拜騰（BYTON）是南京知行新能源技術開發有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌，由前寶馬和日產汽車高管共同創立。該品牌于2017年9月正式發布，旨在打造植根中國、布局全球的高端品牌。拜騰將全球運營總部、智能制造基地及研發中心都設立在中國南京，北美總部設在硅谷，負責智能汽車用戶體驗和自動駕駛等前沿技術開發，車輛設計與產品概念研發的設計中心在德國慕尼黑。此外，拜騰在中國北京、上海市、香港特別行政區分別設有負責對外事務、市場、銷售和設計、資本市場事務的辦公室。 拜騰的首款概念車于2018年1月向公眾展示，計劃首先推出M-Byte SUV車型，生產和銷售計劃于2019年底開始，但由于開發延遲和財務問題，推出時間一再推遲。2020年6月，公司決定暫停運營進行企業重組，計劃為期六個月。然而，2021年，拜騰宣布破產重整，與制造合作伙伴富士康的合作也被無限期停止。 拜騰的產品定位為“共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端”，車內搭載共享體驗屏和觸摸式方向盤，并支持手勢識別、語音識別、觸摸控制、生物識別等互動方式。
發展歷程
2016年3月 Future Mobility Corporation ltd (FMC) 成立??。
2017年1月，Future Mobility Corporation Ltd。（以下簡稱FMC）與南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，在南京經濟技術開發區建設FMC制造基地?
2017年3月，FMC全球運營總部、研發中心落戶南京。?
2017年8月，FMC完成2.4億美元A輪融資。?
2017年9月7日，Future Mobility Corporation Ltd（以下簡稱FMC）在上海舉行品牌發布會，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜騰，并介紹了產品定位及創新用戶界面等亮點。?
2017年9月8日，FMC智能電動汽車產業園開工儀式在江蘇南京經濟技術開發區舉行，該項目規劃面積1200畝，總投資額為110.7億元人民幣，規劃總產能30萬臺。???
2017年12月1日，拜騰北美總部全面啟用?
2018年1月，BYTON拜騰首款車型BYTON Concept在美國拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會（CES）上進行了全球首秀。?
2018年4月，拜騰首款車型BYTON M-Byte Concept亮相米蘭設計周。?
2018年4月20日， BYTON拜騰在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。?
2018年4月23日，以“屏享時光’為主題的首站BYTON拜騰科技坊在北京舉行，正式開啟了拜騰的科技之旅。?
2018年4月25日，BYTON拜騰攜首款車型BYTON Concept登陸2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。?
2018年4月，拜騰南京工廠試制車間正式啟用。
2018年6月，拜騰汽車完成B輪5億美元的融資。?
2018年6月11日，拜騰全球總部在南京正式啟用。?
2018年6月12日，拜騰在亞洲國際消費類電子產品展覽會前夕的拜騰之夜上進行全球首發首發了代表其設計愿景的豪華轎車概念車，???命名為BYTON K-Byte Concept, 并宣布啟動“BYTON 智造官”項目。?
2018年6月27日至29日，拜騰攜首款車型BYTON M-Byte Concept 登陸2018世界移動大會-上海市（MWC），為參觀者帶來拜騰“下一代智能終端”。?
2018年7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。?
2018年9月7日至9月9日，拜騰攜旗下首款SUV-BYTON M-Byte Concept亮相長寧來福士廣進行路演活動。?
2018年9月14日至9月16日，深圳壹方城迎來了拜騰概念車-BYTON M-Byte Concept路演活動。?
2018年9月24日，拜騰與博世公司在德國簽署戰略合作協議，雙方將在動力系統、制動系統、駕駛員輔助系統等領域展開重點合作。?
2018年10月10日，拜騰攜BYTON M-Byte Concept亮相全國大眾創業萬眾創新活動周。?
2018年10月19日，拜騰的首款豪華SUV概念車——下一代智能終端BYTON M-Byte Concept登陸南京。?
2018年11月30日，高端智能電動汽車品牌拜騰攜旗下兩款概念車 BYTON K-Byte Concept 與 BYTON M-Byte Concept 亮相洛杉磯車展。?
2019年1月7日，拜騰亮相國際消費類電子產品展覽會國際消費電子展，正式公布量產車細節。?
2019年1月20日，拜騰全球首家品牌體驗店落地上海市，全面開啟銷售服務網絡布局。?
2019年4月2日，拜騰 M-Byte 于內蒙古自治區牙克石市完成首次冬季高寒測試。?
2019 年5月8日，拜騰汽車首次開放其全球生產基地。?
2019年6月13日，拜騰正式宣布上海設計中心全面啟用, 公布首款量產車內飾細節設計圖。?
2019年10月，首臺工裝件M-Byte正式下線，并于11月開始相關測試。預計將在2020年晚些時候抵達美國，何時上市仍舊未知。?
2020年1月6日，國際消費類電子產品展覽會2020展會前夕，拜騰汽車的首款產品M-Byte正式在北美亮相，起售價為4.5萬美元。同時公布了拜騰開發者計劃，并展示了第一批北美合作伙伴。?
2021年7月12日，拜騰汽車關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司新增破產重整信息，經辦法院為棲霞區人民法院。
2021年11月1日，南京知行新能源汽車技術開發有限公司（拜騰為該公司旗下的新能源汽車品牌）破產清算案件正式開庭審理。
公司業務
受到電動化、無縫互聯和自動駕駛等技術革新的驅動，智能汽車的時代正在到來。識別、情緒識別等功能，為實現真正的共享出行、智能出行和自動駕駛提供了基礎。
拜騰將產品定位為“共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端，BYTONConcept的核心亮點之一是全新的智能人車交互系統，車內搭載了長125厘米、高25厘米的共享體驗屏和觸摸式方向盤，并支持手勢識別、語音識別、觸摸控制、生物識別等互動方式。
品牌名BYTON意為BytesonWheels，bytes（字節）代表互聯網，wheels（車輪）代表傳統汽車，BYTON意味著這兩個世界的融合，體現出鏈接汽車工業與數字科技的理念和決心，意在突出“下一代智能終端”的產品定位。
融資計劃
BYTON拜騰的B輪融資將基于2018年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車，目標是2018年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產車。?
2018年6月，拜騰汽車完成B輪5億美元的融資。?
2019年5月初，拜騰汽車曾宣布，一汽集團對拜騰汽車展開C輪投資盡調。?
2019年9月，拜騰汽車C輪5億美金融資即將到位，參與的投資方包括中國一汽、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金，已經與一汽集團簽訂了投資協議，剩下一些與融資機構的流程在走。
研發產品
拜騰在CES上展示了其首款概念SUV車型。這是一款純電動SUV，能使用面部識別功能來解鎖車門，其娛樂系統內置亞馬遜的ALEXA INTERNET語音助手，儀表板上配有一個49英寸的屏幕。該車型將于2019年正式上市，起價為4.5萬美元（約合29萬元），而特斯拉Model 3的售價為3.5萬美元（約合22萬元）。?
在C輪融資之后，拜騰汽車會立刻啟動D輪融資，戴雷博士表示，這筆資金用于支持第二款車和第三款車型的研發。拜騰汽車在官方文件中重申了工廠進度和量產節奏：拜騰南京工廠建設基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，現已全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產，預計將在2020年中量產投產。
主要車型
M-Byte
概念車
外觀：
BYTONM-ByteConcept外觀圖
BYTONM-Byte概念車，于2018年1月在美國拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會（CES）上首發亮相，是一輛智能純電動SUV，整體車身長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米，并配備了22英寸的超大輪轂。并且前臉位置由LED燈帶貫穿，襯托著中央位置的發光LOGO。而且，在傳統汽車進氣格柵的位置，BYTONConcept采用了創新的智能表情設計，可以在不同的使用場景中，比如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間，開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行“對話”，其車尾也采用了智能表情設計，與前臉相互呼應。同時，它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設計。
內飾：
BYTONM-Byte概念車采用原木地板內飾和真皮座椅，2018年1月美國拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會（CES）上展示的三款車分別采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主題內飾，未來量產車還會提供更多個性化的配色選擇，用戶可以通過BYTONAPP里的AR工具，在手機上自由搭配。內飾配置上，車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統中控臺的共享全面屏、駕駛員觸控屏以及后排娛樂系統的兩塊顯示屏。其中，共享全面屏屏幕長125厘米、高25厘米，可以根據環境光照的變化來調整明暗度，不會令駕駛員分心或影響視線。前排座椅，可以各自向內旋轉12度，方便車內乘客聊天、互動、以及方便后排乘客體驗共享全面屏。
量產車
拜騰M-Byte量產車保留了85%以上概念車的部分，如共享全面屏、駕駛員觸控屏以及座椅內旋功能等。
內飾：
拜騰旗下首款量產車BYTONM-Byte內飾細節：擁有48英寸共享全面屏，非常直觀的方式顯示車輛和駕駛信息，以及通訊、娛樂等內容。位于方向盤中央的7英寸駕駛員觸控屏集成了大部分車輛控制功能，主駕與副駕中間還新增了一塊8英寸的中央觸控屏，前排乘客可以通過這塊屏幕操控共享全面屏。量產車型的中控臺采用了全新的環抱式造型，中部位置布局了空調出風口、檔位鍵以及前后窗除霧按鈕。
底盤架構：
M-Byte平臺基于拜騰智能EV平臺打造，采用了優化的底盤架構，最大化利用車內空間，并提供優秀的操控性與舒適性。采用對標同級別豪華車的雙叉臂式前懸架與多連桿式后懸架，支持選配大尺寸高性能輪胎，鋼鋁混合車身。該平臺還支持深度OTA升級，5G網絡硬件與全新的拜騰操作系統。
產品測試：
M-Byte工程樣車已投入到被動安全、動力總成、制動系統、NVH、空氣動力學、HVAC、耐久等測試項目當中，即將進行的測試項目包括主動安全、ADAS、高溫耐久、UI/UX、網聯等。同時拜騰按照IIHS（美國公路安全保險協會）25%小偏置碰測試以及歐洲側面柱撞測試、行人安全測試等一些列業內公認的嚴苛工的要求，在國內進行了碰撞測試，并有良好的表現。
電池續航：
BYTON拜騰未來的量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：后驅版本采用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本采用95kwh的電池組，續航可以達到520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。動力方面也會提供兩個版本：200kW（扭矩400NM）的后驅單電機，以及350kW（扭矩710NM）的前后雙電機組合。
K-Byte
概念車
BYTONK-Byte概念車是一款三廂轎車，它代表了拜騰在汽車智能化設計上的全新探索，是一款為自動駕駛時代而設計的車型。BYTONK-Byte概念車改變了傳統汽車的設計語言，用創新、富有格調又務實的方式整合了自動駕駛傳感器硬件，體現了拜騰“讓智能看得見”的設計策略，開創了自動駕駛時代汽車設計新美學。
外觀：
BYTONK-ByteConcept的長寬高分別為4950/1950/1500mm，軸距為3000mm。它延續了拜騰家族設計風格，其日間行車燈采用了“鋒形眉”設計。而且拜騰智能表情在這款車上得到了升級，其車頂配備了BYTONLiBow弓形激光雷達系統，集成了前視和后視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統還可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用，增強了科技感。
技術與安全
拜騰的核心亮點之一是全新的智能人車交互系統。拜騰采用多屏交互的方式，通過操作量產車位于方向盤中央的7英寸觸控屏和方向盤實體按鍵，讓駕駛員在觸手可及之處即可方便控制48英寸共享全面屏以及導航、座椅調節等車內幾乎功能。同時拜騰量產車型的主駕與副駕中間還新增了一塊8英寸的中央觸控屏，前排乘客也可以通過這塊屏幕操控共享全面屏，且為后排乘客配有獨立娛樂系統，也可以分享內容到共享全面屏上。多屏互動加上多維用戶界面，讓人車交互變得便捷。除了觸摸控制之外，拜騰量產車還將支持語音控制、物理按鍵控制、臉部識別、手勢控制等多種交互方式。在任何情況下，車內每個成員都能夠找到當下最合適的方式與車輛進行互動，在確保安全的同時享受直觀、自然的人車交互體驗。
自動駕駛
拜騰M-Byte將在上市時具備ADAS3+級別硬件配置，搭載功能豐富的高級駕駛輔助系統。更多先進的功能也將通過拜騰獨特的互聯系統以OTA空中升級的形式逐步推送。
大屏安全
拜騰標志性的48英寸共享全面屏將在量產車上完整的保留。其共享全面屏可以用非常直觀的方式顯示車輛和駕駛信息，以及豐富的通訊、娛樂等內容。
數據安全
數據安全植根于BYTON拜騰互聯技術的DNA中。拜騰不僅在汽車單向鏈接到云端時加密數據，汽車彼此互聯時也一樣。而且拜騰已成立數據安全中心致力于研發尖端的解決方案，保證車輛內部以及和云端連接時的數據安全。具備機器學習能力的BYTON智能網關是其核心技術之一，能夠實時跟蹤車內狀況，及時發現潛在的故障和威脅，并采取應對措施。
研發制造
工廠信息
2019年5月，拜騰汽車首次開放其全球生產基地，其全球生產基地位于南京市經濟技術開發區，占地1200畝，總投資逾110億元，是一座工業4.0標準的、先進的生產基地，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間，還有試制車間、測試中心、測試跑道等等。
工廠一期工程于2017年9月奠基，其沖壓、涂裝、焊裝、總裝、電池五大廠房目前已進入設備安裝、調試階段，將于2019年下半年開始試生產。
公司管理
合作伙伴
戰略方面：拜騰已與百度集團、蘇寧、寧德時代、博世公司、特來電、星星充電、充電樁APP達成戰略合作。
資金方面：中國一汽完成了對拜騰進行B輪戰略投資的框架合作協議簽約。作為戰略投資者，一汽未來將與拜騰在產品研發、生產銷售及服務領域開展合作。
創始團隊
拜騰的核心管理團隊囊括了來自中國、歐洲和美國的多位頂級專家，他們均曾在寶馬、特斯拉、谷歌、蘋果等全球最具創新能力的公司擔任高級職位，專業領域涵蓋汽車設計、工程與制造、電氣動力系統、智能互聯、自動駕駛、用戶界面、供應鏈管理等。
獲得榮譽
2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》，拜騰汽車以市值150億元位列第468位。
參考資料 >
拜騰回應被申請破產：法院未正式受理，正積極應對并尋求和解.今日頭條.2021-07-13
關注｜拜騰汽車被申請破產清算，與富士康合作或告吹？.懂車帝報道-今日頭條.2021-11-02