茅以升星是一顆以中國橋梁學家茅以升命名的小行星4179，編號為18550。2006年1月9日，為紀念茅以升誕辰110周年，中國科學院國家天文臺宣布將此小行星命名為“茅以升星”，以表彰茅以升在中國橋梁工程建設、科技、教育和科普事業上的杰出貢獻。
簡介
國際天文學聯合會小行星中心于2001年8月4日發布第43193號通報公知國際社會，第18550號小行星于1997年1月9日發現，這一天是茅老誕辰日，永久命名為“茅以升星”。
相關事件
在2001年8月8日舉行的儀式上，國家天文臺黨委書記、副臺長劉曉群宣讀了國際小行星中心和國際小行星命名委員會命名“茅以升星”的決定。據介紹，這顆編號為18550的小行星4179是國家天文臺位于河北省興隆縣的觀測基地于1997年1月9日發現的。這一天正是茅以升先生的誕辰日。為了紀念茅以升的杰出貢獻，國家天文臺向國際小行星中心申請將其永久命名為“茅以升星”。20世紀三十年代，茅以升在錢塘江上建造了第一座由中國人自己設計建設的公路鐵路兩用大橋，結束了中國江河上的鋼鐵大橋由外國人建造的歷史。他長期致力于橋梁科學研究、教育和工程建設，為國家培養了大批橋梁工程技術人才。?
相關人物
茅以升
茅以升出生不久，全家遷居南京。6歲讀私塾，7歲就讀于1903年在南京創辦的國內第一所新型小學——思益學堂，1905年入江南商業學堂，1911年考入唐山路礦學堂。1912年孫中山先生在唐山路礦學堂講演時，指出開礦山、修鐵路的重要性，堅定了茅以升走“科學救國”、“工程建國”的道路，他從此更加奮發讀書，把建設祖國視為己任。每次考試，成績都是全班第一，5年各科總平均92．5分，為該學堂歷史上所罕見。1916年畢業于交通大學土木系。次年獲美國康奈爾大學土木專業碩士學位。1921年獲美國加里基理工學院工學博士學位。其博士論文《橋梁桁架的次應力》的科學創見，被稱為“茅氏定律”，并榮獲康奈爾大學優秀研究生“斐蒂士”金質研究獎章?；貒?，曾任交通大學唐山學校（西南交通大學物理學院）教授、東南大學工科主任、河海工科大學校長、河北工業大學院長、杭州錢塘江橋工程處處長、交通大學唐山工學院院長、國民黨政府交通部橋梁設計工程處處長。新中國成立后，歷任北方交通大學校長，鐵道部鐵道研究所所長、鐵道科學研究院院長，中國科學技術協會第二屆副主席、名譽主席，北京市科協主席，中國科學院技術科學部委員，中國土木工程學會第三屆理事長，九三學社第五至七屆中國際橋梁及結構工程協會高級會員，國際土力學及基礎工程協會會員。30年代，茅以升在錢塘江大橋工程技術上的成就曾令國外同行對中國的橋梁建筑工程師刮目相看。50年代，在武漢長江大橋建設過程中，茅以升擔任由中外專家組成的技術顧問委員會的主任委員，解決了武漢長江大橋建設中的14個難題。1979年應邀訪問卡利基—梅隆大學母校時，校長授予他“卓越校友”獎章，以表彰他對世界工程技術方面作出的貢獻。 1982年被美國國家科學院授予外籍院士稱號。1933年領導設計、修建杭州錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設計建造的鐵路公路兩用橋。他還參加了新中國第一座現代化大橋——武漢長江大橋的建造。1959年擔任人民大會堂結構審查組組長，為這個歷史性的重大建筑貢獻了自己的技術、經驗和智慧。茅以升是中國現代橋梁工程學的重要奠基人。作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當過五所學校的教授、兩個大學的校長、兩個學院的院長。他積極倡導科普教育，撰寫了《橋話》《中國石拱橋》等大量的科普文章。
參考資料 >
茅以升星.北京茅以升科技教育基金會.2021-07-21