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來源：互聯網

奔馳威霆是德國奔馳推出的一款MPV，于2010年推出，定位“專業級MPV”梅賽德斯-奔馳威霆（Vito），是福建奔馳旗下的明星產品。

外觀方面，全新威霆的樣式與海外低配版V級基本保持一致，前進氣格柵采用大尺寸Logo和黑色塑料中網相結合，全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。進氣格柵造型采用全新刀鋒的兩片式，少了鍍鉻金屬橫條，突顯車型的沉穩。

新版車型汽油機為2.5升，140千瓦輸出的V6發動機，在提升動力的前提下做到更節能環保。同時，兩款產品均標配了Adaptive ESP?系統，包含ABS防抱死制動系統、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統、EBD電子制動力分配、RMI側翻干預、ROM側翻緩解、LAC載荷自適應控制等功能、EUC擴展轉向不足控制、CBC高速轉向制動控制等功能。

威霆的車身尺寸長寬高為5370mm×1928mm×1880mm，帶行李架版本的高度為1920mm，軸距為3430mm。得益于超長軸距配合其特有的高精度滑軌設計，讓威霆全系車能提供7座、8座和9座的座位選擇，以滿足不同需求的商務用戶。全新威霆搭載了2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率為212馬力，匹配7速手自一體變速箱。相比老款車型的高油耗，威霆在油耗上的表現更值得期待。威霆除了配備2.5 L和3.0 L汽油機，還有2.2L柴油機可供用戶選擇。

產品沿革

設計理念

定位 “全球共賞的專業級MPV”

對于高端商務MPV，其用途主要是接待客戶、提高公司形象和重要賓客接送，因此車的整體氣質對于這樣的車型至關重要。梅賽德斯-奔馳“全球共賞的專業級”威霆的設計以簡練風格為主，利落的車身線條、犀利的鷹眼頭燈都凸顯動感與干練氣質，詮釋商務外交旗艦形象，而尾部設計，風格偏向硬朗，兩側垂直的一體式后車燈將D柱完全包圍，與尾門上寬大的車窗構成了后部特征。同時考慮到目標群體的用車特點，車側窗采用了透光率18%黑色玻璃，除了具備防紫外線功能外，更加強了車內私密性。

據梅賽德斯-奔馳商用車研發部的工程師介紹，福建奔馳為保證所產車輛的品質與進口車相一致，在挑選供應商和品質控制都有極為嚴格的把關，整車生產各部件均100%按照梅賽德斯-奔馳研發系統和梅賽德斯-奔馳生產系統標準。做工精致和扎實用料。在安全裝備上，遵循"安全至上"的造車理念。配正副駕駛席安全氣囊和全車座位3點式安全帶，保障駕駛者和乘客免受急停、碰撞帶來的危險。標配Adaptive ESP動態電子穩定程序，既包含ABS防抱死制動系統、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統，EBD制動力分配系統在內的標準功能，此外，增加了RMI側翻干預、ROM側翻緩解、LAC載荷自適應控制、EUC擴展轉向不足控制、CBC高速轉向制動控制等功能。可以統籌9個子項的Adaptive ESP動態電子穩定程序。

發展歷史

1996年初代威霆 W638

在1995年奔馳發布初代Sprinter（凌特）之后，產品線中還缺一輛載重一噸的廂式貨車來占領城市輕便物流的市場。1996年，初代Vito（威霆）正式上市。這款在1989年就開始設計的“面包車”采用了前輪驅動。最初專注于商業用途的Vito提供了3款汽油發動機與5款柴油發動機供消費者選擇，并且在座椅與空間布置方面也很靈活多變。既有單排座全盲窗的貨運版，也有MPV那樣的全載客版本

2004年二代威霆 W639

第二代的Vito總共有3種不同的車身長度。為了應對更多樣化的市場以及用戶五花八門的需求，第二代Vito在車身上做出了很大的變化，驅動形式也由原來的前驅變為了后驅。在動力總成的使用上也是選擇多多，OM651、OM642、M112、M272的各種版本

2014年三代威霆 W447

三代全新車型W447 使用了梅賽德斯-奔馳家最新的外觀設計語言，力求更高效能和更低油耗，同時結合了安全和輔助系統。2014年，全新梅賽德斯-奔馳威霆（New Vito）在歐洲上市。多功能的新威霆包含三款車型：Panel Van, Mixto和Tourer。2016年，新威霆由福建奔馳實現國產化，引入Tourer車型，應對中國市場需求，配備了梅賽德斯-奔馳M274 2.0T汽油發動機，與7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速系統，

歷史車型總覽

產品性能

車身特點

奔馳威霆屬于一款中大型MPV，外觀給人的第一眼感覺就是豪華大氣，前臉的造型則是奔馳家族式設計語言，前進氣格柵采用三條鍍鉻裝飾，一見奪目。下包圍則為三段式設計，兩側設計了霧燈，并與導流槽相融合，底部為網格狀的進氣口，提升運動屬性。來到車身側面，腰線采用了平直貫穿式設計，側面給人的感覺就是比較方正簡潔，無線遙控功能的右側電動滑門，只需按下按鈕，即可自動開啟關閉，電動車門關閉機構運行安靜，配備感應式防夾功能，開合安全平順，該車長軸距大車身，僅有0.32極低風阻系數，大幅度提升功效，降低能效

車尾方面，車頂上方設計了高位剎車燈搭配小尺寸的擾流板，彰顯運動氣息。尾燈為縱向設計，與中間的品牌車標搭配，點亮后辨識度很高。牌照區域我哦內凹式處理，更顯層次感。后包圍則造型簡約，排氣布局則為隱藏式設計。

在外觀方面保持老款車型的整體設計，尺寸長寬高分別為5370/1928/1880mm，軸距3430mm，配備雙側滑動門，座椅方面提供7/8/9座靈活布局選項，可以滿足不同條件下的運載需求。威霆提供皓雪白、星輝銀和曜石黑三種車身顏色可選。

座艙設計

內飾方面，中控采用了機械指針與液晶屏搭配的儀表盤、內嵌式的中控屏組成。再加上三幅式的方向盤與電子懷擋，車內駕駛氛圍十足。配置上，新車全系裝配滑蓋式中央儲物箱、定速續航、上坡輔助、自動啟停等，配置豐富，滿足駕駛需求。

材質方面，采用了大量軟質材料包裹，搭配精致的縫線，質感舒適。車內座椅都采用了皮質激光打孔工藝打出的小孔，使得座椅能夠更好的通風透氣，還能有效的防止了螨蟲等細菌的滋生，對座椅中止清潔養護也十分便當，正副駕駛新升級8向電動調節座椅，前后、高度、靠背、座墊等皆可隨心定義，讓旅途乘坐更稱意。貼心記憶功能，最多可為三人儲存座椅調節設置，省去反復調節過程，快速恢復設置。前排座椅加熱和記憶、更有駕駛員和前排乘客座椅胸部及骨盆側氣囊，多角度護航駕乘，單人舒適座椅配合加長型雙側扶手，可折疊、拆除、亦可反向安裝，讓您輕松布局生意空間；座椅可大幅度前后滑動，Nappa皮飾多功能方向盤帶行車電腦控制，支持多角度調節，

第二排為兩個獨立航空座椅，他們不僅座面寬大舒適而且內部填充高密度海綿久坐不變形，座椅能夠向后進行旋轉方便與后排乘員互動交流，而且具有完美的襯托感，具有通風、加熱、氣動按摩等功能以及腿拖，通過座椅側面對開關進行控制調節

后排三座座椅一鍵秒變沙發大床，適合短時間的休息。車頂燈的設計和車內的風格設計互相呼應，配備有條燈和環形燈帶。尤其是后排整體舒適性不錯，這也是好多車主選擇奔馳威霆做商務用車的原因。

動力總成

動力方面：奔馳威霆搭載了2.0T發動機+9AT變速箱的組合，實際體驗下來，奔馳威霆的動力表現還算不錯，

使用帶ECO自動啟停功能的M274高功率發動機。這臺發動機最大扭矩可達到350Nm，發動機最大馬力可達到211Ps，NEDC綜合油耗8.7L/100KM，高效能渦輪增壓發動機相比于傳統渦輪增壓發動機的最大優勢，在于能夠克服渦輪遲滯效應，9速自動變速箱（9G-TRONIC）具有9個前進檔，將效率、舒適性和動態性提升至更高水平。2.0T發動機帶動這個2.3噸多的車重，沒有任何問題，急加速的時候也能獲得不錯的動力。

底盤

威霆采用的是歐洲5星級標準的高強度吸能式車身結構?，超剛性的承載式車身結構和前置后驅的驅動形式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖電臂式獨立懸架，特點為簡單實用，占用空間較少

四輪通風盤剎制動，腳剎駐車，235/55R17規格輪胎。重車配獨立懸架，算是獨一份了。底盤采用AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性。可以有效緩解道路顛簸和震動，兼顧舒適與安全，駕駛過程舒適平穩且樂趣十足。

典型配置

乘客艙設有獨立空調并配有多個冷暖氣出風口。帶伸縮蓋的中央控制臺，提供額外的儲物空間。無論文件、證件、手機，小物件不必東拿西放，集中儲存更可快速拿取。獨特黑色伸縮蓋設計，防止物品散落，更可充分保障隱私

全系裝配滑蓋式中央儲物箱、定速續航、上坡輔助、自動啟停、前排側氣囊、前排頭部氣囊、主動剎車、前方碰撞預警、前后雷達、自動泊車、右側電動門。雙安全氣囊、全車預緊三點式安全帶、倒車影像、光雨傳感器等一系列配置

安全輔助配置方面，唯一全系標配ADAPTIVE?ESP自適應電子穩定程序的商務車，裝備有主動式駐車輔助系統，在尋找以及駛入停車位時，該系統可通過主動轉向和制動促和器，幫助駕駛員在各類車位中快速完成駐車，注意力輔助系統在長途駕駛進入黑暗環境或單調重復環境時，系統能夠在駕駛者疲憊時發出警告。避免事故發生，極大提升主動安全性，駐車定位系統帶12個超聲波雷達，全方位智能提醒車外情況，大幅降低駐車難度，保持(HOLD)功能可在僅輕踩或部分踩下制動踏板時阻止車輛行進。滿足短時間駐車停留等候需求，主動式制動輔助系統，隨時探測危險情況并及時提醒駕駛員，如駕駛員未采取行動，車輛將主動制動，降低碰撞風險，還有側風穩定控制輔助系統。

威霆全系標配四輪剎車通風盤。四輪剎車通風盤有效地降低摩擦片的溫度，大大提升剎車性能，確保駕駛安全。由于四輪通風盤的成本較高，因此通常只有高端豪華轎車才會配備四輪通風剎車盤。而威霆則采用了四輪通風剎車盤，大顯豪門風范。

分類與參數

截至2023年12月，2023款福建奔馳威霆共有6款車型，分別為2023款 2.0T 精英版 7座、2023款 2.0T 精英版 8座、2023款 2.0T 精英版 9座、2023款 2.0T 商務版 7座、2023款 2.0T 商務版 8座、2023款 2.0T 商務版 9座，它們可以被細分為5座版本、7座版本和9座版本。

版本

關鍵技術

帶ECO自動啟停功能的M274高功率發動機。帶有第三代BlueDIRECT缸內直噴技術可變氣門升程技術、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術，最大功率155KW(211ps)，動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。高效能渦輪增壓發動機相比于傳統渦輪增壓發動機的最大優勢，在于能夠克服渦輪遲滯效應，9速自動變速箱（9G-TRONIC）具有9個前進檔，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。將效率、舒適性和動態性提升至更高水平。

底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程樂趣十足。

AGILITY CONTROL靈敏控制系統是一項純粹的液壓機械技術，不需要復雜的傳感器或電子系統。這項技術主要基于減震器連桿中的一個旁通管，以及在單獨油腔中運動的一個控制活塞。在減震器受到低沖擊的時候，控制活塞迫使減震器油通過旁通管，在減震閥中產生非常小的阻尼力。如果減震器受到高沖擊時，控制活塞移向其端部，這時減震器油不再流過旁通管，阻尼變大，此時系統能夠提供最大的減震效果。在正常行駛并且減震器脈沖較低時，阻尼力自動降低，提高乘坐的穩定性，而且不影響操控安全性。當減震器脈沖更大時，例如在高速轉彎或躲避障礙時，系統設置為最大阻尼力，車身最大側轉軸傾角可減小10%，從而有效地保持車輛的穩定性。

評測相關

機構數據

中國汽車質量網公布了2023年上半年中型及中大型MPV質量排行，福建奔馳威霆取得了174的成績，剛過及格線。

截至2023年11月的數據顯示，奔馳威霆的2021款、2020款、2018款、2016款、2013款在該平臺共分別擁有10個、6個、20個、6個、2個質量問題相關的投訴。以2021款為例，其所獲得的10個質量投訴中，發動機問題3個，前后橋及懸掛系統問題4個，車身附件及電器3個。2023年投訴銷量比萬分之4.9

威霆于2014年參加A-NCAP碰撞測試，獲得五星級安全評價。

澳大利亞A-NCAP新車安全碰撞測試奔馳威霆（Vito）得分四星

媒體評價

作為海外版奔馳V級在國內的入門車型，全新威霆完成了定位下探的任務，不到30萬的起售價格以及務實的整車風格使其相比奔馳V級來說擁有更高的性價比。如果拿老款威霆作比較的話，全新威霆可以說是一次重大的革新，外觀造型和內飾設計不錯，還搭載了渦輪增壓汽油發動機，在動力以及燃油經濟性方面提升明顯。

威霆是奔馳旗下的一款豪華mpv車型，這款車的乘坐舒適性很好，車內配置很高，內飾做工用料都是比較不錯的。有很多有商務接待需求的消費者會購買奔馳威霆，也有很多大公司會購買這款車用來接待客戶和領導。威霆的外觀也是比較好看的。有很多消費者在買回威霆之后會改裝，這樣可以讓威霆的內飾更加豪華，配置更高。如果大家對威霆感興趣，可以去試乘試駕一下，這款車開起來的隔音性還是比較好的，底盤的濾震性也很不錯。

市場概貌

銷售與生產

截止到2023年11月份，威霆最新月銷量為1340輛，2023年累計銷量為15553輛，在MPV中，月銷量排名第19名，年銷量排名第1名。

二手車

品牌簡介

戴姆勒-奔馳汽車公司

奔馳汽車公司全稱為戴姆勒-奔馳汽車公司，成立于1926年，其前身為奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠，總部位于德國的斯圖加特市。創始人為卡爾.本茨和戈特利布.戴姆勒。一戰結束后，經濟大蕭條，客貨兩用的福特汽車開始活躍在市場上，為了減少相互排擠，應對市場危機，奔馳汽車公司與戴姆勒汽車公司宣布合并，成立了“戴姆勒-奔馳汽車公司”也就是現在的奔馳汽車公司。

梅賽德斯-奔馳名字的由來

梅賽德斯是戴姆勒汽車公司一位經銷商美麗的女兒的名字，這位經銷商名字叫埃米爾.耶利內克。這位經銷商有一個特點就是喜愛極限與速度。

1899年他駕駛了一輛戴姆勒汽車公司所訂制的高級汽車在汽車拉力賽上奪取了桂冠，這位經銷商認為除了是戴姆勒汽車的原因之外，還得益于自己的女兒梅賽德斯.耶利內克。于是他就以購買汽車為條件，建議戴姆勒汽車采用他女兒的名字來命名汽車，梅賽德斯-奔馳集團欣然接受。

改名后的汽車銷量大增，于是在戴姆勒汽車和奔馳汽車合并后，就全部沿用了“梅賽德斯-奔馳”的這一叫法。

奔馳車標的由來

早期的戴姆勒汽車一直用三叉星作為自己的標識，這源于戴姆勒寫給自己妻子的信，他認為自己家房頂的那顆星會帶給自己好運，而且三叉星也預示著戴姆勒汽車向海陸空三方面發展。后來為了慶祝自己VELO車型的大量生產，又將圓圈內的齒輪改為了月桂枝。

奔馳早年則采用了“BENZ”外加麥穗環繞的車標，合并后采用三叉星加麥穗加Mercedes-Benz的車標，后來將麥穗改為了圓圈，并去掉了英文標識，就演變成了我們現在看到的車標。

奔馳公司品牌宗旨

奔馳汽車作為為數不多的不以量取勝的品牌，關鍵就在于其優質的產品，細膩的做工以及全方位的售后服務，作為全球十大汽車品牌之一。

奔馳汽車延續了其早期做汽車堅韌不拔勇于創新的態度，始終以顧客的滿意度為自己的生產理論體系，并確立了“精美。可靠、耐用”這一不變的宗旨。

福建奔馳

福建奔馳汽車工業有限公司總裁兼首席執行官萊瑞寧說：“福建奔馳肩負著為中國消費者提供‘世界級梅賽德斯-奔馳商務車的生產、銷售與服務的使命’，無論在技術設備、制造工藝還是品質保障體系等方面，均嚴格遵循梅賽德斯-奔馳的全球標準，與梅賽德斯-奔馳一脈相承。這次更名有利于拉近企業與消費者的距離。我們從進入中國第一天起，就一直堅持梅賽德斯-奔馳品牌的精髓，這是梅賽德斯-奔馳商務車進一步貼近中國市場的積極舉措。”

福建奔馳是梅賽德斯-奔馳集團集團在亞洲及大洋洲唯一的商務車生產基地，也是產品線最全的基地，車型包括奔馳VianoViano、威霆Vito和斯賓特 sprinter。2011年廣州車展上，福建奔馳首次提出為中國高端商務車用戶提供“全方位商務出行解決方案”的戰略規劃，現如今已初具規模。