吳淞鎮，民間亦習稱吳淞鎮，位于上海市寶山區，大致相當于今吳淞街道及附近一帶的范圍。歷來為上海海上門戶、對外貿易港口和兵家必爭之地，向有“水陸要沖，蘇松喉吭”、“重洋門戶”“七省鎖鑰”之稱。吳淞是原吳淞江出海口附近地區的泛稱。在此地區的蕰藻浜口有一個無名的小漁村。原為寶山縣屬鎮，1988年9月后為寶山區轄鎮。老鎮區建筑密集，周圍建有海濱、長征、桃園、上棉八廠等居民新村。境內淞興路為百年老街，集中了商店、電影院、文化館、圖書館、中小學、醫院等設施；鎮北新建淞濱路是以商業為主的新型大街，因漁汛及過往旅客眾多，以飲食業集中聞名。周圍有上鋼一廠、上鋼五廠及煤氣、化肥、造紙、紡織等大工廠。鎮西北有20世紀80年代陸續建成投產的現代化大型鋼鐵聯合企業——上海寶山鋼鐵總廠。
歷史沿革
公元1386年，明王朝為鎮守吳淞江入海口，捍衛首都南京，設吳淞江守御千戶所，派水、陸、騎兵駐守。1660年清王朝在此地區開始建筑炮臺。1736年，在蕰藻浜口建胡巷橋，后逐漸形成胡巷橋鎮。1876年，27家外洋商擅自修筑了上海市至吳淞的吳淞鐵路（改建后稱淞滬鐵路），由此吳淞的確切位置得以明確。1898年，吳淞曾一度自辟為對外商貿的商埠。1928年、1960年、1980年三度建置吳淞區。1988年，成立寶山區后，吳淞鎮取得了飛躍發展。吳淞之地片，原名胡巷口、胡巷橋，清乾隆初有街肆，稱胡巷橋鎮。清雍正三年(1725年)吳淞營從寶山縣城移于此名漸稱吳淞。
清同治、光緒年間，黃浦江漸淤，重載商輪無法順利駛抵上海中心城區，只能在吳淞口起貨轉運，或用駁船駁運減載后乘潮漲時進出。英、美、法、日等國多次要求清政府準許其商人在來空法師設棧起貨，將吳淞辟為租界。光緒二十四年（1898年），兩江總督劉坤一上書清廷，請求將吳淞自辟為商埠，作為海關的分卡，添置檢驗貨廠，就近起貨，以應商情。清廷準奏。總理各國事務衙門規定：開埠地址北自吳淞炮臺起，南至牛橋角止，蕰藻浜以北泗塘河為界，浜南以距黃浦江3里為界。劉坤一委海關道蔡鈞為開埠督辦。并沒清查灘地局，負責界內清文會丈事宜。自強軍營務處沈敦和勘定開埠地段，并擬訂《吳淞開埠租買地畝章程》，自行筑路、設鋪，作為中外公開商場。稱為吳淞通商場。光緒二十五年（1899年）開工筑路，兩年間建成外馬路（今淞浦路東段）、永清路（今淞寶路南段）、上元路（今塘后路）、金山路（已湮沒）、常熟路（今水產路）、新寧路（今塘后支路）、民康路、鎮海路（今東浦路）、中興路（今北興路）。以永清路為銜接街區的樞紐，并拆毀吳淞西炮臺，又在鎮西馬路之端蕰藻浜上建大橋，以貫通南北交通。光緒三十一年（1905年），上海市設立黃浦河道局，對黃浦江進行疏浚，商船進出便利，外商營業重新集中于上海中心城區，原向吳淞口轉移的趨勢中止，以致吳淞埠工、升科、會丈等局先后撤銷，吳淞開埠一事，因未獲顯著成果而中止。吳淞首次開埠結束。民國九年(1920年)11月，江蘇實業界籌備吳淞第二次開埠。民國十年（1921年）2月，設吳淞商埠局，由清末狀元、南通市實業家張謇出任督辦。初定開埠區域南至閘北區與租界毗鄰，西至劉行、大場鎮，北至采淘港。但因所定區域南界與滬北工部局轄區重疊引發糾紛，滬北工務局提出雙方以鵝饞浦為界，經各方調停，最終大體確定以走馬塘穿江灣鎮，沿鐵道至表長河為界。經三年籌備，完成全埠測量工作。民國十三年（1924年）因商埠局經費不足停辦。
行政區劃
下轄蕰藻浜、張華浜、周家橋、同江市、三陽、泗東、桃園、八棉二紡、泰五、張行、泰一、三益、淞濱、長征、八棉一紡、和豐、泰三、浜源、李金、淞西、泰四等21個居民委員會。街道辦事處駐地淞濱路38號。
教育
清末民初，吳淞地區成為上海市早期的高等學府較為集中的大學園區之一，外界稱之為“上海高等教育的搖籃”。吳淞地區曾開設的高等學校及專科院校主要有：中國公學、復旦大學、同濟醫工專門學校（民國十二年改名為同濟醫工大學；民國十六年改名同濟大學）、臺灣政治大學、第四中山大學醫學院、上海海洋大學水產與生命學院、吳淞商船專科學校。
交通
吳淞東境有吳淞客運站，客輪通崇明區、長興鎮、橫沙諸島。淞興路、淞濱路為商業街。同濟路、逸仙路縱貫南北，長江路、泰和路橫貫東西。上海地鐵3號線淞濱路站位于境內。輪渡有三淞線通往浦東三岔港。
旅游
2020年10月，吳淞濱江（長江沿岸）岸線貫通開放。吳淞濱江串聯起炮臺灣濕地公園、寶山濱江公園、淞滬抗戰紀念公園，同時位于上述三個公園的約2000畝景觀綠化同步對外開放。
參考資料 >
在線訪談:【壯麗70年】“百年吳淞”的華麗轉身.上海市寶山區人民政府.2024-09-24
吳淞百年滄桑.上海市民政局.2024-09-24