珠澳口岸又稱珠澳跨境工業區專用口岸，地處前山河內港，東與澳門相接，北臨石角咀水閘，西臨前山水道，東側臨近拱北口岸，連接澳門青州和珠海茂盛圍，是珠澳兩地第一個24小時通關口岸。
珠澳口岸于2005年開始建設，2006年12月正式開通啟用，是珠海市對外交往的門戶之一。
珠澳口岸介紹
2013年11月29日珠澳口岸人工島正式建成，經過1550多個日夜的建設，一顆相當于近300個足球場大的“明珠”閃耀在拱北灣。
位于珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心。大橋建成后，珠海、澳門兩地的口岸均設在這座工程總投資約23億元人民幣的人工填海筑成的“人工島”上。
組成部分
港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程包括幾大部分，即人工島護岸、陸域形成、地基處理及海巡交通船碼頭等。
填海面積
工程填海面積208.87萬平方米，護岸長6079.344米。項目完成后，形成的陸域標高為+4.8米，可抵御珠江口300年一遇的洪潮。
功能
人工島將成為集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，并設置觀景平臺供游客觀景路虎攬勝。
由于填海工程前一階段水面標志物不多，市民對港珠澳大橋珠澳口岸人工島建設缺乏感觀認識，感覺不到海底發生的翻天覆地變化。施工人員介紹，從現在起，人工島浮出水面后，將一天天“長大”。隨著堤心拋石成功拋出水面，標志著工程重要節點完成，將形成整個護岸初步輪廓，工程也從水下施工逐漸轉上水面，形成海上施工掩護，為人工島內回填砂階段施工創造條件。據介紹，人工島工程自去年12月動工，總工期為36個月。截至目前，人工島東、南護岸挖泥已完成約278萬立方米，拋填堤心石完成約95萬立方米，四腳空心方塊預制約9000塊。并完成分隔圍堰、臨時圍堰鋪設土工布、土工格柵等約17萬平方米。與此同時，還充填沙袋約6萬立方米，施打排水板約13萬米。經過施工人員努力，目前已完成整個人工島工程總量的10%，計劃2012年12月竣工。
珠澳口岸戰略意義
珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門兩地的銜接中心，兩地過關口岸都設置在島上，實現“城市中轉”。
即從香港特別行政區或澳門、珠海市之間來往、不用再經過多重海關或路上堵車浪費時間！直接接受一個入關的檢查即可，方便三地之間人員車輛經濟交流、有效吸引香港資金到珠江西岸城市投資、可有力的促進澳門、珠海乃至珠江西岸的經濟發展！
參考資料 >
珠海?澳門怎么走?七大通道逐個看.廣東省港澳辦.2024-03-16
珠澳口岸人工島填海工程完工.新浪樂居.2014-04-18