管理人員擔任實習指導教師，開展專業教學和職業技能訓練，完成實習質量評價，做好學生實習服務和管理工作，有保證實習學生日常工作、學習、生活的規章制度，有安全、保險保障，依法依規保障學生的基本權益。

教學資源

主要包括能夠滿足學生專業學習、教師專業教學研究和教學實施需要的教材、圖書及數字化資源等。

1、教材選用基本要求

按照國家規定，經過規范程序選用教材，優先選用國家規劃教材和國家優秀教材。專業課程教材應體現該行業新技術、新規范、新標準、新形態，并通過數字教材、活頁式教材等多種方式進行動態更新。

2、圖書文獻配備基本要求

圖書文獻配備能滿足人才培養、專業建設、教科研等工作的需要。專業類圖書文獻主要包括：民用無人機系統空中交通管理辦法、民用無人機駕駛員管理規定、輕小無人機運行規定、無人機云系統數據規范、無人機駕駛職業技能等級標準、無人機操作應用職業技能等級標準、無人機組裝與調試職業技能等級標準、警用無人駕駛航空器駕駛員培訓及執照管理辦法等。及時配置新經濟、新技術、新工藝、新材料、新管理方式、新服務方式等相關的圖書文獻。

3、數字教學資源配置基本要求

建設、配備與該專業有關的音視頻素材、教學課件、數字化教學案例庫、虛擬仿真軟件等專業教學資源庫，種類豐富、形式多樣、使用便捷、動態更新、滿足教學。

質量保障

學校和二級院系應建立專業人才培養質量保障機制，健全專業教學質量監控管理制度，改進結果評價，強化過程評價，探索增值評價，吸納行業組織、企業等參與評價，并及時公開相關信息，接受教育督導和社會監督，健全綜合評價。完善人才培養方案、課程標準、課堂評價、實驗教學、實習實訓、畢業設計以及資源建設等質量保障建設，通過教學實施、過程監控、質量評價和持續改進，達到人才培養規格要求。

學校和二級院系應完善教學管理機制，加強日常教學組織運行與管理，定期開展課程建設、日常教學、人才培養質量的診斷與改進，建立健全巡課、聽課、評教、評學等制度，建立與企業聯動的實踐教學環節督導制度，嚴明教學紀律，強化教學組織功能，定期開展公開課、示范課等教研活動。

專業教研組織應建立線上線下相結合的集中備課制度，定期召開教學研討會議，利用評價分析結果有效改進專業教學，持續提高人才培養質量。

學校應建立畢業生跟蹤反饋機制及社會評價機制，并對生源情況、職業道德、技術技能水平、就業質量等進行分析，定期評價人才培養質量和培養目標達成情況。

發展方向

人才需求

《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟總體規模為5059.5億元，增速高達33.8%，隨著低空經濟的發展，在國家大力支持和地方積極推動下，未來中國低空經濟規模必將持續快速增長，達到萬億級規模。由此將帶來產業鏈上下游各方面的人才需求，市場潛力巨大。國家發展改革委發布的數據顯示，截至2025年，中國僅無人機操控員就存在100萬的人才缺口。中國現有民用無人機保守估計有300萬架，未來還將達千萬級的保有量，對操控員的需求無疑無疑將加快增長。